一、工程概況
飛仙關大橋位於四川省華能飛仙關電站青衣江上游雅安市區以西的蘆山縣飛仙關鎮，距雅安市區15km。飛仙關電站屬寶興河流域開發的第二期工程。閘壩位於蘆山、天全河匯口以下100公尺的河段上。
庫區左岸有國道318線和省道210線相通。該電站初擬正常蓄水位623.00m，裝機容量9.
0萬kw。電站蓄水後國道318線上的飛仙關大橋將不能滿足使用要求，此外省道210線將部分被淹沒，需對飛仙關大橋進行改線復建。國道318線飛仙關大橋（距飛仙關電站閘壩約150公尺）橫跨蘆山河，橋梁左岸位於s210與國道318線的交匯處，全橋總長189公尺，起點樁號為k0+127.
5，終點樁號k0+316.5，上部結構為5×23+1×45+1×23公尺的預應力混凝土t梁橋，下部結構採用樁基礎、柱式墩，其中3、4、5、6號墩柱較高，均設有空繫梁。
空繫梁的施工考慮到橋位處原地面地基承載力不高，而採用抱箍法施工繫梁可以克服滿堂支架對地基承載力要求較高的缺點。我合同段擬對所有的圓柱墩繫梁採用抱箍法施工。抱箍承重原理：
在繫梁施工時，用半圓形鋼帶抱緊墩柱，在鋼帶兩端焊接牛腿，將系梁底模的承重橫樑架在牛腿上，利用鋼帶抱緊墩柱所產生的摩擦力來承擔繫梁自重、模板自重、施工荷載等。
二、抱箍及模板設計
1、抱箍
採用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=10mm）製成， m24的高強螺栓連線，抱箍高60cm，採用12根高強螺栓連線。抱箍緊箍在墩柱上產生摩擦力提供上部結構的支承反力，是主要的支承受力結構。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設一層10mm厚的橡膠墊，橫樑與抱箍之間採用砂筒連線。
2、橫樑
在叢梁底部採用2根56型工字鋼作為橫樑。橫樑與橫樑之間採用螺栓連線；橫樑下為砂筒。
3、底模、側模
底模由鋼模板廠家專為該橋設定做生產，其模板規格為3m×1.9m直接放置固定在56型橫樑工字鋼上。側模固定於底模上，兩面用拉桿固定，防止側模變形。
4、防護欄杆與與工作平台
(1)欄杆採用φ48的鋼管搭設，在繫梁頂面高度以上搭設1.2m高的鋼管立柱，豎向間隔0.5m設一道鋼管水平杆，鋼管之間採用扣件連線。
(2)工作平台設在腳手架上，繫梁支撐系統分離。
三、施工方法：
1鑿除柱頂浮漿：
將柱頂砼浮漿全部鑿除，裸露新鮮砼。並沖刷乾淨，以保證墩柱與蓋梁砼聯接牢固。
2安裝蓋梁承重掛籃：
首先安裝承重抱箍, 利用抱箍握緊墩柱產生的磨擦力來承擔系粱自身重量和施工荷載。抱箍與墩柱之間加一層10mm厚的橡膠墊，目的是增加抱箍與墩柱之間的磨擦力, 不啃傷墩柱砼。抱箍在每次使用前需經過認真檢查，必須保證所有焊縫均飽滿、不開焊，否則應加焊。
抱箍用高強螺栓在緊固時必須保證每個螺栓受力均勻且達到設計拉力強度，確保抱箍與墩柱之間有充分的摩擦力以及承受上部荷載。在施工時，現場管理人員必須對每個螺栓的緊固情況進行認真檢查。
承重橫樑採用40型工字鋼, 與承重包箍牛腿之間用砂筒連線支撐,便於後續拆模,工字鋼上放由模板廠家專為該橋定做生產的繫梁模板，並用高強度螺栓固定在工字鋼上。
3施工放樣：
測量人員將繫梁軸線放出後，施工人員按系梁軸線和繫梁標高安裝底模, 並調整繫梁底模達到設計高標。
4繫梁底模安裝：
繫梁底模採用廠家定做的鋼模，用吊車進行吊裝，吊裝完成後，並將模板進行校正並與橫樑固定，繫梁底模標高安裝施工誤差不應大於±5mm, 軸線偏位誤差不應大於±10mm, 模板接縫間要墊雙面膠條,表面用膩子補實刮平，防止接縫漏漿造成砼面色差或麻麵。
5安裝繫梁鋼筋：
底模經檢測合格後，測量放線，將鋼筋位置標在模板上，隨後進行繫梁鋼筋安裝，繫梁骨架鋼筋在加工車間先加工成骨架片，每片骨架經檢查合格後，成組運至施工現場，用吊車整體吊裝就位綁紮成型。綁紮同時加墊墊塊，保證保護層厚度，墊塊位置應盡量遠離模板接縫。吊裝應注意吊點位置, 並採取必要的加固措施, 防止骨架變形。
鋼筋綁紮過程中必須嚴格安裝規範和施工圖進行，定位要準確, 確保鋼筋保護層厚度誤差不大於5mm，鋼筋施工的允許偏差見下表1、附表2.
6安裝繫梁側模：
鋼筋綁紮施工經檢查合格後，進行側模施工。側模採用定型鋼模由專業模板廠設計製作，安裝前必須打磨除鏽，打磨乾淨後均勻塗刷脫模劑，側模與側模、側模與底模之間的接縫要緊密，加墊雙面膠條防止漏漿。側模採用φ16的對拉螺栓進行加固，內設支撐，在側模外側採用φ50的鋼管作為橫帶和豎帶，並且在側模和底模分配梁之間用滑欄螺絲連線，以便調節側模的垂直度。
模板各部位支撐、拉桿要穩固。安裝完畢後，仔細檢查各部位尺寸以及穩定性。立模具體要求見附表
焊接網、焊接骨架的允許偏差附表1
鋼筋位置允許偏差附表2
模板、支架安裝的允許偏差附表3
7砼澆注：
砼澆注前，應報請監理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否穩固以及鋼筋位置等是否正確。模板內的雜物、積水、鋼筋上的汙垢應清理乾淨。以上各項全部符合設計要求後方可澆注砼。
混凝土由商混站用混凝土罐車運輸至現場，由吊車吊運混凝土入模。在入模前檢查混凝土的坍落度及均勻性。澆注順序從與墩柱聯接部位開始向兩端分層且對稱澆注，每層厚度不超過40cm，砼振搗以砼面停止下沉,並無明顯氣泡上公升、表面平坦一致為宜（約30s~40s）。
在灌注上層砼時，要將振搗棒插入下層砼內不少於10cm。砼振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板，混凝土必須一次澆注完成，澆注應連續進行，如因故間斷時，間斷時間應小於混凝土的初凝時間。
在澆注過程中或完成時，若混凝土表面泌水較多，需在不擾動混凝土的條件下採取措施將水排除。繼續澆注時，應查明原因，採取措施，減少泌水。澆注完成後，混凝土頂面應修整抹平，待定漿後再抹第二遍並压光。
澆注期間，應設專人檢查抱箍、支架、模板、鋼筋及預埋件的穩固情況，當發現有鬆動、變形、移位時，應及時處理。
8養生：
砼初凝後，用土工布或塑料布覆蓋灑水養生，養生期不小於7天，養生期內必須保證混凝土表面經常處於濕潤狀態。
9拆側模：
當係梁砼強度達到2.5mpa時，在不損壞稜角的情況下拆除側模，側模拆除後，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養生。
10拆底模：
當係梁砼強度達到設計強度80%以上時，拆除承重底模。
四、施工工藝框圖
五、質量標準
1、混凝土所用的水泥、河砂、碎石、水、外加劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規範的要求，按規定的配合比進行施工。
2、不得出現露筋和空洞現象。
3、混凝土表面平整、光潔、稜角線平直。
4、實測專案應符合下表中的要求。
六、勞動力組織
1、主要工程技術及管理負責人
技術負責人：吳廷兵現場技術負責人：張勇
安全工程師：任克軍試驗負責人：杜小剛
物資負責人：李方全質檢工程師：陳學輝
測量負責人：李建康施工隊負責人：高志平、劉奎
2、施工人員配備
七、機械裝置
八、質量與安全保證措施
1、質量保證措施
（1）混凝土從商混站購買，由商混站混凝土罐車運送至現場，確保混凝土質量。
（2）混凝土振搗應指定專人負責震動，保證混凝土外美內實。
（3）混凝土澆注過程中，設專人檢查抱箍、支架、模板，發現變形應及時糾正，確保結構外形美觀。
（4）現場施工人員全程旁站，監督混凝土振搗過程，保證混凝土施工過程中不出現漏振、過振引起的蜂窩、麻麵、水泡等混凝土缺陷。
2、安全保證措施
（1）中系梁施工屬高空作業，在底模周圍要搭設4cm厚的腳手板和1.5m高的防落網，防止物件或人員墜落造成安全事故。
（2）施工人員在較高的繫梁上面施工必須戴安全帽和安全帶。
（3）施工場地要有安全員巡視，發現隱患及時採取措施，避免安全事故的發生。
（4）施工現場必須懸掛安全警示標誌，施工平台需設定欄杆，平台不能有探頭板，作業人員必須系安全帶。
（5）發現有不宜等高症，不得從事高空作業。
（6）嚴禁作業人員帶酒作業。
（7）夜間施工必須有足夠的照明裝置，燈光應明亮。
（8）起重吊裝應指派專人統一指揮，其中工要掌握作業的安全要求，其他人員要分工明確。
（9）吊裝前必須嚴格檢查其中裝置各部件的可靠性和安全性，並進行試吊，作業中遇有停電或其他特殊情況，應將重物放下，不得懸於空中。
繫梁施工方案
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