個人反思材料
2023年11月2日我段在小路溪至大德區間無縫線路換軌大修施工準備過程中，因推運螺栓扳手下道不及時，10時15分，客車k145次在k1009+947處撞上螺栓扳手，構成鐵路交通一般c13類事故。為認真吸取事故教訓，深刻反思我段在安全管理、裝置質量、現場作業標準、規章制度建設、職工兩紀、幹部作風等方面存在問題，同時我也對自己在安全工作的表現進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查詢和分析，使自己深感自身的安全行為離「安全第一」的要求還有不少差距。
通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不夠敏感。
（2）對規章制度以及相關安全、業務知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來鐵路所發生的一系列事故，客觀的因素少，裝置的因素少，絕大部分是人為因素。
有的是應知不知、應會不會，反映出業務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標準幹，反映出思想素質的問題；業務素質方面，我對有關規定和作業制度學習還不夠積極主動，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠， 思想素質方面，存在怕麻煩簡化作業程式等現象。作業中不能完全落實標準化。在日常排程工作中，自己不能完全按照相關作業標準、制度執行，從而發生了許多問題。
如：電力作業工作票指執行序不對，造成作業混亂，給人身、裝置安全帶來了安全隱患，也造成浪費時間現象；資訊傳遞不及時，造成故障處理延時現象；對部分事關安全的重要電報通知傳達簡化，造成班組執行時存在偏差或不夠重視等。這些問題，都需要今後堅決改正
針對以上存在的問題，今後我在安全上要努力做到以下二點：
一、 是加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關供電暢通和人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，對任何事關安全的資訊決不放過，不怕麻煩
二、是加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要進一步加強業務知識和各類規章制度的學習，全面掌握各專業，特別是變配電和電力專業知識、安全制度規定，現場安全作業方法，並在實際工作中嚴格執行，進一步提高自己的安全防範水平。
我要通過這次安全大反思，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查詢自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正，以實際行動為鐵路供電安全生產做出新的貢獻.
安全大反思
6.7 事故是公司成立以來發生的一起最為嚴重的鐵路交通事故，給了每位職工血的教訓。這次事故的發生主要原因就是安全規章制度沒有得到真正落實，對安全生產中的各項要求 標準落實不到位，作業不規範。通過這起事故我深刻體會到了 安全生產大如天 的思想和 違章就是殺人 違章就是犯罪 的憂患意識。經過認真學習了解...
安全大反思
用心築造安全長城，換取你我完美人生 盲人最渴望重見光明，聾人最嚮往優美的琴聲，失足之人最羨慕風度翩翩的舞者，斷臂之人最留戀夕陽下和愛人攜手散步的場景，鋼鐵是怎樣煉成的 的主人公保爾曾說過 人的一生最寶貴的是生命。而此時此刻，站在 安全大反思 演講比賽舞台上，我想說 人的一生最寶貴的是沒有殘缺的生命。...
煤礦安全大反思大討論
我們煤礦工作與大自然做鬥爭，其的特殊屬性決定了有時事故又難以迴避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的 天 天 塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。每一起事故的發生，都破壞了整體安全環境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦幹部 職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭...