一航局施表3-06
中港第一航務工程局第四工程公司
典型施工方案
工程名稱：黃驊港液體化學品碼頭陸域形成工程
典型施工專案：柵欄板預製
典型施工範圍：c型柵欄板
典型施工目的：確定合理施工工藝
計畫施工時間：2023年10月8日
施工負責人審批編制
2023年10月06日
目錄1． 典型施工的意義
2． 典型施工數量、實施時間及進度安排
3． 主要工序施工方法
4． 技術組織措施
5． 施工質量檢查
6. 各種資料分析整理
1.典型施工的意義
為了確保黃驊港液體化學品碼頭陸域形成工程的順利進行，在已有規範標準及相關設計的要求下，根據現場的實際施工條件，在正式開展大規模的施工以前進行典型施工有著非常重大的意義。藉此可以確定：
（１）柵欄板預製施工工藝及方法。
（２）對砼澆築產生的松頂、底口、接搓部位進行控制，並減少氣泡的產生。
（3） 合理確定外模、芯模的位置及其校正措施。
（4） 尋求橡皮條與模板的密實措施，避免漏漿導致的砂斑、砂線等
現象的出現。
（5） 正確振搗及對振搗過程進行有效控制。
（６）對砼進行有效、及時的養護措施。
（７）砼澆築後芯模、外模的拆模時間。
（８）柵欄板澆築後的強度增長及起吊時間。
2.典型施工數量、實施時間及進度安排
2.1典型施工數量
據現場的實際情況，首先預製c型柵欄板3塊，以作為典型施工的實際數量。
2.2施工時間及進度
柵欄板預製典型施工計畫於10月8日進行，此後正式施工進度每天20塊。
3.主要工序施工方法
3.1施工工藝流程
施工準備底胎清理支立外模鋼筋綁紮支立芯模砼澆築拆除芯模拆除外模抹面養護起吊運輸存放
3.2主要工序施工方法
3.2.1鋼筋綁紮
鋼筋在鋼筋車間進行集中加工製作，並由機動車運至現場進行綁紮，採用人工方式進行綁紮並嚴格按照技術交底及有關規範進行操作。綁紮前應做好簡易支架，綁紮完後將支架拆除，墊好保護墊塊，並擺正鋼筋架的位置。然後移至下一塊柵欄板，以相同的方法進行綁紮操作。
3.2.2模板的支立和起吊
模板是委託專業廠家加工生產的定型模板。在模板的安裝上，首先支立外模，使底胎四邊和外模的四個角的橡皮條與外模貼實貼緊；然後支立芯模，利用16t吊車吊裝。在固定外模的基礎上，採用四個5t千斤頂分別從四個角部同時進行調整，確保柵欄板的各項指標符合設計及規範的要求。
在模板的解除安裝上，同樣當砼達到一定的強度後，先用16t吊車吊取芯模，最後拆取外模。
3.2.3砼澆築
砼以攪拌站集中拌和為主，以現場攪拌為輔。以前種方式拌和的砼，用6㎡罐車運至現場直接入模；後者則用1t翻斗車運輸，人工入模。
砼採用插入式振搗器振搗，振搗過程中要避免碰撞鋼筋、模板和預埋件。砼在澆築中隨時注意觀察鋼筋、模板和預埋件的情況，一旦出現問題，立即校正。
待取出芯模後，採用隨打隨抹工藝，三遍压光，各內角採用陽角抹光。
3.2.4養護工作
在拆模後，要對砼澆水養護，同時用土工布加以覆蓋，以提高其強度，減少裂紋等不良現象的產生。
3.2.5起吊運輸及存放
先用16t吊車吊起，注意平穩和底胎的保護。然後用平板車拉至並存放於指定場所，兩層疊放，並標註型號、施工日期。
4. 施工技術組織措施
4.1 鋼筋保護層控制
4.1.1 鋼筋嚴格按設計圖紙配置，鋼筋成形後應調直調順，但不得損傷鋼筋，產生變形；綁紮時位置、數量正確。
4.1.2 固定模板時，鋼筋保護層墊塊不得偏位，並與模板擠緊。
4.2砼表面缺陷的控制
為確保砼表面不出現氣泡、砂線、麻麵、蜂窩等質量缺陷，採取如下措施：
4.2.1 嚴格砼的計量及攪拌，確保砼的和易性滿足施工要求。
4.2.2 嚴格控制砼出料到砼入模的時間，不得超過2小時。
4.2.3 模板與模板之間、模板底口與底胎之間的縫隙均用橡皮條擠嚴。
4.2.4 模板表面清理乾淨，不得粘有幹硬水泥沙漿等雜物，脫模劑要塗刷均勻，不得漏刷。
4.2.5 砼必須按操作規程振搗密實，嚴防漏振。
4.2.6 拆模時，混凝土要具有足夠的強度，以防砼由於拆模而造成缺稜掉角。
4.2.7 加強砼養護工作，及時澆水養護並覆以土工布。
4.3嚴格檢查入場模板尺寸，不符合設計要求的應進行調整。
5.典型施工質量檢查《允許偏差、檢驗數量和方法》
5.1模板安裝
5．2鋼筋綁紮
6.各種資料分析整理
6.1施工完畢後進行總結，以指導大面積施工。
柵欄板施工操作規程
柵欄板施工工藝 一 地胎 模板清理 支模前必須對地胎模及模板進行清理，檢查地胎模是否光滑平整，特別是小塊的積灰必須一併清除，以及兩側木框 止漿條是否完好。模板無變形，無開裂，無殘留混凝土。如有損壞必須暫停使用並及時通知修補，保證該地胎模及模板可以正常使用。二 刷脫模劑 地胎模清理乾淨後，在地胎模上均...
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