蒙西至華中地區鐵路煤運通道土建工程
mhtj-20標專案鄧湖車站通站道路試驗段施工方案
一、試驗目的、編制依據
（一）試驗目的
1、確定最佳攤鋪層厚，松鋪係數。
2、確定最佳壓實方法。
3、確定最經濟合理的壓實遍數。
6、確定最合理的機械組合方式。
7、確定機械最佳施工長度。
8、確定最佳的工藝流程和施工方法。
9、確定填料最佳含水量
10、人工、機械組織檢驗。通過試驗段檢驗人員分工是否合理。各部分之間是否協調、機械配備是否合理、人工機械配合是否有誤、機械狀態是否良好，同時對運輸能力、運輸線路、到場時間等做初步統計。
（二）編制依據
1、新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道三門峽至荊門段站前工程施工圖
2、湖北指揮部交底檔案
3、蒙西至華中鐵路煤運通道湖北段指導性施工組織設計
4、現行施工設計標準
5、現行施工安全技術標準
6、施工調查資料
二、引用標準
1、原鐵道部頒布《鐵路路基施工規範》（tb10202-2002）;
2、原鐵道部頒布《鐵路路基設計規範》（tb10001-99）;
3、原鐵道部頒布《鐵路工程土工試驗方法》（tbj102-96）;
4、業主下發相關檔案、技術規範。
三、試驗段選擇
試驗段路基選定在dk1009+120-dk1009+420段，平均填高為1.20m，壓實度要求不小於90%（按ⅲ級公路標準）。
四、施工準備
（一）確定指導思想
為確保試驗所得資料能正確地指導後續鄧湖車站通站道路路基填方施工，首先確定以工序管理為中心，以工序質量保工程質量，以工作質量保工序質量的全面管理方法指導試驗段的施工。
（二）選取填築材料
本段填方擬用dk1008+700-dk1009+500處挖方的利用方，作為路基填料。並對試驗路段擬採用的填築材料進行最大幹密度、最佳含水量等引數試驗，在獲得以上填料基本引數後再進行試驗段的施工。
（三）選擇機械裝置
根據所選用填料的相關引數進行合理的機械裝置配備。首先應準備多組不同型號的機械裝置，以利於在試驗路段的施工過程中根據現場實際壓實情況選擇最佳的機械裝置組合。
（四）施工測量和放樣
⑴路基試驗段施工前已做好施工測量工作，內容包括導線、中線、水準點複測、橫斷面檢查與補測等；
⑵根據測設的路基中樁、設計圖紙、施工工藝和相關規範要求，定出路基用地邊樁，為試驗段清表和基底處理做好準備工作。
（五）現場用水
管段內水系發達，水質較好。線路經過區域河流、魚塘較多，地下水也較豐富，能滿足施工、生活用水。施工、生活用水均採用鑽井取水。
所有生活用水均進行淨化處理，並做水質試驗分析，確保合格後才能使用。
五、施工進度計畫安排
為了盡快確定路基填築的各項技術引數，保證鄧湖車站通站道路的按期完工，路基試驗段盡量早開工，早完工。
試驗段施工進度初擬安排如下：
1、原地面清表：已完成。
2、路基路堤填築：2023年9月25日～2023年9月28日（共3層填築層）
六、人員、機械和試驗器具配置計畫
（一）人員配置計畫
根據現場工作量及現場管理及質量檢驗的要求，試驗段施工人員配置見下表。
勞動力配置表
（二）機械配備計畫
根據dk1009+120-dk1009+420段鄧湖車站通站道路路基工程數量，結合取土場至路基試驗段的運距。為保證試驗段施工的正常進行，機械配備見下表。
機械配置表
（三）試驗檢測裝置配備計畫
考慮到整個試驗段施工檢測的要求，試驗段試驗檢測裝置配置見表。
試驗段試驗檢測裝置表
七、施工工藝
（一）施工準備
施工前進行現場調查，調查清楚各種對施工影響的管線的規格、型號和具體埋設位置，做出醒目標誌，使施工人員能清楚看出管線的走向和位置，以便施工前及時對受到施工影響的管線採取改移和保護措施，確保施工安全順利進行。
（二）清表、平整場地
先根據鄧湖車站橫斷面圖確定通站道路中心線位置，再根據中心位置確定道路用地範圍。為保證施工方便，初步確定對道路中心線兩側10m範圍內農作物、雜物進行清理。對於道路範圍內的水塘、河溝按照圖紙設計處理方式及時處理，達到要求後，對整個道路用地範圍推平碾壓。
（三）測量放線
根據鄧湖車站橫斷面圖確定通站道路邊線及基底標高，測量人員放出現場道路邊線及平整後的原地面標高，對於未達到設計基底標高的道路區段，採用填土方式達到設計基底標高。
（四）虛鋪厚度
普通土填築的虛鋪厚度控制在不大於30cm。
（五）高程控制
現場施工時，以原地面壓實後的高程作為原始高程。路基每填築一層進行高程檢測和核實每層的填築厚度。同時進行中線偏位的檢測，以便在施工過程中隨時糾正。
（六）上土數量控制
本試驗段長300m，根據圖紙確定填築寬度，計算出每層填土量，再由裝載機按計算用量上料。
（七）上土交通控制
採用大噸位自卸汽車進行普通土的運輸，自卸車盡量採用同一種型號的汽車。合理組織車輛和指揮交通，防止出現便道交通堵塞情況的發生。
（八）整平
為了便於虛鋪厚度的控制，整平必須採取邊上土邊整平的方式。採用推土機進行推平。在整平過程中，邊線採用掛線控制虛鋪厚度，同時使邊線順直，坡度一致，滿足設計要求。
（九）碾壓
壓路機的靜壓行駛速度控制在1.5km／h以內，碾動過程中行駛速度控制在2km／h，行駛時必須保證速度均勻。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。
輪跡重疊寬度不小於1／2，輪跡布滿乙個作業面為一遍，前後相鄰兩區段應縱向重疊2.0m以上，達到無漏壓、無死角確保碾均勻。
（十）其它要求
為了保證壓實寬度和保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度，每側應超出路堤的設計寬度50cm。
（十一）壓實度檢測
試驗段採用傳統的灌沙法檢測，每層必須檢測。
八、試驗方法
1. 試驗段填築壓實施工是本方案的關鍵環節，試驗段壓實選松鋪厚度厚30cm進行試驗。
1)路基填築前根據選用的厚度和運輸車輛裝載數量用石灰畫方格,每格卸同一數量的填築材料。因此攤鋪時必須採用網格掛線施工，在填築前用石灰劃出網格（根據運輸工具的運量確定尺寸），同時用機械配合人工輔助，且路基兩邊用標桿掛線嚴格控制每層填土厚度。
2)現場卸料隨卸隨推平，裝載機卸完料後應沿原路退回路基外，避免卸完料原地調頭，使已形成板體的下承層被車輪擠揉而遭到破壞。卸車完畢後用推土機在松鋪料上進行初平作業，同時進行澆水潤濕並對松鋪高度控制，推平後的松鋪填料厚度為30cm。
3)採用推土機進行攤鋪寬度與厚度採用左、中、右三排小紅旗，並在杆上劃出松鋪厚度線進行控制，然後推土機推平。
4)嚴禁壓路機在填築路基段轉彎掉頭、急剎車和橫向碾壓。在護坡土與風積砂結合部位要特別注意，確保壓實度保證一致。碾壓後應保證無明顯輪跡，並且無彈簧、無鬆散、無翻漿等現象，如果發現有異常現象，應及時查詢原因並進行處理。
待碾壓完成後馬上進行自檢。做到無漏壓，無死角，確保壓實均勻，並記錄好每層碾壓遍數對應的壓實度。用灌砂法檢測。
6)試驗結束後確定最佳松鋪厚度，碾壓遍數及壓實係數。確定施工機械組合、不同機具壓實不同填料的最佳含水量、壓實遍數及壓實度檢驗方法。在取得了對不同的松鋪厚度進行碾壓且壓實指標達到設計要求的各種引數後，對原始記錄進行整理分析，得出最佳的施工工藝引數，並整理成試驗報告報送監理工程師審批，批准後即可用作以後鄧湖車站通站道路路基填築的依據。
2．施工中的試驗檢測
1）試驗檢測程式
在施工中，配置工程技術人員、試驗人員各兩人在駐地監理工程師的指導下協同檢測各項指標，並做好記錄，按下列程式施工：
推土機攤平填料→檢測松鋪厚度→平地機平整→壓路機靜壓1遍振壓1遍→壓實度→振壓2遍、檢測，反覆進行直到達到設計要求，作好各項原始記錄→整理，寫出試驗報告報審。
2）檢測點布置
測定松鋪係數橫斷面高程測量：每填層每50m乙個斷面，每斷面測設中、邊樁3個位置。壓實標準檢測數量：
每填築層檢測壓實度，共檢測三個斷面9個點，距路基邊線1.5m處左右各檢測3點，中部3點。
3、檢測資料整理
1）試驗記錄
試驗段施工過程中，由現場技術人員作好原始記錄和原始施工情況描述。試驗人員做好試驗記錄，對採集資料進行分析比對。
2）成果整理
由工程部負責收集和彙總施工引數，包括裝置的選型，裝置的配備，人員組織；壓實方法、壓實遍數、最佳填築厚度、填料土的最佳含水量、合理的工藝流程；路基施工質量控制措施等。
3）試驗結果評判
由領導小組組織主要技術部門根據試驗記錄分析判斷試驗段施工成果。判斷主要施工裝置、施工工藝、施工順序是否合適，確定壓實方法、壓實遍數、最佳填築厚度、填料土的最佳含水量等施工工藝引數是否合理，並對施工工藝引數作進一步優化。最後整理形成《路基填築試驗報告》報送監理工程師審批。
4）整理形成作業指導書
根據路基試驗段施工將鄧湖車站通站道路路基填築施工工藝方法及引數進行整理總結，由工程部形成作業指導書，報監理工程師審批後，用於指導後續路基填築施工。
1、測量必需準確，並通過監理工程師複核。
2、清淤前後的斷面尺寸必須通過監理工程師的確認，以確保工程量的真實。
3、實行質量目標管理，自經理、總工、專業工程師、業務部門直至生產班組，執行**質量責任制。
1、嚴格執行國家的安全法規，堅持「管生產必須管安全」的基本原則，加強參戰員工的安全意思。
2、設定專職安全員，加強工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅決制止並嚴肅處理，杜絕違法施工。
3、經濟責任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對班組實行獎勵或懲罰。
道路基層試驗段施工方案
中牟縣東風路道路工程 批准審核 校核編制 中國水電建設集團路橋工程 中牟專案總承包部 年月日目錄一 工程概況 1 1 工程簡介 2 2 編制依據 2 二 實驗目的 3 三 施工準備 3 1 原材料試驗 3 2 機械裝置 5 3 施工人員 6 四 施工方案及工藝流程 8 1 下承層準備 8 2 施工放...
站場路基試驗段施工方案
目錄1.工程概況 1 1.1 地質情況 1 1.2 水文特徵 1 1.3 設計路堤填料種類 2 2.試驗段選取 2 3.路基試驗段施工方案 2 3.1測量放樣 3 3.2上料 3 3.3測定填料含水量 4 3.4 攤鋪整平 4 3.5壓實 5 3.6 檢測 6 4.人員 機械配置 8 4.1試驗段人...
試驗段施工方案
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