設計總結
一、 專案概況：
本專案起點位於位於榮昌縣吳家鎮，離吳家鎮上約8km，是連線吳清路的重要通道。本工程原為一跨11.0m的石拱橋，與路線中心線成正交，該石拱橋修建於年代久遠，隨著經濟的日漸發展，該石拱橋已不堪重負，主拱圈出現裂縫，存在較大的安全隱患，該橋已成危橋。
現吳清路正在進行改建施工，道路改建完成後，車流量還會繼續增大，所以對該橋的改建是十分必要的和緊迫的。
為保證橋梁寬度和吳清路改建工程的路基寬度保持一致以及舊橋現有的地形，確定了橋梁的設計方案。採用對原橋拆除後重新修建，採用設計一跨徑為16公尺寬度為8.0公尺的空心板橋（分幅寬度：
2×3.5（行車道）+2×0.5（護欄）=8.
0公尺）。
二、新建橋梁主要技術標準
1、橋梁寬度：7.0m（行車道）＋2×0.5（護欄）＝8.0m；
2、跨徑：採用1-16.0公尺預製預應力空心板橋，橋梁全長26.50公尺；
3、設計荷載：公路-ⅱ級；
4、橋面鋪裝：10cm防水混凝土層+8cm瀝青混凝土路面；
5、主橋為直線，1.0%。
6、洪水頻率：1/50。
三、設計要點
1、橋梁總體布置
1）、總體布置原則
1.橋梁設計遵循「技術先進、安全可靠、適用耐久、經濟合理、和諧美觀」的方針，力求橋梁造型新穎，結構形式與周邊環境的協調統一。
2.滿足該地區對本工程環保方面的要求，滿足可持續性發展的要求。
2）、橋跨布置
橋梁採用1-16公尺預應力空心板結構，橋全長26.50m，橋面寬8.0公尺，共1跨，標準跨徑13.
50m，正交布置。橋台設定40型伸縮縫。0#、1#橋台採用重力式u型橋台，明挖擴大基礎。
2、上部結構
1）、跨徑與建築尺寸詳見下表
跨徑與建築尺寸對照表
2）、主梁斷面
主梁間距為1.25m，由4片中板和2片邊板組成。
3）、橋面鋪裝
底層為10cm的c40防水混凝土底層，上層為8cm瀝青混凝土面層。
4）、支座
支座選用板式橡膠支座，在簡支端支座平行於墩台中心線布置。在橋台處設定
5）、伸縮縫
本橋採用40型伸縮縫，（全橋共設定2道，0#、1#橋台）
3、下部結構
1）、橋台
0、1號橋台拆除原重力式橋台，重新修築新的橋台。採用明挖擴大基礎。新建橋台基礎要求地基承載力不得小於0.45mpa，應嵌入中風化基岩不得小於0.8公尺。
四、橋梁總體評價
本橋梁施工期間在設計方面未發生大的變更，工程進展順利。結合公路技術等級和工程沿線地形、地貌的實際情況和竣工後的使用情況來看，橋梁平、縱面線型設計比較合理，平面線型在結合實際地形及滿足技術標準的前提下，行車舒適。橋梁工程的建設對於改善人民生活質量，推動城鎮化程序，促進區域經濟協調發展起到了一定的促進作用。
五、結論
該橋梁自建成通車以來，使用狀況良好，各項指標均符合設計要求。
重慶路威土木工程設計****
2023年08月22日
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