姓名：左德偉學號：2220122652 序號：42
在這為期兩個星期的實習過程中，通過參觀實驗室、電廠以及聽講座等形式，我收穫頗豐，對許多即將學習的內容有了更加深刻的認識和了解。如：
一、燃氣輪機
燃氣輪機是一種以連續流動的氣體作為工質、把熱能轉換為機械功的旋轉式動力機械。
結構：由壓氣機燃燒室和燃氣透平折三大部件組成。
（燃氣輪機模型）
燃氣輪機的工作過程：壓氣機連續地從大氣中吸入空氣並將其壓縮；壓縮後的空氣進入燃燒室，與噴入的燃料混合後燃燒，成為高溫燃氣，隨即流入燃氣渦輪中膨脹做功，推動渦輪葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉；加熱後的高溫燃氣的做功能力顯著提高，因而燃氣渦輪在帶動壓氣機的同時，尚有餘功作為燃氣輪機的輸出機械功。
二、渦輪噴氣發動機
渦輪噴氣發動機是一種渦輪發動機。特點是完全依賴燃氣流產生推力。通常用作高速飛機的動力。油耗比渦輪風扇發動機高。
渦噴發動機分為離心式與軸流式兩種。
現代渦輪噴氣發動機的結構：由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管組成，戰鬥機的渦輪和尾噴管間還有加力燃燒室。渦輪噴氣發動機仍屬於熱機的一種，就必須遵循熱機的做功原則：
在高壓下輸入能量，低壓下釋放能量。
從產生輸出能量的原理上講，噴氣式發動機和活塞式發動機是相同的，都需要有進氣、加壓、燃燒和排氣這四個階段，不同的是，在活塞式發動機中這4個階段是分時依次進行的，但在噴氣發動機中則是連續進行的，氣體依次流經噴氣發動機的各個部分，就對應著活塞式發動機的四個工作位置。
（渦噴發動機）
一般來講，當氣流從燃燒室出來時的溫度越高，輸入的能量就越大，發動機的推力也就越大。但是，由於渦輪材料等的限制，只能達到1650k左右，現代戰鬥機有時需要短時間增加推力，就在渦輪後再加上乙個加力燃燒室噴入燃油，讓未充分燃燒的燃氣與噴入的燃油混合再次燃燒，可使發動機的推力增加至1.5倍左右。
其缺點就是油耗急劇加大，同時過高的溫度也影響發動機的壽命，因此發動機開加力一般是有時限的，低空不過十幾秒，多用於起飛或戰鬥時，在高空則可開較長的時間。
三、渦輪風扇發動機
渦扇發動機全稱為渦輪風扇發動機是飛機發動機的一種，由渦輪噴氣發動機發展而成。 與渦輪噴氣比較，主要特點是首級壓縮機的面積大很多，同時被用作為空氣螺旋槳（扇），將部分吸入的空氣通過噴射引擎的外圍向後推。
（渦扇發動機）
渦扇發動機優點 : 推力大、推進效率高、噪音低、燃油消耗率低，飛機航程遠。
缺點 : 風扇直徑大，迎風面積大，因而阻力大，發動機結構複雜，設計難度大。
渦輪風扇發動機要比渦輪噴氣發動機更省油，尤其是超過音速不太多時。所以民用噴氣飛機都是採用的渦輪風扇發動機。
四、火力發電站
國電電力發展股份****大連開發區熱電廠位於遼寧省大連市經濟技術開發區，始建於2023年，是目前大連開發區唯一的以供熱為主、熱電聯產的燃煤電廠。大開廠裝機容量為14.4萬千瓦，鍋爐總容量為940噸/時。
其中，一期工程裝有2臺75噸/時燃煤鍋爐、2臺1.2萬千瓦抽汽供熱機組，如下圖。
（火力發電站鍋爐）
流程：燃煤用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。大型火電廠為提高燃煤效率都是燃燒煤粉。
因此，煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒後形成的熱煙氣沿鍋爐的水平煙道和尾部煙道流動，放出熱量，最後進入除塵器，將燃燒後的煤灰分離出來。
潔淨的煙氣在引風機的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面使進入鍋爐的空氣溫度提高，易於煤粉的著火和燃燒外，另一方面也可以降低排煙溫度，提高熱能的利用率。
從空氣預熱器排出的熱空氣分為兩股：一股去磨煤機乾燥和輸送煤粉，另一股直接送入爐膛助燃。燃煤燃盡的灰渣落入爐膛下面的渣斗內，與從除塵器分離出的細灰一起用水衝至灰漿幫浦房內，再由灰漿幫浦送至灰場。
能量轉換的角度看，即燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變為蒸汽的熱能；在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變為轉子旋轉的機械能；在發電機中機械能轉變為電能。
爐、機、電是火電廠中的主要裝置，亦稱三大主機。
與三大主機相輔工作的裝置稱為輔助裝置或稱輔機。
主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。
（冷凝塔）
除了上述的主要系統外，火電廠還有其它一些輔助生產系統，如燃煤的輸送系統、水的化學處理系統、灰漿的排放系統等。這些系統與主系統協調工作，它們相互配合完成電能的生產任務。大型火電廠的保證這些裝置的正常運轉，火電廠裝有大量的儀表，用來監視這些裝置的執行狀況，同時還設定有自動控制裝置，以便及時地對主輔裝置進行調節。
五、製冷技術
製冷原理：液體製冷劑在蒸發器中吸收被冷卻的物體熱量之後，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽後排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經節流閥節流為低壓低溫的製冷劑、再次進入蒸發器吸熱汽化，達到迴圈製冷的目的。這樣，製冷劑在系統中經過蒸發、壓縮、冷凝、節流四個基本過程完成乙個製冷迴圈。
製冷系統由製冷劑和四大機件，即壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器組成。
常見製冷方法：壓縮式製冷、吸收式製冷
六、數值模擬
數值模擬也叫計算機模擬。依靠電子計算機，結合有限元或有限容積的概念，通過數值計算和影象顯示的方法，達到對工程問題和物理問題乃至自然界各類問題研究的目的。
在計算機上實現乙個特定的計算，非常類似於履行乙個物理實驗。這時分析人員已跳出了數學方程的圈子來對待物理現象的發生，就像做一次物理實驗。
數值模擬實際上應該理解為用計算機來做實驗。比如某一特定機翼的繞流，通過計算並將其計算結果在螢光屏上顯示，可以看到流場的各種細節：如激波是否存在，它的位置、強度、流動的分離、表面的壓力分布、受力大小及其隨時間的變化等。
通過上述方法，人們可以清楚地看到激波的運動、渦的生成與傳播。總之數值模擬可以形象地再現流動情景，與做實驗沒有什麼區別。
總而言之，本次認識實習的益處是不言而喻的，該實習不僅使我在原本十分抽象的專業知識上有了更加形象深刻的認識，更是加強了我與同學、與老師之間的相互交流，為以後更好地學習專業知識打下了良好的基礎。
意見及建議：實習內容可以更加豐富一些；
優化分組，使更多的人學習到更多的東西；
更新安全裝備，提高安全意識。
認識實習實習報告
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