中河北段綜合整治與保護開發工程02標
方案編制：審核：
審批：中鐵二十四局集團浙江工程****
中河北段綜合整治與保護開發工程02標專案部
2023年7月
目錄一、工程概況 3
二、施工方法簡介 4
三、施工工藝 4
1、滿堂支架搭設工藝 4
2、滿堂支架拆除工藝 4
四、滿堂支架搭設安全措施 4
1、材質及其使用安全措施 4
2、安全技術措施 5
3、施工作業安全技術措施 5
4、拆除的安全措施 5
五、應注意的問題 6
六、新宮1#橋腳手架穩定性及預壓荷載計算 6
1、荷載計算 6
2、豎向鋼管底部截面的截面承載力應力驗算 7
3、腳手架豎向鋼管穩定性驗算 8
4、預壓荷載 8
七、新宮4#橋腳手架穩定性及預壓荷載計算 9
1、荷載計算 9
2、豎向鋼管底部截面的截面承載力應力驗算 10
3、腳手架豎向鋼管穩定性驗算 11
4、預壓荷載 11
拱橋滿堂支架施工專項方案
中河北段綜合整治與保護開發工程02標工程位於杭城南部，西起河坊街，東至中東河溝通段k0+090。主要實施內容包括河坊街地道、新宮1#、2#、3#、4#橋、水系河道溝通及兩側道路、排水管線、新宮橋拆除等內容。主要為解決中、東河河道溝通、中河路東西兩側行人過街和服務車行過河問題。
本標段共有兩座拱橋,分別為：
1、新宮1#橋
位於河坊街樁號0+040，中河中路與河坊街相交處。本橋為單跨實腹式等截面鋼筋混凝土圓弧型拱，計算跨徑l=8.1m，砼拱圈寬b=11.
35m，設計荷載：人群4.0kn/㎡。
上部結構採用鋼筋混凝土無鉸板拱，砼拱圈採用c30砼，厚度30cm，鋼筋混凝土底砌築15cm厚高湖石拱圈，拱上填料採用c20毛石砼（毛石含量不大於30%）。
下部結構結合橋位處河坊街地道圍護樁和河道圍護樁一起施工，承臺採用c30砼，施工前先採用結構膠在河道圍護樁內植入φ20鋼筋，植入長度不小於30cm。
2、新宮4#橋
位於中河河道樁號k4+296.5處，為單跨實腹式等截面鋼筋混凝土圓弧形拱，拱圈跨徑10.0m，矢高1.5m，矢跨比1/6.7。
上部結構採用c30鋼筋混凝土無鉸板拱，砼拱圈厚度為30cm，拱圈底、側面採用5cm厚高湖石貼面。
下部結構採用c25水下砼鑽孔灌注樁基礎，樁徑φ1000mm，樁底標高-12.0m，承臺、台身採用c30砼。採用φ800mm鑽孔灌注樁作為基坑圍護。
1、新宮1#橋基礎採用8道40×60cm橋底支撐作為撐梁，撐梁裡頂部預埋i36c型工字鋼，勁性不變，長度7公尺。工字鋼上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設20b型槽鋼。採用扣件式滿堂支架現澆施工工藝進行施工，底模採用竹膠板，支撐採用φ48×3.
5mm腳手管做排架。
2、新宮4#橋基礎用挖機將場地平整，並回填合格的砂類土或石料進行整平壓實。地基整平壓實後，鋪設15cm厚碎石，採用人工鋪平，用蛙式夯土機進行夯壓。在石子層上澆築20cm厚c20砼。
採用扣件式滿堂支架現澆施工工藝進行施工，底模採用竹膠板，支撐採用φ48×3.5mm腳手管做排架。
場地平整、夯實----定位設定通常立桿墊板----排放縱向掃地杆----豎立杆----將縱向掃地杆和立桿扣接----安裝橫向掃地杆----安裝縱向水平杆----安裝橫向水平杆----安裝剪刀撐----扎安全網----作業層鋪腳手架板。
施工時，雙排架宜先立內排立杆、後玄外排立桿。每排立桿先立兩頭，再立中間的，應互相看齊後立中間部分立桿。立桿接長時，宜先立外排，後立內排。
拆除程式應遵守由上而下，先搭後拆的原則。拆除順序，安全網----腳手板----剪刀撐----橫向水平杆----縱向水平杆----立桿。
不准分立面拆架或在上、下兩步同時拆架，做到一步一清，一桿一清。拆立桿時，要先抱住立桿再拆最後兩個扣件。拆除縱向水平杆，斜撐水平撐時，應先拆中間扣件，然後托住中間，再拆端頭扣件。
扣件的緊固程度不小於40n/m,且不應大於65n/m。對接扣件的抗拉承載力為3kn。扣件上螺栓應保持適當的擰緊程度。
對接扣件安裝時其開口應向內，以防進雨水，直角扣件安裝時開口不得向下，以保證安全。
鋼管有嚴重鏽蝕、壓扁或裂紋的使用。禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現象的扣件。
腳手架的基礎必須經過夯實處理滿足承載力要求，做到不積水、不沉陷。
搭設過程中應劃出工作標誌區，禁止行人進入，統一指揮，上下呼應，動作協調，嚴禁在無人指揮下作業，當解開與另一人有關的扣件時必須通知對方，並得到允許，以防墜落傷人。
腳手架必須配合施工進度搭設。
在搭設過程中，應由安全員、架子班班長進行檢查、驗收。每兩步驗收一次。
結構施工階段外腳手架每搭一層完畢後，經專案部安全員驗收合格後方可使用，任何班組和
拆架時應劃分作業區，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標誌，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。
拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，需解開與另一人有關的扣件時，應下通知對方採取防範措施，以防墜落。
在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除個人，未經同意不得拆除腳手架部件。
嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料，施工荷載不得大於2kn/m2，確保較大安全儲備。
定期檢查腳手架，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固穩定，確保施工安全。
拆架前，全面檢查待拆腳手架，根據檢查結果，擬訂出作業計畫，報請批准，進行技術交底後才準備工作。
架體拆除前，必須檢視施工現場環境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、低錨、纜風繩、附件、電氣裝備情況、凡能提前拆除的盡量拆除掉。情況交代清楚後方可離開。
1、 基礎採用碎石土回填並夯實，若在軟土層上，應進行挖除並澆築砼基礎墩。
2、 每根立杆底部應設定墊板，相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內。
3、 扣件的擰緊力不應小於40n.m,且不大於65n.m。
4、 腳手架使用時間較長，應及時進行檢查，發現基礎下沉，桿件變形等問題要及時解決。
5、 剪刀撐在外例立面整個高度和長度連續設定，接長採用搭接、長度不應小於1m，應等間距設定3個旋轉扣件固定。
⑴、自重g計算
①、施工滿堂支架布置圖
從上圖可知：腳手架搭設高度為3.57公尺；縱向鋼管每列布置為11根；腳手架橫向布置為0.
55公尺/檔；橫向鋼管全長12.1公尺；鋼管單位重為4.338 kg /m；扣件及斜撐鋼管的附加力考慮20%；則：
腳手架每根縱向鋼管自重：g1=3.57m*4.338kg/m*9.8n/kg*1.2=182 ( n )
腳手架橫向鋼管傳遞給每根縱向鋼管自重：
g2=(3.57m/1.2*3*4.338)/12.1*1.2*1.2*9.8 =45 ( n )
注：公式中的兩個1.2係數分別表示扣件及斜撐的附加力和縱向鋼管受力的不均勻係數。腳手架鋼管底部截面所承受的自重壓力：
g= g1+ g2=182+45=227 ( n )
⑵、荷載p計算
①、結構自重：拱圈砼51.2m3（砼容重按2300kg/m3）合133120kg,鋼筋用量10780kg，合計143900kg，作用到每根鋼管上的力p1=5303n。
②、施工荷載：施工荷載包括作業時的人群荷載、模板重量、澆注砼時的振動及衝擊力。人群荷載根據實際情況取6人（每個人按70kg計算），模板採用組合木模（共1t），衝擊荷載按200n/m2取值，作用到每根鋼管上的力p2=154n。
③、荷載組合：豎向荷載考慮模板吊裝時晃動，以及砼在澆注過程中不可避免的非對稱等因素，故荷載組合考慮衝擊係數為1.2，作用到每根鋼管上的施工總荷載為：
n1=（5303+154）*1.2=6548n。
豎向鋼管底部截面承受最大壓力：
n1= (p1+ p2)=1.2*(5303+154)=6548n
單根鋼管截面面積：
a=（d2-d2）*3.142/4 = 553 mm2
鋼管截面軸向容許應力為：
[δ]=140 mpa = 140 n/mm2
本腳手架鋼管截面所承受的最大承壓應力驗算：
δ= n/a =6548n /553 mm2 = 11.84 mpa
鋼管軸向應力折減係數θ計算：
考慮兩端鉸支取長度係數μ=1；
慣性距計算i=/32 = 269825 mm4
i=√i/a=√269825/553 =22.089 mm
l/i=1*1500/22.089=68
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