柵欄板施工工藝
一、 地胎、模板清理
支模前必須對地胎模及模板進行清理，檢查地胎模是否光滑平整，特別是小塊的積灰必須一併清除，以及兩側木框、止漿條是否完好。模板無變形，無開裂，無殘留混凝土。如有損壞必須暫停使用並及時通知修補，保證該地胎模及模板可以正常使用。
二、 刷脫模劑
地胎模清理乾淨後，在地胎模上均勻、完整地塗刷脫模劑，不得撒、潑脫模劑，並且保證不積油。外模、芯模清理完畢後，置於平地上塗刷脫模劑，不得在已完成構件上進行，塗刷必須均勻，不得甩脫模劑。
三、 支模
支模前檢查地胎是否平整，地胎、模板所刷脫模劑是否均勻、完整，必須先將止漿條貼好，並保證其牢固不脫落。支模時，必須保證地胎上模板垂直安放於地胎上，底部緊貼地胎，不留縫隙，兩側幫包底模板必須緊貼地胎膜兩側止漿條，後用螺絲栓緊。螺絲緊固後測量模板對角線，對角線差必須小於5mm，保證兩塊模板之間為直角。
測量完畢後用壓板將模板壓緊，後用水平尺測量模板是否水平。檢查完畢後安放芯模，芯模與外模連線螺栓必須緊固，芯模必須緊貼地胎膜表面。
四、 鋼筋安放
鋼筋骨架安放首先必須保證鋼筋骨架牢固，若出現扎絲脫落、斷裂或者箍筋移位等情況必須重新綁紮和調整，扎絲端頭必須壓至鋼筋以下，不得伸入鋼筋保護層。鋼筋骨架放入模板後，安放墊塊，兩側邊梁各安放兩塊10cm墊塊，位置必須均勻、對稱，各肋條兩側安放5cm墊塊，每根肋條必須保證至少兩塊墊塊。安放完成後檢查邊梁及肋條的保護層厚度，不足之處必須進行調整或者增加墊塊。
吊環與鋼筋骨架相對位置必須準確，且綁紮牢固。
五、 澆築
澆築前必須檢查混凝土質量，發現問題及時反應。下灰必須均勻，不得堆積，分灰必須人工用鐵鍬分灰，不得用振搗棒趕灰。振搗必須做到快插慢拔，保證氣泡排出，振點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。
當振搗棒以直線行列插入時，移動間距不大於振搗作用半徑的1.5倍（一般為30~40cm），若以梅花式插入時，移動間距不得超過作用半徑1.75倍。
振搗時，振搗棒不得接觸鋼筋和模板，且與模板必須保持5~10cm間距。振搗以混凝土不再下沉，無顯著氣泡上公升，表面平坦一致，開始浮現水泥漿為度。澆築混凝土應連續進行，下灰完成後，振搗、抹面應及時跟進。
澆築過程中應注意觀察模板、鋼筋等有無移動、變形等情況，發現問題應立即處理。
六、 抹面、收光
抹面收光必須做到「一毛二光」，首先要用木抹子將表面搓毛，並盡可能平整，然後用鋁合金尺將表面刮平，必須刮平後才可收光。收光時間必須掌握準確，並且必須做到兩次收光。混凝土凝結過程中泌水嚴重的需將水剷除並及時反應情況。
七、 拆模、修補
待混凝土達到一定強度後，先拆除芯模。芯模拆除時四個吊點必須同時起吊，起吊過程要求平穩，必須垂直起吊，不得斜吊及左右移動。芯模拆除後必須對折角邊進行收光，保證線形平直，內側斜面若出現拉毛等情況必須及時抹平收光。
外模由人工拆除，做到平穩拆除，避免出現用力過大等情況而損壞混凝土結構。拆模後，若出現大氣泡、麻麵、稜角破損等情況，必須立刻修補。
八、 起吊、堆放
待柵欄板達到要求強度後方可起吊，起吊時先起吊一側，起吊高度約1~3cm，放於原位後起吊另一側，最後四個點同時起吊。起吊過程要求平穩，必須垂直起吊，
九、 尺寸允許偏差、檢驗數量和方法
一十、 各工序及表觀質量檢驗專案
典型施工方案 柵欄板
一航局施表3 06 中港第一航務工程局第四工程公司 典型施工方案 工程名稱 黃驊港液體化學品碼頭陸域形成工程 典型施工專案 柵欄板預製 典型施工範圍 c型柵欄板 典型施工目的 確定合理施工工藝 計畫施工時間 2003年10月8日 施工負責人審批編制 2003年10月06日 目錄1 典型施工的意義 2...
施工電梯操作規程
1.施工公升降機必須由專人操作，維護 安裝 拆卸或維修時無關人員不得進入吊籠內。2.公升降機在每班首次載貨執行時，必須從最低層上公升，嚴禁自上而下，當吊籠離地面1 2公尺時，要停車試驗制動器的可靠性，如發現制動器不正常，應立即檢修，經修復後方可使用。3.防墜安全器必須由專人管理，並按規定進行調整試驗...
施工機具操作規程
進場施工機具安裝後必須經企業安全管理部門驗收，合格後方可使用。做好驗收記錄，驗收人員履行簽字手續。嚴禁使用倒順開關控制機具。一 木工機具 1 平刨防護裝置應設防護罩，刨刀設護手裝置。刨厚度小於30mm或長度小於400mm的木料時，應用壓板 棍推進。2 平刨金屬外殼應接零保護並設單機漏電保護器。3 無...