一、名詞解釋（每題5分，共30分）
1、安全: 是指不因人、機、媒介的相互作用而導致系統損失、人員傷害、任務受影響或造成時間的損失。
2、系統: 由若干相互作用又相互依賴的部分組合而成，具有特定的功能，並處於一定環境中的有機整體。
3、重大**事故：重大**事故一次事故中，死亡3~9人的事故，稱為重大死亡事故。
4、工傷事故: 是指在生產區域中發生的，和生產有關的**事故。
5、「3e」對策: 對於事故的預防與控制，應從安全技術、安全教育、安全管理三個方面入手，採取相應措施。因為技術(engineering)、管理(enforcement)和教育(education)三個英文單詞的第乙個字母均為e，也有人稱之為「3e」對策。
6、特種作業: 是指容易發生人員**事故，對操作者本人、他人及周圍設施的安全有重大危害的作業。
二、填空題（每空1分，共15分）
1、安全問題主要體現在三個方面，即經濟損失大社會影響大影響周期長
2、大多數學者認為，事故的直接原因只有即人的不安全行為和物的不安全狀態
3、事故的能量轉移論認為，不希望的或異常的能量轉移是**事故的致因。
4、安全教育的內容可概括為3個方面，即安全態度教育、安全知識教育和
安全技能教育
5、危險可能性是指危險事件發生的可能程度
6、在技術指標論證階段，系統安全工作有兩個主要作用：一是對於系統的設計；另乙個是對於大綱的管理。
7、故障最小化方法主要有降低故障率和實施安全監控兩種形式。
三、簡答題（每題8分，共40分）
1、什麼叫勞動保護？
答：勞動保護，是為了保護勞動者在勞動、生產過程中的安全、健康，在改善勞動條件、預防工傷事故及職業病，實現勞逸結合和女職工、未成年工的特殊保護等方面所採取的各種組織措施和技術措施的總稱。
2、事故具有哪些基本特性？
答：事故的基本特性有：（可不必展開，僅答出提綱；展開回答不多加分）
1)普遍性2)隨機性3)必然性4)因果相關性5)突變性6)潛伏性
7)危害性8)可預防性
3、簡述事故調查的目的。
答：主要目的就是防止事故的再發生。也就是說，根據事故調查的結果，提出整改措施，控制事故或消除此類事故。
同時，對於重大特大事故，包括死亡事故，甚至重傷事故，事故調查還是使司法機關正確執法的主要手段。事故調查應滿足法律要求，提供違反有關安全法規的資料。
此外，通過事故調查還可以描述事故的發生過程，鑑別事故的直接原因與間接原因，從而積累事故資料，為事故的統計分析及類似系統、產品的設計與管理提供資訊，為企業或**有關部門安全工作的巨集觀決策提供依據。
4、如何評價乙個設計、裝置、工藝工程是否安全？
答：評價乙個設計、裝置、工藝過程是否安全，可從以下幾個方面加以考慮：
（1）防止人失誤的能力
（2）對人失誤後果的控制能力
（3）防止故障傳遞的能力
（4）失誤或故障導致事故的難易
（5）承受能量釋放的能力
（6）防止能量蓄集的能力
5、「三不放過」原則是什麼內容？
答：對重大**事故的調查分析，必須堅持「三不放過」原則，即事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有制訂出防範措施不放過的原則嚴肅處理；並對所發生的**事故調查、登記、統計和報告的正確性、及時性負責。
四、問答題（任選其一做答，共15分。若兩道都回答，不重複加分）
1、管理的基本原理中，人本原理是什麼含義？
答：人本原理就是在管理活動個必須把人的因素放在首位，體現以人為本的指導思想。
所謂以人為本，一是指一切管理活動均是以人為本體展開的。人即是管理的主體(管理者)，也是管理的客體(被管理者)，每個人都處在一定的管理層次上。離開人，就無所謂管理。
因此，人是管理活動的主要物件和重要資源。
二是在管理活動中，作為管理物件的諸要素和管理過程的各環節(組織機構、規章制度等)，都是需要人去掌管、動作、推動和實施的。因此，應該根據人的思想和行為規律，運用各種激勵手段，充分發揮人的積極性和創造性，挖掘人的內在潛力。
2、闡述實施系統安全管理的要點。
答：（1）建立健全的系統安全組織機構
無論是訂購方或承製方都應建立健全的系統安全機構，只有這樣、訂購方才能提出科學合理的系統安全要求、並監督和控制承製方實現這些要求；承製方也才能應用科學的方法去實現訂購方的要求，使產品或系統獲得所需的安全性。這是開展系統安全工作最基本的條件。系統安全組織機構的健全與否決定了能否有效地實施系統安全管理。
安全問題是產品或系統設計、生產過程中必須關注的問題。因此，需要賦予系統安全組織機構以適當的職權。無論單位的系統安全機構大小，但在管理上，應能直通本單位的最高管理機構。
（2）強調系統安全設計的重要性
安全性是一種設計特性，必須在設計中充分地考慮產品全壽命週期的安全問題，才能獲得安全的系統。產品或系統的安全性不應在事故發生後或危險已十分明顯時才去研究、分析。這樣的損失十分巨大，而且有時是無法彌補的；如果在生產和使用中才考慮採取安全措施，則會付出比設計階段大得多的代價，有時還可能是無法解決的。
所以，在產品或系統研製的早期階段就進行系統安全分析，充分地考慮安全問題，確定出系統中存在的危險，採取適當的矯正措施控制危險、是最有效、最經濟的解決安全問題的方法。
（3）危險分析是系統安全大綱的核心
進行系統安全設計，首先要確定系統中存在的危險。只有這樣，才能找出事故發生的原因並採取有效的矯正措施。這就要依賴於各類危險分析的方法與手段，如初步危險分析(pha)，子系統危險分析(ssha)，系統危險分析(sha)，操作和保障危險分析(o&sha)等。
危險分析是系統安全工程師的主要工具。將危險分析得出的結論，即產品或系統中存在的安全問題及解決的方法提供給設計師，就能獲得符合安全要求的設計方案。此外，危險分析還可以作為驗證設計更改後的系統安全效果的一種方法。
（4）系統安全大綱計畫是實施大綱的關鍵
有效的系統安全大綱的實施，必須靠良好的大綱計畫予以保障。系統安全大綱計畫(sspp)是系統安全工作中最重要的檔案，它決定了系統安全工作的廣度和深度，周密的大綱計畫能協調好系統安全與其他工程領域的關係，及時地獲取有效的資訊，經濟有效地實現系統安全目標。
（5）資訊是系統安全工作的基礎
從系統安全要求的提出到實現這個目標的整個過程中，安全資訊是必不可少的。只有擁有了相似系統的資訊，才有可能準確地提出安全要求；沒有資訊，危險分析工作就無法進行。安全準則的確定同樣也需要足夠的資訊。
可以說，沒有資訊，系統安全工作就無法進行。所需的安全資訊，可以從以往相似系統的歷史資料和經驗教訓中獲得，也要從系統的研製與生產中獲得。因此必須建立安全資訊管理系統，收集處理故障、事故、職業衛生、危險源、應急措施等方面的資訊，並與其他專業工程有資訊交換的渠道；否則，系統安全工作難以做到深入細化。
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