懸臂梁施工方案

新建武漢天興洲公鐵兩用長江大橋

鐵路引橋和相關配套工程tzq-1標段

編制人審核人

批准人中鐵七局集團天興洲大橋專案部第三專案分部

二00五年十二月

目錄懸臂梁施工方案

《規範》、《驗標》、《鋼結構設計手冊》、施工圖、掛籃設計圖等。

灄口左線引橋1#橋、灄口右線橋多次跨越府環河下游的新鬥馬河、灄水河西支。

灄口左線引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現澆連續梁（32＋48＋32m），連續梁位於圓曲線和緩和曲線上。

灄口右線橋24～27#墩、諶家磯左線引橋100～103#墩上的梁為單線現澆連續梁（32＋48＋32m），連續梁位於圓曲線上。

單線連續梁

單線現澆連續梁1#塊混凝土方量為23.7m3（重61.62t），底寬4.

2m，頂寬7.4公尺，樑高3.3m,樑高為等高連續梁。

頂板厚25cm，區域性加厚至45cm，腹板從35cm變化到60cm，底板厚度從25cm變化至60cm。全梁共設5道橫隔板，全梁共分35個梁段，中支點0#梁段長6.0m，一般梁段長3m，合攏段長2m，邊跨直線段長7.

5m，全梁採用兩向預應力體系。

縱向預應力：

頂、底、腹板索採用9－15.245鋼絞線，外徑 91mm塑料波紋管，vsl ec6－9型錨具，兩端張拉。

豎向預應力：

採用直徑25mm精軋螺紋粗鋼筋，內徑32mm鐵皮管，jlm25型錨具，一端張拉，張拉端布置於梁頂。

管道壓漿採用m40水泥漿。

乙個主墩布置固定支座，其餘各墩布置活動支座。

長江武漢關歷史最高水位為黃海高程 27.654m,漢口舵落口歷史最高水位為 27.814m, 府河受長江倒灌頂託的影響 , 最高水位為 27.

42m，最低水位為16.2m。現澆連續梁的淨空水位高度為4.

5m。枯水季節為每年的10月到第二年的5月，共計8個月，每年的5～10月為汛期。

氣象：:濕潤季風氣候。平均氣溫 16.

3℃,最低氣溫為-7. 1℃,最高氣溫達41.3℃。

年平均降雨量1284.5mm。最大風力為八級,風速 27.

9m/s。雷暴雨日數平均每年36天。近20年最大積雪厚度17cm。

懸臂現澆連續梁正式施工前必須做好施工前的一切準備工作，主要包括以下內容：

1.懸臂掛籃的製作和載荷試驗。

2.0#塊下的墩身施工。

3.協作隊伍的提前確定。

4.混凝土施工配合比的選定。

5. 施工所需的材料、機械裝置的組織進場

為確保全面完成現澆連續梁任務，成立「中鐵七局集團天興洲大橋專案部第三專案分部」，其組成如下：

專案經理：董炬洪

專案書記：倪法元

專案副經理：羅利成王家明

目部總會計師：熊本華

專案總工：王昌裕

專案經理部下設工程技術部、安全質量部、計畫財務部、綜合辦公室等三部一室。

機構框圖如下：

本工程包括4處現澆懸臂連續梁,其中一處雙線連續梁，3處單線連續梁，採用8套掛籃施工，6套單線掛籃，2套雙線掛籃。

每處連續梁計畫總工期150天。在枯水季節施工，先施工樁基礎及承臺、墩身，主墩預埋支撐構件；再施工0#塊，再依次施工1#~8#塊，在9#塊處合攏。

在施工樁基礎同時提前做好懸臂掛籃的結構設計，及掛籃的加工製作，並完成靜力荷載實驗。

懸臂梁掛籃施工網路圖

設計說明：

掛籃主體採用q235h型鋼：[σ]=170mpa，e=2.1×105mpa。

焊縫採用e43焊條焊接：[τ]=140mpa，[σ]=140mpa。

採用高強螺栓連線：[σ]=400mpa ，[τ]=250mpa 。

聯結板採用16mm鋼板（型鋼板厚15mm）。

孔位布置：邊孔距邊緣距離：≤1.5d0≤d≤4d0 。

中間孔中心間距：≤3d0≤d≤8d0　。

荷載：按最大重量節02段設計，02段混凝土設計方量為22.2m3，重57.

72t。掛籃及模板自重19t。設計荷載100t。

恆載安全係數取1.2，活載安全係數取1.4。

變形：掛籃變形5mm，模板變形2mm，後橫樑變形6mm，總體變形為11mm。掛籃後錨採用32mm精軋螺紋和錨箱，行走時利用錨箱軸承反壓滑道向前滾動，移動到位後利用32mm精軋螺紋錨定。

掛籃的施工平台在底模上，底模長度比施工段長1.5m。

根據砼懸臂澆注工藝及對掛籃設計的技術要求，綜合各種形式的掛籃施工特點、用鋼量、鋼材種類、操作工藝等研究比選後，決定採用菱形掛籃施工，走行方式為無平衡重走行方式，使桁架走行時的穩定係數大於2.0，滿足規範要求。滿足掛藍下通航淨高不小於4.

5m。掛籃由承重系統、底模系統、模板系統（內、外）、走行系統、後錨固系統組成，掛籃的設計荷載為100t，當1#梁段的混凝土強度達到設計強度的85％且張拉f2、f3、t2索后才可安裝掛籃。

每套掛籃由5片h型鋼組合梁組成，同時頂面設水平聯絡杆，提高整體剛度。底橫樑梁下設滑道，滑道固定在已澆築混凝土梁上。

前橫樑：採用2根i36a工字鋼栓接於主梁前端上翼緣，豎向配置4根承重吊桿。

後橫樑：採用2根i36a工字鋼，豎向配置2根承重吊桿，2根後錨吊桿。

立柱：上端設有橫向聯連線杆，保證主梁橫向穩定。

②底模系統

底模長4.5m在砼懸臂施工中承擔鋼筋砼重量及施工機具重量，並兼做施工操作平台。底模採用大塊鋼模板，模板平鋪於底板縱樑上，縱樑在底板下採用11根i36a工字鋼。

底板縱樑與前下橫樑、後下橫樑採用栓接，前下、後下橫樑均採用2根i36a工字鋼。

③模板系統（內、外）

外模用槽鋼及角鋼做骨架，其外圍為大塊鋼模，鋼模面板用6 mm熱軋板，骨架與模板連線均採用焊接，側模與底模用螺栓連線，懸臂部分用鋼管斜撐在外模槽鋼上，側面與底模同菱形掛籃一起移動，內模採用槽鋼和角鋼做骨架，鋼木組合模板，採用內導梁移動。

④走行系統

走行系統分為菱形組合梁走行系統，側模走行系統及內模走行系統三部分。

菱形組合梁走行系統：在每片梁中部設滑動點2個，後部設平衡導向滑輪，箱梁頂面上設2個滑道，向前滑移。

側模走行：外模走行，在側模上安裝調節杆，當鬆開後錨拴、底模連線螺栓及支撐拆模時，在模板自重和調節杆共同作用下，側模、底模向下脫落在主梁上，主梁、側模、底模、內模滑梁同時前進。

內模走行：放鬆內模後，內模板即落在內導梁上，與主梁、側模、內模同時前進。

後錨拴採用φ25精軋螺紋粗鋼筋。作用是將掛籃承受的荷載傳至箱梁上，並防止掛籃傾覆。主梁移動的傾覆穩定由主梁後端壓緊器來維持。

菱形掛籃正面圖、菱形掛籃側面圖附後。

掛籃施工步驟圖

每處懸臂灌注連續梁施工採用2套輕型菱形掛籃（每套掛籃及附屬裝置重（含模板）26t），在2個主墩上分別對稱平衡懸灌箱梁。

0#、1#梁段採用在主墩身周圍用萬能桿件搭設托架，在托架上澆注成形。其它懸澆段在掛籃上對稱澆注砼，邊孔邊部梁段搭設滿堂支架現澆施工。懸澆段和現澆段施工完成後，在中跨先合攏，形成兩單懸臂梁，最後在邊跨合攏，形成三跨連續梁。

邊跨合攏採用支架現澆合攏，中跨利用其中一套掛籃合攏。

懸臂梁施工方案

懸臂梁施工方案

懸臂梁施工方案

懸臂梁施工階段技術

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