中鐵十三局集團****
施工過程控制標準化管理手冊（地鐵分冊）
明挖車站主體結構施工作業指導書
編制審核批准
目錄1 目的 3
2 編制依據 3
3 適用範圍 3
4 技術準備 3
5人員組織 4
6 材料要求 5
7 主要裝置、機具選型 6
9 施工作業方法及要求 6
9.1施工分段分層 6
9.2施工方法 6
9.3腳手架工程 17
9.4模板工程 18
9.5鋼筋工程 20
9.6混凝土工程施工 21
10關鍵技術控制與處理措施 22
10.1模板施工要求 22
10.2鋼筋施工 23
10.3控制混凝土澆築溫度及裂縫措施 26
10.4其它施工技術控制措施 27
11 質量控制及檢驗標準 27
11.1鋼筋施工質量控制及檢驗標準 27
11.2模板施工質量質量控制及檢驗標準 28
11.3 混凝土施工質量控制及檢驗標準 30
12 安全及環保要求 33
12.1安全要求 33
12.2環保要求 37
13估算指標 37
14備註：條文說明 37
明挖車站主體結構施工作業指導書
1 目的
明確明挖車站主體結構施工作業工藝流程、操作要點和相應的工藝、質量標準，以指導、規範主體結構施工作業，保證施工質量。
2 編制依據
《地下鐵道工程施工及驗收規範》（gb50299——1999（2003版）
《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（gb50204-2002）
《建築基坑工程技術規範》（yb9258-97）
《建築基坑支護技術規程》（jgj120-99）
《建築樁基技術規範》（jgj94-2008）
《建築結構荷載規範》（gb50009-2001）（2006版）
《建築與市政降水工程技術規範》（jgj/t111-98）
《鋼筋焊接及驗收規範》（jgj18-2003）
《鋼筋等強度滾軋直螺紋連線技術規程》（dbj/ct005-2006）
《工程測量規範》（gb50026-2007）
《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）
《混凝土結構設計規範》（gb50010-2002）
《混凝土外加劑應用技術規範》（gb50119-2003）
3 適用範圍
結構主體施工在地鐵車站施工中有著廣泛的應用，合理安排車站施工中的工藝流程，每道工序的銜接，從而保證車站主體結構施工有序高效的進行，保證施工質量和工期。
4 技術準備
4.1內業準備
（1）基坑開挖至設計標高後，仔細進行測量及驗收，嚴禁超挖；
（2）結構施工前，按照防水結構設計圖對圍護結構表面及底墊層進行有效地防水處理，確保圍護結構表面不滲漏；
（3）對側牆、立柱、頂板模板支撐系統進行設計、檢算報審批後，根據施工進度提前進材料；
（4）工程開工前，專案經理部應組織有關人員參加設計交底，熟悉工程圖和工程地質資料。
4.2外業準備
（1）施工前應按施工平面圖布置主體結構施工的基礎設施，如：道路、排水系統、電器照明、鋼筋製作平台、供水系統、施工裝置進場，協調好各種裝置現場布置以及報檢工作。
（2）施工前應做好裝置安裝、除錯檢查工作；做好供水供電、夜間照明、原材料的檢驗與試驗等工作。
（3）開工前辦理有關施工手續及申報工作。
5人員組織
5.1勞動力組織方式：採用架子隊組織模式。
5.2管理人員結合既定施工施工流程，行合理配置，保證施工質量，具體管理人員配備如下表所示：
主體結構施工作業管理人員配備表
5.3作業人員配備
作業人員成立鋼筋工程班組、模板工程班組、混凝土工程班組3個專業化施工班組，每個班組分別配足足夠的施工人數。各工種分為兩個班組，每天2班倒換不間斷施工，確保工程按要求工期完成。按照乙個基坑工作面，具體人員安排如下表：
主體結構施工作業人員配備表
6 材料要求
（1）採用優質的商品混凝土，保證主體結構各部位混凝土的強度等級以及各項設計指標。
1）頂板（頂板梁)，中板(樓板梁)，底板(底板梁)，側牆，內牆採用混凝土強度等級 c35。
2）頂、底板及頂、底梁、側牆應採用高效能防水混凝土。防水混凝土的抗滲等級c35 p8。
3）頂板與頂板一次澆築的站廳層側牆採取有補償收縮能力微膨脹砼。
4）框架柱柱、壁柱採用 c35 p8混凝土，其中竹輝路站換乘區間地下三層框架柱混凝土強度等級為 c45；底板下素混凝土墊層強度等級採用 c20。
（2）用hpb235鋼， hrb335鋼；預埋件為 q235鋼。材質應分別符合現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(gb1499.1-2008)及《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(gb1499.
2-2007)的相關規定；
（3）焊條：hpb235鋼採用 e43xx型，hrb335鋼採用 e50xx型。
7 主要裝置、機具選型
9 施工作業方法及要求
9.1施工分段分層
車站主體結構施工分段按照避開樓扶梯、裝置洞口位置，在柱跨的1/4～1/3設定。
（1）主體結構施工採用交叉施工分段、分層澆注，遵循「縱向分段、豎向分層、從下向上」的施工原則。
（2）車站主體根據結構特點，按照自下而上的施工方法進行，幫浦送防水混凝土、分層、連續灌注，高頻振搗器搗固。
（3）施工時按照設計誘導縫和施工縫分割槽分段展開，形成流水作業。
9.2施工方法
9.2.1混凝土墊層施工
(1) 基坑開挖至底後，立即派人工整平基底，並澆注c20素砼封底，墊層砼厚度為20cm。墊層砼施工本著開挖出一段立即澆注一段的原則，施工完成一段結構底構再開挖下段土體，嚴格按「時空效應」的原理，做到統一協調、統一指揮杜，精心組織、精心施工，杜絕基底暴露時間過長。
(2)墊層砼攤鋪時，根據預先埋設的水平樁控制面層標高。砼墊層轉角做成半徑不小於50mm的圓弧轉角，以滿足後續防水層施工的需要。
(3)砼振搗採用平板振搗器搗固，在墊層砼初凝後終凝前，對其面層進行二次压光，並充分養護，防止疏鬆、起沙、起皮現象。
(4)根據預先埋設的標高控制樁控制墊層澆築厚度，並及時收面、養生，確保墊層面無蜂窩、麻麵、裂縫。
(5) 應嚴格複核墊層厚度和墊層頂面標高，確保施工誤差在規範要求內。對於超挖部分，嚴禁採用素土回填，而應用同標號的墊層砼補平。
(6)墊層清理乾淨後，施工防水層。
9.2.2底板施工
（1）施工工藝
根據本工程主體結構底板的分段情況及底板的結構特點，採用分層、分塊結合的澆築方法，每段分層厚度控制在30cm左右。
考慮鋼管支撐影響，採用砼幫浦車進行垂直運輸，澆築方向沿鋼支撐方向施工。
①底板墊層、防水層及其保護層完成後進行底板施工。
②底板按主體結構分段劃分，分段組織施工。混凝土運輸車及輸送幫浦置於基坑兩邊，考慮施工場地情況及機械布置，合理布置澆築方向。
③底板施工時梁、板作一次性整體澆築，混凝土澆築時分層澆搗密實。
底板施工工藝流程見下圖。
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