泰州港下青龍港港池碼頭工程（東區）
1～6#泊位碼頭結構樁基施工
方案江蘇神禹建設****
二00九年十二月
目錄1、編制說明
1.1、編制依據
1.2、編制原則
2、工程綜述
2.1、工程概述
2.2、設計和施工要求
2.3、施工條件
2.4、施工管理重點及關鍵控制點
3、施工順序、工期、機械
3.1、施工順序
3.2、工期安排
3.3、機械安排
4、施工工藝
5、施工中應注意的問題
6、施工安全措施
1、編制說明
1.1、編制依據
①《泰州港下青龍港港池碼頭工程（東區）1～6#泊位施工圖》。
②《港口工程樁基規範》（jtj254-98）。
③《水運工程質量檢驗標準》（jts257－2008）
④國家現行的有關標準、規範，企業內部的相關標準和管理制度。
⑤型別相似或近似本工程專案的歷史施工經驗資料。
1.2、編制原則
①遵循phc管樁的特點和客觀規律，在合理安排施工順序的基礎上，充分利用時間與空間，實行平行流水作業；在保證工程質量的前提下，努力加快建設速度，縮短施工工期。
②精心作好施工現場的平面布置，減少現場物資的倒運工作，做到文明施工。
③擬定切實可靠的安全措施和環保措施，確保安全施工和減少施工公害。
2、工程綜述
2.1、工程概述
2.1.1、工程概況
靖江市經濟開發區新港園區下青龍港港池碼頭工程(1#~6#泊位)由江蘇華菱錫鋼特鋼****投資建設，工程擬建地點為開發區新港園區下青龍港，將建成1000t級泊位6個，承擔華菱錫鋼特鋼****的原料及產成品進出口任務。
下青龍港港池碼頭工程(1#~6#泊位)包括：高樁梁板式內河泊位6個（長483.3公尺）、駁岸結構、接岸擋牆、引航道、防洪牆等。
樁基採用b型phc管樁，樁徑均為800㎜，數量為380根。具體資料見下表：
碼頭平台基樁數量總表
2.1.2、工程範圍
本次樁基工程範圍包括：
場地平整；
樁位的放線測量、釘樁驗線；
打樁機和吊機的進場、就位；
樁的吊裝就位；
打試驗樁及記錄；
打樁、接樁、送樁的檢查驗收；
2.1.3、工程質量標準
執行《水運工程質量檢驗標準》（jts257－2008），確保工程質量一次性驗收合格。
2.1.4、工程工期
本工程計畫在2023年12月23日進行工程樁的施工，93天內完成，計畫2023年3月25日完成工程樁的施工。
2.2、設計和施工要求
在管樁施工前，必須仔細驗收管樁製品的製作質量，特別防止樁頂傾斜、砼不密實等缺陷。
為了保證沉樁和樁位準確，打樁之前應清除樁位處大塊石等障礙物，陡坡處減載，採用重錘輕打、間隔跳打、控制沉樁速率等措施減少對岸坡和已打基樁的影響。
應遵循重錘輕打的原則，優先採用100型高效能柴油錘。
工程沉樁以標高控制為主，貫入度控制為輔。樁頂標高超高＜50公釐，不允許出現超低現象。樁頂水平偏位≤100公釐，樁縱軸線傾斜度偏差＜1%。採用經緯儀定位，要求傾角誤差小於1度。
2.3、施工條件
2.3.1、有利條件
①我公司具有多台陸上履帶式打樁機，施工陸上樁是我公司的強項。
②專案管理班子和施工隊伍具有成熟的類似工程的施工經驗，管理班子和施工隊伍對其施工工藝、裝置安裝做法熟悉了解，配合默契。
③工程所處位置交通較為便利，便於組織運輸和材料裝置進出場。
2.3.2、不利條件
①施工區域為鬆軟地質岸坡，施工期間打擊錘的衝擊能量會對岸坡形成不利穩定影響，必須採取現場檢測手段，預先控制、加強控制、防患於未然。
②整個場地地勢較低，施工區域受潮水影響。
2.3、施工管理重點及關鍵控制點
①陸上樁施工的關鍵點是如何控制好樁位的準確性，樁架和吊機的擺位正確，便於施工的有序進行。
②碼頭前沿的管樁的施工必須保證樁位的準確性，做到施工的樁位整體順直。
③合理的安排好各個位置區域和性質區域的施工流程，安排好工期。
3、施工順序、工期、機械
3.1、施工順序
由於本工程的場地回填和整平的順序，我部擬從碼頭區域的上游側開始施工，逐漸向下游側推進。
在具體的施工過程中，因施工場地地下分層比較複雜，經研究決定先沉c、d兩排樁，通過沉樁時的實際情況來決定其餘三個排架的樁長再依次進行沉樁。
3.2、工期安排
本工程共施工phc800管樁380套，15960延公尺。根據以往的施工經驗，每台套樁架每天施工4套的管樁，計畫安排二台套樁架進行施工，共計施工93天。
2009·12·23～2010·3·25進行工程樁的施工，計畫工期93天。
3.3、機械安排
本工程施工內容較單純，安排二台套的樁架進行施工。
①打樁機械
本工程選用履帶式打樁機和步履式打樁機各一台進場施工，履帶式樁機型號是日產d508－100m，樁機挺竿長度拼裝24～27m,沉樁選用筒式柴油錘具體配置採用y－100樁錘；步履式樁機型號為zjb，打樁錘選用jwdd128樁錘。
②運輸供樁和喂樁機械
現場就位和喂樁選用15～50t級履帶式吊機
③焊接裝置及焊接材料
a、焊機：根據樁介面材質及露天施工的特殊環境，選用nb-500型可控矽整流式co2氣體保護焊機。
b、焊絲：選用與焊機、樁介面母材相匹配的chs50－6（φ1.2mm）焊絲，該焊絲特點是：飛濺少、焊縫外觀成型美觀、焊接效率高。
chs50－6氣體保護焊絲效能表
從焊絲的效能可以看出，採用該焊絲焊接的焊縫強度高於母
材的強度，焊縫質量能夠滿足要求
④保護氣體
採用co2作保護氣體，co2氣體應符合gb6052-85≤工業液體二氧化碳≥ⅱ類一級的質量標準，其體積容量應大於等於99.5%，水分含量不大於0.05%。
施工機械見表
主要施工機械裝置
4、施工工藝
①樁材的驗收
預應力砼管樁進場後根據《先張法預應力砼管樁》（gb13476-2000）、《先張法預應力砼管樁圖集》、《港口工程樁基規範》（jtj254-98）等規範對樁材進行現場驗收，驗收專案包括：樁身完整性、樁徑、樁長、矢曲、法蘭等專案。
現場樁材100%驗收，作好樁材現場驗收記錄及標識工作，發現樁材不合格品不准使用，並開啟材料不合格品報告程式。
樁材驗收時藉貨方需出具與樁材標誌相一致的樁材合格證、砼立方體抗壓強度報告、鋼材、水泥、砂、石料合格證及複試記錄等。
樁材檢查驗收的方法及製作允許偏差參見下表
樁材檢查驗收的方法及製作允許偏差表
注：嚴格按照gb13476-2000要求，對管樁外觀質量（粘皮和麻麵、樁身合縫漏漿、區域性磕損、內外表面露筋、表面裂縫、樁端麵平整度、樁套箍凹陷、內表面砼塌落、接頭及樁套箍與樁身結合面有否漏漿、空洞和蜂窩）進行嚴格檢查。
經檢查在樁墊完好、樁身垂直度符合規範要求的前提下，phc管樁極限鎚擊數為3000擊以下。如有異常，應及時與制樁單位共同分析原因並提出解決辦法。
②樁的起吊、運輸及堆放
phc樁砼強度達70%時方可起吊，過100%時方可運輸，樁在運輸過程中做到吊墊點一致，各層墊木應上下對齊，捆紮牢固，堆樁場地要平整結實，樁的堆放層數不超過四層。樁堆兩側底層樁與地面之間應用大木楔塞死，防止樁滾落。
③施工測量及樁位控制
a、根據業主提供的測量控制點，採全站儀精確建立施工場區控制網（包括水準點），為保證在施工過程中控制點不易被破壞，控制點設在打樁區邊緣外50公尺以上。控制網建立之後報監理工程師驗收並加以保護，同時繪製測量成果圖備案。
b、根據工程實際需要，在施工過程中利用業主提供的控制點對現場建立的測量控制網點進行不定期的檢驗校正，以確保工程施工測量精度。
c、按照設計樁點陣圖及控制網點準確施放工程樁樁位。樁位以筷子標識，筷子四周鋪撒石灰，筷子頂與地面大致平齊，防止機械行駛及其他因素導致樁位移動。用木板製作標識牌插於樁軸前沿，標識牌上塗噴與樁軸編號相對的紅色數字，以區分不同的樁軸。
經自檢合格後報監理工程師驗收。
d、樁的垂直度通過樁插位後用兩台經緯儀監測，監測時兩台經緯儀成約90°夾角對樁身垂直度進行檢測。先校正樁架垂直，然後校正樁垂直並保持樁與樁架相平行。
④沉樁施工準備
a、樁機組裝好後就位，並進行除錯，使其達到最好的工作狀態。
b、碰到下列情況應暫停打樁，並及時與有關部門研究處理：打樁過程中樁的貫入度發生突變，phc樁的樁身、樁頂破裂，樁位水平移動過大，未打至設計標高。
c、施工放線後，要進行複測，得到監理認可後方可施工。
d、第一節樁對位準確後，要用兩台經緯儀雙向調整樁的垂直度，調整後方可施打，樁的垂直度偏差按小於0.1%樁長進行控制。
e、樁墊採用紙墊，兩層總厚度120mm，施打過程中經常檢查，一旦發現打結實須及時更換，原則上一根管樁兩個樁墊。
f、樁帽或送樁器與樁頭周圍應有5～10㎜的空隙，錘與樁帽和樁帽與樁之間應設彈性襯墊，樁錘、樁帽、送樁器與樁身應保持在同一軸線上。
g、樁位允許偏差按≤100㎜進行控制。
⑤樁基施工、接樁及送樁施工
a、下樁
根據沉樁流程安排要求，由履帶吊將樁駁至樁位附近，樁機就位後起錘，吊機將樁吊起餵進籠口，調節樁架位置，使樁尖對準樣樁，由兩台經緯儀十字交會校核樁位並控制其垂直度，待樁身穩定後，放下樁錘，壓樁下沉，直至穩定並滿足垂直度要求後，開油門鎚擊。開始鎚擊時錘的能量應控制在1～2檔範圍或空錘試擊、重錘輕擊。第一節樁的沉樁質量非常關鍵，其沉樁時的垂直度精度將會對整個樁的垂直精度及樁頂完好等有直接的影響。
因此下樁過程中，正、側面的經緯儀要認真觀察，及時調節樁架使樁錘、樁帽、樁身處在同一垂直線上，並使樁架龍口與樁身保持平行，以免產生偏心鎚擊。樁身垂直度偏差不得超過0.5%，如果偏差超過0.
5%，必須及時調整，必要時可將打下的樁拔出重新下樁。
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