新建貴廣鐵路ggtj-7標段隧道工程
編號：單位：中鐵二十三局貴廣鐵路第七標段
編制審核批准
2023年5月1日發布2023年5月1日實施
適用於新建鐵路貴陽～廣州線ggtj-7標中鐵二十三局集團貴廣鐵路工程指揮部隧道型鋼拱架製作和安裝施工。
在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。
施工作業層中所涉及的型鋼鋼架位置（里程、中線和水平）的測量。
施工前，應由專業工程師向現場技術人員、作業人員進行技術交底，並確認人員、裝置、材料、機具、作業環境滿足正常作業的要求。
ⅴ級ⅰ型和ⅴ級ⅱ型採用全環型鋼鋼架，型鋼鋼架間距0.6～0.8m。
隧道各部開挖完成初噴砼後，分單元及時安裝型鋼鋼架，採用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側鎖腳錨桿固定，縱向採用φ22鋼筋連線。
型鋼鋼架施工工藝流程圖
（1）開挖淨空斷面的測量檢查超欠挖情況，對欠挖超出規範規定的，需進行欠挖部分的清理
（2）型鋼拱架加工所用的原材料必須滿足設計及規範要求。
（3）型鋼拱架應按分部開挖情況分段、分節製作加工，在加工場地按1：1放樣，型鋼鋼架宜採用冷彎成型。型鋼鋼架不得在拱頂等剪應力較大或彎矩最大的地方分段、分節，型鋼鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋焊瘤等缺陷。
（4）型鋼鋼架安裝前，根據設計斷面尺寸及預留沉降量要求，對開挖淨空尺寸進行檢查。
加工場地用混凝土硬化，精確抹平，按設計放出加工大樣。型鋼鋼架彎制方法採用彎制機按照隧道斷面曲率分節進行彎制，彎制完成後，先在加工場地上進行試拼。各節型鋼鋼架拼裝，要求尺寸準確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大於3cm，連線底板螺栓孔眼中間誤差不超過±5mm；型鋼鋼架平放時，平面翹曲小於2cm。
根據隧道掌子面每迴圈安裝型鋼鋼架榀數，人工在型鋼鋼架加工場選型、配號，裝載機或汽車運輸型鋼鋼架至洞內，再由人工抬運型鋼鋼架至掌子面設計位置安裝就位。
型鋼鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成後立即進行。
根據測設的位置，各節型鋼鋼架在掌子面以螺栓連線，連線板應密貼。
為保證各節型鋼鋼架在全環封閉之前置於穩固的地基上，安裝前應清除各節型鋼鋼架底腳下的虛碴及雜物。
型鋼鋼架初步就位後，加固前，現場架設測量儀器檢查型鋼鋼架各節點處設計高程和支距，達到要求後才能進行型鋼鋼架加固。
各節型鋼鋼架以螺栓連線，連線板應密貼。
每側安設2根鎖腳錨管將其鎖定，底部開挖完成後，底部初期支護及時跟進，將型鋼鋼架全環封閉。
ⅴ級圍岩需在拱部型鋼鋼架基腳處設槽鋼以增加基底承載力，為保證型鋼鋼架位置安設準確，隧道開挖時在型鋼鋼架的各連線處預留連線板凹槽。初噴砼時，在凹槽處打入木楔，為架設型鋼鋼架留出連線板（和槽鋼）位置。型鋼鋼架按設計位置安設，在安設過程中當型鋼鋼架和初噴層之間有較大間隙應每隔2m用砼預製塊楔緊，型鋼鋼架背後用噴砼填充密實。
型鋼鋼架縱向連線採用φ25鋼筋，環向間距1m。
型鋼鋼架落底接長在單邊交錯進行，每次單邊接長型鋼鋼架1～2排。在軟弱地層可同時落底接長和仰拱相連並及時噴射砼。接長型鋼鋼架時通過連線墊板用螺栓牢固準確連線。
採用架子隊組織模式。每個作業班組人員配備：電工1人，焊工4人，鋼筋工4人，普工10～12人。
製作型鋼鋼架所用型鋼質量必須符合標準規定和設計要求。
型材切割機1臺，鋼筋調直機1臺，鋼筋切割鉗1臺。
（1）開挖輪廊線的測量控制；
（2）鋼架要根據計算尺寸要求加工。
（3）焊接質量控制。
（4）螺栓連線質量控制
（1）製作型鋼鋼架所用型鋼的品種、規格、型號必須符合設計及規範和標準要求，進場抽樣檢驗合格。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察，鋼尺檢查。
（2）型鋼鋼架的彎制應符合設計要求。鋼架的結構尺寸應符合設計要求。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量。
（3）鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛渣，相鄰型鋼鋼架及各節型鋼鋼架間的連線應符合設計要求。鋼架的混凝土保護層厚度不得小於4cm。表面覆蓋層厚度不得小於3cm。
檢驗數量：每榀檢查。 檢驗方法：
觀察、測量。
（4）型鋼等原材料應平直、無損傷，表面不得有裂紋、油汙、顆粒狀或片狀鏽蝕。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：觀察。
（5）鋼架製作應符合下列規定：
1）採用型鋼彎制鋼架時，分節長度應根據設計尺寸及所採用的開挖方法確定，各節長度不應大於4m，腹板上鑽孔的位置應符合設計要求。
2）鋼架節點焊接長度應大於4cm，且對稱焊接。
3）鋼架周邊拼裝允許偏差為±3cm，平面翹曲應小於2cm。檢驗數量：每榀鋼架檢查一次。檢驗方法：觀察、尺量。
（6）鋼架安裝允許偏差的檢驗應符合下表的規定。
鋼架安裝允許偏差表
檢驗數量：每榀鋼架檢查一次。檢驗方法：測量、尺量。
（1）施工期間，應對支護的工作狀態進行定期和不定期的檢查。在不良地質地段，應由專人每班檢查。當發現支護變形或損壞時，應立即修整加固；當險情危急時，應將人員撤出危險區。
（2）型鋼鋼架的安裝作業時，作業人員之間應協調動作。在本排型鋼鋼架未安裝完畢，並與相鄰的型鋼鋼架和錨桿連線穩妥之前，不得擅自取消臨時支撐。
（1）減少運輸途中產生的揚塵，對人口稠密地區的施工場地、施工道路進行灑水或採取其他措施抑塵。
（2）施工產生的廢料，在施工期間和施工結束以後及時清理，統一收集，妥善處理，以減少對環境的汙染。
（3）採取措施或改進施工方法，使施工雜訊、振動達到施工場界環境標準。
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