泗洪縣跨徐洪河大口子橋改造工程
大口子橋主橋施工方案
編制/日期：
複核/日期：
審批/日期：
中鐵十六局集團第三工程****
泗洪縣跨徐洪河大口子橋改造工程
專案經理部
二oo八年九月四日
1、施工設計圖紙。
2、現行的國家和建築行政主管部門頒發的施工規範、規程和驗收標準。
3、我單位對現場和周圍環境調查所獲得的資料。
1、優化配置生產資源，採用新技術、新材料、新工藝確保本工程達到優良等級。
2、科學合理安排施工工作面和工作程式，確保工期工程按期完成。
3、加強現場指揮和管理，確保施工生產安全。
4、合理布置施工現場，保護好周邊環境，科學文明施工。
1、主橋橋梁跨徑：（44+80+44）;
2、橋梁寬度：8.5公尺(0.50公尺+7.5公尺+0.50公尺);
3、設計荷載：公路-ⅱ級;
4、**動峰值加速度:g=0.20;
5、設計洪水頻率:1/100；
6、座標系：2023年北京座標系；
7、高程系：2023年國家高程系；
8、通航標準：通航等級為ⅲ級。
主橋採用(44+80+44)m變高度預應力混凝土連續箱梁，採用單箱單室截面形式，單箱底寬5m，兩側懸臂1.75m，頂寬8.5m。橋梁兩側均設定牆式防撞護欄，寬0.5m。
大口子橋位於泗洪縣歸仁鎮,橋梁中心樁號k0+532.7，橋梁全長559.0公尺,主橋採用44+80+44m變高度預應力混凝土連續箱梁跨越徐洪河，單箱底寬5m，兩側懸臂1.
75m，全寬8.5m。
本橋臨時支承體系每個墩由4根混凝土方柱，外加4束每束7根фj15.20鋼絞線組成。
主墩墩頂邊緣澆注厚20cm，高30cm的c50混凝土，中間填築沙粒墊層，以增加0#塊施工受力面積。具體結構如下圖所示：
1、臨時固結體系概述
為保證連續梁掛籃懸澆時梁體的穩定和安全，本橋每墩臨時固結體系由4根（每側2根）混凝土方柱，外加4束鋼絞線，每束7根фj15.20鋼絞線組成。
2、臨時固結體系具體支撐錨固布置
1）、臨時支撐系統由支撐混凝土方柱與鋼絞線共同組成，是箱梁懸臂施工中的主要受力構件。當箱梁兩懸臂偶爾出現不對稱荷載作用時，臨時支撐體系是保證本橋施工安全度及懸臂傾覆穩定的重要措施，圖中所示混凝土方柱的根數、位置及鋼絞線數
量是根據以往施工經驗和強度、剛度、安全性及施工傾覆穩定驗算而定，支撐採用土方柱。
2）、鋼絞線束一端埋置在承臺內（預埋固定端錨、波紋管、螺旋筋）另一端在箱梁底板上張拉錨固，鋼絞線應在橋墩兩側對稱，同步張拉。臨時支撐錨固拆除亦應對稱均衡，無損結構及外觀。
3）、節段懸澆施工時應兩側同步，均衡進行。在大風作用下應停止施工。
4）、混凝土方柱與箱梁底板密貼，保證支撐穩固。
3、臨時固結體系的使用原則和程式
1）、臨時固結體系使用原則按照墩頂臨時支撐與混凝土柱共同承擔的原則。
2）、在臨時支撐混凝土柱頂和梁底之間密貼，對錨固鋼絞線束進行對稱預張拉。
3）、懸澆過程中盡量減小偏壓荷載力求平衡，同時對支撐處梁面進行定點監測，防止施工過程中產生過大偏轉危及梁體穩定。
4）、在邊跨合攏後對稱放鬆錨固鋼絞線束的張拉力，然後拆除混凝土方柱，完成懸澆梁的單懸臂體系轉換後再進行中跨合攏段施工。
2.1.3、臨時鋼支撐的拆除
臨時鋼支撐應在中跨合龍施工完畢，混凝土強度達到設計強度的90%，在中孔合龍張拉前拆除。
0#塊鋼管撐示
2.2.2模板
模板材料：外模板採用大塊定型鋼模，內頂板採用大塊腹模竹膠模板。
模板立模標高根據設計預拱度及預壓觀測值進行調整。
梁體模板的縱坡和預拱度通過支架可調上托來達到預定的標高。
模板拼縫均用密封膠帶鑲補，以保證陽角線條。模板拼縫嚴密，整齊劃一，並設定足夠的斜撐，以防跑模和漏漿，拼縫過大處均用玻璃膠鑲補。
模板安裝特別注意以下幾點：
ⅰ、其支架必須具有足夠的強度、剛度、穩定性，支架應有足夠的支撐面積，模板的下口及模板與角模接縫處要嚴密，不得漏漿。
ⅱ、安裝必須牢固，在施工荷載作用下不得鬆動、跑模、下沉現象。
底模:採用大塊鋼模板組拼，拼裝完成後將其鋪設在支架頂分配梁型鋼上，梁底縱坡的調整，利用調模裝置(頂托)調整坡度，從而使底模達到施工要求。
外側模：採用大塊鋼模板，外側模直接立於分配梁上，在分配梁槽鋼上焊定位塊定位。當內外側模板拼裝後用φ20對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平1.
0公尺，豎向1.0公尺布置。外側模與外鋼管架拉、撐緊，以防其變形、變位。
頂板底模與外側模連線處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。
腹板內模板：均採用定型組合鋼模板現場拼裝，內模板的緊固主要用對拉螺桿，並用腳手架連線，倒角模板採用木模，人洞模板及支架：隔牆人洞採用木模板、木支架，頂板臨時人洞模板採用鋼板焊接，支撐用φ12鋼筋與梁頂板鋼筋網片焊接。
端模：底板端模採用鋼模板，用拉桿焊接於底板鋼筋網片上，外側用10×10cm木枋作撐桿，腹板端模用專業加工的鋼模板，與內外模及其骨架連線牢固。
堵頭模板：兩端堵頭模採用大塊鋼板製作，堵頭模板因有鋼筋及預應力管道孔眼，孔眼必須按鋼筋及預應力管道位置精確定位切割。每個預應力預留孔位要編號，以便在下節段懸澆施工中快速準確定位。
豎向及橫向預應力槽口：豎向及橫向預應力張拉端槽口尺寸及位置要求準確，均採用5mm厚的鋼板製作。
⑦內模頂板採用內模定型鋼架進行支承（除0#段用鋼管支撐外）。
0#塊鋼支撐、模板安裝完畢後，在底板上縱向等距布設5個測量控制斷面，每斷面布5個測量控制點，測出相應控制點的標高（h1）然後用砂袋均勻堆放在模板上進行模擬載入，加載重量為0#塊梁段的重量加內模重量，載入完成並待穩定後測出各控制點的高程（h2）。然後進行解除安裝，解除安裝後測出相應控制點的高程（h3）。
由以上觀測結果可計算出0#塊支架系統的變形值為：
非彈性變形：δ0= h1- h3
彈性變形：δ1= h3- h2
0#塊梁段施工控制標高除考慮支架系統的變形外，還應考慮梁段預應力束張拉後所產生的起拱值（δ2）和1#～7#懸澆梁段荷載對0#塊所引起的撓度（δ3）。
對於首先施工的經過預壓的0#塊標高控制時採用值為：
h=h0+δ1-δ2+δ3
其中：h0為相應控制點的設計標高。
底模、側模在綁紮底板、腹板鋼筋前先進行打磨除鏽清潔，並塗刷脫模劑。
在安裝好底板和外側模板並經測量調校後，進行底板和腹板鋼筋綁紮以及安裝豎向預應力筋，豎向預應力筋管道要在底部設定壓漿嘴，同時要確保其位置準確，不發生移位現象。
鋼筋由工地集中加工製作，運至現場由吊車提公升現場綁紮成形。墩頂樑段鋼筋分兩次綁紮。第一次安放底板及腹板鋼筋，豎向波紋管及預應力鋼筋；第二次將水平普通鋼筋綁紮到頂，豎向波紋管及預應力鋼筋接高到頂，安裝縱向波紋管，綁紮頂板普通鋼筋。
鋼筋工藝流程框圖：
頂板、腹板內有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接宜在波紋管埋置前進行，管道安裝後盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發生矛盾時，適當移動鋼筋位置保證管道位置準確。準確安裝定位鋼筋網，確保管道位置準確。
預埋件： 預埋件的施工，要求數量及定位必須準確，在每次澆注混凝土之前，必須檢查預埋件的數量並複測其位置，確保準確無誤。
底板及腹板鋼筋施工完成且檢驗滿足要求後安裝後側模和內頂模，再綁紮頂板鋼筋並安裝頂板縱向預應力束管道，預應力束管道要準確定位，定位筋的間距嚴格按照設計圖紙要求進行設定，定位筋同時要與梁頂板結構鋼筋進行固定，從而確保管道位置準確，預應力孔道能滿足施工要求。
③鋼筋一次綁紮成型，先綁紮底板底層鋼筋、安裝底板預應力管道（如有）和豎向預應力束定位筋，綁紮腹板鋼筋、安裝豎向預應力筋和波紋管，綁紮頂板頂層鋼筋、安放縱向預應力管道。預應力管道的定位採用井字形鋼筋架，每間50cm設定一道定位筋與箱梁構造鋼筋焊接固定，對於預應力束彎曲位置進行加密布置。進行頂板鋼筋綁紮時，既要控制腹板豎向預應力管道和預應力筋的位置，同時必須控制頂板縱橫向預應力筋的管道位置，按設計要求安放錨下螺旋筋和錨墊板，橫向預應力筋錨固端同時進行軋花定位處理。
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