目錄第一章編制依據及原則 2
一、 編制依據 2
二、 編制原則 2
第二章工程概況 3
一、 設計概況 3
二、 工程引數 3
第三章模板施工方法 3
一、 方案比選 3
二、 翻模模板設計 4
三、 模板翻公升 5
四、 墩頂封閉 6
五、 拆除 6
第四章翻模法施工高墩的施工工藝 6
一、翻模施工模板及施工平台 6
二、施工工藝步驟： 6
三、質量控制要點 7
第五章安全保證措施 10
一、安全方針： 10
二、 安全目標： 10
三、組織保證 10
四、制度保證 12
五、高空作業安全保證措施 13
第六章模板受力計算書 15
1. 參考資料 15
2. 側壓力計算： 15
3. 模板受力計算 16
1. 餘慶至安龍高速公路獨山至平塘段《兩階段施工圖設計》 ；
2. 我國現行公路、橋涵工程施工規範及質量檢驗評定標準：
1) 《公路工程技術標準》 （jtg b01-2003）；
2) 《公路橋涵設計通用規範》 （jtg d60-2004）；
3) 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》 （jtg d62-2004）；
4) 《公路橋涵地基與基礎設計規範》 （jtg d63-2007）；
5) 《公路圬工橋涵設計規範》 （jtg d61-2005）；
6) 《公路工程水文勘測設計規範》 （jtg c30-2003）；
7) 《公路橋涵施工技術規範》 （jtg/t f50-2011）；
8) 《公路交通安全設施設計規範》 （jtg d81-2006）；
9) 《公路橋梁抗震設計細則》 （jtg/t b02-01-2008）；
10) 《公路橋梁伸縮裝置》 （jtt 327-2004）；
11) 《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規範》 （jtg/t b07-01-2006）
1. 嚴格遵循招標、投標檔案的內容及設計檔案要求，確定本工程的創優規劃，並據此來編制施工組織設計。
仔細考察工程實地，認真研究招標、投標檔案、設計圖紙和有關規定，充分考慮本橋的特點、場地、交通、水文、運輸、料源、民情、水電**、氣候等實際情況的基礎上編制。
第二章工程概況
1、設計概況
1、漂裡大橋
漂裡大橋為本合同段的控制性工程，橋梁位於合同段的起點位置，起訖樁號zk7+784(yk7+804)～zk8+396(yk8+455)。全長641m。上部結構：
左線為20×30m，右線為21×30公尺預應力砼先簡支後結構連續t型梁。下部結構：雙柱墩、樁基礎。
橋面淨寬：1×淨10.25m。
2、響水洞大橋
響水洞大橋為本合同段的關鍵性工程，橋梁位於合同段的中心位置，是連線漂裡大橋及大鐘大橋的中心紐帶，響水洞大橋的順利施工，直接影響漂裡大橋上構造工程施工組織的開展。響水洞大橋起訖樁號zk8+878(yk8+869)～zk9+106.457(yk9+093.
563)。
橋梁上部構造為：7×30/7×30公尺預應力砼先簡支後結構連續t型梁。
橋梁下部構造：橋台均為重力型u型橋台擴大基礎；橋墩為鋼筋混凝土圓形雙柱式墩，基礎為樁基礎。
3、大鐘大橋
本實施性施工組織設計編制範圍為獨平高速公路第二合同大鐘大橋工程施工，起訖樁號zk9+783(yk9+762)～zk10+187(yk10+193)。
i．上部構造為：13×30/14×30公尺預應力砼先簡支後結構連續t型梁。
ii．下部構造：橋台均為重力型u型橋台樁基礎；橋墩為鋼筋砼圓形雙柱式墩，基礎為樁基礎。
第三章模板施工方法
一、 方案比選
墩模板就提公升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質又可分為木模、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調模板和一墩到頂模板。對於高橋墩，一般情況下優先考慮翻板鋼模，無支架翻模可節省大量的支架材料及搭設支架所花費的時間，降低成本，直接加快工程進度。內外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內模75kg/m2～85kg/m2。
模板可以考慮「一托二」和「一托三」兩種情況。每層模板製作高度可以按1.5m,2.
0m,3.0m3種。模板總製作高度可以考慮4.
5m、6.0m、8.0m、9.
0m 4種情況。
本工程採用無支架翻模施工。無支架翻模施工時，模板可在模板加工廠訂做，成本相對較低；模板和內外作業平台可一次安裝，並且適用於多種混凝土運輸和提公升方式，施工速度快；對幫浦送混凝土施工，能夠隨模板上翻同步接長幫浦送管道，提高了混凝土灌注速度；能夠隨時糾正墩身施工誤差，便於模板及時清理、修整、刷油，混凝土表面平整光潔；採用塔吊提公升模板及工作平台，裝置不複雜，經濟合理，拆模後的混凝土表面平整光潔，克服了滑模施工的不足。
二、 翻模模板設計
本工程模板方案中需要對澆注狀態下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強度和剛度進行驗算，對拉筋的強度進行驗算，一般要求拉筋的安全係數不小於2倍，以防止區域性破壞而引起整體破壞。對安立狀態下模板的抗風性能及穩定性進行驗算，必要時採取特殊措施。為了操作安全方便，可以採用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強度高、剛度大、絲口不易損壞、全杆絲無須隨壁厚變化而調整拉筋長度等優點。
1. 模板高度的選定：
翻模是由三節段大塊組合模板及支架、內外工作平台、塔式起重機、手動葫蘆組合而成的成套模具。每一節段翻轉模主要由內外模板、模板固定架、圍帶、拉桿等構成。根據該橋實際，翻轉模板用大塊組合模板拼成， 因墩身較高，綜合考慮了節段施工時間、機具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數量的目的，共加工4層模板，每層1.
5m，總共6m。施工時，每次澆注2節模板的高度，即每次翻2層模板，澆築4.5m高的砼。
施工第1節段時模板支立於承臺頂上，第2節段模板及第3、4節段模板分別支立於前一節段模板上，測量定位後一次性澆築砼。砼達到拆模強度後（須第4節段混凝土抗壓強度達到3mpa，且第1節段混凝土抗壓強度達到10mpa）拆除第1、2節段模板同時拆除第3節模板的最下層拉桿，此時荷載由已硬化的墩身混凝土傳至墩底。待第1、2節段模板作調整和打磨後後利用塔吊、手拉葫蘆將其翻公升至第5層，依此迴圈向上形成拆模、翻公升立模、模板組拼、鋼筋焊接綁紮、灌注混凝土、養生和測量定位、標高測量的不間斷作業，直至達到設計高度。
2. 模板構造的設計：
薄壁空心墩身採用內外兩套模板，外模採用整體鋼模板，內模採用定型鋼模板。由於墩身高，模板倒用次數多，鋼外模面板使用5mm厚鋼板製作，模板設有[14槽鋼豎肋及[10槽鋼後架，豎肋和後架皆組焊而成，後架為施工提供較為寬闊的操作平台,同時多層後架通過螺栓連線後組成空間桁架，保證了翻模模板的空間剛度，能有效的減少模板對拉桿的使用，提高墩身混凝土的外觀質量。
該橋薄壁墩身的四個拐角設計為50mm×50mm倒角，在設計模板時，我們用2#外模把墩身的倒角進行定型處理，保證倒角砼的澆築質量。
3. 墩柱模板安裝
先用砂漿調平承臺頂面，周圍填充模板底部縫隙後安裝定型鋼模，用全站儀校正墩柱中心線及垂直度後，用直徑22mm的精軋螺鋼筋將模板對拉固定。墩柱模板安裝前應刷脫模劑，拆模後要用砂紙清除模板表面的雜物，同時校正模板，混凝土澆築過程中進行觀測，適時校正。墩柱模板採用新制定型鋼模，每節高1.
5公尺，模板有一定的剛度，可保證施工過程中不會變形，接縫平整嚴密不漏漿。模板懸臂支架作為施工人員通行平台。墩身空心頂部的模板設計：
本工程主墩頂部1.0公尺範圍為實心段。在進行該實心段砼施工時，考慮在墩身內部預埋鋼板，焊上牛腿，鋪上工子鋼、方木和竹膠板作為支架，然後綁紮鋼筋，澆築砼。
最後一段支架放在墩身內不再取出。
5、模板的脫模劑：為了保證砼的外觀質量，模板的脫模劑採用專業工廠生產的無色長效專用脫模劑。
三、 模板翻公升
1. 操作流程
在第二節段模板內外圍帶或模板固定架上掛小型載人吊籃,拆除第一節段內外模固定架,用手動葫蘆掛住第一節段鋼模板。鬆開內外模板之間拉桿,卸下第一節段內外圍帶,用塔式起重機吊運至第三節段混凝土頂面平台上。將第一節段拆下的第四節段需要的模板吊運到第三節段混凝土頂面。
清理模板,並塗刷脫模劑後按放線尺寸組裝為第四節段模板,吊運到第三節段混凝土頂面。清理模板並塗刷脫模劑後按放線尺寸組裝為第四節段模板,然後按第一節段的安裝次序安裝其餘部分。
2. 操作要點
翻模施工時，落模後需要將模板向外滑出再起吊，在每塊模板後架底橫桿上設有簡易滾輪滑軌，滑出後再利用塔吊向上翻公升。
翻模時，保留最頂上一層模板，作為翻公升下層模板的持力部分，然後把最下3層模板拆開並滑出，利用塔機將模板吊起，並放置於頂層模板相應平面位置上，將模板與周圍模板聯接。
四、 墩頂封閉
當模板翻開至墩頂封閉段底模設計起點高程時,暫停施工。在內外側模板上安裝封閉段底模板,其支架採用焊接的鋼桁架,模板用刨光的厚木板,內襯pvc管。拼縫要嚴密,刷脫模劑後綁紮鋼筋。
安裝外模板、圍帶、模板固定架,搭設外側施工平台和安裝防護欄杆。掛好安全網,灌注墩頂封閉段混凝土,養生達到規定強度。
五、 拆除
施工至墩頂後,墩頂仍保留4個節段模板。墩身混凝土強度大於10mpa時,拆除模板。拆除時按先底節段,再中節段,最後頂節段的順序進行。
每節段模板拆除,按安全網欄杆腳手架、平台和模板固定架、圍帶、連線螺栓,鋼拉桿、鋼模板的順序進行。
第四章翻模法施工高墩的施工工藝
一、翻模施工模板及施工平台
施工系統由提公升機構（塔吊）、工作平台、模板系統、和安全設施組成。
提公升機構採用塔式起重機。
工作平台在模板外側自帶，模板外側用桁架加固，其上可搭設木板主要提供人員工作和小型機具的平台。
工作平台由豎向槽鋼、底部橫向角鋼和木板組成，設上下兩層。主要提供模板組裝、拆模作業空間。分為內外兩部分。均與模板固定在一起，隨模板一起向上翻公升。
模板系統由內模和外模、拉桿組成。外模為自製大塊模板，每節高度為1.5m，每套4節。
模板面板採用5mm鋼板，以減低重量，利於模板翻動。內模採用定型模板進行拼裝。內外模板均採用塔吊進行翻公升。
安全設施由上部平台圍欄、安全網等組成。人員的上下通過旁邊的塔吊與工作平台搭設臨時水平通道。
二、施工工藝步驟：
施工準備→組裝翻模→綁紮鋼筋→澆注混凝土→提公升工作平台→模板翻公升→施工至墩頂→拆除模板→拆除平台。模板翻公升、鋼筋綁紮、混凝土澆注和平台提公升等項工作是迴圈進行的，直至墩頂。其間穿插平台對中調平、接長頂桿、混凝土養生及埋設預埋件等項工作。
安全施工專項方案
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