第一章施工組織
一、工程概況
45+70+45m三跨一聯連續箱梁為單箱雙室直腹板變高度箱梁。箱梁頂寬20.25m，底寬13.
85m，兩側各懸出3.2 m。主跨跨中、邊跨直線段樑高1.
9 m，主墩處樑高3.8m。橋面單側設2%的橫向流水坡。
箱梁頂板厚均為27cm（除梗肋處和樑端塊外），腹板厚度分別為50cm～65cm，底板厚度分別為25cm～70cm。預應力混凝土連續箱梁為三向預應力體系：縱向為9～15-7φ5高強度、低鬆弛鋼絞線，採用ovm錨錨固：
橫向為9-7φ5高強度、低鬆弛鋼絞線，採用扁錨錨固。鋼絞線的抗拉極限強度rby＝1860mpa，三跨一聯雙幅鋼絞線用量為262.5t。
豎向為φ25精軋螺紋鋼筋配螺帽。φ25精軋螺紋鋼筋其rby＝750mpa，三跨一聯雙幅用量為18.3t。
箱梁梁體為c50混凝土，梁體混凝土體積為5614m3。非預應力鋼筋為ⅰ、ⅱ鋼筋，鋼筋總量為1100t。橋面鋪裝層為瀝青混凝土。
鋼束孔道採用管道制孔，縱向9～15-7φ5鋼絞線的管道是採用內徑為φ80～100mm的波紋管制孔；橫向3-7φ5鋼絞線的管道是採用60×19mm扁形波紋管制孔； 豎向φ25精軋螺紋鋼筋的管道是採用內徑為φ50mm波紋管來制孔的。
二、主要施工管理部門設定
主要管理人員一筧表表1-2
三、勞動力配置及機械配備表
勞動力配置
本計畫的勞動力配置，是具備正常生產條件下，按工期需要的勞動力配置，如果正常生產條件被破壞，勞動力配置要作相應的調整，目前，勞動力暫按如下配置：
主要機械裝置配備
本計畫的主要機械裝置配備，是具備正常生產條件下，按工期需要的機械裝置配備，如果正常生產條件被破壞，機械裝置的配備要作相應的調整，目前，主要機械裝置暫按如下配備：
四、施工進度
右幅2023年11月1日至2023年3月30日（考慮春節放假）
左幅2023年5月1日至2023年9月15日
連續箱梁（半幅橋）施工時間為125天，適合施工圖紙的要求，適合正常年份的天氣變化，適合甲方正常的材料**及機械配備，適合業主能夠正常的驗工計價及撥款。進度計畫安排如下：
1、施工準備5天
2、0#和1#節段20天，累計25天。
3、安裝掛藍時間15天，累計40天。
4、2#~10#節段時間60天，累計100天。
5、邊、中跨合攏時間15天，累計115天。
6、拆除掛藍時間10天，累計125天。
主墩懸臂澆築施工進度橫道圖見表1-1。
第二章施工方案
1、本橋三孔一聯的主橋箱梁採用懸臂澆築法施工(用掛籃分節段施工法)。就是在主橋38號墩和39號墩兩側設定的墩旁托架上澆築9m長的0號塊和1號塊。梁混凝土達到設計強度的85%以後，依次張拉縱向、橫向、豎向預應力筋及進行孔道壓漿。
0、1號節段施工完後，在0、1號梁段的頂面兩端各安裝乙個掛籃，作為懸臂澆築各梁段的施工裝置，並依次灌注4節3m長的梁段（即2號塊～5號塊和2'號塊～5'號塊）和灌注5節3.5m長的梁段（即6號塊～10號塊和6'號塊～10'號塊），形成本橋t型構件（模擬）的最大伸臂（單側最大伸臂為34m）。每灌注一節段梁體混凝土，當混凝土達到設計強度的85%以後，依次張拉縱向、橫向、豎向預應力筋，並孔道壓漿，然後掛籃向前走行乙個節段的距離，再作下乙個節段懸臂澆築的準備工作。
2、整個懸澆過程是對稱於橋墩中心向兩端逐節伸長的，要始終保持兩端長度對稱，重量對稱，控制兩側懸臂澆注混凝土的體積差值在設計的允許範圍內，以保持整體穩定。這是懸澆法施工極為重要的技術安全問題，必須在施工的全過程中落實具體組織措施，並予以確保。
3、38號墩和39號墩兩個剛構完成2號～10號節段和2'號塊～10'號節段混凝土的懸臂澆築、張拉、孔道壓漿工作後，利用掛籃進行中、邊跨合攏段施工完後，拆除施工掛籃。在逐段懸臂澆築各梁段混凝土的同時，於37、40號墩及41、42號墩旁同時安裝邊跨灌注支架，並在灌注支架上灌築長8.95m的邊跨直線梁段。
4、兩臨時模擬t型剛構（為施工需要增加臨時固結，邊跨合攏後解除臨時固結）和邊跨梁段施工完畢後，根據設計要求，是先進行邊跨合攏，然後再進行中跨合攏段的合攏，完成全橋貫通的施工順序。各合攏段在合攏前，移動掛籃至合攏段位置來作為合攏段施工裝置，梁體兩側壓重調整線型並達到設計要求，在梁段內安裝勁性骨架，並焊在埋入梁體上的支承墊板上，形成臨時約束，消除變形影響，保證新灌混凝土的質量。
5、混凝土的**及運輸設施
混凝土**由混凝土工廠拌製，其**能力須保證各節段混凝土在初凝前灌注完畢，故要求混凝土初凝時間必須適應灌注速度和生產能力，混凝土運送混凝土攪拌車和混凝土幫浦車完成。混凝土由混凝土工廠攪拌好後，裝入混凝土攪拌車，運至澆注現場，由混凝土幫浦車送至各灌注的梁段處，進行梁段混凝土的灌注工作。
第三章 0#、1#塊及直線段施工
一、0#、1#塊施工
1、托架及支座
1）托架安裝
托架採用墩柱鋼模板作立柱，下端固結於承臺，立柱頂上安裝分配梁，其結構組成墩旁托架，主墩頂作為0#節段的底模支架的基礎，墩旁托架主要用於1#節段施工，其底部支承於承臺頂，並與墩身底部預埋件予以水平焊連，再通過在墩身中部、頂部布設頂撐與墩身臨時固結，使墩旁兩托架形成乙個穩固的閉合框式托架。
2）托架壓重
為了盡量消除支、托架的非彈性變形，應在支、托架、底模安裝完畢，進行壓重，墩身兩側，每側壓重約170噸，壓重保持時間約24小時，解除安裝前，應對其壓縮量進行觀測，解除安裝後，應複測剩餘壓縮量，確定其彈性變形值和非彈性變形值，同時應加強對托架結構及各個連線部位進行檢查，本托架採用超強設計，各連線採用鋼對鋼的支承，非彈性壓縮變形小，彈性壓縮通過理論計算***，可以不壓重。
3）硫磺砂漿臨時支座
硫磺砂漿臨時支座設於永久支座外側，橋墩兩側各布置9個，其結構高度38.5cm，臨時支座中部5cm厚度為c-40硫磺砂漿，落樑於正式支座時，燃燒硫橫砂漿。臨時支座硫磺砂漿層上下面為c-40#混凝土。
橋墩頂和箱梁底與臨時墩用隔離劑隔離。
臨時支座澆築要求：
a、澆注前應做好配合比試驗。
b、尺寸要求：平面尺寸大小偏差：≤±20mm
平面中心偏差：≤±10mm
中心線標高：≤±2mm
c、支座澆築時應注意振搗密實，表面應趕壓平整，定漿後，應進行收漿處理。收漿後應予以覆蓋和灑水養護，養護時間7d以上。
4）永久支座
永久支座採用規格為gpz（ii）17.5gd、gpz（ii）17.5gx、gpz（ii）17.
5sx盆式支座，其位移量達±150 mm，橋梁單幅每墩布置3個，支座安裝前，應複查其規格及產品合格證，並進行配套檢查，不合規格產品，不得使用。
支座安裝程式：
a、支座中心放線
b、支承墊石頂面鑿毛，錨栓孔清理。
c、按設計標高用鋼契塊抄墊支座底板
d、下支座板錨栓予留孔填塞環氧樹脂砂漿，支座底板下間隙填塞乾硬砂漿。
e、上支座板錨栓預埋
支座安裝要求：
a、安裝支座錨栓時其外露螺母頂面的高度不得大於螺母的厚度。
b、為避免在實行體系轉換割斷臨時錨固予應力筋時，損環四氟板和膠塊，必須在支座與臨時硫磺砂漿支座之間設定隔熱層。
c、上、下支座板間應予以臨時固定，以防錯動。
d、上、下支座板應考慮溫度與收縮徐變的影響，根據設計部門提供的資料，設定預偏量安裝偏。
2、模板工程
1）底模
底模採用掛藍用的底模，通過掛藍縱樑、前後下橫樑、分配梁，支承於墩旁托架上。
2）內模
內模採用掛藍的內模，模板通過鋼管支承架及鋼凳支於底模上。
模板結構應考慮：①為控制兩側模板底腳間尺寸，其間應設立尺寸調節頂撐桿。②為增加腹板混凝土灌注時混凝土的穩定，底腳處要有20～30cm的平直段模板伸出。
③提高腹板下梗肋混凝土震搗質量，④內模頂模板應根據梁體底板混凝土灌注需要，開設約4個視窗，在梁體頂板混凝土灌注前再予以封閉。
3）外模
外模順橋向由兩塊掛藍側模板和一塊兩公尺長的鋼模組拼而成，其每塊模板長度除滿足0#、1#塊段施工要求外，同時應考慮各懸臂塊段對稱施工時的倒用。
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