抗滑樁施工方案

一、分項工程施工方案編制依據

1. 江西省景鷹高速公路工程承包合同；

2. 江西省景鷹高速公路抗滑樁施工設計圖；

3. 現行的施工、技術規範。

二、工程概況

1、工程簡介：

抗滑樁位與zk29+425-zk29+530段左側，截面為2m*3m，結構形式為鋼筋混凝土，配筋為φ28和φ12，砼標號是c25。數量16根。

2、地質條件

樁身所穿越地質為強風化板岩、弱風化板岩、微風化板岩。

3、水文、氣象

施工地點位於景德鎮市浮梁縣黃壇鄉落村，所在地區屬中**帶溼潤氣候，四季分明,氣候溫和，日照充足，雨量充沛，降雨量多集中在4-6月份,年降水量1812公釐,歷年平均氣溫16.4℃,平均相對濕度83%。

三、臨時工程準備

1、三通及場地清理

場地已用推土機推平，施工用水採用附近河流中的河水；施工用電採用自備發電機。

2、臨時便道及施工排水的準備

便道使用高塝下隧道既有便道，符合施工要求。

3、機械裝置已配備齊全。

四、施工工期安排：

計畫開工日期：2023年2月1日

計畫竣工日期：2023年6月30日

五、施工方案

1、施工準備

施工前先平整場地，放樣定出抗滑樁準確位置，報監理工程師抽檢合格後設定十字架護樁，並經常檢查校核，孔口四周挖排水溝，做好排水工作，及時排除地表水，搭好孔口雨棚,安裝提公升裝置；布置好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。

2、施工工藝

（一）現澆混凝土護壁

1、護壁應與孔壁密貼、頂緊，採用c25號混凝土

2、挖孔樁混凝土護壁採用內齒式倒掛護壁，上小下大,以方便護壁砼施工。護壁最小內徑比設計樁內徑要大,在通過強風化板岩層時視情況每0.5m進行灌注護壁。

混凝土灌注過程中，採用振動棒振搗輔以人工插搗，並適當配φ12鋼筋，保證混凝土護壁的質量。模板不需光滑平整，以利於與樁身混凝土聯結。模板高度為0.

5m。（二）施工工藝

1、組織三班制人工開挖連續作業，採用架設三腳架用10kn～20kn捲揚機緩慢提公升，以免碰撞孔壁，防止坍孔。

2、挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦阻力。

3、在挖孔過程中，經常檢查樁孔尺寸和平面位置，樁位誤差不得大於50mm，傾斜度不超過0.5% ，孔徑、孔深必須符合設計要求。

4、挖孔時如有少量水滲入，用水幫浦抽出孔外,並及時支護孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌,造成坍孔。

5、樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業，不宜中途停頓，以防坍孔。

6、在挖掘過程**現斷層現象在孔壁四周一定間隔處用1m長錨桿沿環向進行加固，以防坍孔。

7、挖孔達到設計深度後，應進行孔底清理，必須作到平整、無松渣、無汙泥等軟層。

嵌入基岩厚度應符合設計要求，開挖過程中經常檢查了解地質情況，若孔底地質複雜或開挖中發現不良地質現象，及時與有關部門取得聯絡。

（三）孔內爆破施工

進行孔內爆破施工前應向監理工程師呈報書面申請，經批覆後方可進行。爆破作業人員須持有爆破作業證，按安全規程進行操做。

為確保施工安全提高生產效率，孔內爆破應注意以下事項：

1、起爆必須採用電雷管,嚴禁使用火雷管。

2、必須打眼放炮，嚴禁裸露藥爆破，對於軟岩炮孔深度不宜超過0.8 m，對於硬岩炮孔深度不超過0.5m。

炮孔數目、位置和斜插方向，應按岩層斷面方向來定，中間一組直眼掏槽，四周輔助眼斜插挖邊。最外一層周邊眼採用淺眼密排線裝藥的方法進行光面爆破,減少周邊的超挖，及減少對孔內周邊圍岩的擾動,確保施工安全。

3、挖孔樁爆破必須採用鬆動爆破,中心起爆為主,探頭石須人工鑿除,孤石直徑大於挖空樁直徑的可採用淺眼鬆動爆破,每次鑽孔深度不得超過30cm,藥管長度不得超過5cm,分段起爆的藥量所產生的**波不得危及護壁。

4、有水眼孔要使用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規程操作處理。

5、炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起坍孔。

6、孔內放炮後迅速排煙，促進空氣對流；用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風。當孔深大於12m時，每次放炮後立即對孔內通風，使用氣體測定儀測定孔內有毒氣體濃度，若正常，人員方可下孔施工。

7、乙個孔內進行爆破作業，其它孔內的施工人員必須到地面安全處躲避。

（四）護壁的排水

1、施工中在相臨樁位中間挖設排水溝，對孔內排出的水妥善引流遠離樁孔。

2、孔內滲水量不大時，用小水幫浦排走。孔深小於水幫浦吸程時，水幫浦可設在孔外；倘孔深大於水幫浦吸程，須將水幫浦吊入孔內抽水,嚴防回滲造成塌孔。

（五）、下放鋼筋籠及灌注混凝土

1、鋼筋在現場統一加工製作。

2、經質檢工程師及監理工程師檢查孔位合格後，方可下放鋼筋。

3、垂直下放鋼筋籠，不可傾斜，以免鋼筋籠碰到孔壁，引起坍孔。

4、鋼筋籠就位時，需滿足設計標高（允許誤差5cm），鋼筋籠中心和孔位中心應重合（允許誤差為2cm）。

5、鋼筋籠頂端固定在護筒上或其它穩定可靠的結構上。

6、鋼筋籠安放合格後，即可灌注混凝土。

7、混凝土灌注使用幫浦送混凝土，混凝土坍落度宜為18-22cm。

8、當用導管灌注混凝土時，導管應對準孔中心，混凝土在導管內自由下落。

9、為防止鋼筋籠上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋籠底1m左右時，降低灌注速度。當混凝土上公升到骨架底口4m以上時，提公升導管，使其底口高於骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。

10、待混凝土強度達到設計要求後，對其進行小應變檢測。

附圖1《挖孔灌注樁施工工藝框》

鋼筋籠骨架偏差表

七、質量保證措施

實行全面、全員、全過程中的質量管理建立由班組、施工隊專案部組成的**質量保證體系，定期召開質量分析會，對存在的問題全面分析，找出原因，制定對策，確保質量。施工過程中嚴格遵守監理程式，服從監理工程師各項指令。

1.加強技術管理：認真貫徹各專案技術管理制度、開工前落實各項人員崗位責任制，做好技術交底，使每個施工人員做到對工程的總體要求明確，對本崗位職責、質量和技術要求有深刻了解。

2.實行專案技術負責質量負責制，建立完善的質量管理和質量資訊網路，專案技術負責領導下的質量管理小組，具有檢查、監督、指導各班組、各工序的工作質量和工作成果的權利，並將檢查結果上報專案經理部，做為考核班組和個人的依據並與經濟收入掛鉤。

3.建立工序質量管理保護措施及制度凡用於工程的材料，在進場前必須由駐地監理簽證，合格後方可進場使用。凡上道工序未經驗收或有驗收不合格的材料，一律不得進入下道工序施工。

4.對影響成果質量的關鍵工序明確責任人，前一道工序對下道工序負責，凡不符合質量標準的前道工序不糾正不得轉入下道工序。

5.實行質檢員24小時跟班作業制度，嚴格掌握各工序的質量標準，防患於未然。

6.質檢員對進場原材料必須參與驗收把關，所用材料必須執行交通部和江西省的有關規範規定。

7.認真做好各種原始記錄施工日記，做到準確、及時、齊全，整理彙總反饋資訊，進一步指導施工。

施工組織機構及質量保證體系見後附框圖

八、安全生產和文明施工

1.開展職工安全教育，增強每名員工的安全生產、文明施工意識，提高施工隊伍的整體素質。

2.貫徹「安全第

一、預防為主」的方針，加強安全生產的過程控制，確保施工生產的安全性。

3.現場機具停放整齊，並掛牌標識。

4.自覺接受省、市高指及監理的檢查、指導。

九、環境保護保證措施

1.施工過程中，保持現場整潔和道路暢通。

2.對燃料、油料、施工廢水及廢液等經預處理後，設沉澱池統一存放處理，不得就近排放，汙染農田及魚塘。

3.清除的淤泥定點堆放，不得對周圍的環境造成汙染。

挖孔灌注樁施工程式流程圖附圖2

質量保證體系

抗滑樁施工方案

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抗滑樁施工方案

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