目錄1.編制依據 0
1.1編制依據 0
1.2編制目的 1
1.3編制範圍 1
2工程概況 1
3施工組織機構 1
4施工準備 2
4.1技術準備 2
4.2機械配置情況 3
4.3勞動力配置表 3
4.4現場準備 4
5抗滑樁挖孔施工方案 4
5.1施工工藝流程 4
5.2挖孔施工 5
5.3終孔檢查 8
6鋼筋籠加工及吊裝 9
6.1鋼筋籠施工 9
7鋼筋籠加工及安裝注意事項 10
7.1 鋼筋籠製作 10
7.2鋼筋籠綁紮施工方法 11
7.3鋼筋籠吊裝施工方法 11
8澆灌抗滑樁砼 12
9抗滑樁檢測 14
10爆破作業施工措施 14
10抗滑樁施工注意事項 15
11擬採取的安全措施 17
12施工環保、水保保持措施 19
1.編制依據
1.1編制依據
(1)《公路路基施工技術規範》（jtg f10-2006）
(2)《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004》
(3)《陝西省公路建設工程質量工作指導意見》（陝交發[2012]41號）
(4)《陝西省高速公路施工標準化指南》（陝交發[2011]76號
(5) 安平高速ap11施工設計圖
(6) 工地現場調查、採集、諮詢所獲得的資料
(7) 我單位擁有的技術裝備力量、機械裝置狀況、管理水平、工法及科技成果，歷年來在類似高速公路工程施工中積累的施工經驗
1.2編制目的
為了有效指導zk47+300-zk47+550高邊坡抗滑樁施工順利進行，加快抗滑樁施工進度，保證工程質量和施工安全。
1.3編制範圍
適用於zk47+300-zk47+550高邊坡抗滑樁施工作業，主要包括：抗滑樁開挖、鋼筋籠製作及吊裝、澆灌抗滑樁混凝土及抗滑樁檢測。
2工程概況
為了減少坡面開挖土石方，需對邊坡進行加固，加固邊坡需提供不小於1165kn的抗滑力，結合該處地形、地質條件，本工點zk47+300～zk47+550段的抗滑樁設在第**與第四級邊坡間的5m平台上，在平台中間沿縱向每5m設定一處抗滑樁，抗滑樁尺寸2*3m，長度25m，邊坡分級高度為8m一級。
3施工組織機構
抗滑樁施工組織機構見「抗滑樁施工組織機構圖」
抗滑樁施工組織機構圖
4施工準備
4.1技術準備
（1）組建以專案經理、專案技術負責人為核心的技術管理體系，下設施工技術、質量、材料、資料、計畫等分支部門。
(2）審查施工圖紙，提出合理化建議，取得建設單位和設計單位同意，以達到節約投資、加快進度、保證質量和施工簡便的目的，並提出合理性的審圖意見。
（3）作好抗滑樁分部施工方案，作好分項工程技術交底。
（4）建立完善的資訊、資料檔案制度。
（5）編制鋼筋、水泥、木材、等材料計畫，相應編制材料試驗計畫，指導材料定貨、**和技術把關。
（6）按資源計畫安排機械裝置，周轉工具進場，並完備相應手續。
（7）建立完善的質量保證體系。
（8）會同規劃、勘察設計、建設單位、發包單位、質監單位等部門複核定點座標、建築物標高及驗基。
（9）做好對班組人員的技術，安全交底工作。開工前,必須強調勞動紀律，向工人班組進行技術交底，學習圖紙及有關施工規範,掌握施工順序，保證工作質量和安全生產的技術措施落實到人。
4.2機械配置情況
機械配置情況見「表3機械配置情況表「
表3機械配置情況表
4.3勞動力配置表
zk47+300-zk47+550左側高邊坡抗滑樁勞動力配置見「表4勞動力配置」
4.4現場準備
（1）平整場地，清除坡面危石、浮土，坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護，剷除鬆軟的土層並夯實。
（2）全站儀測量出各抗滑樁中心精確位置（由測量人員完成），鎖口為2.5m，鎖口及護壁採用鋼筋混凝土，護壁砼直徑為2m，加上護壁厚度進行開挖。鎖口與護壁採用c25的混凝土澆築。
在澆注好第一節護壁後，將十字護樁中線固定在砼護壁上，方便經常檢查較核。
（3）井口四周圍欄防護，並懸掛明顯標誌，井口護壁砼高出地面10cm，防止土、石滾入孔內傷人；挖孔暫停人不在井下作業時，孔口要加蓋；孔口四周挖好排水溝，及時排除地表水，搭好孔口遮擋雨棚，安裝提公升裝置，修好出渣道路。
（4）井內作業必須戴安全帽、孔內搭設掩體；掩體用鋼筋箅子作頂蓋。出土渣用的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、捲揚機等，經常檢查更換。
5抗滑樁挖孔施工方案
挖孔採用人工（白天）輪班制連續作業，捲揚機配井架提公升出碴。採用風鎬挖掘。護壁砼強度為c25，每掘進迴圈設計高度安全地質為1m。
護壁採用內齒型，上口厚度為30cm，下口厚度為20cm。鋼筋籠現場集中製作，汽車吊吊放入孔，串通澆築砼。
5.1施工工藝流程
抗滑樁施工流程見「圖2抗滑樁施工工藝流程圖」
圖2抗滑樁施工工藝流程圖
5.2挖孔施工
5.2.1施工放樣
依施工圖，計算出每個抗滑樁座標，經複核無誤後按導線控制網放樣各樁中心位置，並採用交匯法設定護樁，以便及時恢復中樁。埋深不小於30cm，且位置合適，不受施工擾動。在已夯平的樁位處，按設計鎖口尺寸施工。
5.2.2鎖口及護壁施工
鎖口採用φ14鋼筋混凝土。混凝土護壁起著防護及防水的雙重作用，上下護壁間搭接應50～75mm。護壁為內齒式，如下圖：
按照放樣輪廓線開挖鎖口，鎖口尺寸為3.1m，高出地面10cm。地面以下開挖寬度為2.6m，高度為100cm，呈倒梯形連線與鎖口。整體鎖口高度為110cm。
5.2.3孔口開挖
孔口開挖深度一次不能超過1m。開挖完成後，檢查挖孔的上、下中心是否與設計位置重合，否則需修整。
5.2.4綁紮護壁鋼筋
每節護壁環向、豎向布設鋼筋。豎身鋼筋單根105cm，兩端各設一彎鉤，彎鉤必須伸出護壁砼，以便與下一環護壁豎向鋼筋的上部彎鉤掛接。護壁鋼筋設於護壁砼厚度的**。
5.2.5安裝護壁模板
護壁模板採用薄鋼板加工成的鋼模，每節模板（長1m）平均分為4塊，模板上口尺寸應大於設計尺寸30m，下口尺寸比上口小10cm，模板拼接後留有約5cm寬的一條縫，此縫中嵌入一節φ5cm焊管，以方便拆模。模板定位後檢查樁心是否與模板的上、下中心重合。合格後，加固模板，準備澆築護壁砼。
5.2.6護壁砼澆築
每前後節間的連線設計為承插式。每節護壁斷面呈倒梯形，長度為100cm，下口護壁厚為20cm，上口壁厚30cm。上下迴圈承插搭接5～7.5cm。
護壁砼標號設計為c25，坍落度8-10cm，粗骨料為10-20mm碎石。澆築時應對稱、分層澆灌（每層厚度不大於20cm），防止模板移位，同時人工用鋼筋對稱搗固。護壁砼應搗固密實，防止漏搗，待砼不再下沉時繼續澆築上層砼。
5.2.7提公升機架就位
護壁砼澆注後即可將提公升機架就位，機架試運轉，通常兩人一組施工，一人挖土，一人吊土，兩人輪換施工。
乙個人開挖第一孔，另兩個人開始把已安裝除錯好的機架移至兩個孔位的正**，調平固定機架，搭設機架配重，整理機架的各種線路，機架試執行，檢查機架提公升裝置的各種操作狀況。為兩個孔的第二迴圈開挖提公升做好準備。
當第乙個孔澆灌完第一環護壁砼後，機架活動臂轉至另乙個孔上方，開始開挖第二孔的孔口段。
第二孔壁砼澆灌完成，第一孔護壁砼已有一定強度（約4個小時），可以拆除護壁模板內撐，第一孔開始第二環的挖孔施工。
挖孔樁井壁土質鬆散時，一次開挖深度不大於50cm，且在綁紮護壁鋼筋的同時沿水平方向在1/2模板高度處的井壁中打入不小於105cm長的φ12鋼筋20根（均勻分布），鋼筋外露約10cm，外露鋼筋與護壁鋼筋相連，防護開挖下一環時上一環護壁砼下沉。
在挖孔時，可以依據實際需要設定護壁砼和調整護壁砼厚度、護壁鋼筋布設數量，岩層比較好的岩石層可以不做護壁。
抗滑樁每挖進一環（1m）檢查樁心、樁尺寸一次，每挖進3m檢查垂直度一次。
抗滑樁施工方案
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