鋼結構施工專項方案
目錄第一章、概述1
第二章、準備工作1
第一節、構件運輸1
第二節、構件的堆放2
第三節、定位軸線、水準點的複測2
第四節、構件的標註2
第五節、起重機械3
第六節、吊裝前對構件的保護3
第三章、鋼梁吊裝4
第四章、測量校正7
第五章、檢查和驗收9
第六章、安全技術要點10
第一章、概述
近年來鋼結構建築在我國得到了蓬勃的發展，體現了鋼結構在建築方面的綜合效益，從一般鋼結構發展到高層和超高層結構，大跨度空間鋼結構—網殼、網架、桁架、懸索等，張力膜結構，我公司從輕鋼結構開始，現已向高層及大跨度空間體系發展。
鋼結構工程質量的好壞，除材料合格，製作精度高外，還要依靠合理的安裝工藝，目前鋼結構安裝方法主要有：機械安裝、土法安裝、土機結合安裝、頂公升安裝、提公升安裝、滑移安裝三大類，鋼結構從材料採購、製作、安裝到成品，對不同的結構都有不同的要求，就安裝方法而言，根據工程質量優良、安全生產、保證工期、成本低廉、文明施工方面因素結合各個工程的不同特點制定最佳安裝工藝及吊裝方法。
本工程為南京聯勤部機關1116工程，位於南京市玄武區明故宮6號，主樓地上12層，建築高度57.55公尺、裙樓地上3層，建築高度13.00公尺。
地下2層，屋頂造型內部為鋼結構，外包鋁板。工程質量標準：一次性驗收合格（創魯班奬）。
安全生產目標：「杜絕死亡事故」。嚴格按照建設部「一標四規範」組織施工，實現 「五無」目標（無死亡、無重傷、無火災、無中毒、無倒塌）。
文明施工目標：省級安全文明工地。
第二章、準備工作
第一節、構件的運輸
(1)、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件，避免構件在運輸過程中受到損壞。
(2)、對一些次要構件如檁條、支撐、角隅撐等由於剛度較小、數量較多，在運輸過程中應進行打包，嚴禁散裝，造成發運的混亂。
(3)、運輸的構件必須按照吊裝要求程式進行發運，盡量考慮配套**，確保現場順利吊裝。
、構件應對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應對稱操作，確保車身和車上構件的固定。
(5)、次要構件和主要構件一起裝車運輸，不應在次要構件上堆放重型構件，造成構件的受壓變形。
(6)、構件運輸過程中應放置墊木，在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作，防止構件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩定構件應採用支架穩定。
第二節、構件的堆放
(1)、構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。
(2)、構件堆放應使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構件堆放高度應視構件的情況分別掌握，一般和次要構件（支撐、檁條、牆樑等）不宜超過1m，重型和大型主要構件採用單層堆放，對平面剛度差的構件如桁架，一般採用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應放墊木。
(3)、每堆構件與構件之間，應留出一定的距離（一般為2m）。
(4)、如現場場地允許，構件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放於吊裝位置附近。
(5)、構件編號宜放置在兩端醒目處，以便於吊裝時構件的查詢。
第三節、定位軸線及水準點的複測
(1)、對基礎施工單位或建設單位提供的定位軸線，應會同建設單位、監理單位、土建單位、基礎施工單位及其他有關單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，並做好保護。
(2)、根據建設單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，並將水準點測設到附近建築物不宜損壞的地方，也可測設到建築物內部，但要保持視線暢通，同時應加以保護。
第四節、構件標註
吊裝前對鋼構件做好中心線，標高線的標註，對不對稱的構件還應標註安裝方向，對大型構件應標註出重心和吊點，標註可採用不同於構件塗裝塗料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖：
第五節、起重機械
本工程採用塔式起重機，占地小工作有效幅度大 ，起公升高度大使用環境受限率小，拆卸方便。
鋼結構吊裝中在現場條件允許的情況下一般採用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據現場實際情況通過計算選擇桅杆起重裝置、千斤頂、捲揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。
第六節、吊裝時對構件的保護
吊裝時如不採用焊接吊耳，在構件本身用吊帶綁紮時對構件及鋼絲繩進行保護：
(1)、在構件四角做包角（用半圓鋼管內夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。
(2)、在綁紮點處為防止工字型或h形鋼柱區域性擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構柱，綁紮點處支撐桿。
第三章、吊裝方法
第一節、鋼梁的吊裝
(1)、吊點的選擇
鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，並在構件上作出明確的標註，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對於跨度大的梁，由於側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果採用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。
(2)、屋面梁的吊裝
屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據現場條件和起重裝置能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面梁吊起就位，並與柱連線。採用單機兩點式吊裝以減小索具所產生的對梁的壓力。具體如下圖：
1、根據此工程設計圖紙，考慮gl2懸挑較大，為避免造成彎矩過大使鋼柱產生變形，採用由內向外順序安裝。
2、連繫梁gl1安裝：
2.1先將連線板定位，使用水平儀放出水平線，用捲尺測出標高線，在主體結構上彈出墨線複核，將連線板定位並進行滿焊，檢查焊縫合格後進行鋼梁安裝。
2.2、懸挑內連續梁gl1安裝
對相應連續梁安裝部位和梁檢查後，確認安裝條件無誤採用塔吊吊運gl1進行安裝，鋼梁起吊必須採用3t吊帶，嚴禁使用鋼絲繩直接起吊。待塔吊將鋼梁初步吊裝到位後由兩端施工人員對梁柱進行初固定，調整到位後用10.9級高強螺栓連線固定，高強螺栓緊固強度必須達到380n/m以上，所有螺栓緊固後方可鬆吊進行下一步安裝。
3、懸挑梁gl2安裝
3.1本工程因懸挑部位無腳手架，現場採用上下梁整體安裝，將上下懸挑梁及豎向連線梁zc1組合成u型架，經計算u型架總重量不超過一噸，可採用塔吊吊裝。
3.2安裝前對相應連續梁gl1進行檢查，確認連續梁已安裝並滿焊完成後方可安裝，避免鋼柱變形。
3.3根據現場腳手架搭設情況，u型架在吊裝前需臨時加固，避免鋼架變形及產生安全隱患。
3.4gl2起吊時需用3t吊帶對u型架上層鋼梁**平衡，待塔吊將鋼架初步吊運到位後由施工人員定位並用高強螺栓連線。所有螺栓緊固並對不影響u型架前端左右調整部位進行焊接方可松吊，避免u型架水平定位變形。
（吊運安裝見示意圖）
4、懸挑外連續梁gl1安裝
u型架安裝完成定位後，方可進行簷口連續梁安裝，採用塔吊吊裝，安裝方法與懸挑內連續梁gl1安裝方法一致。
因懸挑位無腳手架，施工人員外離腳手架在u型架上施工，為保證鋼結構安裝，吊裝作業以及其它施工作業有關人員的安全，防止發生高空墜落、物體打擊、觸電等人身傷害事故，特制定以下安全措施： 1，安裝時必須有專案部人員旁站監管，專案部安全員現場監督。 2，施工u型架時施工人員正確佩戴好安全帶並懸掛於已完工的混凝土鋼柱上並進行可靠連線，必要是可加長安全帶的長度，懸挑連續梁施工時在已完成的混凝土鋼結構柱上焊接80*80*4方鋼管，並拉設8鋼絲繩生命線，安全帶可靠連線於生命線上。
3，懸挑施工時所用扳手，螺栓等工具及材料必須用細繩綁好掛於施工人員自身以防止墜落，工具要掛好或放入工具包中，作業面墜落範圍內有專案部監管人員旁站，禁止其他單位施工人員進入墜落範圍以內，避免發生物體打擊事故。 4，焊接作業時配備特殊接火鬥，可靠連線於鋼梁上。 5，吊車指揮人員應確保對講機完好，通話質量完好，及時有效的與吊車操作人員溝通並發出指令。
6，起吊的構件上嚴禁站人及放置零散構件，每吊裝完一根鋼梁或u型架應進行緊固檢查，嚴禁完成的作業面上剩餘任何工具及材料。 7，安裝完畢後及時恢復懸挑部拆除的安全網，如有腳手架妨礙施工應立即通知相關單位進行整改以達到安裝效果。8，吊索具在使用前必須檢查，不符合安全使用要求的要做報廢或降級使用。
吊裝作業由專職起重工指揮。超高吊裝要有清晰可視的旗語或笛聲及對講機指揮，在視線或盲區要設兩人指揮起重作業，在起吊構件前，必須要明確構件重量，是否在塔吊允許負載之內；是否和吊索具匹配。嚴禁超負載作業。
9，所有施工及管理人員嚴禁酒後作業，六級以上大風、雨、濃霧阻礙視線天氣，嚴禁吊裝作業。颱風、暴雨後，應對吊裝作業安全設施逐一加以檢查，在雨天或潮濕地點作業的人員，應戴絕緣手套、穿絕緣鞋，消除一切安全隱患方可施工。保質、保量、保安全完成施工任務。
（第四章、測量校正
1、柱基標高調整
根據鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調整數值。
縱橫十字線的對準：
在鋼梁安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼梁梁身的四個面標出鋼柱的中心線。
在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼梁三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由於梁底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的範圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。
3、梁身垂直度的校正
在鋼梁的縱橫十字線的延長線上架設水平儀，進行水平度測量，，校正完畢後，鬆開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整後將螺母擰緊。（注：調整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）
(1)、標高調整
當一跨樑全部吊裝完畢後，用一台水準儀（精度在±3mm/km）架在梁上或專門搭設的平台上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的資料加權平均，算出乙個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車樑端部設定千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。
(2)、縱橫十字線的校正
鋼梁安裝完後，及時將梁間支撐安裝好形成排架，首先要用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根鋼梁端部調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。
第五章、檢查和驗收
鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb50221—2001）進行。
1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規範進行全數檢查，檢查的方法是檢查質量證明檔案、中文標誌幾檢驗報告等。
2、對鋼構件的加工質量應檢查專案為幾何尺寸，連線板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質量，焊縫探傷報告及所有鋼結構製作時的預檢、自檢檔案等相關資料。
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編制 審核 第一章鋼架構安裝施工 第一節安裝施工作業準備 施工準備工作 鋼架構安裝應重點做好以下幾項工作 1 設計圖紙的審核 2 測量定位依據點的交接與校測 3 測量器具的校定與檢校 4 建築物測量驗線 5 鋼架構安裝階段的測量放線工作。一 作業現場的準備 為了保證施工的正常執行，不致在施工過程中因...