重慶市大渡口長江防洪護岸綜合整治工程（一期）一標段
編制人：
審核人：
審批人：
河南紅旗渠建設集團
二零零九年八月
目錄一、編制依據及說明
1編制說明
2 編制依據
二、工程概況
三、現場條件
1地形地貌
2地質構造
3抗滑樁段工程地質評價
四、施工準備
1 生產準備
2 技術準備
五、主要施工方法
1 施工測量
2人工挖孔樁成孔施工
3護壁施工
4終孔檢查
5挖孔注意事項
6質量標準
7人工挖孔樁鋼筋製作安裝
8鋼筋籠綁紮施工方法
9鋼筋吊裝施工方法
10鋼筋籠製作允許偏差
11人工挖孔樁樁身砼施工
12混凝土**
13樁身混凝土澆築
14．基樁檢測
15質量保證措施
六、施工管理組織機構
七、施工進度控制
八、確保安全的技術措施
1．安全技術措施
2安全管理制度
3 「四寶、三口」的管理
4安全施工用電
5施工機械
九、成品保護
十、 環境保護措施
十一、雨季施工措施
1建立健全雨季施工組織機構
2日常防備措施
3防風雨措施
一、 編制依據及說明
1編制說明
本方案根據施工圖紙、相關規範規程、施工現場踏勘情況及我公司類似工程的施工經驗編制。
2 編制依據
1）重慶市大度口長江防洪護岸綜合整治工程（一期）施工圖設計第四冊結構工程（2008.12）
2）《建築邊坡工程技術規範》（gb50330-2002）
3）《建築地基處理技術規範》（jtg d30-2004）
4）《地下工防水技術規範》（gb50108-2001）
5）《公路路基施工技術規範》（jtj f10-2006）
6）現場踏勘情況及我公司類似工程的施工經驗
二、 工程概況
重慶市大渡口區長江防洪護岸綜合整治工程位於大渡口區南部和東部，長江北岸；一期工程線路起源於魚洞大橋西側連線線，止於建橋大道，全長6.91km；其中涉抗滑段全長83.571m，抗滑樁工程起止樁號為k12+548.
302～k12+632.873。全段共23根，分為四種型別khz1、khz2、 khz3 、khz4，其中khz1樁尺寸（b×h）為2000×3400共13根,長度為32m；khz2樁尺寸（b×h）為2000×3000共4根,長度為28m；khz3樁尺寸（b×h）為1500×2500共3根,長度為22m；khz4樁尺寸（b×h）為1200×2000共3根,長度為18m。
抗滑樁設計概況：
1、鋼筋：必須具有出廠合格證明，使用前應對鋼筋進行隨機抽檢作力學效能試驗，滿足規範要求後方可投入使用。所有的鋼筋在使用前均應進行除鏽和調直等處理。
2、混凝土：樁身、擋板和頂樑混凝土強度採用c30，護壁混凝土強度採用c20，樁身混凝土保護層厚度為70mm，擋土板混凝土保護層厚度為40mm，人工挖孔樁護壁混凝土保護層厚度為25mm，樁身混凝土應邊灌注、邊振搗，全樁混凝土應不間斷一次完成。
3、挖孔樁土方應盡量遠離孔口，對基岩的開挖採用風鎬開挖，嚴禁爆破開挖。挖孔樁護壁設定原則為土層、強風化岩層和中等風化破碎帶設定護壁，每段護壁1.0m，須原槽澆築，當護壁混凝土具有一定強度後方可開挖下一節，護壁各節縱向鋼筋必須焊接，嚴禁簡單綁紮。
4、挖孔樁工程在土石方開挖之前進行並嚴格採用跳樁開挖的施工方法。
5、挖孔中如發現中風化岩層與設計有較大差異時，應及時通知專案部，專案部同時通知設計、地勘，並根據現場實際情況對抗滑樁開挖深度、樁身配筋等進行調整。
三、現場條件
1地形地貌
擬建工程場地位於長江北岸。魚洞長江大橋～茄子溪碼頭斜坡地段，屬河流侵蝕、堆積河谷岸坡地貌。長江流向由南向北，本段河谷寬緩，河谷走向與地質構造線走向近於垂直。
河谷形態略呈不對稱「u」形。岸坡在橫向上多呈階梯狀，場地內岸坡高程160～230m，具有坡度較緩，幾乎全被堆積層覆蓋特點，地形坡角10°～30°為主。
茄子溪碼頭至建橋大道段沿線地貌有河漫灘、階地、岸坡及丘陵，地形有平緩的砂卵石層、較陡的粉土岸坡、陡峭的斜坡及填土邊坡，地形地貌較複雜。該段漫灘發育，漫灘寬120~300m，測繪範圍現狀地面高程介於165~206m 之間，相對高差約41m，水下河床高程介於155~171m 之間，相對高差16m，總體地勢西高東低。沿線發育六條汙水沖溝，自西向東穿越工程區，沖溝切割深度為1~7m，寬3~25m，在粉土中曲折延伸。
2地質構造
擬建場地地處金鰲寺向斜東翼。魚洞長江大橋－茄子溪碼頭段岩層呈單斜產出。岩層傾向165°，傾角10°。
場地區內無斷層，地質構造簡單。經調查，受構造作用，工程區內主要發育以下二組裂隙。裂隙特徵如下：
j1：傾向180～190°，傾角60～70°，裂隙面平整，多裂開2～5mm，區域性閉合，無充填物，裂隙間距1～4m，走向方向延伸1.5～3.
0m，為硬性結構面，結合較差。該組裂隙主要發育於砂岩中，出露較普遍。j2：
傾向270～290°，傾角80～85°，裂隙面平整，多呈閉合狀，無充填物，裂隙間距2～10m，走向方向延伸1～3m，切割深度大於2.0m，為軟弱結構面，結合較差。該組裂隙發育在砂岩和泥岩中。
是場地區內主要構造裂隙，出露較普遍。
上述兩組裂隙為區域性構造裂隙，呈共軛「x」，發育程度為不發育～較發育，延伸短，規律性強。茄子溪碼頭至建橋大道段岩層產狀為285°∠8°，基岩岩體中主要可見兩組構造裂隙：
l1 產狀：85°∠78~82°，裂面較平直，延伸長度2~3m，間距1.5~2.5m，閉合~微張，具鐵錳質浸染；
l2 產狀：102~145°∠80°，裂面較平直，閉合~微張，未見充填，延伸長度1~2m，間距2~3m。
層面及兩組構造裂隙裂面未見泥化夾層分布，結合程度差，均屬硬性結構面，地質構造簡單。
3抗滑樁段工程地質評價
本段岩層呈單斜產出，岩層傾向285°，岩層傾角8°。區內發育有兩組裂縫：①l1產狀：
94°∠65°，裂面較平直，延伸長度2~3m，間距1.5~2.5m,閉合~微張，具鐵錳質浸染。
②l2產狀：176°∠80°，裂面較平直，閉合，未見充填，延伸長度1~2m，間距2~3m。層面及兩組構造裂縫裂面未見泥化夾層分布，結合程度差，均屬硬性結構面，地質構造簡單。
四、施工準備
1 生產準備
本專案要根據設計施工圖及現場施工條件，編制材料採購計畫，落實工程資金、施工管理人員、挖孔樁相關裝置，確保開工後，材料有序按需進場、人員按時上崗，根據工期要求，計畫安排10套挖孔裝置配套機械進場，正式開工前二天進場（機械詳見「主要施工機械裝置表」）。
2技術準備
專案部技術人員已對現場情況進行實地踏勘，認真研究施工圖設計各項技術指標、意圖，並結合抗滑樁施工工藝，對設計疑問進行了詳細的整理。
主要施工機械裝置表
五、主要施工方法
1 施工測量
為了保證測量結果的準確性，本工程測量儀器採用拓普康gts-330n全站儀、自動安平水準儀及鋼尺等。
開挖前應根據場控制點，定出單樁軸線控制點，作為軸線控制和放樣的依據。用全站儀測出各控制線及軸線，用鋼捲尺丈量各樁心位置，為了便於軸線、樁中心和垂直度複核，於各樁四周定四根木樁控制軸線位置，書面報請監理工程師複核，認定簽字後開始護壁第一模施工，第一模施工時混凝土護壁應高出自然地面150mm。護壁第一節後，將各軸線及控制標高引至護壁上口並用墨線彈出標準軸線或樁中心線，並用紅油漆做上標記， 便於樁標高及平面位置的控制。
2人工挖孔樁成孔施工
1）挖孔樁施工注意事項
由於相鄰樁距較密，採用跳樁開挖的施工方法，並保證相鄰樁每間隔一天進尺一模的要求，使其減少對相鄰樁影響，積水應用潛水幫浦及時排出，以減少對相鄰樁的側壓力，確保密樁能按設計及規範要求成孔。
每天施工前，應安排下井人員對已做護壁進行檢查，在無異常樣情況下，才能進孔開挖。
2）樁基人工成孔施工
施工流程：
土石方開挖（或抽水）→清孔壁、校核垂直度和樁徑→混凝土護壁施工→下挖。
成孔施工方法：
①．採用短把的鎬、鍬等簡易工具進行人工挖土，遇到比較硬的岩層時，可用風鎬或人工鑿除施工。垂直運土，用捲揚機進行垂直運土；軸線經複核無誤後開始第一節開挖，每進尺1公尺做混凝土護壁一次，即以1公尺為乙個施工段。
②．成孔開挖以三~四人為乙個小組，每小組一天安排2根樁進行流水作業，保證每根樁每天進尺一至兩模，施工時共成立5個小組交叉施工。
③．開挖過程中遇到孤石或其它障礙物時，採用人工及空壓機和風鎬配合施工。
④．成孔過程中，地面派專人修通排水溝，及時排掉樁孔內抽出的水， 從樁孔內挖出的廢土或石碴由專人負責及時運出場外。
⑤．樁位、垂直度、直徑校核：基樁軸線的控制點和水準點應設在不受施工影響的地方。開工前，經複核後應妥善保護，施工中應經常複測。
第一節護壁成孔後，由現場技術人員在護壁周圍用竹片或木樁定出樁位中心線，樁位軸線用正交的十字線控制，作為往下施工模板對中和樁位垂直度偏差控制的依據，直徑檢查用尺杆找圓周的辦法進行。
3)質量檢查
檢查分土石方開挖、混凝土護壁二次進行，必須每段檢查，發現偏差，隨時糾正，保證位置準確。
3護壁施工
1）護壁施工時每根樁採用一套組合式模板，分塊拼裝而成，拼裝後模板尺寸為1000mm*1500mm，高度為1100mm。第一節護壁應高出地面15-20cm以上，以便於擋土或定點等。
2）護壁砼為c20，在孔外用攪拌機進行攪拌，用手推車運到孔邊，再用吊桶送入孔內進行澆灌，澆築時，先用鋼釺插搗後，再用錘敲打護壁模板，以保證砼密實。
4終孔檢查
挖孔至設計持力層後，工區應進行自檢評定，挖孔樁終孔檢查內容包括樁孔中心線位移偏差、樁徑偏差、終孔深度、孔底沉渣以及樁底持力層等情況，各項偏差應在設計及規範允許範圍內。報專案部後經專案部質監部檢查合格後，報監理、勘察、設計及業主等有關部門核驗並辦理隱蔽驗收簽證手續。
5挖孔注意事項
1）樁孔的垂直度和直徑，應每段檢查，發現偏差，及時糾正，保證位置正確。
2）樁端終孔深度按設計要求施工，每根樁終孔後請勘察、設計、業主、監理人員檢查驗收，要逐根進行隱蔽檢查。
3）遇塌孔，採取在塌方處砌磚外模，配適量直徑6mm間距150mm鋼筋，再支內模灌築砼護壁。
6質量標準
1）樁孔位中心線位移允許偏差：≤3０ｍｍ；
2）樁孔徑允許偏差：不小於設計要求；
3）護壁混凝土厚度允許偏差：±１５ｍｍ；
4）孔底沉渣厚度：不允許。
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