瀝青混凝土施工方案

（1）工程概況

本工程塑膠場地瀝青砼設計為二層，即40mm中粒瀝青、30mm細粒瀝青，面層與基層之間設瀝青結合油層。根據本工程實際情況並結合我們的裝置狀況，計畫採用一套瀝青砼拌和站，拌和總產量每小時達到20噸，1 臺abg411瀝青砼攤鋪機攤鋪。

（2）材料

石油瀝青：根據塑膠施工的有關要求，40mm中粒式瀝青砼和30mm細粒式瀝青砼，擬採用100號重交信道路石油瀝青，在進料前，先對瀝青的各項指標進行檢驗。

碎石：擬選用石灰岩軋制的碎石，並保證碎石潔淨、乾燥、無風化、無雜質，具有足夠的強度和耐磨效能，其壓碎值和磨耗率均滿足規範要求。石料與瀝青的粘附性達到4級，擬進材料先由監理工程師批准後，重點擊好料場，確定質量標準，包產包用，確保進料量。

（3）混合料配合比組成設計

在瀝青砼試驗路段開工前，我們先進行二種瀝青砼結構的配合比試驗。混合料的配合比試驗包括：通過礦料的篩分試驗，畫出級配曲線，確定各種集料的最佳配合比，之後嚴格按試驗規程要求做出混合料的馬歇爾穩定度試驗，找出符合穩定度、流值等技術指標的最佳瀝青用量，確定二種結構的設計配合比。

（4）試驗

設計配合比經試驗確定後，即進行瀝青拌合站的幹拌篩分和噴油試拌，在除錯完畢，各種施工機具組合完成後，立即著手鋪築，制定出合理的施工工藝、機具裝置和人員的組合以及碾壓次序和碾壓遍數，確定松鋪係數。

（5）瀝青混合料施工

①瀝青混合料拌和

瀝青混合料拌和採用一套瀝青砼拌合站，其電力**及各種配套設施已配備齊全。

拌和站的出料溫度控制在 140~l65℃之間，集料加熱溫度的範圍控制在160~190℃之間，瀝青的加熱溫度為150~l70℃。

拌和站出料口由專人不間斷檢查混合料拌和質量，並隨時抽樣試驗。一旦發現花料、油團、離析及超溫低溫等異常現象，立即通知操作室及時查詢原因，並對已出的拌和料作廢料處理。

②混合料運輸

用斯太爾自卸汽車運輸並配備防雨篷布，以防天氣影響。

在運料前，先將車箱打掃乾淨，並在車箱底板和側板上噴灑隔離劑。

汽車數量必須按攤鋪連續作業的要求配備。攤鋪時，攤鋪機前待卸料車應保持3輛，並由專人指揮卸料，檢查混合料的質量，同時，嚴禁自卸汽車反向撞擊正在執行的攤鋪機身，以免造成攤鋪機震動，影響熨平板攤鋪質量。

③混合料的攤鋪

清掃透油層。

全線下層採用掛線法施工，用於控制路面高程，以提高路面平整度。

混合料的攤鋪溫度不低於 140℃。

攤鋪機按試驗確定的松鋪係數，加木墊板就位後，立即進行熨平板預熱，預熱溫度大於65℃後，攤鋪機開始送料攤鋪。

攤鋪機必須保持勻速、不間斷的攤鋪。攤鋪速度根據拌和產量、面層厚度和路面寬度來確定。攤鋪時送料器必須保持不停頓的均勻轉動。兩側混合料高度不小於送料器高度的2／3。

④壓實壓實工作嚴格按試驗確定的壓路機組合、碾壓次序及碾壓遍數進行。碾壓分初壓、復壓和終壓三個階段。初壓溫度不得小於120℃，復壓不低於90℃，終壓不低於80℃。

碾壓機械採用c25振動壓路機和兩台12~21噸壓路機完成。

碾壓時，壓路機從低邊至高邊慢速均勻進行。壓路機驅動輪靠近攤鋪機，起動或停止時減速緩慢進行。

碾壓必須勻速行駛，不得在未壓實的路段上轉彎、制動、任意換檔。

碾壓根據攤鋪速度，呈階梯形逐漸向前推進，形成流水作業。碾壓的重疊寬度要保持輪寬的1/3一2/3。

⑤自檢碾壓完成後，立即組織自檢，自檢人員自檢後迅速將厚度、高程、橫坡度、平整度等檢查結果反饋到前面施工現場，以便及時調整作業引數。

⑥接縫控制

施工過程中，儘量減少施工橫接縫和縱向接縫，制定最小極限工作段，工作面達不到極限要求時不開工。

接縫必須粘結緊密，壓實充分，連線平順，嚴禁上下面層橫縫重疊，上下層兩橫縫錯位不少於10m。

在每天的施工結束時，攤鋪機在終端約一公尺處提起熨平板，駛離現場。然後用人工將混合料鏟齊後碾壓（或用木板擋塊處理），並用3m直尺檢查平整度。然後，趁熱將厚度不足部分剔除。

接縫碾壓。在混合料攤好整平後，用振動壓路機沿接縫方向碾壓。壓實時，先從壓實好的一端開始，第一次壓入新鋪層寬度15cm左右，然後每次向里移動20cm，直至壓路機全部落在新鋪層為止，隨即進行正常的碾壓。

碾壓結束時，確保接縫處平整度達到規範要求。