公路路基路面試題

2022-01-21 19:18:42 字數 2516 閱讀 1735

一、填空題(每題2分,總計28分)

1、彈簧土處理對溝塘回填,應以水泥土一次性填築封底,用120型推土機推平並碾壓,待水泥土強度形成,起到封水作用後再行回填,初始兩層壓實度不宜過高,避免破壞下承層,造成地下水滲漏而形成彈簧。

2、壓路機初始碾壓速度不宜過快的原因是

3、對土質不均勻而導致壓實度不足的對策是

4、土的含水率試驗標準方法是

5、用烘乾法測土的含水率時,烘箱溫度為

6、路基碾壓應在含水量為時進行碾壓,才能得到最好的效果。

7、對於路基填築,應採取在路基兩側開挖以截斷地上地下水。

8、路基壓實工藝改進要考慮壓路機的以保證碾壓時間不過長,能在最佳含水量附近完成碾壓。

9、對於路基開挖過低,應考慮按處置。

10、邊坡防護不到位會引起邊坡沖刷,導致

11、路基邊緣壓實度不足的原因有

12、石灰劑量不均勻,會導致最佳含水率

13、壓路機碾壓組合要合理,避免碾壓時間過長,導致表層

14、平地機整平時應避免低窪處

二、不定項選擇(每題4分,選錯不得分,52分)

1、常見的路基工程質量病害有

a、起皮 b、坑槽 c、彈簧土 d、壓實度不足 e、灰劑量不均勻

2、常見的路基工程質量病害有邊溝淤積、堵塞、排水不暢,造成的原因有

a、邊溝線形不順,區域性存在低窪點;

b、邊溝砌築材料達不到要求;

c、邊溝縱坡過小,長度過大;

d、邊溝外側有較高的堆積物;

e、邊坡防護不到位,引起邊坡沖刷。

3、導致彈簧土形成的原因

a、地下水位高或地上毛細水滲透作用;

b、回填土含水量大;

c、碾壓工藝不當,壓實功過大,超過了土體的抗剪強度;

d、壓路機碾壓速度過快。

4、「彈簧土」處理對策有

a、加強翻曬,盡量保證含水量一致並接近最佳含水量上下2個點,結合天氣狀況,選擇合適的含水率開始碾壓;

b、布灰均勻,保證最佳含水量一致;

c、選擇合適的壓路機及碾壓工藝,既要保證壓實,也要避免碾壓破壞;

d、發生彈簧現象應進行挖除換填或翻曬、加灰等措施;

e、加大壓路機的噸位,加強碾壓。

4、發生彈簧土現象應(     )

a、換填 b、翻曬 c、加灰處理 d、增加碾壓遍數 e、加大壓路機噸位

5、對於壓路機壓實功不足或過壓造成的原因( )

a、壓路機的噸位; b、疊輪寬度; c、碾壓遍數(特別是路基邊緣容易發生); d、碾壓速度; e、碾壓的人員。

6、水穩碎石常見病害有

a、芯樣不成形、缺邊掉角、顆粒散失

b、石子破碎

c、裂縫

d、表面不平整

e、混合料離析

7、砂性土的石灰劑量增大,其最大幹密度(   );

粘性土的石灰劑量減小,其最大幹密度( )。

a、增大 b、減小 c、不變 d、無規律

8、水穩碎石的碾壓層厚度一般不得超過( ),但也不得小於( )

a、16cm b、18cm c、14cm d、12cm e、10cm

9、水穩碎石施工石料較易壓碎,形成花白路面的原因( )

a、石子壓碎值偏大,可以換用壓碎值較小的石子;

b、配合比控制不嚴,粗集料偏多;

c、混合料拌合不均勻,混合料離析,粗集料集聚;

d、碾壓過程中振動強度不足,過多依靠靜壓;

e、由於含水量太高,將石子泡軟。

10、對於灰劑量撒布不均勻的對策是(    )

a、素土粉碎後要碾壓整平後再上灰;

b、採用具有計量裝置的布灰機;

c、「打格仔」上灰,石灰要預先消解、過篩,並根據格仔大小,計算稱重布灰;

d、隨意撒布。

11、對於水穩碎石芯樣不成型、缺邊掉角、顆粒散失的對策正確的是

a、嚴格控制碾壓層的厚度,一般不得超過18cm,適宜的壓實厚度在14~18cm,碾壓時要注意碾壓速度、疊輪寬度、碾壓遍數、振動的頻率和振幅、壓路機的噸位等工藝引數。

b、對離析的混合料要及時進行挖出換料。

c、碾壓完成後要及時覆蓋補水養生,養護期內,嚴格控制車輛通行,禁止運料車等過載車通行和停放。

d、下承層要進行全面質量驗收,確保壓實度合格,對區域性鬆散的要予以清除,對平整度太差的,要採用平地機進行刮平。

12、對於地下埋置深度在5公尺左右的淤泥層,工程中普遍的處理方式有(  )

a、粉噴樁  b、碎石樁   c、溼噴樁   d、砂墊層

13、水穩碎石基層產生裂縫的原因()

a、水泥劑量偏大,基層剛度大,引起溫度收縮和乾縮裂縫;水泥自身收縮性大;

b、碎石級配不佳,細料偏多,易產生乾縮裂縫;0.6mm以下細料塑性指數偏高;

c、混合料含水量大,乾縮裂縫;

d、壓實度不足;

e、養護不及時;透層、封層施工不及時。

三、簡答題(每題10分,總計20分)

1、請簡單介紹路基施工中「起皮」現象的處理對策。

2、造成「彈簧土」的原因有哪些?

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