中鐵十四局集團包西鐵路通道bxs-2標
一、工程概況
包西鐵路通道為新建雙線鐵路，它的建成對於聯絡兩地交通運輸具有重大意義。中鐵十四局集團包西鐵路通道bxs-2標段dk651+680.29～dk690+073.
95里程段，路線全長38.4km, 隧道總計17座，其中4km以上隧道4639m/1座，2km以上隧道7751m/3座，1km以上隧道7655m/5座，中短隧道3543m/8座，隧道全長23588m，均為雙線隧道。隧道佔鐵路正線比重為61.
6%。其中ⅴ級圍岩1179m，佔隧道總量的5%；ⅳ級圍岩2750m，佔隧道總量的11.7%；ⅲ級圍岩19671m，佔隧道總量的83.
3%。隧道按噴錨構築法技術要求設計，均採用曲牆帶仰拱複合式襯砌，初期支護採用噴錨支護。
二、工程地質
1、地質特徵
隧道通過範圍內主要地層為第四系全新統坡積黏質黃土、上更新統風積黏質黃土和下伏的二疊系頁岩夾砂岩。
詳述如下：
⑴黏質黃土（）淺黃色～黃色，黏性一般，垂直節理發育，垂直性較好，孔隙度一般，硬塑，。
⑵黏質黃土（）黃色，黏性較好，垂直性較好，孔隙度一般，硬塑，。
⑶碎石土（）灰色紫紅色為主，碎石成分主要為砂岩，粒徑一般大於6cm，尖稜狀，含量約60%～70%，部分頁岩碎屑，黏質黃土充填，潮濕，鬆散，。
⑷頁岩夾砂岩（、）褐紅色、紫紅色，砂岩成分以石英雲母為主，中-細粒結構，中-厚層狀構造，鈣質膠結，頁岩僅區域性夾層。風化層，完整基岩。
⑸砂岩夾泥岩（）灰白色，以石英雲母為主，鈣質膠結，中-細粒結構，中-厚層狀構造，偶夾有泥岩。風化層，完整基岩。
2、地質構造
沿線出露的地層上部為第四系更新統風積黏質黃土或第四系全新統沖積黏質黃土覆蓋層，底部主要為三疊系下統頁岩夾砂岩或砂岩夾頁岩，節理較發育，有裂隙水。
沿線岸坡、山梁上部廣覆厚層黃土。河床及階地分布沖積黏性土、砂類土及碎石類土，部分溝谷分布軟弱地基土及新近淤積軟土。
第三系地層除狄家河、席家峁一帶出露砂質泥岩、頁岩及礫岩外，其餘地段出露上新統紅黏土層；中生界侏羅系中、下統及三疊系上統，二者地層呈平行不整合接觸，出露於沿線各大深切河（溝）谷谷底及岸坡底部，岩性為砂岩、頁岩、泥岩；古生界二疊系、石炭系、奧陶系地層主要在義南一帶出露，岩性為鋁土巖、砂頁岩（煤系地層）、灰岩。
dk653+900-dk666+700黃土梁峁溝壑及洛河河區
第四系全新統沖積黏質黃土,硬塑,σ0=150kpa,屬於ⅰ級非自重濕陷性場地，溼陷土層厚3～8公尺,第四系上更新統風積黏質黃土,堅硬-硬塑,ⅴ級圍岩,σ0=150kpa, 屬ⅱ級自重濕陷性場地，溼陷土層厚約15～20公尺；沖積粗圓礫土,潮濕,中密,σ0=400kpa；第四系全新統沖積黏質黃土,硬塑,ⅳ級圍岩σ0=200kpa；三疊系中統頁岩夾砂岩，呈薄層狀互層,強風化σ0=600kpa；微風化，σ0=800kpa.地下水為基岩裂隙水,水量較小,對混凝土無侵蝕性,挖方邊坡坡率：黏質黃土，1：
0.75～1:1,分級設平台;頁岩夾砂岩1:
0.75,需防護.
dk653+900-dk666+700黃土梁峁溝壑及洛河河區
第四系全新統沖積黏質黃土,硬塑,σ0=150kpa,屬於ⅰ級非自重濕陷性場地，溼陷土層厚3～8公尺,第四系上更新統風積黏質黃土,堅硬-硬塑,ⅴ級圍岩,σ0=150kpa, 屬ⅱ級自重濕陷性場地，溼陷土層厚約15～20公尺；沖積粗圓礫土,潮濕,中密,σ0=400kpa；第四系全新統沖積黏質黃土,硬塑,ⅳ級圍岩σ0=200kpa；三疊系中統頁岩夾砂岩，呈薄層狀互層,強風化σ0=600kpa；微風化，σ0=800kpa.地下水為基岩裂隙水,水量較小,對混凝土無侵蝕性,挖方邊坡坡率：黏質黃土，1：
0.75～1:1,分級設平台;頁岩夾砂岩1:
0.75,需防護
dk666+700-dk680+470黃土梁峁溝壑及洛河河區
第四系全新統沖積,坡積黏質黃土，硬塑，σ0=150kpa,屬於ⅰ非自重濕陷性場地，溼陷土層厚3～10公尺；第四系上更新統風積黏質黃土，堅硬-硬塑，ⅳ圍岩,σ0=150kpa,屬ⅱ級自重濕陷性場地，溼陷土層厚約15～20公尺；沖積粗圓礫土,潮濕,中密,σ0=400kpa；第四系中更新統風積黏質黃土，硬塑，ⅴ級圍岩,σ0=200kpa；三疊系中統、下統頁岩夾砂岩，節理較發育,ⅳ圍岩強風化,σ0=600kpa；微風化，σ0=800kpa。dk674+895~dk674+958處通過隱伏正斷層，傾角70~80.地下水為基岩裂隙水，水量較小，對混凝土無侵蝕性。
挖方邊坡坡率：黏質黃土，1：0.
75～1:1;分級設平台；頁岩夾砂岩1:0.
75，需防護。
dk681+500-dk687+770洛河河谷區
第四系全新統沖積,坡積黏質黃土，硬塑，具有濕陷性，σ0=120kpa，第四系上更新統風積黏質黃土，硬塑，ⅴ圍岩,σ0=150kpa,屬ⅱ～ⅲ級自重濕陷性場地，三疊系上統和二疊系上、下統頁岩夾砂岩，節理較發育,ⅳ圍岩強風化,σ0=800kpa；強風化層，σ0=600kpa。dk682+180通過隱伏斷層，dk683+958~dk684+065通過逆斷層，斷層寬約130公尺，碎裂巖為主，dk687+060~dk0+082，dk686+820~dk686+844段為煤窯採空區。地下水為基岩裂隙水、第四系孔隙潛水，不發育。
挖方邊坡坡率：黏質黃土，1：0.
75;分級設平台；頁岩、砂岩互層，1:0.75，需防護。
3、水文地質
⑴ 地表水
本施工區沿線主要河流為洛河，為黃河水系，常年流水，受大氣降水補給，水量隨季節變化明顯，夏季常有山洪暴發。水質良好，對圬工無侵蝕性。流域內植被差，水土流失嚴重，流量變化大，為季節性河流。
洪水主要由降雨補給，來勢猛，歷時短，暴漲暴落，洪峰尖瘦且含砂量大，枯水期流量小，無通航條件。
⑵ 地下水
地下水型別主要為第四系孔隙潛水、基岩裂隙水。
① 第四系孔隙潛水
主要分為以下兩種型別:第一種為沿線河谷沖積層潛水，主要分布於洛河的各級階地的砂卵石地層中，接受河水和大氣降水補給，水量較豐富，水位埋藏較淺；第二種是賦存於黃土孔隙和裂隙中的地下水，由大氣降水補給，水量不大，常以下降泉的形式在溝谷岸坡及黃土斜坡前緣出露，是形成斜坡及導致隧道圍岩失穩等地質災害現象的主要影響因素。
② 基岩裂隙水
基岩裂隙水則賦存於岩層的各種裂隙及斷裂帶內，由潛水和承壓水兩部分組成，水量不均；斷層破碎帶內的地下水比較富集。
沿線大部分地段地下水水質良好，無侵蝕性，可做生活和工程用水。
4、不良地質及特殊岩土
本施工段主要不良地質、特殊岩土為滑坡、崩塌、煤窯採空、泥石流、濕陷性黃土、膨脹（巖）土等。
⑴ 滑坡
滑坡是該段分布普遍的不良地質。且以黃土滑坡為主，區域性地段見有堆積層及岩層參與滑動的滑坡。
沿線滑坡多發育在河流的中上游、較大河谷及沖溝兩岸，滑坡體前緣多位於二級階地前緣或一級階地後緣，以黃土滑坡為主；分水嶺嶺脊及兩側深切支溝上游，滑坡體前緣多位於岸邊，以黃土滑坡為主，個別滑坡切割了紅黏土或基岩風化層。
⑵ 崩塌
本施工段洛河兩岸岩質邊坡高陡，且岩性以砂、頁岩和泥岩為主，岩質軟硬相間，岩體節理發育；軟質巖風化後硬質巖懸空，沿節理易產生崩塌落石現象，並在山坡坡腳處形成岩堆。
⑶ 煤窯採空
本施工段煤窯採空主要分布在義南村。所採煤層主要為石炭系、二疊系的5#、9#、10#煤層，一般厚2～6m，其中5#煤厚度大，層位穩定，連續性好，為主要開採煤層。
⑷ 泥石流
沿線屬黃土高原侵蝕地形，黃土沖溝下切強烈，地形起伏。相對高差40～450m。洛河、延河河谷兩岸橫向沖溝發育，岸坡較陡，溝谷形態多「v」型，由於溝谷縱坡較大，一般大於6°，溝谷中堆積了較多的第四系鬆散堆積物及基岩風化物。
雨季常形成山洪，產生不同程度的泥石流現象，且以小型、輕微的泥石流為主。
⑸ 濕陷性黃土
沿線地表大面積分布厚度不等的第四系全新統及中、上更新統黏（砂）質黃土。全新統及上更新統黃土上部均具溼陷性；中下更新統黃土，厚度較大，一般不具濕陷性，工程地質條件較好。
⑹ 膨脹土
沿線分布的第三系紅黏土結構緊密，粘粒含量較高，含有約20%～30%的鈣質結核，網狀裂隙發育。據試驗資料，屬中等膨脹土。第四系中、上更新統黃土地層中有數層古土壤層分布，土體黏性高，具弱膨脹性。
侏羅系、二疊系、三疊系等地層中含泥岩，也具膨脹性。
三、安全保證體系
目標：消滅員工因工重大死亡事故；消滅因工程施工造成的鐵路行車險性以上事故和影響公路或航運交通安全的事故；消滅車輛、機械裝置（包括鍋爐壓力容器）或火災等造成一次經濟損失10萬元（含）以上的事故；嚴防企業員工、分承包方施工人員及民工**責任事故；嚴防各類災害或意外傷害非責任事故。控制員工因工**事故。
具體指標是：
年度職工因工死亡率控制在0.1３‰以下，年重傷率控制在0.３‰以下，年非因工死亡率控制在0.1‰以下，年負傷率控制在4‰以下。
建立專案部、工程隊和施工班組**安全組織體系，嚴格執行各項制度，系統管理，保證令行暢通。成立以各級單位負責人為組長的各級安全生產領導小組。專案部、施工隊分別安排一名領導和專職安全長（工程師），班組設安全員負責安全生產，制定安全管理辦法及有關施工安全規則，加強安全教育和安全檢查工作，確保施工生產安全。
安全保證體系見《安全保證體系框圖》。
專案部將成立以專案經理為首的安全領導小組，對本工程專案安全全面負責。專案部設安全長、專職安全工程師，各專業隊設專職安全員，貫徹「安全第
一、預防為主」的方針和「管生產的必須抓安全」的原則，根據工程施工特點，制定各項安全措施，確保施工生產的安全。
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雲南羊頭岩至振興橋二級公路建設 工程技術管理辦法 目錄第一章總則1 2 第二章組織與分工3 4 第三章施工調查 施工準備4 5 第四章設計檔案會審 技術交底及圖紙管理 5 8 第五章施工組織設計 施工方案 編制及管理 8 10 第六章施工測量11 14 第七章施工技術交底15 20 第八章現場技術監...
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