鄭盧高速洛寧至盧氏段工程lstj-10標段
樁號 k122+700- k127+750
連續梁施工技術方案
編制審核
審批中建七局鄭盧高速lstj-10標段專案經理部
二〇一一年八月八日
連續梁施工技術方案
一、編制依據
1.施工合同、設計圖紙及說明。
2.公路施工技術規範。
3.公路檢驗評定標準。
4.我公司承建類似工程的建設經驗。
5.現場踏勘的實際情況。
二、編制原則
1.施工總體布置體現統籌規劃、布局合理、節約用地、減少干擾和避免環境汙染的原則。
2.施工環境保護工作，必須貫徹「全面規劃，合理布局，預防為主，綜合治理，強化管理」的方針和「誰汙染誰治理、誰破壞誰恢復」的原則。
3.遵循《招標檔案》的原則，嚴格按招標檔案中的工期、質量、安全目標等要求編制施組，使建設單位各項要求均得到有效保障。
4.遵循《設計圖紙》的原則，在編制施組時，認真閱讀核對設計檔案資料，理解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準和要求。
5.遵循技術規範和驗收標準的原則，在編制施工組織設計時，嚴格按施工技術規範要求優化施工方案，認真執行工程質量檢驗及驗收標準。
6.遵循實事求是的原則，在編制施工組織設計時，根據該標段工程特點，從實際出發、科學組織、均衡施工，達到快速、有序、優質、高效。
7.遵循「安全第
一、預防為主」的原則，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保安全施工，服從建設單位及監理工程師的監督指導，嚴肅安全紀律，嚴格按規章程式辦事。
8.遵循科技是第一生產力的原則，在編寫施工組織設計檔案時，廣泛應用新技術、新工藝、新裝置、新材料四新成果，充分發揮科技在施工生產中的先導保障作用。
9.遵循專業化隊伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時，以專業化隊伍為基本形式，配備充足的施工機械裝置，同時採取綜合管理手段合理調配，以達到整體優化的目的。
10.遵循貫標機制的原則，確保iso9001質量標準體系在本專案自始至終得到有效執行。
11．【系統規範】規範專案管理基本流程和方法，以專案管理責任目標為中心，確定企業和專案部工作職責，提高企業行政效率，促進專案部執行效率。
12.【持續改進】總結、提煉成功經驗，改進專案管理制度，優化專案管理體系，健全專案管理考核，提高專案管理績效。
13.【各方滿意】以技術先進、成本節約、安全文明、過程環保等手段建設完美工程，實現建設方滿意。提公升企業人員道德修養、工作技能和職業發展前景。
保障工人職業安全、技能發展和經濟利益。加強與優秀**商、分包商的合作與信任，展現中建企業形象及管理水平。
14.【唯才是舉】 建立健全德才兼備、注重實績的人才評價使用機制，建立健全以業績考核為中心，能上能下，能進能出，靈活有效的激勵機制。按「有效激勵、兼顧公平」的原則，創新薪酬模式，健全薪酬體系，分配要向貢獻大、創效多的員工傾斜。
15.【以人為本】 全體員工要在思想上充分認識到安全工作的重要性。要把保護員工的生命健康放到專案管理的首要位置。
要充分發揮人的能動性、積極性與創造性，嚴格落實各項安全措施，確保安全生產。
16.【安全發展】安全生產是企業健康發展的重要保障。要樹立安全就是效益、安全就是財富、安全就是未來的理念。
企業發展要建立在安全保障能力不斷增強、安全管理持續改善、勞動者生命安全和身體健康得到切實保障的基礎上。要做到安全生產與企業各項工作的同步規劃、同步部署、同步推進、共同發展。
17.【綠色施工】 建築施工管理過程中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和技術進步，最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動，實現節能、節地、節水、節材和環境保護。加強對施工策劃、材料採購、現場施工、工程驗收等整個過程的管理和監督，實現綠色施工。
三、遵循的施工規範，技術標準和有關規定
《公路工程技術標準》jtg b01-2003
《公路橋涵設計通用規範》jtj d60-2004
《公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規範》jtg d62-2004
《公路圬工橋涵設計規範》jtg d61-2005
《公路工程抗震設計細則》jtg/t b02-01-2008
《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000
《鋼筋焊接及驗收規範》jgj18-2003
四、施工組織
1.總體施工組織布置及規劃
1.1.工程說明
1.1.1.工程概況
鄭盧高速公路洛寧至盧氏段lntj-10標位於洛陽市洛寧縣上戈鎮和故縣鄉境內，起訖樁號為k122+700- k127+750，全長5.05公里； 5座大橋，分別為：小溝灣2號大橋（9×30m裝配式預應力混凝土連續箱梁）、半坡1號大橋（2×30+（65+120+65）+2×30m預應力混凝土現澆連續剛構+預應力混凝土裝配式組合箱梁）、半坡2號大橋（4×30m+4×40m裝配式預應力混凝土連續箱梁）、下棗窪大橋（4×30+（45+80+45）+5×30m預應力混凝土現澆連續剛構+預應力混凝土裝配式箱梁）、前邢家河大橋（5×30+（65+120+65）+3×30m預應力混凝土現澆連續剛構+預應力混凝土裝配式箱梁）。
1.1.2.主要技術標準
1)、設計車速80km/h；
2)、設計荷載：公路一級；
3)、設計基準期：100年；
4）、設計安全等級：一級；
5）、橋梁寬度：整體式路基寬度24.5公尺,橋梁分上下行兩幅並列獨立橋梁,單幅橋寬12公尺,組成為0.5m(防撞護欄)+11m(行車道)+0.5m(防撞欄杆);
6）、通航要求：無
7）、**基本烈度：**動峰值加速度005g,**動反應譜特徵週期0.35s;
8）、基本風速:本地區的設計基準風速24.1m/s。
1.1.3.主要工程專案及工程數量
本標段各工程專案主要工程數量見《表1-1主要工程數量表》。
1.2.組織機構及施工隊伍任務劃分
1.2.1.專案組織機構
為了加強專案管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設質量、安全、工期、保護生態環境，全面實現建設目標，按照專案法施工要求，組建中建七局鄭盧高速公路第十合同段專案經理部，承擔本合同段專案的施工任務。
中建七局鄭盧高速公路第十合同段專案經理部全面圍繞「優質、文明、科學、和諧、規範」的目標，結合工程實際，健全各項管理制度，運用科學管理手段，採用科學合理的施工方案、嚴密的規章制度，按期、安全、優質、高效地完成各項施工任務。
1.2.2.施工隊伍任務劃分
我單位安排有豐富施工經驗的施工隊伍負責連續梁施工，設三個隊，各施工隊任務劃分見表1-2。
1.3.臨時工程的規劃及布置
1.3.1.施工隊伍布置
施工場地遵循「集中布置、統籌規劃、有利施工」的原則進行布置。
1.3.2.施工便道
從既有道路引入，便道寬5m，每50m～100m設定錯車道，採用泥結碎石路面結構。施工期間加強對便道的養護，做到「晴天不揚塵，雨天不泥濘」。
1.3.3.施工用水
工程用水和生活用水打井或河流滿足。
1.3.4.施工用電
沿線電力情況**良好，工程用電安裝二台500kva變壓器和一台630kva變壓器，另配發電機備用。
1.3.5.臨時通訊
專案專案部安裝程式控制**及寬頻接入，管理人員配備手機聯絡；施工現場和測量班配備對講機聯絡。
1.3.6.臨時房屋
臨時房屋以「就近工點、安全環保」的原則修建。所有生活、生產房屋配備消防設施，符合消防安全要求。生產房屋以活動板房和磚木結構為主，生活用房、水泥庫採用磚結構。
1.4.主要勞動力、材料及機械裝置安排
1.4.1.勞動力佈署及主要技術力量
1.4.1.1.勞動力佈署
我單位是具有豐富的工程施工、管理和協調經驗，並有優秀的技術人員、技術工人和先進的施工機械，現全部技術人員及主要施工機械已到場。
根據本合同段工程數量以及工期進度安排，計畫調遣3個專業隊投入施工，高峰期上場人數450人，並根據工程進度情況實行勞力動態調整。
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