目錄一、 編制依據1
二、 工程概況1
三、 工程重難點分析1
四、 施工進度計畫2
五、 施工工藝技術2
5.1施工準備2
5.2混凝土冬季施工原則3
5.3冬季施工方案3
六、 資源配置計畫10
6.1勞動力計畫11
6.2混凝土原材料準備11
6.3材料計畫11
6.4裝置計畫11
七、 施工安全保證措施11
7.1組織機構11
7.2安全保證措施12
7.3技術保證措施12
7.4應急預案13
八、其他技術組織措施14
8.1質量保證措施14
8.2文明施工及環境保護措施14
一、編制依據
1、新建鐵路靖宇至松江河線鐵路工程冬季施工保證措施。
2、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》、《鐵路橋樑鑽孔樁施工技術指南》、《鐵路橋涵工程施工安全技術規程》、《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》、《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》
3、設計檔案及說明書。
4、清龍河特大橋施工設計圖紙。
5、施工現場調查資料。
6、瀋陽鐵路局宇鬆建設指揮部、監理單位等上級部門相關檔案及要求。
7、其他有關技術資料。
二、工程概況
本單位工程為新建鐵路靖宇至松江河線dk2+166.25m清龍河特大橋工程。
本橋設計1-32m預應力混凝土簡支梁，（32+48+32）m預應力混凝土連續梁1-32+1-24+22-32m預應力混凝土簡支梁；橋全長943.2m。橋梁中心里程dk2+166.
25m。
該橋共設27個橋墩，2、3#墩為矩型實體橋墩，其餘均採用圓端形實體墩，2個t型橋台。基礎形式分別為鑽孔樁基礎、明挖擴大基礎。
主要剩餘工程量：22#--23#橋墩基礎及墩身， 22#、23#為鑽孔樁基礎。
表1：清龍河大橋主要剩餘工程數量表
主要技術條件：本橋位於直線及半徑r=1200m曲線上，橋上線路坡度為0‰、-8‰，橋上鋪設無縫線路。
三、重點難點分析
1、冬季施工由於施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤其施工混凝土工程居多。
2、質量事故出現的隱蔽性、滯後性。
3、冬季施工的計畫性和準備工作時間性強。這是由於冬季施工準備時間短、技術要求複雜。往往一些質量事故的發生，都是由於這個環節跟不上，倉促造成的。
四、施工進度計畫
施工總體工期為2023年11月20日-2023年1月26日
22#墩：鑽孔樁—2023年11月20日-2023年12月10日
基坑開挖—2023年12月14日-2023年12月15日
承臺—2023年12月16日-2023年12月23日
墩身—2023年12月24日-2023年12月29日
養護—2023年12月30日-2023年1月12日
拆模—2023年1月13日-2023年1月14日
23#墩：鑽孔樁—2023年11月20日-2023年12月20日
基坑開挖—2023年12月25日-2023年12月26日
承臺—2023年12月27日-2023年1月4日
墩身—2023年1月5日-2023年1月8日
養護—2023年1月9日-2023年1月22日
拆模—2023年1月23日-2023年1月24日
整理施工現場：2023年1月25日-2023年1月26日
五、施工工藝技術
5.1施工準備
1、當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，則混凝土及砌體工程進入冬期施工階段。收集當地氣象台歷年氣象資料，收集每天的天氣預報並做好記錄，及時掌握天氣變化情況。
2、在冬季施工前，專案部必須嚴格按照標準、規範、冬季施工要求對專案部範圍內全體管理人員及現場操作人員進行一次冬季施工前的培訓及施工技術交底。
3、保溫材料提前提出計畫，並落實好能源、機械裝置，施工前認真準備到位。
4、排除現場積水，對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水造成結冰現象。
5、完成鍋爐房的搭設及埋設管道，生活區提前安裝暖氣。
6、施工前對所有機械裝置全面進行一次檢查，機械車輛更換低溫燃料及新增防凍液，在冰雪天安裝防滑鏈等措施。對機械傳動部位要及時檢查。
7、在入冬前對住房、料庫及施工現場進行一次防凍、安全、防火等方面檢查。
8、對用電線路進行檢查，不符合要求的及時整修和拆除，在有火源、易**的地方配備足夠的滅火器具、器材。
5.2混凝土冬季施工原則
1)混凝土冬季施工期間，其抗壓強度達到設計強度40%前不得受凍。
2)保證混凝土在低溫條件下強度能夠繼續發展，並能滿足施工工期的要求以及設計強度和其他效能的指標。
3)在杜絕混凝土早起受凍的前提下，在最短的施工期限內，以最低的寒期施工費用，獲得優良的施工質量。
4)所需的熱源和材料有可靠的**，並儘量減少能源消耗。
5)綜合國內外嚴寒地區混凝土施工方案和成功經驗。
5.3冬季施工方案
5.3.1鋼筋工程
冬季鋼筋加工在青龍河特大橋加工場進行，鋼筋加工場採取了防風和防雪措施，在鋼筋加工原材區，採用彩條布和篷布覆蓋，鋼筋原材用墊木進行支墊。鋼筋加工區和成品區採用加工棚防雪，四周用圍擋進行防風。鋼筋加工過程中，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝。
風雪天氣時，焊接操作部位需採取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢後接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。
冬季鋼筋加工還需要符合以下要求：
1）冬季施工使用的鋼筋，必須提前做好材料複試，合格後方可使用。
2）鋼筋冷彎溫度不宜低於-20°c，不得對hrb335、hrb400鋼筋進行冷彎操作。
3）焊接時的氣溫不得低於-10°c，雪天或室外溫度低於-10°c時，需在塑料布或彩條布搭設鋼筋加工棚內進行施焊，以減少焊件溫度差，焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪。
5.3.2混凝土工程
混凝土採用攪拌站集中**，攪拌站通過混凝土運輸車將混凝土運至現場，混凝土輸送幫浦幫浦送入模。
1）混凝土輸送幫浦使用要求
為保證冬季施工混凝土的可幫浦性，幫浦管需使用30mm厚的棉被包裹保溫。
2）保證混凝土的入模溫度不得低於5°c。混凝土澆築時派專人對每車混凝土實測入模溫度，並填好測溫記錄。
5.3.3樁基施工
1）混凝土連續需連續澆築，以防止混凝土受凍。
2）樁基施工完畢後，用草簾覆蓋，初凝後進行回填保溫，覆蓋厚度不低小於1.8m；
3)鑽孔樁泥漿池尺寸為6m*6m，在泥漿池外側四周搭設保溫棚，保溫棚採用間距為2m的鋼管腳手架、篷布及鐵線進行搭設，保溫棚裡採用2個火爐進行採暖，保證泥漿池不被凍結；
保溫棚搭設見下圖：
5.3.4承臺施工
1）模板安裝完畢後，在基坑頂部搭設保溫棚。保溫棚採用直徑48mm鋼管搭設，上部分別使用保溫篷布、土工布、草簾子覆蓋，並在四周用沙袋壓實，保證棚內封閉嚴實，不透風。見圖1、圖2。
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