1.總體思路及布置
根據現場施工條件，並結合以往經驗。為便於索塔施工時人員的通行及砼的幫浦送等。我部擬在xx#墩與北岸鋼筋加工場設定浮橋，以解決上述問題。
鑑於浮橋的使用週期在6個月左右，故採用了較為經濟方式，即：利用現場鋼模板改制為浮箱（該浮箱成功用於xx長江大橋），浮箱間距6公尺。再使用[20槽鋼兩端鉸接於浮箱上的方式形成縱向承重體系。
為減輕浮橋自重，於槽鋼頂設定鋼板網（5.5kg/m2）形成浮橋橋面。欄杆則採用φ30×1.
5mm無縫鋼管製作而成。用φ26mm承重鋼繩將浮箱整體拉住，岸側錨固在鋼筋加工場下游河心側預埋鋼管上，江心側在塔墩和承台上預埋鋼板，將φ700×50mm的鋼管焊接在預埋件上，後將φ26mm承重鋼繩錨固於鋼管上。
22＃至鋼筋加工場浮橋全長94.48公尺，之間設定11個浮箱，浮橋通行寬度按2.5公尺布置。
總體布置圖
縱橫截面布置圖
2.浮箱的改制方法
方法1：選取長、寬、高尺寸為：4.
58m×1.95m×0.85m的模板一塊，或與之尺寸差異較小的外模，按4.
58m×1.95m×0.85m的結構尺寸封閉其它面；或使之形成乙個密閉的長方體。
方法2：選取長、寬、高尺寸為：4.
55m×2.45m×0.81m的模板一塊，或與之尺寸差異較小的外模，按4.
55m×2.45m×0.81m的結構尺寸封閉其它面；或使之形成乙個密閉的長方體。
3.荷載情況
浮橋形成後，主要考慮上置φ150mm砼輸送管兩組、120mm2電纜兩組、95mm2電纜一組及人行荷載。
乙個浮箱承載情況
4.浮箱結構尺寸的確定
考慮在高度方向的尺寸滿足使用要求和橋面以下0.20m的臨空高度（假定湧浪高度）。
在按縱向連線槽鋼選用最大重量（5[20）的情況下，出露水面的高度如下表：
可以看出以上兩種規格的浮箱，在以上荷載情況下出露水面的高度均大於0.20m。所以在改制浮箱時建議盡量採用此兩型的鋼模進行改制，或在數量不足時，將長、寬、高尺寸改制為以上尺寸（4.
58m×1.95m×0.85m及4.
55m×2.45m×0.81m）。
5.單個浮箱水流衝擊力計算
浮箱淹沒高度分別為：0.65m（型別1）、0.55m（型別2），按下式計算吊箱所受的水流衝擊力：r=k（γv2/2g）a （kn）
式中：r—浮箱所受水流衝擊力（kn）；
k—水流阻力係數k=0.8；
γ—水的容重γ=10kn/m3；
g—重力加速度g=9.81m/s2；
v—計算水流速度，按施工時最大流速計v=3m/s（洪期流速）；
a—浮箱入水部分在垂直水流方向的投影面積（m2）：
a=1.95m×0.65m=1.268m2（型別1）；a=2.45m×0.55m=1.338m2（型別2）
將以上資料代入式中:
則：r =0.8×[10kn/m3×(3m/s)2/(2×9.81m/s2)]×1.268m2=4.65kn（型別1）
r =0.8×[10kn/m3×(3m/s)2/(2×9.81m/s2)]×1.338m2=4.910kn（型別2）
通過以上計算，取最大值得單個浮箱受到的最大水流衝擊力為：4.910kn；
鋼筋房至xx#墩之間使用了11個浮箱則受到的水流衝擊合力為：54.01kn；
6.強度及剛度的計算
計算圖示
6.1.強度複核
q=p×a×l/l==1.324kn/m
mmax=ql2/8=1.324kn/m×(6m)2/8=
δ=mmax/w=小於[δ]，強度滿足要求。
6.2.剛度
fmax=5ql4/384ei
=[5×1.324n/mm×(6000mm)4]/(384×195000n/mm2×9345000mm4)
=12.3mm
7.材料數量
8.浮橋的安裝和拆除
8.1.安裝
浮箱在現場加工場內進行改制。安裝前於岸側設定乙個2m×2m×2.5m鋼筋砼重力錨，將720×50mm的鋼管預埋在錨中，將承重纜索的一端固定於鋼管上，另一端則固定在22#墩索塔預埋件上。
再將浮箱通過鋼繩掛於承重索之上（安裝時使用開口型單滑車，到位後轉換至索卡固定），通過定位船上的牽引索將浮箱逐個牽引至水面。調整浮箱間距，掛扣縱向連線槽鋼，直至完成所縱向連線槽鋼的安裝工作。而後調節浮箱與承重索間扣掛索的長度來調整浮橋順直度。
最後再安裝橋面鋼板網及欄杆等。
8.1.拆除
先行拆除攔杆及橋面鋼板網，再由江心向岸側逐根拆除縱向連線槽鋼，最後由岸側的捲揚機將浮箱逐個牽拉出江面運至堆放場。
9.主要機械裝置計畫
10.人員配備計畫
11.工期計畫
浮箱安裝時間需要20天左右，根據xx橋位處的水文資料，計畫2月份完成浮箱零件的加工，2023年4月15日（承臺施工完後）開始進行浮箱施工。
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