牡綏鐵路工程標
編制複核
審批 單位：中鐵三局集團****牡綏鐵路工程三標專案經理部
日期：二00一年六月二十五日
目錄1.適用範圍 - 1 -
2.作業準備 - 1 -
2.1內業準備 - 1 -
2.2外業準備 - 1 -
3.技術要求 - 1 -
4.施工程式與工藝流程 - 2 -
4.1施工程式 - 2 -
4.2工藝流程 - 2 -
5.施工要求 - 3 -
5.1施工準備 - 3 -
5.2施工工藝 - 3 -
5.3施工控制要點 - 7 -
5.4施工突發事故及處理預案 - 8 -
6.材料要求 - 8 -
7.勞動組織 - 9 -
7.1勞動力組織 - 9 -
7.2施工人員安排 - 9 -
8.裝置機具配置 - 10 -
9.質量控制及檢驗 - 10 -
9.1質量控制 - 10 -
9.2質量檢驗 - 10 -
10.安全及環保要求 - 12 -
10.1安全要求 - 12 -
10.2環保要求 - 13 -
適用於紅池隧道和轉心湖隧道ⅴ級以上淺埋、軟弱、破碎帶圍岩隧道洞口超前支護。
⑴在施工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題。
⑵熟悉規範和技術標準，查閱相關施工案例，認真調查隧道圍岩地質情況、了解施工條件、技術水平和裝置裝置的施工引數。
⑶制定施工安全保證措施，對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格後持證上崗。
⑴管棚鋼管、鋼架、導向管、注漿材料等施工材料的採購，鑽孔、注漿等裝置的選用與採購。
⑵材料的試驗，配合比的設計。
⑶施工場地的平整，水、風、電的設定，其他輔助措施的準備。
⑷施作護拱（洞口），清理好管棚施作的端牆面並進行施工測量與放樣，準備安設定位鋼管。
⑴檢查開挖的斷面中線及高程，開挖輪廓線符合設計要求。
⑵鋼架安裝垂直度允許誤差為±2°，中線及高程允許誤差為±5cm。
⑶在鋼架上沿縱向鑽設管棚孔，其外插角以不得侵入隧道開挖輪廓線，方向角誤差不大於±1°，孔深40m，誤差不大於±5cm孔徑比管棚鋼管直徑大20～30mm，鑽孔環向每公尺3根。鑽孔順序由高孔位向低孔位進行。
⑷必須保證開挖後管棚鋼管有足夠的超前長度，採用φ114車絲無縫鋼管進行連線，連線鋼管長度30cm，絲扣長度不小於15cm。
⑸管棚鋼管採用熱軋無縫鋼管，並分段安裝。鋼管外徑為108mm，每段長度為3m、6m兩種，隔一孔的第一根鋼管設定為3m，其餘為6m鋼管。接頭在隧道橫斷面上錯開，同一截面內的接頭數量不得超過50%，接頭至少要錯開1m。
⑹鋼管內注入水泥漿。水泥漿用注漿幫浦灌注。封堵塞有進料孔和出氣孔，當出氣孔流漿後，方可停止壓注。
⑺滿足設計檔案及隧道規範的其他技術要求。
施工準備(場地平整、施工平台搭設)→測量放樣→鑽機就位(校正角度)→上鑽具和套管→鑽進→退鑽桿和鑽具→管棚加工及安裝→封閉管尾→注漿施工。
詳見附後「管棚施工工藝流程圖」。
、管棚施工工藝流程框圖
管棚施工前先對管棚施工方法、施工技術進行詳細的了解。
⑴測量組根據設計的隧道縱斷面線、隧道洞身軸線及洞身開挖輪廓線，放出隧道開挖輪廓線；施工隊根據開挖輪廓線及測量技術交底，將上半斷面輪廓線以外的土石方清除掉，要求清除面平整，圓順；為了方便導向拱及鑽機安裝就位，墊設施工平台時在洞口預留長6m的核心土，頂寬度為6m，核心土的高度控制在管棚頂以下1m處；在緊靠核心土四周挖一條小溝，將掌子面的水排出。
⑵測量組檢查開挖斷面合格後，放出洞口鋼拱架的具體位置、里程、高度，並布置好樁點、做好交底。
⑶施工隊根據測量交底及現場樁點，安裝洞口工字鋼拱架，間距為符合設計要求，焊接牢固，用鎖腳錨桿鎖定錨固。用全站儀或經緯儀、水平儀將長為1公尺的導向管按照1～3°的外插腳精確定位，並用φ22連線鋼筋與工字鋼牢固焊接為一整體。
⑷導向管安裝完畢後，經測量組複測，滿足精度要求後，安裝模板，按照規範要求澆築套拱混凝土，並養生。
⑴鑽機平台用鋼管腳手架搭設，搭設平台一次性搭好，鑽孔由1～2臺鑽機由高孔位向低孔位進行。
⑵平台要支撐於穩固的地基上，腳手架連線要牢固、穩定，防止在施鑽時鑽機產生不均勻下沉、擺動、位移而影響鑽孔質量。
⑶鑽機定位：鑽機要求與已設定好的孔口管方向平行，必須精確核定鑽機位置。用經緯儀、掛線、鑽桿導向相結合的方法，反覆調整，確保鑽機鑽桿軸線與孔口管軸線相吻合。
⑴為了確保鑽桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性，鑽桿連線套與鑽桿同材質，兩端加工成內螺扣（鑽桿首尾端外螺扣），聯結套的最小壁厚≥10mm。為防止鑽桿在推力和振動力的雙重作用下，上下顫動，導致鑽孔不直，鑽孔時，把扶直器套在鑽桿上，隨鑽桿鑽進向前平移。
⑵鑽孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，並對每個孔進行編號。
⑶根據孔口管的傾角和方向，利用鑽桿的延伸和吊錘準確確定鑽孔的方向，即固定鑽機。鑽孔仰角的確定視鑽孔深度及鑽桿強度而定，一般控制1°～3°.利用鑽機的變角度油缸，參照導向管的傾角確定鑽機的傾角，確保鑽桿線與開孔角度一致，以達到為鑽進導向的作用。
鑽機最大下沉量及左右偏移量為鋼管長度的1%左右，並控制在20cm～30cm。
⑷鑽機就位前，先利用m20的沉頭螺栓將鑽機固定在基台木上，再按確定好的方位角將基台木固定在搭設的井型鑽進作業平台上，四周用橫木支撐，必要時打設地錨。
⑸鑽機開孔時鑽速不易過高，鑽深20㎝後轉入正常鑽速。第一節鑽桿鑽入岩層尾部剩餘20～30㎝時鑽進停止，用兩把管鉗人工卡緊鑽稈,鑽機低速反轉，託開鑽桿,鑽機沿導軌退回原位，人工裝入第二根鑽桿,並在鑽桿前端安裝好聯結套,方向對準後聯結成一體。鑽孔達到深度要求後，按同樣方法拆卸鑽桿，鑽機退回原位。
⑹ 換鑽桿時，注意檢查鑽桿是否彎曲，有無損傷，中心噴水孔是否順暢等，不符合要求的及時更換以確保正常作業。
⑺鑽進過程中經常用測斜儀測定其位置，並根據鑽機鑽進的狀態判斷成孔質量，及時處理鑽進過程**現的事故。
⑻引導孔直徑比管棚大20～30mm，孔深要不大於管長加減0.5m。
⑼鑽進過程中確保動力器、扶正器、合金鑽頭按同心圓鑽進。
⑽認真作好鑽進過程的原始記錄，及時對孔口岩屑進行地質判斷、描述，並保留渣樣，作為洞身開挖時的地質**預報參考資料，從而指導洞身開挖。
⑴用地質岩芯鑽桿配合鑽頭進行反覆掃孔，清除浮渣，確保孔徑、孔深符合要求，防止堵孔。
⑵用高壓風從孔底向孔口清理鑽渣。
⑶用經緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。
⑴鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導管四周鑽設孔徑10～16mm注漿孔(靠孔口1.1m處的棚管不鑽孔)，孔間距15cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便於入孔，錐形長度為10cm。
⑵採用z525-2a型台式多用鑽床對φ108×6mm的管棚進行加工，根據長管棚的長度，來確定下料長度，一般長度控制在3m或6m，絲扣長度為15cm，絲扣為2mm的螺旋方絲，鋼管一端為內絲，另一端為外絲，絲扣加工端正，不得偏位；鋼管上每隔15cm交錯鑽孔直徑為10～16mm的注漿孔。先下奇數管孔，第一節用3公尺長的鋼管，偶數孔時第一節採用6公尺長的鋼管，以後每節均採用6公尺長鋼管。每孔第一節端頭加工成錐型，長為10cm，最後一節尾部焊φ10mm加強箍。
在距孔口1.1公尺內不得加工注漿孔。
⑴管棚頂進採用裝載機和管棚機鑽進相結合的工藝，即先鑽大於管棚直徑的引導孔，然後用裝載機在人工配合下頂進鋼管。施工前首先做好導牆，導牆長度大於明暗分界線50cm，按設計位置布孔、並標註，架設管棚鑽機，配備電動油壓鑽機1臺，鑽孔及推進鋼管，鑽孔時鑽機立軸方向必須準確控制，每鑽完一孔便頂進一根鋼管。鋼管接頭採用絲扣連線，絲扣長15cm。
各鑽孔均做好施工記錄。
⑵接長鋼管滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭前後錯開。同一橫斷面內的接頭數不大於50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。
⑴安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠後即對孔內注漿，漿液由zj-400高速製漿機拌製。
⑵注漿材料為m20水泥漿。其中水泥漿水灰比控制在1：1之間，注漿壓力為0.
5～2.0mpa。；坍方及圍岩破碎且富水地段，在鋼管內先放置ф22鋼筋和直徑42mm×3.
5mm鋼管固定環（間距0.5m）組成的鋼筋籠，再向管內注水泥漿。注漿結束後用m7.
5水泥砂漿填充，形成鋼管混凝土，增加強度。
隧道出口管棚專項施工方案
勝利南路南延 含隧道 工程第一標段 建設單位 監理單位 施工單位 專案負責人 技術負責人 編制人 編制日期 目錄1 編制依據 4 1.1 合同檔案 4 1.2 設計檔案 4 1.3 國家和地方相關技術標準 規範和規程規定 4 1.4 企業的技術質量管理制度和規定及施工組織設計 5 1.5 管理體系檔...
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