海油工程珠海深水海洋工程
裝備製造基地專案
1#碼頭一期工程
phc樁試靜載平台搭設方案
編制審核
批准編制單位:
編制日期: 2023年11月
一、概述
根據《港口工程樁基規範》及設計要求，對一期碼頭專案2根φ1000 phc樁做靜載荷試驗。試驗內容包括垂直靜載荷試驗，測定φ1000phc 樁試樁的軸向抗壓承載力。高壓旋噴加固後φ1000 phc 樁與未加固φ1000 phc 樁的軸向抗壓承載力的比較。
針對以上試驗要求，需在試驗樁上搭設施工平台，供試驗載入裝置以及高壓旋噴機械的施工。
根據工程特點，平台擬採用在錨樁牛腿上鋪設工字鋼主次梁的施工工藝。主梁、次梁均採用32#工字鋼。上面依次鋪設木方、跳板、吊機組吊安支拆。
二、平台設計
本工程施工平台採用鋼平台，在試驗開始之前,在錨樁樁頂預埋一段鋼管樁，然後澆築混凝土，使之與錨樁可靠連線。然後在鋼管樁上焊接鋼牛腿，鋼牛腿用25槽鋼，牛腿上橫向主梁採用40#槽鋼，其上縱向次樑同架設32#工字鋼，工字鋼與點焊固定,工字鋼上面滿鋪擱柵方木10cm×15cm間距@250，底板採用6cm木板滿鋪。擱柵方木鋪設時，採用水平儀直抄為主定點，再拉母線調整其餘擱柵高低，擱柵方木與工字鋼用16#鉛絲十字花綁牢，以提高平台的穩定性。
根據試驗要求及施工方便，鋼平台頂面標高定在+3.85m，平台頂面距試驗樁樁頂175mm，可以滿足施工要求。
為保證高壓旋噴的施工安全，在高壓旋噴机作業區域內，25#槽鋼加密。
根據施工及試驗要求，平台需搭設12*12m。(具體布置見下圖)
平台工字鋼架設平面示意圖
平台搭設立面圖
三、施工工藝
1.施工工藝流程：
測量畫線→安放鋼筋籠及鋼管樁→牛腿施工→平台主梁搭設→次梁型鋼安裝→鋪設方木、木板→焊接防護欄。
2.機械配備
1臺70t履帶吊、電焊機2臺、水準儀一台、運輸機動船2艘。
3.人員配備
計畫投入人員15人，其中技術人員1人、指揮人員1人、電焊機3人、起重工2人、輔助工8人。
4.主要施工方法：
①安裝牛腿。在錨樁鋼管樁安放後，先將牛腿與鋼管指定位置點焊接好，牛腿平面位置正好在標高+3.0m處，再進行鋼管樁與牛腿安裝。
②主梁40#型鋼安裝。70t履帶吊吊運40#型鋼至平台底部，型鋼採用雙拼組合，將橫向底層工字鋼擱置在牛腿上，並焊接固定。
③次梁32#工字鋼安裝同上，吊運32#工字鋼至平台底部，用80t履帶吊擱置在40#型鋼上，焊接固定。
④在縱向32#工字鋼上鋪設方木，跳板形成作業平台。
⑥在平台四周工字鋼上焊接1.2m防護欄。
四、安全、質量主要事項
1．所有焊頭質量必須達到焊接質量要求，防止區域性焊漏的存在。
2．平台搭設完成，鑽機就位後，鑽機初期應加強平台穩定性觀測，如發生異常，及時停止施工，採取措施加固。
3．平台搭設完成後，應加強夜間照明警示，防止過往船隻碰撞平台。
4．吊運過程必須統一指揮，遵守安全施工條列，嚴禁違章操作和酒後上崗，無關人員嚴禁靠近施工現場。
5．所以作業人員一律佩戴安全帽，高空作業人員戴安全帶，並穿戴救生衣。
6．平台搭設完成後，平台四周要焊接安全防護欄。
7．本施工平台只供高壓旋噴機械施工及混凝土施工時施工，鑽機不允許在平台上移動。鑽機採用70t履帶吊移位。
8.未盡事宜按《工種安全施工操作規程》執行。
五，hse管理
（一）、hse管理目標
1、死亡事故為零；
2、重傷事故為零；
3、輕傷事故頻率不超過0.1‰；
4、不發生火災、**責任事故；
5、不發生機械裝置責任事故；
6、不發生環境汙染責任事故。
（二）、健康安全指標
1.不發生單次直接經濟損失超過5000元其它責任事故；
2.特種作業時，人員持證上崗率達到百分之百；
3.新工人入場安全教育達百分之百；
4.用電設施、漏電保護器安裝率達到百分之百；
5.起重裝置、施工機具安全防護裝置，安裝和檢查驗收率達到百分之百；
6.高風險作業許可執行有效率百分之百。
（三）、環境指標
1、固體廢棄物分類按指定地點堆放；
2、汙染環境的廢物**處理及時；
3、施工雜訊控制在標準範圍內；
4、有效利用資源，節約能源。
（四）、安全生產管理機構
建立以專案經理為組長，專案總工為副組長，各部門、專業人員為組員的的安全生產領導小組，在整個專案實施縱橫網路管理體制，對安全生產實施工統一領導，對保證安全生產的重大技術問題進行決策，定期組織檢查評比，制訂獎罰制度。
專案部設專職安全員1名，施工員兼職安全員的做法施工現場跟蹤檢查，發現安全隱患及時通知整改，重大問題同時向專案經理匯報，並立即停止施工，待整改完成驗收合格後方可施工。
（五）、防颱要求
施工區域處於颱風多發地區，施工過程中做好防颱措施：
投標人必須建立完善的防颱預案，做好防颱保護措施，如相關部門發布颱風預警及時將船舶拖至海事局指定避颱錨地避颱，以盡可能減少颱風造成的損失。
積極收集以往颱風的活動情況和規律，並派專人負責收集每天天氣預報的天氣情況。
防颱風用材料要準備充足，船機裝置要保持良好的效能。
附件一、錨樁樁頭處理方案
本次靜載試驗，採用工程樁做錨樁。根據設計，工程樁樁頂標高為+2.60m，施工水位+2m。
為避免試驗過程中，試驗工作平台被海水（海浪）淹沒，試驗平台的設計標高取為+3.85m。根據試驗需要和裝置安裝要求，錨樁的最終樁頂標高為+6.
6m，試驗樁的樁頂標高為+5.6m。用作錨樁的工程樁樁長不變，採用鋼管樁接長的方式。
為了既能保證試驗裝置的定位安裝，又能保證鋼管樁與錨樁的連線強度能夠提供足夠的試驗反力，具體的接長方案如下：
本次試驗需要用到8根直徑1000mm的phc工程樁作為錨樁，它們分別是f9~f12、d9~d12。因此，樁頂預埋的鋼管外徑可取為500mm，壁厚18mm。預埋的鋼管長度和位置見附圖1，所需材料數量詳見附表1。
附圖1 1000mmphc樁樁頭處理
附表1 錨樁樁頭處理主要材料表
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