增加排空井施工方案
1、工程概況
經現場坑探， 4+933處遇一汙水方涵，寬度4m，樁號4+933.2~4+937.2，方涵頂高程36.
6，底高程34.5，與中水管線相撞。經與業主、設計協商，調整中水管線線路，從方涵下方通過，與方涵底保持0.
5m的安全距離。
受此影響，該處成為相鄰段管道最低點，需增加排空井一座。
增加的排空井對應岸上位置，分別有dn700、dn500高壓燃氣管線，管線為順河方向，無論排空井井位如何調整，都難以避開燃氣。dn700燃氣到河岸的距離僅5.4m。
2、工藝調整
因增加排空井受燃氣影響，現澆鋼筋混凝土結構的排空井難以實施。
我方建議，現澆混凝土結構排空井改為預製混凝土管結構，預製混凝土管採用ⅲ級承重企口鋼筋混凝土管，乾井及溼井均採用1800*180*3000mm混凝土管。排空井施工採用沉井施工工藝，乾井與兩個溼井井位採用一字布置，dn400進入乾井後加設90度彎頭。主管與排空井間dn400支管連線採用頂管施工工藝，頂進套管為dn1050混凝土管。
3、施工流程
排空井沉井施工——dn1050套管頂進——dn400支管安裝
4、沉井施工
（1）施工準備
材料準備：dn1800企口承重混凝土管12根；dn600混凝土管13m。
機械準備：50t吊一台；25t吊一台；5.5w水幫浦2臺。
技術準備：測量定位，根據平面布置圖，現場確定排空井中心位置，平整場地，留出8m*10m的吊裝工作平台。見平面布置圖。
（2）沉井下沉
下管採用50t 汽車吊，井內土方採用人工開挖，出土採用25t汽車吊，每次取土深度為30-40cm，自井的中部向四邊對稱取土，以保證沉井在下沉過程中，不出現傾斜。自井中取出的土方直接外運，避免因外部土的壓力增大，使井發生傾斜，一輪下沉到位再進行下輪開挖下沉，在離設計深度20cm左右應停止取土觀察兩天，如靠沉井自重下沉不到位，再用人工慢慢取土，使沉井到達設計深度。
（3）封底
位於沉井中心設定滲井乙個，先將沉井內土形整理成鍋底形，自刃腳向中心挖放射形排水溝填以石子做濾水暗溝，中心井深1m，插入直徑0.3m成品混凝土管，四周填以卵石，使井底的水都匯集到集水井中，用潛水幫浦持續排水，使地下水位保持低於井底面30-50cm。刃腳砼鑿毛處應洗刷乾淨，然後澆築毛石砼，強度達到30%，鋪設底板鋼筋澆築砼c25f150w6，並搗固密實，砼養護14d期間，在封底的集水井中應不斷抽水，待底板砼達到70%設計強度後，抽除井筒中水後立即向濾水井管中灌入c30早**硬性混凝土搗實，裝上法蘭，再在上面澆築一層砼，使之於底板一平。
如地下水較少或無地下水時可一次性澆築底板砼。
(4)爬梯安裝
爬梯採用塑鋼爬梯，在沉管施工完成後，進行爬梯安裝。爬梯間距360mm，共87個。採用水鑽鑽孔安裝，每個爬梯對應兩個孔，鑽孔深度13 cm，高度5cm ,寬度2cm。
之後，採用環氧樹脂填充封堵。
（5）溢流管安裝
溢流管採用ⅲ級dn600混凝土承插口管，壁厚6cm ,管底高程在常水位以上，重力式擋牆基礎以下，每個井需管長6.3m，共需12.6m。
溢流管安裝前，需拆除擋牆、欄杆、及部分護坡，拆除範圍見拆除示意圖。
5支管頂進施工
頂進長度11.3m，套管採用ⅲdn 1050鋼筋混凝土管企口頂管，壁厚117mm，單根長3m。
(1)施工降水
工作坑製作前，先挖集水坑，集水坑內設1臺5.5kw水幫浦控制水位，使工作坑內保持幹槽。降水時間，從工作坑製作至穿管完成，共需要15天。
（2）工作坑及後背
主管向排空井方向開挖4m，作為頂管施工的工作坑，工作坑4m*4m。
工作坑底板採用c25混凝土澆注，厚度20cm。
頂管後背結構為：混凝土+後背鐵。後背鐵與牆面之間的空隙以c25素混凝土澆灌填充。
工作坑後背要有足夠的強度，在頂進過程中能承受千斤頂的最大作用力； 後背牆表面要平順，並且垂直於頂進管道的軸線，避免產生偏心受壓。
詳見下圖。
工作坑縱斷圖
工作坑橫斷圖
（3）導軌安裝
導軌安裝是頂管施工中一項重要的工作，安裝的準確與否直接影響管道的頂進質量，其安裝要求如下：
① 兩導軌要平行、等高，或略高於管道設計高程的2厘公尺左右，其坡度與管道坡度一致；
② 安裝後導軌要牢固，不得在使用中產生位移，且需設專人經常進行檢查；
③ 將導軌安放在工作坑底板上，導軌兩側牢固地焊接工字鋼，工字鋼須另一端須牢牢抵在側牆上。
（4） 正常頂進
下管就位前，檢查管材是否合格、無缺陷，管口端麵要求平整，管的質量是整個工程的關鍵，要嚴把質量關；
控制頂進挖掘長度，不得超挖，防止因超挖造成塌方，應隨挖隨頂，管前超挖控制在20cm以內；
頂進開始時應緩慢進行，待各接觸部位密貼後再按正常速度頂進。頂進中若頂力突增，要及時停機查明原因，處理後方可繼續頂進。回鎬時速度不得過快，油壓不能太大；
觸變泥漿減阻：頂管過程中，須同步注入減阻泥漿，它是減少頂進阻力、提高頂進速度的重要一環，減阻泥漿採用膨潤土配製而成。膨潤土一般要求膠質價在80以上。
膨潤土進場後，先測定其膠質價，根據膠質價確定配合比，見下表（重量比）：
膨潤土泥漿的拌和時間一般為10至20分鐘。泥漿製備後，須靜置24小時可以使用，使其充分吸水，膨潤成膠體，使用比重計測其比重，掌握在1.15g/cm3為宜。
在機頭尾部設定有觸變泥漿注漿孔，頂進施工的同步注入觸變泥漿，以形成原始漿套；每節混凝土管均有三個注漿孔，頂進過程中，通過注漿孔持續補漿。注漿使用擠壓式注漿幫浦，注漿口壓力控制在0.13～0.
22 mpa。視儲漿池內觸變泥漿下降的速度及頂鎬壓力表讀數調節注漿壓力。
注漿壓力控制在0.1~0.2mpa之間，視儲漿池內觸變泥漿下降的速度及頂鎬壓力表讀數調節注漿壓力；
頂進測量：初始頂進每0.5公尺測量一次，並做記錄。正常頂進時，每頂進1公尺測量一次，遇有糾偏每0.5公尺測量一次，測量人員分別繪製出管道中心及高程曲線圖；
（5） 泥漿置換
頂管完成後及時對管道外壁進行充填加固，把原注入的膨潤土漿置換掉。
使用的泥漿置換材料為水泥加粉煤灰漿，其配比為水：水泥：粉煤灰=6：1：3。由管道內部的壓漿孔壓注，注漿次數不少於三次，兩次間隔時間不大於24小時。
將注漿幫浦清洗乾淨，吸漿龍頭放入灰漿池內，開啟注漿幫浦，開啟第一組注漿口，當第一組注漿口冒出灰漿後，關閉閥門，再開啟第二組，以此類推，直到全線完成。再關閉所有閥門，保壓十分鐘，保壓時注漿壓力為0.1 mpa。
泥漿置換完成後，應拆除主通道漿管和管內弧形漿管就地清洗，以免漿液凝固堵塞。
（6） 雷達檢測
泥漿置換完成後，需進行雷達檢測，對雷達檢測出的空洞地方，及時注入水泥+粉煤灰漿充填。
（7） 設施拆除
套管頂進、換漿、檢測全部完成後，拆除頂鎬、後背鐵等裝置，工作坑內保留原頂管用導軌，以便利用其作為中水管道對口焊接的平台。
5、支管焊接安裝
焊接:整體焊接，探傷合格後，在工作井內進行逐段焊接，焊接完成一段後，拽入套管內，直至進入蝶閥井內。
防水處理：dn400鋼管與乾井連線處採用油麻填塞，並用防水砂漿封堵，當達到砂漿強度後，連線處外壁採用sbs防水卷材封閉密實。
支管與套管內固定：採用c25混凝土填充密實。
6.應急預案
由現場常駐勞務人員組成應急專業隊，一旦發生事故，實施應急救援計畫； 在場外設立應急援助組織，從人力、物力、財力全方位保證搶險救援工作的高效執行 。
加強現場應急專業隊和場外應急援助組織的管理，通過培訓提高搶險、救援能力。
（1）、應急救援組織機構
組長：張振洪手機：135********
副組長：劉偉群手機：138
副組長：梁書成手機：137
組員：王振、張岩、程大偉及施工隊負責人龍戰東。
組織機構下設：報案組、急救組、維護秩序組、事故調查組。
（2）、應急救援機構職責
1）、組長職責：全面負責處置突發性安全事故工作，及時召集領導小組成員研究處置方案，布置任務，下達命令，啟動應急救援預案。
2）、報案組職責：發生突發性安全生產事故，現場負責人應根據事故情況立即向有關領導匯報，並撥打相應急救中心**，告知事故種類、事態、地點、聯絡人等，同時緊急通知急救組、機械裝置組和維護秩序組，啟動應急救援預案。協助事故的調查與處理工作。
3）、急救組職責：接到報案組通知後，立即趕赴現場，根據現場事故種類，立即組織搶救，協助事故的調查與處理工作。
（3）、危險因素分析及對策
基槽主要危險因素為：落物傷人、塌方、人或者機械產生的安全事故。原因及對策如下：
a、塌方：
原因：主要是因為土質不好，放坡不夠，或者有地下水及雨水沖刷。
對策：根據地勘資料確定合適的邊坡，並且在開口時適當加大尺寸，當遇到不穩定地質條件時適當加大坡率，通過該土層後正常放坡。
對於開挖過程**現的塌方根據不同情況採取錨固支撐、斜柱支撐等措施，防止邊坡塌方，具體施工方法見下圖：
施工期間加強滑坡的監測監控，對點位有變化需立即停止現場的施工，加密觀測次數，仔細分析點位的變動原因，確定具體處理方法施工前必須做好截水溝和排水溝。
b、落物：
原因：槽邊坡上鬆動石塊沒有清理乾淨或者施工過程中落物。
對策：將槽邊異物清理乾淨。
（4）、事故應急措施
1）、發生坍塌事故後，立即報告應急搶險指揮小組，由專案經理負責現場總指揮。發現事故人員通知現場安全員，並由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域。
2）、如有人員受傷，立即撥打「120」急救中心**取得聯絡，詳細說明事故地點、嚴重程度，並派人到路口接應。
3）、在向有關部門**求救的同時，對受傷人員在現場安全地帶採取可行的應急措施，如現場包紮止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。
4）、立即上報公司及有關部門，並啟動公司應急救援預案。
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頂管施工方案沉井
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