聯動試車及投料試車方案
中國石化股份****安慶分公司
二〇〇九年十二月
第一章試車的組織指揮體系
一、試車目的
二、試車組織指揮
第二章裝置概況
一、裝置簡介
二、工藝流程說明
第三章聯動試車方案
第一節試車具備的條件
第二節試車前物資準備
第三節全面大檢查
第四節公用工程系統的投用
第五節裝置、管線水沖洗
第六節水聯運
第七節吹掃置換、試壓氣密
第八節聯鎖系統試驗
第九節催化劑裝填
第四章投料試車方案
第一節投料試車具備的條件
第二節裝置開工
第五章危害識別、風險評估及事故預案
第一節危險源危害識別和風險評價
第二節環境保護措施
第三節事故預案
附錄一、試車原料性質
二、預期的產品質量指標
三、主要工藝設計條件及工藝計算彙總
四、試車成本預算
五、儀表規格表
六、裝置規格表
七、試車盲板表
八、試車網路圖
九、jha表
十、煉油二部ⅱ加氫裝置試車重要環境因素臺帳
十一、煉油二部ⅱ加氫裝置試車重要環境因素控制措施
第一章試車的組織指揮體系
檢驗裝置、電氣、儀表及dcs系統控制、報警系統的執行狀況，確保ⅱ套汽油加氫裝置一次開車成功，生產出合格的產品。
為做到組織有序、協調一致、安全第
一、質量至上、組織嚴密、方案科學，保證ⅱ套汽油加氫裝置聯動試車和投料試車工作的順利進行，特成立試車領導小組和各專業組，具體人員構成和工作職責如下：
1、 試車工作組
1.1 領導小組成員
組長：華傳倫
成員：余春文餘達榮范志雄李江平汪毅華肖春寶黃勁松
馬衛紅程華進鮑官祥張凱
1.2 工作職責
1.2.1 直接領導裝置生產準備工作。
1.2.2 確定投料試車的總體原則、目標、方針和工作進度。
1.2.3 定期召開領導小組會議，協調解決工程收尾和聯動試車的重大問題。
1.2.4 領導有關單位嚴格按《集團公司建設專案生產準備與投料試車規定》進行」三查四定」、中間交接、試車條件確認等工作的開展。
1.2.5 督促有關單位做好試車物料準備和《總體試車方案》、《操作規程》等有關技術方案的制訂工作。
1.2.6 檢查指導試車過程中重點與關鍵環節的完成情況，考核試車中的主要節點和工作目標。
1.2.7 發布試車令。
2、 試車專業組
2.1 生產組
2.1.1 生產組成員
組長： 張明杜學貴
成員： 黃清和周傳儒王士中姚孝勝舒文生程啟旵李元澤汪千誼
孫愛國王曉璐沙從宇謝磊祁海鷹江哮滕松陳忠
2.1.2 工作職責
2.1.2.1 負責試車過程的排程指揮工作。
2.1.2.2 組織試車排程會，協調處理試車過程出現的問題以及日常事務。
2.1.2.3 負責總體投料試車方案、裝置操作規程、試車方案等技術檔案的編寫及審核。
2.1.2.4 負責員工的培訓工作，組織員工上崗考核。
2.1.2.5 負責落實試車物料、化工原材料的準備工作。按照試車方案組織各項工作的開展，監督試車方案、工藝技術指標、技術規程等執**況。
2.1.2.6 負責試車過程中物料與公用工程的平衡工作。
2.1.2.7 負責原料、化工原材料、產品質量以及化驗分析專案的審定。
2.1.2.8 完成試車指揮部下達的各項工作。
2.2 裝置組
2.2.1 裝置組成員
組長：何萬里
成員：陳會明孔森嚴錢青松錢續鵬朱金兵李衛東
2.2.2 工作職責
2.2.2.1 組織工藝技術規程中裝置部分內容的編制及審核。
2.2.2.2 負責壓力容器等特種裝置的註冊登記，取證工作。
2.2.2.3 負責配合電氣裝置的除錯和執行工作。
2.2.2.4 負責協助員工特殊工種的取證工作，做好員工的培訓和上崗考核工作。
2.2.2.5 配合工程尾項的清理和整改工作。
2.2.2.6 指導關鍵裝置的試車工作，分析試運過程中的裝置問題並提出解決措施。
2.3 電儀組
2.3.1 電儀組成員
組長：馬衛紅
成員：祝刃安劉沙戴金祥孟祥斌洪光超程曙梅楊雲飛楊興義劉洪濤
2.3.2 工作職責
2.3.2.1 編制審核電儀系統試車技術資料。
2.3.2.2 負責dcs等儀表除錯及投運工作。
2.3.2.3 負責電氣系統及裝置的除錯及投運工作。
2.3.2.4 分析電儀系統試運過程**現的問題並提出解決措施。
2.3.2.5 協調解決電儀裝置保運工作。
2.4 安全環保組
2.4.1 安全環保組成員
組長：畢光友
成員：汪文化楊照華
2.4.2 工作職責
2.4.2.1 負責試運過程中的安全監督與檢查工作。
2.4.2.2 負責編制、審核試運的各種安全規程和安全措施並組織實施。
2.4.2.3 負責監督檢查新裝置的安環設施、消防設施和環境衛生。
2.4.2.4 負責檢查監督不安全因素的整改。
2.4.2.5 辦理安全、消防和環保設施投產試車的有關批文。
2.4.2.6 分析試運過程中安全環保技術問題並提出解決措施。
2.5 後勤服務組
2.5.1 後勤服務組成員
組長：潘孔慶
成員：孫羽徐紅汪斌洪勝松劉星
2.5.2 工作職責
負責試車期間員工生活飲食、後勤服務工作。
試車保運體系是在中石化安慶分公司ⅱ套汽油加氫裝置的試車領導小組統一領導、組織和指揮下，實現「機、電、儀、操、管」五位一體的保運體系。以「誰安裝，誰保運」為原則，責任層層落實，事事有人負責。
1、 保運小組的構成
保運小組成員單位：實華設計院、盈創公司、工程部、萬緯公司、物供中心、生產部、機動部、煉油二部、安環部、電儀部。
2、 保運小組的工作職責
2.1 實華設計院、生產部、安環部、煉油二部、電儀部負責及時處理試車中發現的設計和技術問題。
2.2 工程部、機動部和萬緯公司負責試車期間現場保運工作的協調。
2.3 施工單位-盈創公司執行安裝、試車、保運一貫負責制。保運人員應24小時現場值班，工種、工器具齊全，做到隨叫隨到的「跟蹤」保運。
2.4 投料試車物資供運保運隊伍確保試車需要的備品、備件等物資，能夠及時快捷地送到ⅱ套加氫裝置現場。
第二章裝置概況
一、 裝置簡介
1、 概述
安慶石化分公司67×104t/a的ⅱ套汽油加氫裝置，是對原ⅱ套60×104t/a蠟油加氫裝置進行改造而建成的汽油加氫精製裝置，由安慶實華工程設計有限責任公司設計、化學工業第三建設總公司施工安裝。設計規模為加工催化汽油67×104t/a（以裝置進料計），操作彈性60~120%，年執行時間8400小時。
本次改造均處於原ⅱ套蠟油加氫裝置區域，並充分利用原ⅱ加氫裝置內已有裝置和公用工程設施進行相應改造，主要新增或改造利舊的裝置有20臺，其中：塔器新增2臺；容器新增 2臺、改造 1臺；換熱器新增 2臺、更新1臺、調整利舊3臺；幫浦新增4臺、更新3臺、改造2臺。
本裝置主要包括預分餾單元、加氫精製單元兩個部分，其中預分餾單元為新增，加氫精製單元新增迴圈氫脫硫化氫設施。
2、 原料組成
本裝置原料油為催化裂化fcc汽油和催化裂解dcc汽油的混合油，其中fcc汽油為47.5×104t/a，dcc汽油為19.5×104t/a；氫源為化肥合成氣（或曙光合成氣）和重整氫混合後，進psa提純後的高純度氫氣。
3、 產品方案
加氫後的產品精製重汽油（hcn），設計產量36.95×104t/a；新增預分餾單元分離出來的產品輕汽油（lcn），設計產量30.0×104t/a，兩種產品油混合後，分別送至目前的催化、裂解汽油脫硫醇裝置脫臭處理。
4、 工藝及裝置主要特點
4.1 工藝技術特點
本裝置採用撫順石油化工研究院（fripp）開發的oct-m技術，即將原料油經輕重汽油切割、重汽油加氫，輕汽油和加氫精製後的重汽油混合脫臭後，主要生產國ⅲ質量標準汽油（汽油硫含量≯150ppm），裝置進一步完善後可生產國iv質量標準汽油（汽油硫含量≯50ppm）。
本裝置相應新增預分餾單元，將原料油分餾為hcn和lcn，處理量67×104t/a， lcn/hcn的切割溫度為80~100℃；對於硫含量較高的hcn在加氫精製單元，採用專利的fgh催化劑體系進行加氫脫硫，處理量37.0×104t/a。為了減少硫醇的二次生成，提高總脫硫率，對高分出來的迴圈氫先經新增迴圈氫脫硫化氫設施處理，再經迴圈氫壓縮機增壓後迴圈使用，該設施能力為18000nm3/h，操作彈性80~120%，控制迴圈氫中的h2s≯100ppm；經加氫處理後的hcn和lcn混合後送出裝置，分兩路返回目前的催化、裂解汽油脫硫醇裝置，進行汽油精製。
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