新建南京至杭州鐵路客運專線nhzq-1標段
施工方案
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中鐵四局寧杭客運專線第四分專案部
2023年6月
目錄一編制依據和原則 3
1、編制依據 3
2、編制原則 3
二工程概況 4
三施工組織 9
1、施工總體安排 9
2、機械安排 10
3、勞力安排 11
4、材料**及計畫 11
四施工工藝 11
1、承臺施工工藝流程 11
2、基坑開挖 12
3、承臺鋼筋綁紮 13
4、模板安裝 14
5、混凝土的澆注及養護 14
6、關於冷卻水管法降溫 15
五質量保證措施 16
1、技術保證措施 16
2、專項質量保證措施 17
六安全保證措施 19
1、施工機械安全控制措施 19
2、施工用電安全措施 20
3、防火防爆安全管理措施 21
4、跨公路施工安全措施 22
七水土保持、環境保護措施 22
八文明施工措施 23
①新建南京至杭州客運專線鐵路句容河特大橋：寧杭客專施圖（橋）諮-03；
②《客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設〔2005〕160號；
③《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》（tz213－2005）；
④《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設〔2005〕160號；
⑤《鐵路混凝土工程施工技術指南》（tz210－2005）；
⑥《鐵路工程施工安全技術規程》鐵建設函〔2003〕99號；
⑦國家及地方關於安全生產和環境保護等方面的法律法規；
⑧鐵路工程其它技術規範及國家行業標準、規則、規程；
⑨開工前的現場調查；
①寧杭公司和局指揮部要求的總體工期、質量目標的原則。
②遵循設計檔案的原則。認真核對設計檔案資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制，滿足設計標準和要求。
③嚴格按照鐵路施工安全操作規程，嚴格執行上級有關安全方面的各項規章制度，安全管理要求，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行的施工方案和措施，確保施工安全。
④選擇合理的施工方案、工藝，合理配置資源，遵循一切圍繞「便於施工，少佔耕地，減少投入，嚴格控制工程專案投資」的原則。
⑤遵循施工生產與環境保護同步規劃，同步建設，同步發展原則。
⑥遵循本企業貫標機制的原則。確保質量、環境與職業健康安全綜合管理體系在本專案工程施工中自始至終得到有效執行。
新建南京至杭州客運專線鐵路nhzq-1標段句容河特大橋位於南京市江寧區湖熟街道，起始里程：dk20+384.775～dk24+540.
0，中心里程dk22+462.388，全長4.155km，共2臺123墩。
三處連續梁施工，分別為跨越規劃的滬寧二通道（40+72+40）m、跨越s337省道（32+40+32）m和跨越句容河（40+64+40）m。其它均為預製簡支箱梁。基礎為1.
0、1.25、1.5m三種不同直徑的鑽孔灌注樁，墩身為矩形實體墩，橋台為矩形空心臺。
根據設計圖紙斷面圖顯示：句容河特大橋承臺多位於3（1）土層中，該土層為粉質黏土，灰黃、褐黃、黃褐色，硬塑，含鐵錳結核，除區域性缺失外，一般均有分布，層厚1.2～16.
9m，σ=200kpa。
根據現場實際調查：31#、48#、51#、52#、57#、60#、61#、68#、69#、85#、86#、87#、88#、120#、121#（共15個）承臺位於水塘或小河中，101#、102#（共2個）承臺位於句容河河道中，其他均在陸地上（共108個）。
承臺主要結構形式及工程數量
承台基坑開挖防護形式一覽表
句容河特大橋承臺施工採用上海鐵路局推行的架子隊管理模式，由中鐵四局寧杭客運專線第四分專案部第二架子隊負責施工，具體組織體系框圖如下：
根據現場的實際情況以及節點工期的安排，句容河特大橋承臺施工分八個工作區施工，每個工區分多個工作面平行作業。
（1）橋梁一工區（0#臺～16#墩），計畫施工承臺17個，計畫每個工作面五天完成1個承臺，計畫開始施工時間為09年8月2日，結束施工時間為09年8月29日。
（2）橋梁二工區（17墩～20#墩），計畫施工承臺4個，計畫每個工作面五天完成1個承臺，計畫開始施工時間為09年7月1日，結束施工時間為09年7月15日。該區上部結構為（40+72+40）m的連續梁施工，主跨跨越規劃的滬寧二通道。
（3）橋梁三工區（21#墩～47墩），計畫施工承臺27個，計畫開始施工時間為09年7月1日，結束施工時間為09年8月20日。
（4）橋梁四工區（48#墩～64#墩），該施工區域經過湖西村村莊和厚德基業園林，徵地拆遷難度，計畫施工承臺17個，計畫開始施工時間為09年7月29日，結束施工時間為09年8月27日。
（5）橋梁五工區（65#墩～68#墩），該工期跨越s337省道，計畫施工承臺4個，計畫開始施工時間為09年8月16日，結束施工時間為09年8月30日。上部結構為（32+48+32）m的連續梁施工。
（6）橋梁六工區（69#墩～99#墩），計畫施工承臺31個，計畫開始施工時間為09年7月1日，結束施工時間為09年8月30日。
（7）橋梁七工區（100#墩～103#墩），該工區跨越句容河，承台基坑深度達10m以上，選用鋼板樁圍堰施工，施工時間較長，計畫施工承臺4個，計畫開始施工時間為09年8月30日，結束施工時間為09年9月22日。上部結構為（40+64+40）m的掛籃施工。
（8）橋梁八工區（104#墩～124#臺），計畫施工21個承臺，計畫開始施工時間為09年7月1日，結束施工時間為09年8月20日。
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