1目的為規範船舶及海工（以下簡稱船舶）建造船舶進出浮船塢的操作，防止發生事故，特制定本規定。
2適用範圍
本規定適用於企業船舶建造船舶進出浮船塢管理。
本規定主要針對浮船塢船舶進出塢作業，各企業應根據本制度要求，結合本企業船舶建造進出塢實際情況，制定和細化企業船舶進出塢安全環境管理規定。
3說明各企業應結合當地水流、潮汐合理設定船塢的首尾方向和錨位。
4職責4.1 船舶進、出塢作業中，引水員與塢長應加強配合，確保船舶進出塢安全。
4.2 塢外靠船時，船隊應派人至塢外船舶進行監視，配合鬆緊纜繩，確保塢外船舶的安全及不影響船塢操作。
4.3 指揮權的劃分：
4.3.1 進出塢船舶的離、靠泊及拖輪的動作由引水員指揮。
4.3.2 船塢錨機等裝置的動作由塢長指揮。
4.3.3 進出塢操作的指揮：
進塢階段，在首部拖輪解纜離開前，由引水員指揮，塢長全力協助，在首拖拖輪解纜離開後，由塢長指揮控制船艏，引水員協助控制船艉，在尾拖解拖後全部由塢長控制；出塢階段，在尾拖拖輪帶纜前，船舶均由塢長控制、指揮，在尾拖拖輪帶妥纜後，由引水員配合指揮控制船艉及位移速度，塢長控制船艏，使其勿與兩側塢牆發生碰擦。
4.4 引水員應將船舶在塢內的船位、行進趨勢等資訊及時通告塢長，避免出現險情。
4.5 各拖輪船長應密切接聽引水員指令，確保執行及時準確。
4.6 帶纜人員及輔助人員必須協調一致帶好牽引鋼纜及拖輪綁拖纜繩。
4.7 進出塢操作前，塢長必須對船塢上各操作人員做好安全交底工作。
4.8 船塢各錨位操作人員及機艙操作人員應嚴格執行相關規定和操作規程。
4.9 船塢安全員負責船舶進出塢過程的安全、環境監督工作。
4.10 為避免造成水域汙染，船舶進出塢前，塢長必須檢查船塢甲板的施工垃圾的清除情況，確認已清除乾淨。
5作業程式
5.1 準備、策劃
5.1.1 在造船工程部確認進塢船舶後，塢長應提前獲取船舶相關引數、圖紙資料，並根據船塢技術狀態確定船舶水尺調整事宜。
5.1.2 塢長查閱、分析船舶進塢圖及天氣、潮汐資訊、船舶進塢狀態布置表，確定進塢方案：
包括計算船舶進塢擱墩位置、塢墩調整計畫、船塢安全吃水深度等（非平底型船舶必須調整塢墩以適應船體線型）。
5.1.3 進出塢前，應對鋼絲繩、絞車、工具等認真檢查，船塢兩側定位鋼纜滑道內外必須無任何有礙操作及安全的物件（包括腳手架、扶梯、電線、風管、水管、氧氣/天然氣管等）。
5.1.4 船舶進出塢前，必須按港監有關訊號規定，懸掛進出塢訊號標誌。
5.2 進塢
5.2.1 引水員在船舶準備離泊（包括錨地）前告知塢長抵達塢口的時間。
5.2.2 船塢塢橋吊移，塢吊復位。
5.2.3 塢長指揮船塢在預定時間內沉塢至相應深度，等待船舶移泊進塢。若塢外有靠船，須得到船隊確認人員到位後，方可進行進塢操作。
5.2.4 引水員和塢長應密切配合，做到職責明確、指揮準確、操作有序，確保船舶由塢外拖移至塢內過程安全可靠。
5.2.5 船塢各錨位應根據指令牽引船舶到達預定位置後進行拉線、定位，使船舶能正確擱墩。
5.2.6 定位完畢，各錨位保持艏艉鋼纜有一定的張緊力，把好剎車，開始浮塢。
5.2.7 **控制室啟動各排水主幫浦進行排水浮塢，排水上浮至工作吃水深度，對船塢進行調平，以便塢吊行走。
5.2.8 塢吊移位，吊裝引橋。
5.2.9 值班人員應密切注意塢內船舶壓載水排放情況，隨時對船塢進行調整。
5.2.10 塢長和水手長等下塢檢查和記錄船舶的擱墩情況及塢墩狀況，以便及時調換和修理。
5.2.11 進塢結束。
5.3 出塢
5.3.1 出塢前，企業應確定出塢方案。
5.3.2 檢查塢甲板是否有人員、裝置未及時撤離，檢查塢上各主要裝置是否正常，等塢長確認後，準備出塢。
5.3.3 旱塢內放水（啟動塢門）前應檢查確認船塢內人員已經全部撤出，方可放水。
5.3.4 若塢外有靠船，須得到船隊確認人員到位後，方可進行出塢操作。
5.3.5 出塢工作人員應及時到位，塢上人員帶好艏、艉牽引鋼纜，塢吊吊去引橋後，復位固定、剎車。
塢長命令沉塢開始，並通知相關人員，下沉深度應控制在船舶不脫塢墩為宜，並注意調節船塢狀況。
5.3.6 船塢各錨位待命；引水員指揮拖輪塢外待命。
5.3.7 經檢查確認無異常後，岸電脫離，通知塢長及引水員準備船舶出塢。
5.3.8 塢長接到出塢通知後，指揮船塢下沉到安全吃水深度，船舶脫墩。
5.3.9 各錨位聽從塢長指令，牽引船舶出塢，引水員應及時提醒塢長穩住船位，以便及時帶妥尾部拖輪。
5.3.10 船舶離開塢艉長度約為1／3時，引水員通知塢長穩住船位、塢長通知引水員解除艉纜並指揮尾綁拖拖輪靠上船舶，並帶上拖帶纜繩，塢長指揮船塢艉鋼纜收回。
5.3.11 此時由引水員指揮控制船舶動態，塢長協助指揮船塢錨機動作。
5.3.12 引水員指揮船舶繼續移出，在將要脫離船塢時，引水員指揮首部拖輪靠上，並帶好拖帶纜繩。
5.3.13 引水員通知塢長解脫船塢艏牽引鋼纜,並指揮拖輪拖帶出塢船舶到預定地點停泊。
5.3.14 出塢結束，為下一條船舶進塢做好準備。
5.4 船舶進出浮船塢過程中，浮船塢的**控制室、幫浦房間、機艙間應指定專人負責，其安全職責如下：
5.4.1 **控制室：
a.**控制室的通訊系統必須保持完好、暢通，否則船塢不得進行進出塢作業。
b.**控制室必須有專人值班，值班人員要隨時觀察船塢平穩狀態，並做好值班記錄，如有情況應立即向塢長匯報。
c.按海事局有關訊號規定，懸掛訊號標誌。
d.操作人員要巡迴觀察各種儀表以及供電是否正常如發現有異常應立即匯報、檢修。
e.船塢沉浮時，要嚴格控制好船塢各幫浦艙的進水、排水情況，並隨時與船塢其他操作人員保持聯絡。
f.操作時要集中思想，堅守崗位，協調配合，不得擅離工作崗位和做與工作無關的事情。
5.4.2 幫浦艙間：
a.幫浦艙間工作時，必須與**控制室保持聯絡，如有異常情況應立即向**控制室匯報。
b.幫浦艙間的機械、電氣、幫浦、水艙指示器等裝置要經常檢查、保養，並使之保持完好。
c.各水管及幫浦不得漏水。船塢沉浮結束後，必須將進出水閥全部關閉，並作認真檢查。
d.冬季冰凍期間應開啟保溫裝置，防止水幫浦和管系發生結凍凍壞，當幫浦艙內濕度偏高時，應開啟通風機，使之保持乾燥。
5.4.3 機艙間
a.嚴格遵守各種發電裝置、電氣裝置的操作順序，按**控制室的指令進行動車、停車、送電、停電操作。
b.主發電機、應急發電機的貯油、貯水，必須保持在工作時所需的用量。空氣瓶必須保持所需的啟動壓力，各種輔機油管、水管、安全保險裝置必須保持完好。
c.工作時操作人員必須巡視各種儀表，當發現異常情況，如電壓過高、電流過大等情況，應立即匯報**控制室，在得到其同意的指令後，採取必要的措施。
d.負責做好主發電機、應急發電機、各輔機等定期保養工作，發現故障時應立即與**控制室取得聯絡，嚴禁帶病操作。
e.冬季冰凍期間，應將停用的各台機器的冷卻水放掉，防止凍壞。
5.4.4 未經有關部門批准，外來人員一律不得進入**控制室、機艙、各裝置場地。
5.4.5 浮船塢岸電的停、送工作，按用電管理規定執行。
5.5 其它安全要求
5.5.1 船舶進出浮船塢過程中，操作人員應按要求穿戴好勞保用品，嚴禁酒後作業。
5.5.2 進出塢作業時，船塢外檔船舶的作業或周邊作業要受到限制，不能影響船舶進出浮船塢作業。
5.5.3 在頂甲板欄杆外作業，必須穿好救生衣、繫好安全帶。
5.5.4 在牽引船舶時，操作人員不得站在頂甲板欄杆外部，並注意牽引鋼纜狀態，以便隨時做好鋼纜斷裂的規避準備。
5.5.5 中間配備塢門的船塢，尾段有大型船舶進塢時，首段施工人員要撤離。
5.5.6 旱塢船舶船務過程中應重點做好船塢兩側牽引機構的安全監護工作。作業過程中，拖輪禁止進入船塢內進行拖帶作業。
5.5.7 船舶建造初次出塢（下水）其它要求按照《船舶及海工建造下水安全管理規定》執行。
6遇有下列情況之一時不宜進塢：
6.1 凡遇大霧可見度小於2000公尺或風速達6級以上（不包括6級）天氣時，不得作業。如確有特殊需要進塢時，必須制定嚴格的進塢方案和安全措施，報經企業領導批准後方可進塢。
6.2 汛期落潮太急不得作業。
6.3 不了解船舶的有關技術資料時不得進出塢作業。
6.4 進塢船舶吃水差和橫傾經調整仍無法達到規定要求時不得作業。
7本規定由安監部負責解釋。
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WI307 3 22船舶進出塢作業指導書
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