1氨合成裝置大件裝置吊裝方案

2022-03-26 01:27:17 字數 3724 閱讀 2245

七、主要施工方法

1、工程概況

本工程為實聯化工(江蘇)****40萬噸/年合成氨專案安裝工程,本專業公司承擔了其中合成裝置區的裝置安裝任務,為保證本次大件吊裝順利進行,特編此施工方案。裝置簡介如下:

(1)r-020201氨合成塔是本裝置中單體安裝重量最重的核心裝置。裝置外殼淨重約288.345噸,最大內徑2.

4公尺,高度26.414公尺;裝置內件淨重約55噸,最大外徑2.275公尺,高度23.

2公尺;安裝基礎標高8.7公尺。

(2)熱氣氣換熱器e020204是本次安裝長度最長、單件重量最重的臥式裝置。安裝重量約112.97噸,裝置長度12.

814公尺,裝置內徑1.35公尺,安裝基礎標高約1.3公尺。

具體大件裝置見所附技術引數一覽表

表1:大件裝置技術參一覽表

上述大件裝置的安裝應統一考慮,盡可能集中時間安裝,以減少大型吊車的進退場次數和閒置時間,保證一次安裝完畢。本方案主要敘述氨合成塔等大件裝置吊裝的程式、方法和選用吊車受力計算,對於現場到貨的大件裝置的卸車方案不在此編制範圍內,裝置運輸時候裝置朝向應嚴格按照方案中的要求進行運輸。以便現場卸車及一次性吊裝。

具體卸車及吊裝站位見所附平面布置圖

2、編制依據

2.1招標檔案

2.2《大型裝置吊裝工程工藝標準》sh/t3515-2003

2.3《化工工程建設起重規範》hgj201-83

2.4《石油化工施工安全技術規程》sh3505-1999

2.5《石油化工工程起重施工規範》sh/t3536-2002

2.6《工程建設安裝工程起重施工規範》hg20201-2000

2.7《石油化工吊裝手冊》化工部第三石油建設公司編

2.8器重裝置常用資料手冊楊文淵編人民交通出版社

2.9(quy450)450t履帶吊、350t汽車吊吊車效能表

3、吊車的選用

根據現場周圍環境(包括道路、裝置放置場地等),並結合被吊裝裝置的最大重量、裝置吊裝高度以及安裝的位置、起重機械的技術引數、工人的技術水平等綜合考慮,擬選用450噸(quy450)履帶起重機一台、350t汽車吊一台,可滿足現場大件裝置的吊裝任務。

具體的大件裝置吊車吊裝引數見後附表

4、施工程式

4.1裝置吊裝的工藝流程

4.2關鍵工序

關鍵工序控制一覽表

5、裝置的吊裝順序

根據現場條件及裝置的安裝要求,為盡可能縮短安裝週期,擬採用吊車多次站位自北向南依次進行安裝,即先裝合成塔、高壓氨分離器,最後裝其它臥式裝置。

5.1裝置吊裝順序圖

備註:帶箭頭虛線為吊車進退場的順序示意線

6、施工方法、技術措施

6.1本裝置採用主輔吊車吊裝工藝,主吊車選擇quy450 450t履帶吊作為主吊車,sdb工況,54m主杆,就位迴轉半徑16m,超起配重200t,超起半徑15m,額定載荷341t,溜尾吊車選擇350t汽車吊作為溜尾吊車,14.7m主杆,6m迴轉半徑,主臂工況,額定載荷159t。

(1)裝置進場擺放

裝置進場要求頭部頂蓋朝北尾部封頭朝南進場(頭部頂蓋放置在車頭,尾部封頭放置在車尾,兩吊耳水平放置,同時保證吊耳附近管口朝下),裝置運輸到氨合成框架西邊公路上。

(2)第一步,裝置起吊

450t吊車站位於(吊車迴轉中心)距離裝置基礎邊沿位置向西16m,南北正對裝置中心處,sdb工況,54m主杆,16m迴轉半徑,200t超起配重,15m超起半徑,吊車額定載荷為341t,350t汽車吊車站位在拖車後部,14.7m主杆,6m迴轉半徑,主臂工況,額定載荷159t,將裝置提起,同時拖車開走。此時超起配重位於框架西側。

(3)第二步裝置直立、行走、旋轉。

450t履帶吊帶超起配重(15公尺迴轉半徑)將裝置提起,350t汽車吊車隨裝置直立而跟著旋轉,當裝置直立後,350t汽車吊車松鉤。450t履帶吊車將裝置吊起離地面高度0.2公尺,然後吊車向前行走4公尺,吊車緩慢逆時針旋轉,450噸履帶吊車將裝置緩慢放下並就位。

(4)因合成裝置的大件裝置都均勻分布在合成塔南側(詳細布置見合成裝置裝置布置圖),除預安裝的大件裝置外,合成塔西、南、北側並無其他障礙物,因此吊車可如附表5——吊車行走路線圖所示,沿著臺玻五路南側,地面鋪設路基板進行移動行走對其他大件裝置進行吊裝作業。

6.2吊裝過程中相關資料

(1)主吊車吊裝技術資料

(2)溜尾吊車吊裝技術資料

(3)鎖具選用及受力:

6.3吊裝的技術措施

6.3.1.裝置運輸到達現場後,經業主、監理、施工單位三方聯合檢查合格後方可進行吊裝。

6.3.2.

吊裝場地要留有足夠的空間,吊車的行走區域,溜尾吊車的工作區域,吊車的站位及迴轉半徑內不能有任何障礙物.如有其他雜物或鋼構件,要對其進行清理,保證卸車及吊車組桿及裝置吊裝無影響。

6.3.3.平衡梁的選擇及使用. 選擇φ325*10鋼管作為平衡梁,材質為q235b。

6.4吊裝區域地基處理

6.4.1 450噸吊車對場地的要求:

450噸履帶吊空載狀態下重300t,超起配重200t,履帶踏面寬1.35m,接地長度9.8m。吊物重量為289.345噸。

則450噸吊車空載行走時對地面的地耐力要求:p=300/(1.35*9.8*2)=11.3。

450噸吊車吊裝時對地面的地耐力要求:p=(300+200+300)/(1.35*9.8*2)=30.2。

對地面加4塊2.2m*7m的路基板時,p=(300+200+300)/(2.2*7*4)=13。

考慮吊車對地面的不均勻受力,取不均勻受力係數1.3,則p=13*1.3=16.9

因此450噸吊車帶超起配重吊裝時要使用路基板,地耐力16.9可以滿足450噸履帶吊使用要求。

6.4.2 吊裝機械對地面的壓力為

6.4.3、吊車作業區域地基處理方法

需要進行地基處理的為450t吊車站位吊裝及行走、超起配重擺放區域。這些區域用換填法對地基進行處理。處理區域見後面地基處理範圍圖。

處理方法為:將處理區域內的地表土挖深1.0m,開挖後底層碾平、壓實,然後回填直徑200mm~400mm左右塊石,塊石分回填,回填深度900mm,塊石的含泥量不得大於5%。

上面用200mm小碎石填平,小碎石的直徑在30~50mm之間,小碎石的含泥量不得大於10%。用壓路機碾壓結實,並保證整個區域平整。碾壓後的地基表面要和未處理區域的頂部標高一致。

6.4.5地基處理計算:

軟弱下臥層頂面處附加壓力參考《建築地基基礎設計規範》按下式簡化計算,以 750 噸吊車吊裝時為例進行地基處理計算。

6.4.5.1附加壓力:

式中, b——矩形底排(路基板)的寬度,b=2.2m,

l——矩形底排(路基板)的長度,l=7m,

p——矩形底排(路基板)下的外載壓力, ,

z——回填地基頂面與軟弱下臥層頂面的距離,z=1.0m,

——回填地基壓力擴散角,=30°。

6.4.5.2塊石的自重壓力:

——回填部分底面處土受到塊石的自重壓力,

——塊石的容重

6.4.5.3 軟弱下臥層頂面處地基允許承載力計算:

參考《建築地基基礎設計規範》按下式計算:

式中:——修正後的地基承載力特徵值,

——地基承載力特徵值,

——分別為基礎寬度和埋深的地基承載力修正係數,,,

b——路基板寬度,取 b=3m,

z——基礎埋深,z=1.0m,

γ——基底持力層土的天然重度,

——基礎底面以上下土的加權平均重度

,所以處理地基滿足要求。

需要地基處理的區域,處理深度和計算結果如下:

6.5吊裝前準備工作

裝置吊裝前,必須做的準備工作如下:

6.5.1吊裝方案已經業主和監理審批。

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