新溫泉隧道進口dk1025+619~dk1025+627
風險工點專項施工方案與措施
1、工程概況
新溫泉隧道進口段圍岩為全風化玄武岩，岩體無粘結力、鬆散破碎，岩體含水量豐富，隧道洞門段淺埋偏壓。2023年5月10日13：00，隧道左側dk1025+619~dk1025+627段b、c單元發生明顯變形，噴射砼出現縱向裂縫，並區域性出現掉塊現象，16：
00左右，dk1025+619~dk1025+627段左側b、c單元變形加劇，縱向裂縫加寬，大面積剝落，工字鋼出現扭曲變形。2023年5月11日5：10自襯砌斷面（dk1025+619）向掌子面方向坍塌，掌子面里程dk1025+659.
5。2 施工安排
2.1 施工準備
（1）塌方段的清理
塌方後，開挖台車施工裝置已經被封堵在塌方段下游，本處塌方處理時無法再利用，對塌方段的清理，主要是將送風管道、送風帶，施工動力線路等進行清理，電源線路、送風管道以塌方段向上游拆除20m左右，清除塌方附近的全部機械裝置和機具，並加強塌方段附近的照明和安全指示標誌的設立。
（2）施工管理及作業人員的安排
根據施工需要，處理塌方時，設立專職管理人員和專業施工作業隊，其管理及施工作業人員安排見表1。
表1新溫泉隧道進口塌方處理管理及作業人員安排表
注：鋼筋工包括電焊工；司機指砼運輸、反鏟、裝載機人員；砼工指支護噴錨工種；其它指輔助工種。
（3）主要施工機械裝置的配備
根據處理塌方的施工需要，主要施工機械裝置配備表見表2。
表2主要施工機械裝置配備表
（4）物資材料準備
根據處理塌方的需要，物資材料準備見表3。
表3物資材料準備計畫表
2.2 施工工期計畫
根據塌方處理段的施工專案，主要有地表處理、洞內坍體加固處理、小導坑圍岩固結處理（迴圈）、開挖及支護（迴圈）、昆端鎖口加固處理預計塌方處理施工時間需時60天，自2023年5月11日至7月11日。
3 施工方案
3.1 施工順序
塌方處理施工順序：地表坍坑注漿加固——洞內坍體加固處理——退出台車——小導坑圍岩固結處理（迴圈）——開挖及支護（迴圈）——加固昆端鎖口。
3.2施工方法
考慮現場坍塌情況，形成方案如下：
1、地表處理
從左側邊坡修一條便道至洞頂坍坑位置，便道棄土直接回填入坍坑內，回填機械不得進入隧道影響範圍（隧道洞身及兩側25公尺範圍），並在洞頂坍坑外10公尺範圍內修一道環向截水溝，防止雨水匯入坍坑內造成再次坍塌。地表裂縫採用粘土塞縫，並用彩條布覆蓋。
便道通至洞頂坍坑位置後立即對坑邊進行修邊，去掉不穩定土塊，對坍坑四周進行掛網噴錨防護。採用ф8鋼筋網，25cm*25cm網格，錨桿1m間距梅花形於坍坑四周布置，錨桿長2.5m，噴射砼厚10cm。
待噴射砼到一定強度後對坍坑進行注漿加固處理。採用ф76大管棚，坍坑平面1m間距梅花形布置，垂直打入至拱部位置，坍坑側面順隧道前進方向底部位置按45°角間距1m打入大管棚。大管棚下部3m開孔注漿，管棚長度視土體表面至拱部長度而定，根據測量放樣資料下料。
注漿漿液採用雙液漿，配合比按實驗室現場給定配比執行。注漿完畢後採用低標號砼或砂漿封閉地表。
2、洞內處理
（1）施工準備
對坍體坡面進行注漿固結，以便退出襯砌台車，注漿管長度根據斜坡體確定，要求形成4公尺固結牆，根據現場測量放樣資料進行下料。
採用ф76長花管（長10m）在襯砌內緣對坍體注漿，形成小導坑圍岩固結環。注漿孔環向間距0.6m。
（2）小導坑施工
小導坑施工前採用徑向45°ф42小導管對導坑周邊坍體固結，小導管長3.5m，並鋪以ф60長8公尺的中管棚及網噴砼支護進行開挖，按5.4公尺一環布置，注漿孔按梅花形布置，縱橫向間距均為1公尺。
採用i20b鋼架進行支護，鋼架間距0.5公尺一榀。鋼筋網採用ф8鋼筋網片，網格間距20cm*20cm，噴射砼厚度採用15cm。
（3）大管棚返回擴孔施工
a、加固昆端鎖口，在鎖口至掌子面方向加固10-12m，採用i20b工字鋼加固，每0.4m一環。
b、長管棚施作，採用ф89大管棚，長約18-20公尺（長度由昆端坍口位置而定，其錨固長度按5公尺考慮），環向間距0.4公尺
c、圍岩固結環注漿，採用ф60長花管在襯砌外緣進行圍岩斜向45°注漿，注漿管長5公尺，注漿孔按梅花形布置，縱、橫向間距每60cm一孔。
d、隧道擴孔施工
施工支護採用網錨噴砼支護，鋼架間距每0.4公尺一榀，
3.3施工要點
1. 塌方處理
塌方開挖前，必須將塌方體進行注漿固結，形成固結環，防止塌方岩塊直接掉入施工區，保護（覆蓋）塌方施工區域，人為製造安全施工環境。
塌方渣體的開挖採用人工開挖施工，盡可能減少擾動，影響上部塌方岩層；開挖時應嚴格控制進尺，每迴圈進尺控制在0.5m左右，視渣體穩定情況，由監理工程師和施工管理人員現場控制開挖進尺；開挖後，應及時採用噴射混凝土封閉掌子面，減少塌方渣體的垮塌現象。
2. 塌方段支護
塌方段的支護設計採用鋼支撐及錨噴，安裝時，必須要保證鋼支撐盡可能貼近岩面，鋼拱架安裝及焊接必須要保證施工質量，螺栓連線緊密，各焊接點質量可靠；鎖腳錨桿必須嚴格按加固位置等控制安裝質量，控制錨桿孔向、孔深及數量；各鋼支撐間的連線筋、網片，必須嚴格按設計要求施工定位，加強質量檢查驗收程式；噴射混凝土採用溼噴台車施工，必須保證支撐背面必須充填密實，不得出現有空腔現象。
3. 管理要求
新溫泉隧道進口塌方處理，各級施工管理人員和施工人員必須到施工現場組織指揮，施工人員必須跟班檢查和交底，加強班前教育工作，嚴格執行「三檢制」程式，嚴格按本《施工方案》組織施工，靈活掌握施工技術，隨時與專案部取得聯絡，將塌方處理情況匯報，專案部技術負責人經常到施工現場檢查工作，按塌方處理的實際情況，對不合理或考慮不周密的細節性問題，進行技術方案的調整。
4 質量安全保證措施
4.1 質量保證措施
針對新溫泉隧道進口塌方段處理的施工條件及管理要求，施工質量應符合施工規範和操作規程，講求科學、合理，注重管理。
1. 成立管理機構，對本次施工組織微觀控制。
2. 特殊工種必須持證上崗，重要部位的操作人員必須現場交底或簡單培訓，再實際施工操作。
3. 嚴格按審批的施工方案組織施工管理，資料發放至隧道進口施工施工管理負責人、施工隊隊長及其管理人員、施工班長，使參與本次的施工管理及作業人員領會施工組織設計意圖，掌握施工要領。
4. 將要施工部位的施工圖影印，下發施工管理人員，組織學習，領會設計意圖。
5. 針對各施工部位的實際情況，編制《作業指導書》和技術交底，指導施工作業。
6. 施工過程中適時監控，全方位管理施工全過程，專案部質檢員跟蹤監督，掌握施工動態。專案部質檢部門，對施工的成品進行抽樣檢查，及時糾正質量缺陷。
7．施工材料進場前，必須經過嚴格檢查，進場前嚴格抽樣檢查，對不合格的材料不得進入工地。
8．施工操作中，嚴格執行「三檢制」，嚴格按照自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導思想。有隱預檢要求的還必須堅持隱預檢制，要牢固樹立上道工序為下道工序服務思想，堅持做到不合格的工序不交工。
9. 每道工序施工後，提請監理部門驗收，符合要求方可組織下道工序的施工。
10. 積極配合業主和監理部門的管理，不斷改進管理方法。
4.2 安全保證措施
1. 本次《方案》的施工安全管理工作，由專案部安全總監謝義明負責，專案部質安部監督執行，專案部專職安全員配合管理，對施工全過程跟蹤管理，掌握安全施工動態。
2.對參與施工管理作業人員進行安全交底。對施工隊簽定安全施工條款。
3. 對參與本次施工的施工管理及作業人員配發安全防護用品。
4. 在本次的施工區域設定安全警示，加強風、水、電、路的管理。
5. 加強處罰力度。加強班前教育工作，加強班前的安全檢查，對未配戴安全防護用品和喝酒人員控制進入施工區域，施工中對違章作業人員嚴肅處理。
6. 在變形和塌方段設定變形觀測點，隨時掌握變形情況。施工中，嚴密監視施工動態，設立專人監護施工，發現有塌方的跡象時，應將施工人員及機械裝置盡快拆離危險區，在險情排出後，方可恢復施工。
7．積極配合業主和監理部的安全管理工作，改進安全管理方法。
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