五蓮縣洪賀路改建工程
大樓中橋預應力板梁施工
技術方案
山東天誠市政公路工程****
五蓮縣洪賀路改建工程專案經理部
2023年6月25日
大樓中橋預應力板梁施工技術方案
一、編制說明
1、編制依據：
（1）、根據《日照市洪賀路五蓮城區段公路工程施工圖設計》和技術規範、標準；
（2）、交通部頒發的有關技術規範和標準；
（3）、根據施工現場實際情況和我方施工技術人員現場勘察取得的調查資料；
（4）、我單位現有的機械裝置、技術力量和施工經驗。
2、編制原則：
（1）、滿足合同工期要求並適當留有餘地；
（2）、本著經濟合理、質量一流的原則和方針，爭創優質工程；
（3）、選派具有豐富施工經驗的人員組成強有力的管理機構，安排有類似施工經驗的專業隊伍，按照業主的要求組織專業化施工。
（4）、強化精品意識，科學管理，精心施工。
（5）、科學組織、統一指揮，文明施工，確保交通暢通及人身安全。
二、工程概述:
本橋位於五蓮縣大樓村，中心樁號k0+286.929，交角90度。上部結構為4*20公尺裝配式預應力混凝土簡支小箱梁；下部結構採用u型橋台、柱式墩、擴大基礎,雙排φ1.
3m擴大基礎接圓柱形雙墩柱、墩頂均設定蓋梁。
本橋共有先張預應力板梁88片，c50砼方量共851.4 m3 ，ⅰ級鋼筋67241.6kg、ⅱ級鋼筋54204.
8kg、鋼絞線30244.8kg。委託日照市政工程****生產。
三、施工準備:
1、對施工圖紙進行的審核，對細部尺寸進行詳細的複核計算。
2、試驗室已會同監理工程師進行了砂、水泥、碎石、鋼筋、鋼絞線等原材料的取樣並進行試驗，結果合格。c50混凝土的配合比試驗已完成，並經監理工程師批准。
4、張拉用千斤頂及油錶山東大學土建與水利學院檢測試驗中心進行了校核。
5、場地的選擇及布置
根據施工現場實際情況及工期要求等，我單位在委託日照市政工程****生產預製梁板，其預製場內設定5個長線槽式台座，存梁區設在台座的北側，用兩台龍門吊進行混凝土澆築及移梁作業。鋼筋加工場及混凝土拌和站就近布置，原材料的存放場地全部硬化。
見《預製梁場平面布置圖》。
6、張拉台座的設定
根據預製梁的數量，設定4個長線槽式台座，台座長度84m，傳力牆為鋼筋混凝土結構。見《預應力先張梁台座設計圖》及《張拉工作原理圖》。
（1）傳力牆的設計：傳力牆端部為主要受力部位，截面寬度設為80cm，中間部分截面寬度變為40cm，高度80cm。傳力牆兩端下部各設定一道100×150cm的端繫梁，中間每隔5m設定一道30×25cm的中系梁。
在傳力牆的端部設厚2cm的預埋鋼板。施工時嚴格控制，使預應力筋軸線與端橫樑中心、千斤頂軸線、傳力牆柱中心線相吻合，避免造成受力偏心。
（2）底板設計：將地基壓實平整後，澆築15cm厚的混凝土基層，然後澆築5cm厚混凝土檯面，檯面兩側預埋5cm角鋼。底模用5mm鋼板鋪設，兩邊焊接在預埋角鋼上，在底模每隔5~6m設定一道伸縮縫，保證鋼模在溫度變時能夠自由伸縮，伸縮縫寬5mm，縫內用環氧樹脂砂漿填塞。
（3）橫樑的安裝：張拉橫樑和固定橫樑設計為鋼橫樑，根據傳力牆的寬度採用2cm的鋼板焊接而成，加工時採取可靠措施保證鋼板不發生變形，在進行橫樑安裝時首先定出鋼絞線的形心位置，以鋼絞線的形心位置確定固定橫樑的安裝位置。
四、具體施工技術方案:
施工工藝流程框圖
1、清理底模
清除底模上覆蓋的所有雜物，並擦拭乾淨，均勻塗刷脫模劑，脫模劑應選用粘度較小的油料，嚴禁使用廢機油。施工過程中脫模劑不應沾汙鋼筋、鋼絞線等。
2、鋼絞線的加工及張拉
預應力材料必須保持清潔，在存放和搬運過程中應避免機械損傷和有害的鏽蝕。鋼絞線進場後應按《公路橋涵施工技術規範》的規定作抽取度樣，進行表面質量、直徑偏差和力學效能試驗。
a、鋼絞線的下料及鋪設
鋼絞線下料長度應通過計算確定，計算時應考慮根據台座長度、錨夾具型別及長度、張拉裝置的長度、外露長度等因素。
預應力鋼絞線端部，在與工具錨接觸的部位，應清除浮鏽，防止張拉時打滑，如果預應力筋表面已經形成降低強度與延伸率的腐蝕坑，則不能使用，以防張拉時產生脆斷飛出傷人。
鋼絞線下料採用砂輪鋸切割，砂輪鋸片為增強型， 嚴禁用電弧焊或氧炔焰切割，以防加熱降低鋼絞線的機械效能，否則張拉部位進入受力區，張拉時鋼絞線將出現大量的斷絲。
按設計長度將失效塑料管截好並編號，分別放在每片梁板的兩端，鋪設鋼絞線的同時穿上失效管。
b、錨夾具安裝
張拉端使用螺絲端杆錨具，初張端採用單孔工具錨。
在使用前對錨夾具進行外觀、硬度和靜載試驗的檢查，對不合格的產品嚴禁使用，安裝時要求安裝準確到位。
錨板埠要求清理乾淨，如已生鏽則應進行除鏽；夾片要求保持清潔和良好的潤滑狀態，新的工具夾片第一次使用前，要求在夾片背面塗上潤滑脂，以後每使用5～10 次，應將錨板連同夾片一同卸下，向錨板的錐形孔中重新塗上一層潤滑劑，以防夾片在退楔時卡住。
c、張拉裝置的選用及使用注意事項
張拉裝置採用四平靂拓建築機械****的產品，初張採用ycj250型穿心式千斤頂，控制張拉採用ytd2500型千斤頂，採用zb10-49型電動油幫浦驅動千斤頂。油壓表精度不低於1.5級，量程為最大壓力的１.
5～2.0倍。
張拉裝置及儀表應由專人使用和管理，在使用過程中應注意以下事項：
1、油壓表
油壓表必須與相應千斤頂對應使用，不得出現混用情況。
施工完畢人員離開現場後，應將液壓表一併卸下或採取加設護罩等措施，以免油表受到意外損壞。
2、千斤頂
（1）在下列情況下千斤頂必須標定：
千斤頂、油壓表首次使用；
張拉次數超過200次或使用時間超過6 個月；
千斤頂故障。
（2）施工前檢查油管有無裂紋或破損，接頭是否牢靠，防止出現管道爆裂等意外現象。
（3）施工過程中，千斤頂加、卸荷應平穩，避免衝擊。
（4）千斤頂的外露工作面應經常擦拭，保持清潔。工作完畢後應將活塞回程到底。閒置施加防塵罩放置在室內，室外臨時存放時應做倒防塵、防雨、防曬。搬動過程中應小心輕放、防止碰撞。
d、張拉施工工藝
鋼絞線張拉以油壓表應力控制為主，張拉伸長值做校核，實際伸長值與理論伸長值的誤差應控制在±6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因並採取措施予以調整後，方可繼續張拉。
1、張拉程式為：
應力控制：0 → 初應力(20%σcon)→100%σcon (持荷5min，錨固)
2、張拉過程
張拉工作程式：布置鋼絞線→安裝工具錨→安裝聯結器→千斤頂對中就位→安裝活動橫樑→上緊絲槓→小千斤頂單根張拉至10%σk→整體張拉至20%σk→100%σk→ 持荷5min→σk→上緊絲槓在固定橫樑上的螺帽。
(1) 初張拉：
在初張端用ycj250型穿心式千斤頂按對稱張拉的原則從零應力開始，將鋼鉸線逐根調整到10%σcon，張拉時應從兩側向中間對稱進行。
(2) 控制張拉：
控制張拉採用兩台ytd2500型千斤頂頂推活動橫樑進行整體張拉。張拉過程中兩台千斤頂施加荷載的速度保持一致，使活動橫樑與固定橫樑始終保持平行。張拉時，首先張拉到10%σcon、20%σcon，分別記錄此時千斤頂的出頂長度，然後分級張拉到控制應力σcon，持荷5min錨固，記錄相應的千斤頂長度。
(3)伸長量的量測
實際伸長量 l=2a1+a2
a1—--鋼絞線10%σk→20%σk的伸長值，實際量測為整體式張拉時千斤頂油鋼的伸長量。
a2——鋼絞線20%σk→100%σk的伸長值，實際量測為整體式張拉時千斤頂油鋼的伸長量。
e、特殊情況處理
（1）鋼鉸線滑絲
張拉時有異響或不正常現象出現應及時停止張拉，並緩慢回油，再仔細檢查。如發現工具錨滑絲，應拆換工具錨；如係工作錨滑絲或破損，必須採取卸荷措施，將已滑絲的夾片取出；如發現鋼鉸線有嚴重損傷，必須拆換鋼鉸線；如發現夾片或鋼鉸線上沾有油汙，應採用棉紗擦拭乾淨或用除油劑清洗。
（2）鋼鉸線斷絲
在張拉過程中如果發現有崩裂的響聲，壓力表劇烈抖動即是出現斷絲現象，此時應停止施荷，觀察露在千斤頂外的鋼鉸線端部，如果斷絲鋼鉸線不超過鋼鉸線總數的1%時，可繼續小心張拉錨固，否則應拆換鋼鉸線重新張拉。
產生斷絲的主要原因是鋼鉸線與錨夾具的硬度不匹配，一般為夾片的硬度過大，夾持鋼鉸線時切入鋼鉸線減少其斷面所致。為防止產生斷絲應嚴把進貨質量關，必要時逐片進行檢查，嚴格控制張拉力。
f 、鋼絞線伸長量的計算
先張法預應力筋理論伸長值的計算公式為：δl=pl/apep
p——預應力筋的張拉端張拉力
σcon——鋼絞線的張拉控制應力（σcon=1395mpa）
l ——預應力筋的長度（l=85.5×103mm）
ap——預應力筋的截面面積
ep——預應力筋的彈性模量（取ep=1.98×105n/mm2）
δl=pl/apep=1395*140×85500×103/140*(1.98×105)=602.38mm
g、張拉各階段與油表讀數對應表
見《張拉各階段與油表讀數對應表》
3、鋼筋的加工及安裝
鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分別驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立識別標誌。各種型號普通鋼筋按照規範要求取樣進行力學試驗，並採取下鋪30cm方木脫離地面，頂面覆蓋遮雨布等措施，防止鋼筋鏽蝕。梁板鋼筋在鋼筋加工區集中下料，統一彎製成型，現場綁紮。
鋼筋表面應保持潔淨，使用前將表面油漬、漆皮、鱗鏽、泥巴等雜物清除乾淨。鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。
鋼筋焊接工必須持證上崗，無證人員不得施焊。必須使用正規廠家生產的502型焊條。
受力鋼筋焊接頭應交錯布置，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積不得超過總截面面積的50%。接頭的淨相錯量為35d（d為鋼筋直徑），且不小於100cm。並在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。
採用搭接焊時，鋼筋搭接端部應預先折彎，角度一致，使兩結合鋼筋軸線一致。軸線偏移不得大於2mm。接頭雙面焊縫長度不應小於5d，單面焊縫長度不應小於10d。
鋼筋綁紮前，在模板上按設計提供各種型號鋼筋的尺寸劃線、編號，放樣時應從中心線向兩端量出。然後按照各種型號鋼筋位置布料，其順序為從裡向外，從下向上，並按穿插就位的先後放置，避免散亂，並應特別注意鋼筋接頭按規範錯開，減少斷面接頭數量。綁紮採用22#鐵絲，一面順扣法，並在一定間隔處配用兜扣和十字花扣的綁紮法，綁紮後鐵絲頭彎向混凝土內側，以保證綁紮質量。
鋼筋與模板之間放置高強度砂漿墊塊。，以保證鋼筋滿足設計保護層。為控制芯模上浮採用壓槓或每2m設定一道芯模套箍、兩側對稱澆築等，視情況而定。
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張家界至花垣高速公路第10合同段 20m空心板梁後張法預應力張拉方案 邵陽公路橋梁建設有限責任公司 湖南省張花高速公路第10合同段 目錄一 工程概述 1 1 概述 1 2 適用範圍 1 二 作業內容 1 三 預應力張拉施工準備1 1 預應力材料 裝置準備1 2 張拉條件2 3 張拉組織機構及人員安排...