斜拉橋橋梁施工總結

2021-12-24 15:11:26 字數 4139 閱讀 4406

個人專業技術總結

陳穩本人自2023年7月3日來到路橋華南工程****參加工作,已經快到五個月了。我還記得剛到公司報到時,公司安排我們在乙個山莊裡住宿,開始兩天我們自由活動。後來公司為我們提供為期一周的短暫培訓,內容主要包括安全施工、施工工藝、公司系統、人力資源等;這使我們很快對公司各方面的發展有了較深刻的認識,同時在思想上、工作上認識到自己肩負著乙份更重的責任和義務。

很快我們各奔東西,去了公司分配的專案,我很幸運的來到了我們公司佛山的專案龍灣大橋專案部。五個月裡,我作為測量員,我盡職盡責完成本職工作,我一直堅持個人思想修養,使自己在思想上變得更加成熟穩祝我作為一名共青團員,一直以黨員的標準嚴格要求自己,熱愛交通土建事業,對工作不講任何條件,只是盡自己最大的能力把工作做得更好。同時我在工作上和同事團結合作、生活上和睦互助。

下面我就對自己這五個月來的工作作一番簡單的回顧與總結。

一、近階段主要工作內容

1. 主橋部分:

1) pm 18的 2到13號塊的底板邊線、底板標高及邊模、止推、錨桿的調整工作。

2) pm 19的 2到14號塊的底板邊線、底板標高及邊模、止推、錨桿的調整工作;

3) 對兩個主塔塊段混泥土標高進行控制及各個時段的沉降觀測工作。

4) 對錨墩的立柱位置進行放樣,當模版裝好後又對模版進行調整同時控制鋼筋混泥土頂面標高。

2. 南庄側引橋部分:作為乙個新員工我來的時候,南庄側的pm 21- pm 36號墩的樁基、承臺、立柱都已完工;部分箱梁已經架上。所以南庄引橋側我所做的工作主要有:

1) pm 28- pm 36橋面混泥土的標高放樣及護欄邊線的放樣。

2) 右幅人行梯道的立柱中心點放樣及立柱模版的調整工作。

3) pm23- pm 26的架梁偏位的檢查及梁頂的標高測量工作;還有pm 22- pm 25的墊石標高檢查及支座中心位置的放樣工作。

4) pm21的墊石標高放樣。

3. 西樵側引橋部分:

1) 西樵引橋段用地紅線的放樣工作。

2) 為pm-3-pm14地質鑽鑽孔放樣樁位。

3) pm-3-pm14的樁位放樣及護筒檢查工作。

4. 小橋及橋涵:

1) 隆慶小橋2號橋台的樁位放樣工作。

2) 隆慶小橋0號橋台蓋梁的邊線放樣、標高控制及模版的調整工作。

3) 隆慶小橋1號橋台的模版邊線放樣。

4) 西樵引橋南輔道箱涵2的角點放樣工作。

5. 西樵南輔道路基:南輔道路基已外包,我們在路基方面的工作主要是交接已知控制點給他們而且必要時給他們加密一些點。

6. 梁場部分:梁場的箱梁底座的沉降觀測工作。

7. 對平面控制網和高程控制網進行複測,並平差測量資料,誤差達到控制網相應等級的精度要求。

二、工作開展思路

到專案部後領導給我定的崗位是測量員,龍灣大橋是跨江大橋。大橋的施工對測量工作的要求是非常嚴謹,我來到專案時大橋的主塔已經施工完畢,主要工作是主橋的塊段施工及引橋的施工工作,主要測量工作是施工放線、標高放樣及成品檢查等。特別是到龍灣大橋不久我們進行的導線測量,另外在這個測量過程中,我們為了儘量減少大氣折射所造成的不利影響,我們都選在天氣良好的傍晚時分測量,這樣對我們資料的採集提高了可行性。

在導線點複測時,為了減少誤差和提高精度,我們採用多次觀測和多次記錄。鑑於龍灣大橋對施工質量的高要求,我們不僅在測量裝置投入方面採用先進儀器,內業資料的處理也是執行高標準和最新規範,測量方案和工藝更是要求做到精益求精,使我有了較為全面和深入認識測量工作,也使自己獲得較多機會接觸儀器。這對我乙個剛出來參加工作而言,是絕好的學習機會。

通過這些我深刻的體會到測量是一門實戰的、專業性強、動手能力要求高的工作,雖然說自己很多不懂,但它讓我增加了對這項工作的興趣,同時給了我很大的學習動力,讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。

三、工作執行過程

1. 主塔施工的關鍵環節,使塔柱的施工狀態最大限度的接近設計的傾斜度和收坡提公升,除要求測量控制方法具備必要的精度外,還要求能與施工方法密切配合,簡化測量控制的序,力求盡可能縮短其定位的時間,以提高施工的工效,同時還必須做到相互驗證。高塔柱施工測量主要包括平面定位和高程控制,定位的精度隨工程的型別和規模存在一定的差異。

在通常情況下,定位的主要技術要求有;索塔承臺、塔座的軸線偏位應小於15mm,頂面高程應小於+10mm,橫樑頂面高程的誤差不大於±10mm,對稱的的高程應小於20mm,軸線偏位應小於10mm;塔柱中心線偏位誤差不超過塔高的1/3000且小於30mm,,塔柱底水平偏位應小於10mm,東西塔柱的中心距符合設計距離;索塔的中心線與橋軸線平行及垂直;塔身以設計的傾斜度、收坡和斷面提公升,其偏位誤差不超過塔高的1/3000。

2. 索道管精密定位測量是主塔和箱梁索管控制的關鍵,斜拉索是乙個受力複雜、各構件間相互影響大、內力和線形可人為控制的高次超靜可人為控制的高次超靜定結構,其龐大的重量通過斜拉索及其索道管把力傳到索塔上。因此,為了防止纜索與索道管口發生摩擦而損壞纜索,以及保證主塔兩側的各斜拉索位於同一設計平面內,防止錨固點偏心而產生的附加彎矩超過設計允許值,對索道管頂口和底口中心的三維座標提出了很高的要求。

斜拉索的應力和線形控制是監控的重要內容,而斜拉索的線形是由塔上和梁上斜拉索索道管的空間位置決定的,因此,斜拉索索道管位置的精密測量定位,是影響斜拉索橋施工質量、成橋線形和施工工期的重要因素,在斜拉索的施工測量中占有重要的地位。索道管的布置和斜拉索的設計結構有關,通常,索塔上的索道管分布密集,傾角變化大,另外,由於其位置高,又與索塔同時施工,受施工的影響大,因此,其測量定位的難度大,精度也不易達到設計要求。而對於主梁上的索道管雖然與主塔上的的索道管相同,但其布置要稀的多,且高程較低施工測量的空間大,因此,其施工放樣相對要容易些。

由此看出,主塔索道管的精密定位測量是斜拉索施工的關鍵。為了確保成橋後斜拉索和主梁線形接近設計線形,大型斜拉橋斜拉索索道管測量定位的精度要求高達±5mm,即相對於區域性座標系原點而言,索道管上、下口中心的施工定位於設計位置在x、y、z三方向的誤差都不得大於±5mm。

3. 在我工作這半年裡,引橋施工主要為架梁、橋面鋪裝、樁基施工及承臺立柱的施工。架梁的偏位是要關鍵控制的,要進行高程和平面位置的檢查;橋面鋪裝主要要控制標高和平面位置,及成品的標高斷面測量;樁基施工主要放樣點位及拉好護樁,以免點位丟失;承臺立柱的施工主要是放樣、模版檢查及成品檢查,每個環節都應嚴格控制其精度。

四、工作中遇到的問題及解決情況

1. 剛從學校出來以前也沒有參加過工作,所以出去幹活有時會犯點小錯誤,以致工作效率降低。解決方法:向我們部門有經驗的同事請教學習。

2. 對圖紙的研究程度還是不夠,雖然大部分圖紙都已經看過但一些細節還是不太了解,還有待進一步熟悉圖紙。解決方法:多看圖紙,多問同事。

3. 在幹好測量的同時缺乏對工程進度的全域性掌握,導致下一步應該做哪些測量工作不太了解。原因:盡量多上工地,了解進度。

4. 在計算器程式設計方面有所欠缺,我算座標都是用excell算的,用起來不太方便。解決方法:上網檢視資料,自己研究並問有經驗的組長。

5. 儀器使用方面有待提高,雖然已經會用但不熟悉。解決方法:多問多練,多實際操作。

五、對公司技術質量管理方面的建議

1. 對公司管理工作的建議:

1) 我建議公司的領導經常來專案一線來慰問慰問,給員工鼓鼓勁,增強員工的歸屬感。

2) 我建議在分配制度上有所調整,應按勞分配,體現一點差異性,無論幹好幹壞都同樣報酬,挖掘不了員工潛力更提高不了積極性,特別是現場技術員應當適當給予一定補助。

3) 我建議公司嚴把物資關,減小不必要的浪費,把節省的資金放到提高員工待遇上來。

2. 對專案部管理工作的建議:

1) 有時加班時特別是晚上通宵加班時,也沒人送點夜宵來,不太人性化,建議以後專案能安排人在晚上加班時送點夜宵吃

2) 專案由於工作需要基本沒什麼禮拜天,法定假期也是名存實亡,建議專案適當的給予一定的休息時間,當然是在不耽誤工作的前提下。

3) 建議專案領導經常找找員工談話了解一下員工的想法,增強領導和員工之間的親和力。

4) 做好適當的進度安排,比如隆慶小橋地下人行通道施工,鋼板樁打下去乙個月不見施工,造成很大的浪費。

六、個人思想總結

以上是我參加工作半年來,對自己所在的專案測量主要內容、崗位技術、解決問題、對專案及公司的建議。在以後的工作中,我將更加努力學習專業技術,提高個人業務水平,提公升自身素質,克服自己不足,規範工程施工管理,在各方面努力做得更好,為公司為社會服務。

附: 姓名:陳穩性別:男出生年月:2023年10月1日

畢業院校:安徽建築工業學院

學歷:本科參加工作時間:2023年7月

專業:測繪工程**:159********

職稱:測量員郵箱:

現工作單位:龍灣大橋及引道工程(第lws-02合同段)

斜拉橋施工

一 斜拉橋概述 斜拉橋由梁 塔 索三種基本構件組成橋梁結構體系。斜拉橋的橋面如同多孔的彈性支承連續梁,斜拉的每根鋼索如同橋墩,眾多的橋墩斜向集中到一根塔柱上再集中傳到地基上。斜拉橋的索承受巨大拉力,塔 梁承受巨大壓力,但塔的左右水平力自我平衡。斜拉橋的施工主要分三部分 1 主塔的施工 2 主梁的施工...

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橋梁施工總結

目錄第一部分施工前準備工作 1 1 1 技術準備 1 1 2 人員配備 1 1 3 械裝置準備 1 1 4 試驗室準備工作 2 1 5 材料準備 5 1 6 各種圖表 報表 施工 5 1 7 場地布置的基本原則 5 1 8 橋涵施工放樣 6 第二部分橋梁基礎工程 13 2 1 明挖基礎 13 2 2...