***經濟開發區工業園***高速路跨線橋工程施工
總結報告
***公路建設****
***經濟開發區工業園***高速路跨線橋專案經理部
二0一二年十一月十五日
目錄【1】工程概況 2
1.1參建單位 2
1.2專案簡介 2
1.3主要設計內容 2
1.4開竣工時間 2
1.5施工執行的法律、法規 2
【2】機構組成，主要人員、裝置投入情況、管理機構設定 2
2.1人員投入 2
2.2裝置投入情況 2
2.3機構設定： 2
【3】質量控制措施 2
3.1工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況 2
【4】施工進度控制 2
【5】施工安全與文明施工情況 2
5.1建立安全生產管理體系 2
【6】環境保護與節約用地措施 2
6.1防止水汙染 2
6.2防止噪音汙染 2
【7】質量情況 2
7.1原材料；嚴格進場材料把關： 2
7.2下部結構 2
7.3箱梁支架現澆施工 2
7.4支座施工 2
7.5橋面鋪裝層施工 2
【8】對建設單位、設計單位和監理單位的評價 2
【9】施工體會 2
我公司中標承接施工***經濟開發區工業園***高速路跨線橋工程，在建設單位和各參建單位的共同努力下工程已於2023年7月13日竣工。今天組織工程竣工驗收。藉此機會向關心支援本工程建設的各位領導表示衷心感謝！
施工過程中，建設單位、設計單位、勘察單位等多次深入施工現場，檢查工程施工質量、指導工程施工組織。建設行政主管部門和工程質量監督站也多次深入工地檢查指導。在此一併表示感謝！
下面將施工情況匯報如下：
建設單位：******經濟開發區管理委員會
勘察單位：***地質工程勘察院川南分院
設計單位：***交通廳交通勘察設計研究院
監理單位：***工程監理****
施工單位：***公路建設****
本工程由***縣建設工程質量安全監督站實施監督。
工程名稱：***經濟開發區工業園***高速路跨線橋工程
工程地點：***縣縣城東區
工程內容：變截面連續箱梁，橋長380m，橋寬44m；引道長770m。
（1）下部結構設計
全橋樁基採用2m樁徑。橋台為重力式橋台。樁基成孔方式採用機械成孔，樁基按端承樁設計。
（2）上部結構設計
略（3）按照本專案情況、業主意見及相關規範標準，本專案設計路基路幅寬度44.0公尺，設計行車速度40km/h。引道長770m，路基組成：四幅路，路基寬度為44.0m。
（1）開工時間：2023年11月16日，竣工時間：2023年7月13日。
（1）《施工圖設計檔案》
（2）《公路橋涵工程施工技術規範》（jtgt f50-2011 ）
（3）《***經濟開發區工業園***高速路跨線橋專案施工組織設計》
（4）《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）
（5）《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）
（6）《砼結構工程施工質量驗收規範》（gb50205-2002）
為按期、優質完成合同施工任務，我公司組建了***公路建設*******經濟開發區工業園***高速路跨線橋專案部。專案設專案經理1人，專案副經理1人，專案技術負責人1人，施工員3人，質檢員1人，材料員2人，實驗員2人，合同資料員1人。財務1人。
內設10個施工作業班組：加工班，電焊班，電工班，張拉班，起重班，木工板，炊事班，砼工班，鋼筋班，機械班。該專案經理部是我公司的派出機構，代表我公司負責對內組織、協調、指揮生產，對外配合業主、監理及地方有關部門工作，確保合同履行。
配備齊全高效的施工機械裝置，是工程質量、進度的基本保證。我專案部根據工期要求，現場施工條件、工程質量要求合理地確定了施工機械的型別，數量及組合方式，做到分批進場，分批退場，最大限度地發揮各種機械的效能。
現場組織機構框圖
***經濟開發區工業園***高速路跨線橋工程，由***公路建設****負責施工，成立了以***為專案經理的專案經理部，下設工程、質檢、安全等專業負責人。
質量、安全組織：由專案經理部負責整個合同段的施工管理。質量、安全工作的布置，結合本工程的實際施工特點，對質量、安全工作的布置和實施如下：
（1）、組建強有力的專案經理部和施工班組二級管理體系。選派能力強，決策水平高，富有開拓管理經驗的人員進入各級管理層，配備專業素質高、業務能力強、富有強烈事業心和責任感的技術人員；配全配足效能先進、狀況良好的機械裝置，在施工過程中，加強維修保養，落實「清潔、潤滑、堅固、調整、防腐」的機械現場保養「十字」作業法，提高機械、裝置、車輛的完好和使用率，充分發揮機械裝置的效能，顯示機械化施工的威力。強化物資**系統，確保物資**渠道暢通，做到預先訂貨，及時採購，準時**，並加強進場材料的質量檢測和報檢工作，為確保工程順利實施，提供優質的材料、機具；選派敬業精神強、業務精、技術熟的工程技術人員和技術工人參加本工程的施工，以保證施工的順利進行；制定科學的施工方案，採用先進施工方法和合理工藝流程，確保工程質量；強化質量意識，嚴格遵守設計和規範要求，加強管理，技術員、質檢員實行跟班作業，對做得較好的方面繼續保持並完善，對存在的問題及時整改；嚴格執行技術交底制度和簽認制度，加強技術工作的可追溯性；現場施工報檢程式落實到位，從思想意識上高度重視質量 「三檢」制度，杜絕質量事故，在「三檢」合格的基礎上，由專案部質檢工程師、試驗工程師向現場監理、試驗監理報檢，做到不漏檢，保證各項工程、各個工序按設計規範及監理程式要求有條不紊地進行。
（2）、我專案部認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，嚴格防止各類安全事故的發生。
專案開工伊始就建立健全了安全保證體系，制定了安全生產崗位的職責、操作規程和各項管理制度，並要求各崗位、各類人員嚴格遵守執行。在實際施工中，嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》的各項規定。加強勞動保護，加強安全法規教育，加強安全巡查，認真貫徹執行黨和國家有關安全生產的方針、政策、法令、法規；在計畫、布置、檢查、總結、評比生產的同時，也相應納入安全生產工作。
順得實現了「無死亡、無重傷；重大安全生產事故為零」的目標。
我們依據質量標準建立質量保證體系，嚴格執行檔案各條款，加強質量管理，對本專案的質量目標是確保優良工程，整個工程達到單位工程合格率100%，優良率達到80%以上。為此，經公司研究，決定在工程實施過程中採取以下可靠的質量保證措施，確保優良工程的實現。
（1）我公司所有的質檢工作是按質量保證體系程式實施。在這些總的指導思想下，針對該專案專門設立一套合理的管理機構。專案經理部成立質量管理領導小組，質檢科設質量管理小組，專案經理任質量管理領導小組的組長，成員由主管各業務領導組成。
專案經理部設質量自檢科，安排專職質量檢查工程師負責。隊、班組設專職質量檢查員，定期如開質量分析大會，及時發現存在的問題，研究制定改進措施，虛心傾聽工程建設單位、設計單位、監理工程師的意見並及時改正，進一步推動和改進工程質量管理工作。
（2）提高全員質量意識，加強質量管理
1）加強全員質量意識教育，樹立「百年大計，質量第一」和「一切為使用者服務」、「質量是企業的生命」的思想，提高全員質量意識。施工隊伍進場後，將分專案分工序實施專項質量意識教育，做到個個明白質量要求，個個清楚質量標準和目標要求。
2）建立經理部經理負責制，技術負責人直接分管的質量管理和保證體系，貫徹「誰負責施工，誰負責質量；誰負責操作，誰負責質量大計」的原則。建立健全各項施工管理、技術管理和質量管理制度。保證本工程質量達到合格標準。
3）、認真學習設計圖紙、施工規範、質量標準《招標檔案技術規範》、《施工監理實施細則》，嚴格按圖施工。
4）認真編制實施性施工組織設計，並編制重要的或技術複雜的或第一次施工的單項工程施工組織設計實施細則，規定具體的施工工藝、方法、質量標準和檢驗手段，以及資源計畫和進度安排，用以指導具體施工活動。對各個施工工序的技術要點、施工步驟、操作方法、裝置使用、人員配置、後勤保障等進行詳細的技術交底，做到施工時人人心中有數，各個環節緊密配合，秩序井然，優質高效地完成了施工任務。
橋梁 竣工驗收設計總結
設計總結 一 專案概況 本專案起點位於位於榮昌縣吳家鎮，離吳家鎮上約8km，是連線吳清路的重要通道。本工程原為一跨11.0m的石拱橋，與路線中心線成正交，該石拱橋修建於年代久遠，隨著經濟的日漸發展，該石拱橋已不堪重負，主拱圈出現裂縫，存在較大的安全隱患，該橋已成危橋。現吳清路正在進行改建施工，道路改...
橋梁竣工驗收意見
天津市中心城區快速路工程密雲路立交橋梁工程 竣工質量驗收意見 2010年7月2日，由天津市濱海市政建設發展 組織參建各方 道橋管理單位和專家組成驗收小組，對密雲路立交橋梁工程進行竣工質量驗收，驗收小組全體成員通過聽取參建各方竣工質量驗收報告 現場實體工程檢查以及竣工資料等檔案核查，提出驗收意見如下 ...
竣工施工工序橋梁工程目錄樣式
本冊目錄 第三篇施工質量控制檔案共50冊 三 施工工序資料共46冊 橋梁工程共8冊 1 基礎及下部構造 樁基礎第1冊 本冊目錄 第三篇施工質量控制檔案共50冊 三 施工工序資料共46冊 橋梁工程共8冊 1 基礎及下部構造 承臺及繫梁第2冊 本冊目錄 第三篇施工質量控制檔案共50冊 三 施工工序資料共...