南京南站綜合樞紐快速環線工程
編制審核
審批江蘇中瑞路橋建設****
南京南站nz-jcgs-a2標專案經理部
二0一二年五月
南京南站綜合樞紐集疏運道路工程專案
承包單位江蘇中瑞路橋工程****合同號 nz-jcgs-a2
監理單位蘇州路達工程諮詢監理****編號 nz-a2-aq
承包人申報表（通用）
a-27
目錄一、工程概況
二、沉井、頂管安全因素分析
三、沉井、頂管工程施工安全管理要求
1、安全生產目標及文明施工目標
2、安全管理體系及措施
3、安全教育與培訓
4、安全檢查
5、安全用電措施
6、施工機械的安全控制措施
四、沉井、頂管工程施工安全技術措施
（一）沉井製作
（二）沉井下沉
（三）頂管管道
5、施工環境保護及文明施工
（1）環境管理目標
（2）環境保護措施
一、工程概況
本工程設計有4500×7500工作井1座、4000×4500接收井2座、φ1500頂管共長198公尺。原設計龍西w10~w11段採取過河倒虹吸，頂管下穿農花河箱涵，w9~w10段採取汙水管開挖施工，現場開槽過程中發現有給水管和輸油管，開挖下穿南京機場高速，橋下淨空僅5公尺，後設計修改為頂管施工，設定工作井1座，接收井2座。
工作井埋深11.61公尺，接收井埋深12.5公尺。刃腳位於紅褐色風化粉砂岩持力層中，工作井壁厚70 cm，接收井壁厚70cm,砼採用c30普通型。
頂管內徑1500mm，壁厚0.14m，每節長2m，共198公尺，共99節。頂管設一座工作井、二座接收井，工作井和接收井為鋼筋混凝土結構， 設計採用沉井法施工。
本工程頂管頂進基本概況如下表:
二、沉井、頂管安全因素分析
三、沉井、頂管工程施工安全管理要求
1、安全生產目標及文明施工目標
施工安全目標：
1）不發生人身死亡和重傷事故，控制輕傷事故在3‰以內；
2）不發生重大施工機械裝置和電力裝置損壞事故；
3）不發生重大環境汙染事故；
4）不發生重大跨（坍）塌事故；
2、安全管理體系及措施
2.1確定安全生產管理組織機構。建立、完善以專案經理為組長的安全生產領導小組，有組織、有領導的開展安全管理工作。
2.2建立健全安全生產管理制度
根據國家、上級安全監督管理部門和專案部制定的有關安全生產政策、法規、條例、規範和標準，結合本工程專案的實際情況，嚴格執行安全生產各項規章制度，杜絕「三違」。
2.3建立健全安全生產管理體系，落實安全生產責任制。各崗位人員安全生產責任制，明確其安全責任，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。
2.4本工程實行安全生產**管理，即：一級管理由專案經理負責，二級管理由專案部專職安全員負責，**管理由施工班組長負責。
2.5施工前要編制安全技術措施，書面向施工人員交底並做好交底記錄，專案經理部安全負責人對安全措施的執**況進行監督檢查，並作好記錄。
2.6堅持特殊工種的持證上崗制度，杜絕無證上崗操作行為。
2.7對施工機械要加強維修與保養，嚴格選用符合技術和安全規定的施工機具。
2.8施工現場危險地點應按照有關規範規定設定警示標誌標牌，對有車輛和行人經過的基坑周圍根據需要設定夜間警示紅燈。
3、安全教育與培訓
3.1安全教育與思想意識教育相結合，提高操作者的安全意識和自我保護防範能力，牢固樹立「安全高於一切，責任重於泰山」的思想。
3.2實行「三工制」，加強工前教育、工中檢查、工後講解總結，積極開展各項安全活動。
3.3對各工種要及時進行安全操作規程教育，作好崗前安全培訓。
3.4特種作業人員必須進行專門培訓，考核合格，持證上崗。
4、安全檢查
4.1定期檢查：專案經理部要保證檢查制度的落實，規定定期檢查日期、參加檢查人員。 專案部每週進行一次，施工班組每天進行一次。
4.2非定期檢查：對特殊施工部位、特殊裝置、施工危險性大，採取新工藝以及節假日前後等要進行非定期檢查。
4.3對查出的事故隱患嚴格按照「四不放過」的原則處理。
5、安全用電措施
5. 1、施工現場用電必須符合建設部jgj46—2005標準和安全生產用電的有關規定，採用三相五線制配電，嚴禁採用三相三線制配電。
5.2、施工臨時用電按施工平面圖規定架空設定，桿子用乾燥木桿或水泥桿子，上設角鐵橫擔，用絕緣體架設。
5.3、管道內照明電源電壓採用24v-60w的安全燈。供電線路採用三相五線制。
5.4、在工作坑內，管節堆放地及其它需要照明處採取場地照明。場地照明、井內照明採用防雨防爆燈。
照明燈具的金屬外殼必須作保護接零，單相迴路的照明電源線必須經漏電保護器引出，燈具外的接線應做可靠的絕緣包紮。
5.5、配電箱、開關箱
應使用bd型標準配電箱，配電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，配電箱內應設定漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設定總熔絲、分開關、零接地。動力和照明電分別設定。
金屬外殼配電箱應作接地或接零保護。
開關箱採用二級觸電保護裝置，箱內無雜物，與用電裝置實行一機一閘保險。移動電箱的距離不大於30公尺，同一移動開關箱嚴禁有380v和220v兩種電壓等級，且應做好防雨措施。
5.6、頂管內使用的移動電具，其電源引線不得過長，不得有接頭，並有漏電開關保護。
5.7、頂管內的電纜超負荷開關跳閘後，一定要查清原因，排除故障，方可送電。
5.8、安裝、維修或拆除臨時用電裝置，必須由持證且合格電工完成，電工必須持有效證件上崗，實行定期檢查制度，並做好檢查記錄。
6、施工機械的安全控制措施
6.1各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持證上崗，不准操作與操作證不相符的機械，機械操作人員不准將機械裝置交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。
6.2操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作後的檢查保養制度。
6.3駕駛室或操作室保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒後操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。
6.4機械裝置在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間設專人看管。
6.5用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火。
6.6嚴禁對運轉中的機械裝置進行維修、保養、調整等作業。
6.7指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點並應明確規定指揮聯絡訊號。
6.8使用鋼絲繩的機械，在執行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。
6.9起重作業嚴格按照《建築機械使用安全技術規程》和《建築安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。
6.10定期組織機電裝置、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照「四不放過」的原則進行調查處理，制定防範措施，防止機械事故的發生。
四、沉井、頂管工程施工安全技術措施
（一）沉井製作
1、鋼筋加工、安裝
（1）展開盤圓鋼筋時，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時，地錨要牢固，卡頭要卡緊，並在2m區域內嚴禁行人。
（2）人工斷料時，工具必須牢固，卡頭要卡緊，切斷小於300mm長的短鋼筋時，應用鉗子夾牢，嚴禁手扶。
（3）多人運送鋼筋時，轉停動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上，在建築物內的鋼筋要分散堆放。
（4）沉井綁紮鋼筋和安裝骨架，必須搭設腳手架平台，禁止攀爬在鋼筋骨架上綁紮鋼筋；沉井腳手架平台採用鋼管扣件腳手架形式，為雙面搭設，外部腳手架採用三排鋼管落地支承，內部腳手支架為滿堂搭設，搭設支架禁止和井壁連線，應保持40cm左右距離。
（5）拉鋼筋時，捲揚機前應設定防護擋板，或將捲揚機與冷拉方向成90度且應用封閉式的導向滑輪，拉直鋼筋地區禁止人員通行或停留。
（6）拉鋼筋應緩慢均勻，發現錨卡具有異常，要先停車，放鬆鋼筋後，才能重新進行操作。
（7）鋼筋加工、焊接機械裝置安全操作要求：
1）鋼筋切割機操作規程
a、機械運轉正常，方准斷料。斷料時，手與刀口距離不得少於15cm；活動刀片前進時禁止送料。
b、切斷鋼筋禁止超過機械的負載能力。切斷低合金鋼等特種鋼筋，應用高硬度刀片。
c、切長鋼筋應有專人扶住，操作時動作要一致，不得任意拖拉；切短鋼筋須用套管或鉗子夾料，不得用手直接送料。
d、切斷機旁應設放料臺；機械運轉中嚴禁用手直接清除刀口附近的短頭和雜物；在鋼筋擺動範圍和刀口附近，非操作人員不得停留。
e、不能在運轉未固定時清揩機械。
2）鋼筋彎曲機操作規程
a、鋼筋要貼緊擋板，注意放入插頭的位置和迴轉方向，不得錯開。
b、彎曲長鋼筋，應有專人扶住，並站在鋼筋彎曲方向的外面，互相配合，不得拖拉。
c、調頭彎曲時，應防止碰撞人和物；更換插頭，加油和清理，必須停機後進行。
d、不能帶手套操作。
3）鋼筋冷拉機操作規程
a、冷拉捲揚機前應設定防護檔板，沒有擋板時應將捲揚機與冷拉方向成90°，並且應用封閉式導向滑輪；操作時要站在防護擋板後，冷拉施工現場不准站人和通行。
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頂管施工方案沉井
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