一、工程概況
我專案部施工標段共有5座隧道，共計長948m，具體概況見下表：
隧道工程概況表
本標共5座隧道10個洞口,每個洞口均採用φ108×6超前長管棚支護，管棚長30m，環向間距0.4m,共39根;10個洞口共需施工長管棚13650m.
二、施工方案
洞口加強段，設計拱部採用φ108×6mm熱軋無縫鋼管超前長管棚注漿預支護，初期支護採用i20a型鋼鋼架加強，長管棚長度為入巖30m，導向牆採用c25混凝土，截面尺寸2m深0.55m厚。為保證長管棚施工精度，導向牆內設4榀i16工字鋼架，鋼架外緣設φ133×4mm導向鋼管。
洞口長管棚布置示意見「洞口長管棚超前支護示意圖」。
洞口長管棚超前支護示意圖
洞口長管棚在現場加工製作，汽車運輸到工作面；長管棚採用管棚鑽機施工，利用套管(長管)跟進的方法鑽進、長管安裝一次完成；利用專用高壓注漿幫浦注漿。工藝流程見「洞口長管棚施工工藝圖」。
圖洞口長管棚施工工藝流程圖
（1）管棚設計引數
鋼管規格：長管棚為熱軋無縫鋼管及鋼花管，管徑採用外徑108mm、壁厚6mm。注漿孔採用鋼花管，鋼花管上鑽注漿孔，孔徑10mm，呈梅花形布置，尾部留不鑽孔的止漿段200cm；檢查孔採用無縫鋼管。
鋼（花）管接頭兩端均預加工成外絲扣連線，同一斷面內接頭數量不超過總鋼管數的50％。
管距：環向間距40cm。
傾角：外插角為2°左右，具體可根據實際情況作調整。
鋼管施工誤差：徑向不大於20cm，相鄰鋼管的接頭必需錯開至少1m。
鋼花管上鑽注漿孔，孔徑10～16mm，呈梅花形布置，尾部留不鑽孔的止漿段150cm。
（2）注漿
水泥漿液水灰比為1：1（重量比），注漿壓力：0.5～2.0mpa。
注漿前進行現場注漿試驗，根據實際情況調整注漿引數，取得管棚注漿施工經驗。注漿結束後用m30水泥砂漿充填鋼管，以增強管棚強度。
單根鋼花管的注漿量按q=πr2lη估算,式中r為漿液擴散半徑，取r=0.6l0; l0為注漿鋼花管的間距；l為鋼花管長；η為圍岩孔隙率。注漿按單孔編號順序從兩側向拱頂、從下而上疊加進行，壓力逐漸由小加大。
（3）施工注意事項
管棚為超前支護，在隧道暗洞開挖之前完成；先施做注漿孔，後施做檢查孔。注漿孔注漿完成後，再與注漿孔同法打設檢查孔鋼管，以檢查注漿孔的注漿質量，最後將檢查孔鋼管內注入水泥砂漿封堵密實。
洞口長管棚施工前，嚴格按設計要求施工長管棚導向牆，測量定位準確預埋套管，並用測斜儀控制鋼套管的傾斜度，利用導向牆控制長管棚傾斜度；同時，鑽進過程中利用測斜儀檢查長管棚鋼管的傾斜度，並做好每個鑽孔地質及鑽進長度記錄；洞身長管棚按設計位置施工，運用測斜儀進行鑽孔偏斜度測量，嚴格控制管棚打設方向，並作好每個鑽孔地質記錄；為保證長管棚支護效果，嚴格按設計外插角控制管棚的外插角，盡量減小外插角，同時防止長管棚侵入開挖淨空，降低管棚超前支護的效率，並給開挖帶來困難，洞內管棚尾段與鋼架焊接，形成共同支護體系，提高支護效率。
管棚施工時，對鋼管主要材料進行材質檢驗，遵守隧道施工技術安全規則和鑽眼注漿作業操作規則。
施工方案報審表
工程專案名稱：**至天水聯絡線（g7011）陝西境鄂陝屆至安康公路白河連線線
施工單位：中鐵二十四局集團合同段：a-cd22標段編號
注：本表一式三份，承包單位兩份，監理單位乙份。
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