(1) 《關口塘大橋施工圖》，圖號：懷邵衡施（橋）-18-i；
（2）《關口塘大橋4×32m三線變五線預應力混凝土連續梁施工圖》，圖號：懷邵衡施(橋)-18-ii；
(3)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規範》(tb10002.3-2005)；
(4)《鐵路橋樑鋼結構設計規範》(tb10002.2-2005)；
(5)《鋼結構設計規範》gb50017-2003；
(6)《木結構設計規範》gbj5-88；
(7)《路橋施工計算手冊》；
(8)《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》(tz203-2008)；
(9)《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》(tb10415-2003 j286-2004)；
(10)《竹膠合板模板》(jg/t156-2004)；
(11)《建築樁基技術規範》(jgj94-2008)；
(12)《建築結構靜力計算手冊》；
本次編制的範圍為新建鐵路懷邵衡線懷化至衡陽段關口塘大橋預應力混凝土連續梁，（dgk94+514.350～dgk94+645.150）。
中心里程dk94+579.75關口塘大橋採用4×32m預應力混凝土連續梁，一聯全長130.6m（含兩側樑端至邊支座中心各0.
60m），為有碴軌道，三線變五線，12號道岔。按200km/h客貨共線建設完成。連續梁採用支架法現澆施工。
梁體為等高連續箱梁，樑高3.0m，截面為單箱雙室變單箱四室。全橋箱梁底寬10.
98-20.28m，橋面板寬為17.8-28.
1m，頂板厚由跨中的0.34m變化至支點梁根部的0.60m，腹板厚由跨中的0.
45m變化至中支點附近的0.85m；底板厚由跨中的0.30m變化至支點梁根部的0.
60m；箱梁共設5個橫隔板，在中支點處設定厚2.00m的橫隔板，端支座處設定厚1.35m的端橫隔板。
橋址區地表水較發育，多闢為溝渠水，水庫水及水塘水，主要補給形式為大氣降水補給，受季節影響明顯。地下水主要型別為第四系鬆散岩類孔隙水，基岩裂隙水及碳酸鹽類裂隙水。本橋址地表水及地下水水樣有酸**蝕，化學環境作用等級為iii，無硫酸鹽侵蝕、氯酸鹽侵蝕及二氧化硫侵蝕。
**效應：**動峰加速度為：0.
05g，動反應譜特徵週期為：0.35s。
大橋線路經過地段，1、谷地表層為第四系全新統衝洪積土層（q4al+pl）粉質黏土、含礫粉質黏土，2、丘坡表層覆蓋層為第四系坡殘積土層（qel+dl）3、下伏基岩為泥盆系上統夢公坳組（dm）灰岩。
關口塘大橋三線變五線預應力混凝土連續梁主要工程數量詳見表3-1。
表3-1 主要工程數量表
按照懷邵衡鐵路有限責任公司及專案部標準化建設要求，我專案分部設立專門的組織機構，具體由第二架子隊負責實施。組織機構圖詳見圖4-1。
根據架子二隊現場地質條件及整體工期要求，計畫設定連續梁作業工班，負責全部連續梁施工任務，以滿足現場施工的需要。
現場管理人員配置表詳見表4-1。
表4-1 現場管理人員配置表
現場勞動力安排詳見表4-2。
表4-1 現場勞動力安排表(乙個連續梁工班)
沿線拉貫通電力專線10kv高壓線路，洞口車站現場「t」接500kva變壓器引電入施工現場使用，區域性地區使用發電機。
洞口梁場拌合站（5#砼拌和站）可滿足拌合混凝土的施工需求。沿線主要以地下水作為工程用水，地下水無侵蝕，滿足混凝土施工要求。
根據設計所提供的控制點，先在原地面放樣現澆梁的中心線及邊線，以檢查其準確性，確認無誤後，待支架搭設完畢、底模安裝完成後再在底模上精確放樣。
混凝土配合比通過試驗選定，滿足設計強度和工藝要求。分部試驗分站對每一批進場的鋼筋、砂石料均要做相應的檢測工作，杜絕使用不合格材料，並對相應的試驗做好記錄。
及時填寫好施工日誌、檢驗批、試驗、測量資料，並將所做好的資料及時交予專業監理工程師進行簽字確認、待專業監理工程師簽字手續齊全後及時進行歸檔，在歸檔前，工區資料人員要認真檢查與核對資料，以保證內業資料的準確性與及時性。
現澆梁施工工藝流程見圖4-2。
本橋現澆梁均採用鋼管柱支架法施工。底模採用方木上鋪設竹膠板，外模採用特製鋼模後設鋼桁架，內模採用木模組拼，內撐外拉，並在梁底、通風孔、梁頂設三道對拉桿進行加固。混凝土澆築採用拌合站集中攪拌，罐車運至工地，輸送幫浦車澆築。
支架布置詳見計算書段的支架布置圖。
通過設計提供的cpi、cpii控制點，進行導線網的加密。加密點等級為四等導線，通過連續梁附近增設的控制點進行測量控制，必須報請監理工程師審核同意後方可使用。
根據設計提供的水準網，採用二等水準進行了水準點的複核與加密。加密水準點間距在200～300m，複核及加密水準點資料必須報請監理工程師審核，並同意後使用。利用就近水準點將標高引到墩頂作為現澆梁各部高程控制臨時水準點。
現澆梁線形控制點按照每隔5m乙個斷面放樣，每個斷面放樣8-9個點（腹板中心、邊界點和翼緣板邊界點），標高控制按照每隔5公尺斷面上的關鍵點控制，作為調整梁底和梁頂標高的依據。
觀測點布設分為兩端、梁體1/4斷面、樑中斷面處、梁體3/4斷面，左中右各設6-7個觀測斷面，觀測要求依據規定及懷邵衡鐵路有限責任公司下發相關檔案實施執行。
現澆梁的施工順序：樁基及條形基礎施工，鋼管柱搭設，臨時支座安裝，分配梁安裝、支架預壓、安裝底模板、側模板，綁紮底板、腹板鋼筋，安裝底腹板波紋管，安裝內模板、端模板，綁紮頂板鋼筋，混凝土灌築、混凝土養護，預應力張拉、壓漿、封堵端頭，拆除支架，橋面系安裝。
現澆梁的工藝流程：施工準備→地基處理→鋼管柱位置放線→鋼管柱支架搭設→鋼管柱支架校驗調整→安裝分配梁→支架預壓→安裝支座→安裝底模板、側模板→底模板調平→綁紮底板、腹板鋼筋→安裝波紋管→安裝內模板→安裝端模板→綁紮頂板鋼筋→自檢、報檢→混凝土灌築→混凝土養護→拆除邊模和內模板→預應力張拉→壓漿、封堵端頭→養護→拆除底模板和支架→橋面鋪裝防水層及保護層→橋面系安裝。
現澆梁檢算詳見後附計算書。
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