事故氮氣壓縮機施工方案

2021-10-31 08:10:41 字數 4469 閱讀 2480

伊東集團內蒙古東華能源有限責任公司

120萬噸/年甲醇(一期60萬噸)專案

事故氮氣壓縮機(c1101a/b)

安裝施工方案

批准:審核:

編制:中化二建東華甲醇工程專案部

2023年9月26日

目錄1.工程概述

2.編制依據

3.事故氮氣壓縮機安裝工藝流程

4.安裝前應具備的條件

5.安裝方法及試車

6.質量保障措施

7.安全保障措施

8. 勞動力組織安排

9.主要工機具一覽表

10.主要手段用料

11.安全質量保障體系

1.工程概述

內蒙古東華能源有限責任公司120萬噸/年甲醇(一期60萬噸)專案氣化裝置-煤漿製備ⅱ區有事故氮氣壓縮機(c1101ab)2臺,該裝置為活塞式壓縮機,單重為8054kg,主機為整體到貨,輔機散件到貨,包括:一級進口緩衝器、一級出口冷卻分離器、二級出口冷卻分離器、**出口冷卻分離器、四級出口冷卻分離器、油站、低壓隔爆型三相非同步電動機。其主機技術引數見下表:

2.編制依據

2.1業主提供的事故氮壓縮機隨機技術檔案

2.2機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範 (gb50231-98)

2.3壓縮機、風機、幫浦安裝工程施工及驗收規範 (gb50275-2010)

3.事故氮氣壓縮機安裝工藝流程

4.安裝前應具備的條件

4.1施工前的技術準備

4.1.1施工方案已經批准;

4.1.2壓縮機製造商須提供必要的技術資料和技術指導,並有完整的裝箱清單;

4.1.3起重人員須持有勞動部門頒發的安全操作證;

4.1.4壓縮機安裝前,施工人員已完成技術交底。

4.2開箱檢驗及管理

4.2.1壓縮機的開箱檢驗,在業主技術裝備部及監理參加下,按照裝箱清單進行, 對主機、附屬裝置及零部件進行外觀檢查,並核實零、部件的品種、規格、數量等。

4.2.2壓縮機和各零部件要採取適當的防護措施,妥善保管,嚴防變形、損壞、鏽蝕、老化、錯亂或丟失等現象。

4.2.3隨機電氣、儀表等裝置及配件,由專業人員進行驗收,妥善保管。

4.3壓縮機基礎驗收及處理

4.3.1基礎移交時,土建專業提交測量記錄,在基礎上明顯地畫出:標高基準及基礎的縱橫中心線。

4.3.2對基礎進行外觀檢查,不得有裂紋、蜂窩、空洞、露筋等缺陷。

4.3.3按土建基礎圖及壓縮機的技術檔案,對基礎的尺寸及位置進行複測檢查,其允許偏差應符合表4.4.3的規定:

4.3.4螺栓孔內的雜物必須清除乾淨。

4.4機具等其它的準備

4.4.1施工運輸和消防道路暢通,備有必要地消防器材;

4.4.2施工用的照明、水源及電源已備齊;

4.4.3廠房配套的5t起重桁車已安裝、通電,具備使用條件;

4.4.4安裝用機索具(包括平衡梁)已準備齊全;

4.4.5壓縮機房已封閉,並對周圍環境進行清理,保持安裝環境清潔、乾燥,應避免有害塵埃及腐蝕氣體的影響;

5.安裝方法及試車

5.1安裝前的準備工作

5.1.1安裝前必須做好裝置基礎的核實工作,包括基礎的標高,螺栓孔的深度相對位置及尺寸等,要準備好充足的墊鐵。

5.1.2清洗和檢查各零部件、壓力容器,管件,閥門以及所有氣、油水管道(包括油孔、主軸承、填函)並用壓縮空氣吹淨,保證各管路,油孔暢通,以免堵塞,發生重大事故。

5.2主機的安裝

5.2.1先安裝主機,機身水平允差每公尺不大於0.

4mm,合格後再安裝聯軸器。然後安裝電機,併校調整兩半聯軸器,使兩半聯軸器的同軸度不超過0.10mm,兩平面的平行度每公尺不大於0.

1mm。

5.2.2如果超差,調整電機位置,直到兩聯軸器的同軸與平行度達到要求。

5.3輔機的安裝

5.3.1. 按照總布置圖使容器支承底板定位,然後灌漿使底板固定於基礎上,要注意其管口方位的正確。

5.3.2 在灌漿凝固後,用所供的螺釘將支承聯接至底板上。

5.3.3.支承在其與壓力容器接觸處要塗油脂。

5.3.4 使墊片組和壓板定位,裝上並擰緊壓板上的螺栓。

5.3.5測量壓板和底板之間的距離。如果間隙大於0.13mm,在每塊壓板部位以0.08mm 遞增量減小墊片組的厚度。

5.4壓縮機管路系統的安裝

5.4.1氣、水管的安裝應根據產品隨機出廠資料中的管路圖和設計院給出的配管圖進行施工。

5.4.2機組配管所需的管路的支架應有可靠的穩定性及一定的抗振能力,管路的支點應懸著適當。

5.4.3管路內部應清除雜物與鐵鏽。

5.4.4管路安裝的有關技術要求,應遵循國頒或部頒有關「高、中、低壓管道施工及驗收技術規範」的規定。

5.4.5油站及迴圈系統中的過濾器、冷卻器、閥門、管件、法蘭等應徹底清洗乾淨。

5.4.6系統配管安裝完成後,應進行密封性試驗,以未發現滲漏為合格。

5.4.7安裝時應注意止回閥的正確位置,連線頭、管路應清洗乾淨,並用壓縮空氣吹淨。

5.4.8油管不允許油急彎、折扭和壓扁現象,油管連線後應在集體適當位置上加以固定。

5.5壓縮機試運轉

安裝完成後,應以空氣進行試車,按下列步驟進行:空負荷試車,管線吹除,負荷試車。

5.5.1試車前的準備:

(1)全面複查壓縮機各運動與靜止機件的緊固及防松情況,調整支撐並加潤滑油;

(2)檢查地腳螺栓在二次灌漿後的強度是否達到要求;

(3)複查各部分間隙,並盤車壓縮機數轉以檢查執行是否靈活。確認無障礙或異常現象;

(4) 檢查潤滑油的規格及各部分的供油情況;

(5) 開啟水路管線閥門,應使水流暢通無阻並無滲漏現象;

(6)電機在額定轉速下空載執行2小時以上。

5.5.2空負荷試車:

(1) 拆除壓縮機各級的進、排氣閥門及連線管道;

(2) 按具體操作規程開車,先瞬時啟動,立即停車,重複數次,以仔細觀察壓縮機運轉方向及各機構動作是否正常;

(3) 若無異常,即合閘執行5min,停車,運轉期間應注意各摩擦部分(軸承、填料、滑道、氣缸等)的溫公升,注意運動機構的迴圈油壓力是否保持在0.15~0.29mpa,冷卻水是否暢通並以聽覺檢查各運動部件和氣缸等有否異常響聲或撞擊聲;

(4) 停車後應檢查各摩擦表面發熱和擦傷等現象,檢查各聯接部位螺栓有否鬆動,若一切正常可進一步連續運轉;

(5)第二次30min,第三次4~8小時,每次停車檢查,確屬正常,即可連續進行24小時空運轉。

5.5.3管線吹除

(1)當空負荷試車情況良好時,在負荷試車前,應對各級管線分段進行吹除,以清除管路中殘留的髒物,如焊渣、氧化皮、砂粒及其他雜質等。

(2)為防止異物吹入缸內,在入口裝一過濾網,並在吹除時拿木錘用力敲擊管道,務使氧化皮焊渣,以及附於壁上的鏽蝕物和雜質等與壁面分離藉空氣帶出。

(3)吹除壓力和時間可由使用單位具體決定,一般壓力不低於幾個氣壓,時間不少於2小時,直到吹淨為止;

(4)若其中某一級吹出的髒物較多,最好將這部分管道中間裝置拆開並徹底的清洗。吹除結束後,裝好這部分零件。

5.5.4帶負荷試車

(1)吹洗以後進行空氣負荷試車,首先在最小壓力下運轉一段時間,無異常現象,方可將壓力逐步公升到額定壓比,連續運轉8小時,停車前必須管段放空。

(2)停車後,檢查各軸承、滑道、氣缸鏡面、活塞環、活塞桿、填料等的表面質量和磨損情況,消除缸陷。然後,連續運轉24小時後再進行全面檢查,消除缺陷。

(3)全負荷化工試車中,應注意的事項及主要資料:

a. 壓縮機每一級的進排氣溫度、壓力,並作記錄;

b. 曲軸箱中潤滑油溫度<50℃,嚴密注意各運動部件溫公升並作記錄;

c. 檢查氣、水、油路系統的密封性。

至此,可正式投入生產或使用。

6.質量保證措施

6.1按iso9002要求認真貫徹執行公司《質量體系程式檔案》做好質量的事前、事中、事後控制。

6.2計量器具均應在檢驗有效期內使用,過期器具及時送檢。

6.3履行好甲、乙雙方質量簽證手續。

6.4施工質量控制點如下:

6.4.1機組及附件接收c級;

6.4.2基礎複查c級;

6.4.3機組安裝ar級;

6.4.4灌漿前檢查ar級;

6.4.5聯軸節對中ar級;

6.4.6機組安裝完整性確認b級;

6.4.7油系統沖洗a級;

6.4.8油系統整定b級;

6.4.9冷卻系統c級;

6.4.10試運轉ar級;

7. 安全技術措施

7.1進入現場作業嚴格「三戴」制度。

7.2嚴禁對機組進行踏踩,無允許情況下嚴禁私自盤動機組、轉子。

7.3吊裝作業統一指揮,嚴禁起重臂下站人停留。

7.4各種電器裝置使用應符合臨時用電要求,接地可靠。

7.5吊裝機加工零件時繩索應加橡膠套管或墊膠皮,以免劃傷加工面,吊裝選擇合理吊點應小心輕放,不得受碰擊引起變形。

7.6未盡事宜執行「安裝工人安全操作規程」的規定。

8.勞動力組織安排

9.主要工機具一覽表

9.1隨機專用工具及自製專用工具,按照工具清單清點和配置。

9.2測量工具

9.3 其它工具

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