橋面鋪裝施工技術方案

2021-12-23 20:41:10 字數 3802 閱讀 7610

沿江公路yj1標橋面鋪裝

施工技術方案

一、工程概況

沿江公路yj1標起點樁號k121+343,終點樁號k126+697.6,全長5.35km。

全線設中橋兩座,橋面鋪裝採用10cm厚c40砼。本標段橋面總工程量為97.4m3。

各橋梁橋面數量如下:

三星河橋:橋面鋪裝數量為48.7m3,鋼筋網為4098.6kg;

小效河橋:橋面鋪裝數量為48.7m3,鋼筋網為4115.8kg。

施工時扣除內外側護欄底座部分,實際橋面鋪裝寬度為橋面淨寬。

二、施工人員、機械和材料配備

1、施工隊伍及機械配備情況

橋面鋪裝由專業施工隊伍施工,具體情況見下表:

yj1標橋面鋪裝施工隊伍情況一覽表

所有施工人員上崗前進行施工技術交底和培訓。

2、材料準備

橋面鋪裝砼在小效河橋拌和站拌製。

施工用鋼筋;40#砼原材料水泥為泰安贛江中砂、宜興碎石、南通金陵4#高效緩凝減水劑,其配比為:水泥:黃砂:碎石:水:外加劑=

對進場的各種材料經自檢合格後報試驗監理工程師認可,各種原材料按橋面施工進度計畫組織採購到場。

三、施工進度計畫

根據工程總體工期要求和專案部編制的施工總體進度計畫,橋面施工安排如下:

三星河中橋:7月10日—7月31日

小效河中橋:8月15日—9月5日

四、板梁鉸縫施工

板梁安裝結束後,對預製板安裝質量進行全面檢查,特別是軸線、標高和預製板的反拱值,符合要求後,在板梁縫底吊木版,用水泥砂漿填塞底縫,將相鄰板梁側面u型鉸縫鋼筋搭接,清除縫內雜物後澆築鉸縫砼,砼嚴格按配合比配料、拌和,砼通過運輸車送至橋面,注意鉸縫砼必須振搗密實,澆築後用麻袋覆蓋灑水養生。澆築時須注意因鉸縫砼側壓力使邊梁發生橫向滑移,引起外邊梁接頭錯位,可採用鋼筋十字搭焊在吊環上固定。

五、橋面施工準備

施工工藝流程:清理板梁表面→測量放樣→安裝橋面鋼筋網→橋面標高控制軌道施工→砼澆築施工→人工粗平→振動梁振平→磨光機磨麵→人工收光→人工拉毛→覆蓋養生

1、進行梁面處理與檢查,以保證板梁表面的雜物、碎屑和殘渣,鑿除板梁混凝土表面的水泥砂漿和松弱層,並用高壓水沖洗乾淨,以保證橋面鋪裝與板頂混凝土緊密結合;檢查板樑端接縫是否符合設計要求,清除縫內雜物。

2、將板梁頂面及鉸縫砼頂面鑿毛,相鄰板梁頂部鉸縫鋼筋按要求相互搭接就位,割除高出橋面高度的板梁吊環鋼筋。

3、恢復單幅橋面中心線,由單幅橋面中心線向兩邊放出單幅橋面鋪裝邊緣線,測量板頂現有高程,並與設計高程相對照,是否滿足要求。

4、檢查施工機具的數量和質量,並對機械裝置進行檢修保養,保證各類機械處於良好使用狀態並相互匹配,備有足夠數量的易損機件。

六、主要施工方法

1、橋面鋪裝層鋼筋網施工

⑴按設計要求綁紮鋪裝層φ10鋼筋網。在鋼筋網下每隔一定的間距均勻設定砼墊塊,以保證橋面鋼筋網的設計位置、保護層厚度及鋼筋網與砼表面間距符合設計規定,並在施工中不變形。鋼筋網下設定的砼墊塊標號不低於鋪裝砼強度。

⑵設計鋪裝層高程控制裝置,單幅橋面兩側及中間設定三道1公尺的砼點位墩,砼墩頂支φ12鋼筋門架用以架設φ28鋼管軌道,來控制橋面標高,且保證澆築後的橋面鋪裝厚度。鋼管軌道與鋼筋門架焊接以防軌道左右活動,鋼筋門架頂標高為點位設計高程扣除28mm。

⑶在鋼筋網上設定行人行走踏板,施工人員不得踩踏在鋼筋網上,確保鋼筋網片不變形。

⑷在防撞牆外側支立防撞牆底調平層模板,同時測出調平層控制高程,在內側15cm範圍內設定盲溝預留槽方木,放樣安裝好洩水管預留槽。

3、混凝土拌和、運輸與澆築

混凝土按工程需要的數量在預製場拌和,拌和前對原材料做砂石含水量及其他相關檢測,合格後方可使用。嚴格控制砼配合比,拌和時做到配料準確、拌和均勻;混凝土運輸車運至施工現場,保證運輸過程中不離析,不停留時間過長;砼澆築前,必須在板梁頂面灑水,充分濕潤。

4、橋面鋪裝層施工

⑴橋面鋪裝層施工從一端伸縮縫預留槽開始,單幅全寬向另一端連續澆築,嚴格控制水泥混凝土不得滴漏在伸縮縫預留槽口內。

⑵橋面鋪裝混凝土用拖車拖至橋面卸料,人工用鍬鏟進行攤鋪,嚴禁用耙摟鋪。

⑶攤平的混合料用整平梁進行振平,整平梁前進過程中人工進行餵料,前進時均勻穩定,速度控制0.4~0.5公尺/分,行走過程中不得停止,要避免振動梁在軌道接頭處跳車和避免因振搗時間過長而產生離析。

振平結束後拆除鋼管軌道。

⑷嚴格控制鋪裝層高程和平整度,高程通過架設在高程控制裝置的鋼管軌道上的整平梁前進過程中控制,平整度在整平梁振平之後採用矩形鋁合金型材縱橫向刮平控制。

⑸待砼開始吸水時,用磨光機將橋面鋪裝層表面全面磨光一至二次,使表面均勻地保持一定厚度的砂漿層,以利密封和做麵。人工用木抹進行必要的收光修飾,終凝前表面用硬塑料刷或毛管刷橫向拉毛,橫槽3mm,使紋槽順直美觀;拉毛時間控制在2~3小時,使砼有一定的強度。

⑹砼終凝後開始養生時,用麻袋覆蓋混凝土表面,考慮到夏季氣溫較高,土工布上灑水養生。如橋面鋪裝混凝土終凝前遇雨必須用塑料布架起或加設塑料棚覆蓋。

⑺橋面施工應連續,中間不停頓。加強各工序間的配合,各工序之間的銜接應結合現場溫度情況確定合理間隔時間。特殊情況必須停止施工時,施工縫要採用橫向平接縫,下次攤鋪施工前施工縫嚴格按規範要求處理。

⑻施工中對橋面標高跟蹤檢測,平整度控制在3mm以內。

5、橋面鋪裝層養護

⑴成型的鋪裝層在收漿後按規定覆蓋灑水養生保持14天,並根據天氣情況確定每天灑水的次數。

⑵混凝土抗壓強度低於2.5mpa前不得承受行人或其他物件的荷載,低於設計強度前,嚴禁車輛通行。

⑶避免高溫期間施工,防止造成收光和拉毛來不及,因砼泌水而造成區域性裂紋;夏季,橋面砼只能在夜間施工,必須在凌晨澆築結束,根據砼方量確定砼開始澆築時間,避開高溫時段。遇雨天及大風天氣要暫停施工。

七、檢測資料

施工過程中按照規範要求做好各種記錄,做好各項試驗及自檢資料,保證各種技術指標符合規範要求,經監理工程師檢驗合格後方可進行下一道工序。

八、質量保證措施

1、建立健全質量保證體系,各項工序檢測落實到具體責任人。

2、認真學習橋梁施工規範和閱讀圖紙,做好圖紙會審,做到按圖施工,注意施工圖中的細節及預埋件的埋設,發現問題及時與設計代表聯絡解決。

3、橋面施工技術性強,施工前有主管人員向參施人員進行技術交底,使每個人都明確主要施工工序、清楚操作要領及規範要求和各自承擔的職責。首件施工後進行總結,組織技術人員對質量問題進行分析解決。

4、加強現場質量檢查和控制,澆築過程中專案部安排專人值班,施工過程中對砼不間斷地進行抽樣檢測,砼坍落度要控制準確,防止因坍落度不一致造成同一部分砼初凝時間不一致,難以準確掌握收光抹面時間。如發現質量波動,及時採取措施。

5、對施工**現的質量問題召開質量分析會,制定糾正預防措施,及時解決。

6、充分發揮專案部質量監督小組的作用,做到各道工序都有質量監督小組人員在場。

7、虛心聽取和接受監理工程師的正確指導和監督,堅決執行監理指令。

8、對全員實施全過程的質量教育,使全員牢固樹立「質量在我心中,創優在我手中」的思想。

九、安全保證措施

1、建立健全安全管理網路體系,成立以專案經理為首的安全管理小組,配齊專職安全員,施工隊相應配備兼職安全員,使安全制度得到全面落實。

2、做到各級人員的安全教育培訓,對施工人員進行交通安全、生產安全、高空作業、用電安全等專項教育,現場顯著位置設定各種安全標語、警告及提示牌,用標語、口號等形式教育工人注意施工安全,避免事故發生,使全體施工人員思想上重視、技術上保障、行動上約束。

3、施工過程中,嚴格執行各崗位的施工操作規程和各種安全技術規範。

4、制訂各項安全管理措施,加強事前監控力度,責任到人,獎罰分明。

5、進入施工現場人員一律配戴安全帽。

6、現場用電正規化,各配電箱加設觸電保護器,對線路加強檢查維護,破舊電線一律廢棄不用,所有電機進行接地。

7、夜間施工要有足夠的照明設施,確保安全無事故。

8、做好夏季施工期間的防暑降溫措施。

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