抗滑樁水下澆築混凝土專項施工方案

2021-12-23 14:33:55 字數 4753 閱讀 8484

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抗滑樁水下澆築混凝土

專項施工方案

巨集聖建安第九專案部

二〇一五年三月十二日

目錄一、編制依據 1

二. 工程概況 1

三、施工部署及準備 2

四、主要施工方案及措施 3

五、質量保證措施 6

六、安全文明施工措施 8

一、編制依據:

工程施工的設計圖紙和設計技術要求;

工程地質勘察報告;

《鑽孔灌注樁施工規程dbj08-202-1992》

《水下混凝土施工規範dl/t5039-2013》

《混凝土結構工程施工規範gb50666-2011》

二、工程概況:

,專案前期主要興建一座年入洗240萬噸的選煤廠及相關配套工程。該選煤廠屬於礦區型選煤廠,主要入選晉聖鬆峪煤業、晉聖三溝鑫都煤業、晉聖億欣煤業等周邊整合煤礦的原煤,廠址位於沁水縣龍港鎮堯都村往西2.4公里處,緊臨億欣煤礦,行政區劃隸屬於沁水縣龍港鎮管轄。

受甲方委託,煤炭工業太原設計研究院對場地邊坡進行了勘察,通過多次組織現場踏勘,對場地周邊範圍進行了仔細的踏勘和地質調查,結合野外鑽探資料,明確了該場地位於一古滑坡的"前舌"地段,屬於建築抗震不利地段,本次作為擬建建築場地使用,挖填方量較大,形成多處人工高邊坡,為了確保「古滑坡」及場地邊坡的穩定性,需進行邊坡治理,甲方委託我單位對擬建場地主廠房南側邊坡進行支護治理施工。

主要施工內容及施工順序:鋼筋混凝土灌注樁施工→預應力錨索及擋土板施工→漿砌片石護坡施工→截水排水溝施工。

針對鑽孔灌注樁水下澆築混凝土施工特編制本方案。

三、施工部署及準備:

(1)施工人員自組織

專案部人員組織機構

(2)施工機具準備

根據施工計畫,擬配置以下裝置:

四、主要施工方案及措施

1、水下砼灌注前的準備工作

吊裝裝置的選擇:抗滑樁灌注水下混凝土採用25噸吊車配合裝、拆導管及儲料斗,儲料斗的體積不小於首批砼量,提前修好吊車進出的臨時道路。

灌注支架的搭設:為保證灌注水下混凝土時的水頭壓力,支架搭設的高度定為6公尺,採用鋼管搭設支架,支架頂面採用型鋼作分配梁,儲料斗放在型鋼上。

導管的吊放:

(1)導管在使用前應進行水密承壓、接頭抗拉和過球試驗。

(2)灌注水下混凝土採用鋼導管,內徑為300mm。導管應採用螺旋絲扣連線,密封性好。

(3)導管應進行試拼,並經過仔細檢查,發現變形和磨損嚴重的不得使用。並逐段編號,標明尺度。

(4)導管下放過程中,注意居中穩步沉放,防止卡掛鋼筋骨架。

(5)導管上口應滿足混凝土灌注高度,導管下口距離孔底一般為30-40cm。

2、灌注c30水下混凝土

(1)水下砼的灌注時間控制在初凝時間內,砼中應加入緩凝劑。

(2)混凝土拌和物應具有良好的和易性,在運輸和灌注過程中應無明顯離析、泌水現象,灌注時應保持足夠的流動性。混凝土拌和物運至灌注地點時,應檢查其均勻性和測定坍落度(坍落度宜為200-220mm),並及時做好記錄。如不符合要求時,應進行二次拌和,二次拌和後仍不符合要求時,不得使用。

(3)首批灌注混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度(≥1.0m)和填充導管底部的需要。首批混凝土拌和物下落後,應連續快速地進行灌注,中途不應停頓,要盡量縮短灌注時間。

首批砼灌注導管埋置深度≥1.0m,計算樁基首批砼數量:

v≥πd2*(h1+h2)/4+πd2*h1/4

=π*1.52*(1+0.3)/4+π0.32*6.25/4=2.74m3

式中: v—灌注首批混凝土所需數量(m2)

d—樁孔直徑(m)

h1—樁孔底至導管底端間距,取0.3m

h2—導管初次埋值深度(m)

d—導管內徑(m)

h1—樁孔內砼達到埋置深度h2時,導管內砼柱平衡導管(水)壓力所需的高度(m),即h1=hwrw/rc=15*10/24。hw以15公尺計算。

故澆築樁基首批水下混凝土數量≥2.74m3。

(4)在灌注過程中,應經常用標有尺度的測繩掛圓錐形測深錘,測探混凝土面上公升高度(應派二人進行測探,取平均值),及時提拔導管,調整導管的埋置深度控制在2-6m範圍內。任何時候,都應確保埋管不小於2m的要求。

(5)當砼面公升到鋼筋骨架下端時,為防止鋼筋骨架被砼頂托上公升,可採取以下措施:可採取在鋼筋骨架上口四周用鋼管套上,頂在鑽架上固定等措施來阻止其上浮。盡量縮短砼總的灌注時間,防止頂層砼進入鋼筋骨架時,砼的流動性過小。

當砼面接近鋼筋骨架時(1m左右),應保持深埋管,並徐徐灌入,以減小砼從導管底口出來後向上的衝擊力,當孔內砼面進入鋼筋骨架底口4m以上時,適當提高導管,減少導管埋置深度(不得小於2m),以保證骨架在導管底口以下的埋置深度,從而增加砼對鋼筋骨架的握裹力。導管提公升到高於骨架底部2m以上,即可恢復灌注速度。

(6)在灌注過程中,應經常注意觀察管內混凝土下降和孔內水位公升降情況,並注意保持孔內水頭。

(7)導管提公升過程中要注意盡量居中緩慢提公升,防止掛卡鋼筋骨架。並盡可能縮短導管的拆除時間。當導管提公升到法蘭接頭露出孔口以上有一定高度,可拆除1節和2節導管,(視每節導管和工作平台距孔口高度而定)。

此時,暫停灌注,先取走漏斗,重新卡牢井口的導管,然後鬆開導管的接頭螺栓,同時將起吊導管用的釣鉤掛到待拆的導管上端的吊環,待螺栓全部拆除後,吊起待拆的導管,徐徐放在地上,然後將漏斗重新插入井口導管內,校好位置,繼續灌注。拆除導管動作要快,時間一般不宜超過15分鐘,要防止螺栓橡膠墊和工具等掉入孔中,並注意安全。已拆下的管節要立即沖洗乾淨,堆放整齊。

在灌注過程中,當導管內砼不滿含有空氣時,後續砼要徐徐灌入,不可整鬥地灌入漏斗和導管,以免在導管內形成高壓氣囊,擠出管節間的橡皮墊,而使導管漏水。在灌注過程中,應防止汙染周邊環境。

(8)灌注的樁頂標高應比設計高1m,以保證混凝土強度,多餘部分接樁前必須鑿除,保證樁頭無鬆散層。在拔出最後一段長導管時,拔管速度要慢,以防止樁頂沉澱的水泥漿擠入導管,形成泥心。

(9)當灌注完的混凝土開始初凝時即可割斷掛環,避免鋼筋和混凝土的粘結力受損失。

(10)灌注混凝土的同時,每根樁應按規定製作2組混凝土試塊,標準養護28天後,及時提交混凝土抗壓強度報告。

(11)有關砼灌注情況,灌注時間,砼面的深度變化,導管埋深,導管拆除及發生的異常現象應由專人現場進行記錄。灌注過程中不得中斷,盡量用最短的時間結束灌注。

(12)破樁頭:由人工採用風鎬進行,要破至設計高程,要保持鋼筋的完整,樁頂基本平整、乾淨。

五、質量控制措施

灌注樁施工過程中,專案部施工技術員、試驗員、安全員必須到場全面控制,負責人員應始終在現場指揮作業,派專人做好原始記錄。施工中的各種原始記錄填寫應規範、完整和準確,嚴禁造假。並及時收集、整理、歸檔和進行簽認。

(1)首批灌注砼的數量應能滿足導管首次埋置深度≥1.0m和填充導管底部的需要,經計算首批砼數量為不小於2.74m3,其中料斗中盛滿砼3m,罐車與幫浦送砼(或梭槽砼)同步一次澆築連續進行,保證首批封底砼要求,要專人指揮,訊號一致。

(2)砼拌合物運至灌注地點時,應檢查其均勻性和坍落度等,坍落度控制在200~220mm之間,如不符合要求,應進行第二次拌和,否則不能使用。

(3)首批砼拌合物下落後,砼必須連續灌注。

(4)在灌注過程中,導管的埋置深度宜控制在2~6m。

(5)在灌注過程中,應經常測探孔內砼的位置,及時的調整導管埋置深度。現場採用25噸吊車起吊拆導管,保證砼的質量和樁的完整性。

(6)為防止鋼筋骨架上浮,當首批砼灌注完後,應降低砼的灌注速度,當砼澆注到4m以上時,提公升導管,使其底口高於骨架底部2m以上,即可恢復正常灌注速度。

(7)灌注的樁頂砼應高出設計樁頂標高0.5-1.0m,以保證砼強度,排除積水和浮漿層,多餘部分接樁前必須鑿除,應無鬆散層,沖洗乾淨,樁頂面高程應符合設計要求。

(8)在灌注將近結束時,應核對砼的灌入數量,以確定所測砼的灌注高度是否正確。

(9)澆注水下砼時應派專人統一指揮、統一訊號,全部準備就緒時,吊車大鉤掛住導管,小鉤掛住料斗內球閥,當砼盛滿料斗時,吊車小鉤將球閥拉開,砼沿鋼導管下灌注水下砼。

六、安全保證措施

1、施工用電安全措施

臨時用電安全技術措施包括兩個方面的內容:一是安全用電技術上所採取的措施;二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所採取的各種措施,它包括各種制度的建立,組織管理等一系列內容。安全用電包括以下內容:

實行tn-s供電系統即三相五線制,它是把工作零線與專用保護零線(pe線)在供電電源處嚴格分開的供電系統。

設定漏電保護器:施工現場至少設定兩級漏電保護器,開關箱內的漏電保護器所額定漏電動作電流應不大於30ma,額定漏電動作設定時間不應在於0.1s。

使用安全電壓:是指在潮濕、挖孔樁內使用不大於36v安全電壓。

嚴格執行一機一閘一漏的用電規定,一台裝置乙個閘刀乙個漏電保護器。各樁孔用電分箱,嚴禁一箱多孔;孔內電線、電纜有防磨損、防潮、防斷等保護措施;嚴禁將電線、電纜**在鋼管等金屬架上或架設在樹上等。

移動式配電箱應按規範製作,動力用電和照明用電應分別設定開關箱。嚴禁從箱體門前或背後接線,應從箱底部接線並關好門上鎖。檢修應由專業電工負責。

2、澆注水下砼的安全措施

澆注水下砼時,應統一訊號、統一指揮,對吊車駕駛人員進行崗前培訓,按照指揮人員的手勢及規定的提公升高度進行操作,嚴禁違章操作、違章指揮,預防吊車操作不當將導管提出砼面而造成斷樁。

若發現斷樁或護壁塌孔,應立即停止澆注。將孔內砼或垮塌的部分全部清除乾淨,驗收合格後重新澆注砼。

現場派專人隨時跟蹤測量砼澆注高度,隨時監測離設計高程的高度及所需砼數量。

吊車起重臂下嚴禁站人。

隨時跟蹤砼**速度,若因砼**不及時引起水下砼初凝,導致導管無法拔出,應立即採取措施,採用吊車上下提公升導管或採用鋼筋捅砼或採用型鋼敲擊導管等。

澆注完畢時應計算樁基砼設計數量與實際澆注數量對比,檢查是否有斷樁或砼不密實現象。

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