摘要：當前我國公路建設發展速度迅速，極大提高國內公路運輸能力。但是隨著車輛超載和公路本身存在的缺陷，瀝青路面存在很多破壞，但是究其原因，主要是由於水的作用導致路面產生鬆散、掉粒、網裂等損害。
本文分析了瀝青路面水損害的原因，並提出了相應的防治措施，從而保證公路質量和使用壽命。
關鍵詞：瀝青路面水損害影響因素防治措施
前言隨著我國經濟的快速發展，道路建設發展日新月異。但是由於我國道路運價結構的不合理和高等級道路的管理體系不完善，以及道路設計、施工工藝等多方面因素，車輛超載和渠化交通日益嚴重，瀝青路面耐久性和路面結構的早期破壞問題也日益突出。調查表明，許多高速公路通車一至兩年以後，甚至不到一年，其瀝青面層就產生了大量麻麵、鬆散、掉粒、卿漿、坑洞、網裂等破壞現象，結構內部剝蝕程度相當嚴重。
這一切都嚴重削弱了瀝青路面的使用效能，大大縮短了其使用壽命，阻礙了瀝青路面結構及其應用技術的進一步推廣。
研究表明，瀝青路面的早期破壞70%-80%與路面的水穩性有關，即是由水損壞引起的。由於其直接影響路面平整度，降低了路面使用效能和服務質量。因此，水損壞已成為我國瀝青路面最嚴重的破壞形式之一。
無論是在濕熱的南方，還是寒冷的東北，即使在乾旱的西北，在通車後不久，都不同程度出現水損害問題。因此研究如何防止和解決瀝青路面水損害問題具有深遠的社會影響和重大的經濟意義。
1 瀝青路面水損害
瀝青路面水損害，是指瀝青路面在有孔隙水的工作條件下，由於交通動荷載和溫濕脹縮的反覆作用，進入路面孔隙的水不斷產生動水壓力或真空負壓抽吸的迴圈作用，致使水分逐漸侵入瀝青與集料的介面，造成瀝青膜從集料表面剝落、瀝青混合料內部逐漸喪失粘結力、路面結構使用效能下降，並伴隨麻麵、鬆散、掉粒、坑洞或唧漿、網裂、轍槽等病害發生，同時誘發其他路面病害的損壞現象。
2 瀝青路面水損害的主要型別
（1）水損害破壞發生在雨季，也可能是黃梅季節，也可能是冰雪融化的季節，有時一場大雨就導致路面大面積嚴重破壞。
瀝青路面水損害及其治理措施分析
摘要 隨著我國高等級公路的迅速發展，瀝青路面作為一種高階路面被廣泛採用，然而瀝青路面卻易出現早期損害現象，水損害是其中首要的也是最嚴重的現象之一。在對路面破壞現象廣泛調查 統計的基礎上，各國道路科研工作者通過反覆分析 論證發現，瀝青路面的早期破壞現象大多與水有關。在各種型別的瀝青路面早期破壞現象中，...
瀝青路面水損害及治理措施分析
作者 吳賓陽 南北橋 人文社會科學學刊 2011年第07期 摘要 為了減輕瀝青路面的水損害，改善與提高瀝青混合料的水穩定性與耐久性，需要增加瀝青與礦料之間的粘附性。經驗證明，我國目前所使用的表面層石料與瀝青的粘附性都比較差，不能滿足技術要求，必須採取抗剝落措施，以改善礦料與瀝青之間的粘附性。目前我國...
瀝青路面水損害形成機理及防治方法
關鍵詞 瀝青路面 水損害 防治方法 空隙率。前言瀝青路面水損害，就是指瀝青路面施工完成後，水和空氣通過混合料中的空隙與外界的連隙空隙會進入混合料的內部，如果水分不能及時排出，水就會存留混合料內，在車輛荷載的動水壓力和溫度的共同作用下，迴圈反覆，將使瀝青和礦料發生剝離，造成強度下降，如果水分進一步發展...