施工技術方案(道路)
一、施工前準備工作
1、開工前按照規範要求，沿線布設水準點。 2、專案經理部中心試驗室根據技術規範要求，對原材料取樣試驗，確認材料質量符合規定標準後採供，並進行石灰土、二灰碎石、 砼配合比及標準擊實試驗。 3、編制各分項工程詳細施工方案、工期計畫、組織施工裝置進場。
4、專案經理部編寫各分項工程作業指導書，編集各分項工程、 各工序施工原始記錄報表式樣，提交監理工程師審批。
二、路基處理施工方案
1、應及時調整好施工層面縱、橫坡度和層面平整度，每施工段長度保證不小於 200m，儘量減少接頭.
2、底槽處理盡可能利用原慢車道灰土來填實。路槽開挖段每 50 公尺開挖排水出口。
3、路基土回填:素土回填施工方法是採用流水作業曬土法,將開挖放在路槽兩側的土回填至路槽中,攤鋪翻曬、破碎、整平、碾壓。 路槽外側準備回填的土可進行下一次翻曬,為路基下一段的回填作好準備,這樣做的好處是,土的含水量已接近最佳含水量,節約施工時間, 提高機械裝置利用率。
4、 路基整平:素土碾壓前必須達到如下要求: 攤鋪寬度厚度滿足要求,土的顆料不大於 15mm,縱坡、橫坡以及平整度、含水量等滿足要求。
平整時根據當時的季節和氣候控制好含水量,一般情況下控制在大於最佳含水量 1—2 個百分點,先用履帶式推土機或 8—10t 光輪壓路機穩壓 1—2 遍,以暴露其潛在的不平整,再用平地機械進行整平, 再用 8—10t 光輪壓路機預壓 1—2 遍,最後用重型壓路機碾壓.
5、路基碾壓過程中嚴格按下列規定進行: 路基整平後即可碾壓,堅持先輕後重,先慢後快的原則,由邊向中碾壓,對於超高路段由內側邊緣向外側邊緣碾壓,碾壓寬度大於或等同於路基寬度加 0.5m,輪跡之間重疊寬度,一般為 1/2 輪寬,碾壓時堅持遍遍清,遍遍到位,做到無漏壓,無死角.
壓實遍數根據層厚和壓實機械噸位而定,保證達到足夠的密實度. 另外,碾壓時要求做到輪跡順直,以防區域性密實度不夠;壓路機不在碾壓好的和正在碾壓的路基上調頭,發現區域性「彈簧」和「鬆散」 等情況,應及時妥善處理,確保全段面壓實度合格. 雨季填築路基,經驗合格後的結構層因降雨未能及時回填,雨後在其表面含水量適中時應加壓,複檢合格後,方可回填。
6、 每一壓實層均應自檢合格後,報驗監理組, 監理抽檢合格以後, 再進行下道工序的施工。
三、15cm 10%和 12%石灰土施工
（1）準備工作
①在石灰土基層施工前,組織施工人員認真學習部頒《路面基層施工技術規範》和《工程質量檢驗評定標準》，深刻領會石灰土施工操作規程和質量要求。 ②制定操作程式，建立健全工地試驗、質量檢查等項制度，建立質保體系。 ③通過石灰土的 2 組標準擊實平行試驗確定其最大幹密度最佳含水量，按試驗值製備的試件，進行無側限抗壓強度試驗，符合設計要求。
④按施工方案，配足施工人員和機械裝置，要求裝置配套，效能良好。⑤按老路面高程進行放樣測量。
（2）材料的標準試驗
①石灰質量應滿足ⅲ級以上生石灰的技術指標， 石灰應在使用前 7－10 天充分消解，並保證一定的濕度，消石灰宜過孔徑 10mm 的篩， 並盡快使用。 ②石灰土混合料採用重量配合比計算，以石灰：土=10：
100 和 1 2：100 的重量比表示，灌砂法試驗密實度應≥95%。 ③無側限抗壓強度試件在 25±2℃溫度條件保濕養生 7 天，進行試驗無側限抗壓強度大於或等於設計強度。
（3）石灰土施工工藝流程如下：
施工放樣——攤鋪土——運輸攤鋪石灰——拌和——整平——碾壓——養生。 石灰土底基層施工工序具體如下： ① 施工測量：
施工前對下承層路基頂面在驗收合格之後每 20m 設一樁， 並在路面邊緣外 0.3－0.5m 處設一指示樁， 在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度。
②備料：石灰必須達到ⅲ級以上的技術指標，盡量縮短石灰的存放時間，石灰在野外堆放時間較長時，應妥善覆蓋保管，不應遭日曬雨淋，充分消解後放置一星期後方可使用，要根據配合比計算每車料的攤鋪面積及堆放距離。 ③攤鋪、拌和、過篩、放灰土、整平。
將配備好的石灰按照要求均勻攤鋪在已備好的土上， 用旋耕機將土和石灰旋碎、旋勻，同時不得破壞下承層，過篩後保證灰土顆粒不大於 1.5cm，將原有未旋的素土夾層及其它雜物全部清出，過篩結束後，測定石灰含量不小於設計值，同時檢查含水量不小於設計值。按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪，含水量略小時，適當灑些水，確保其含水量與最佳含水量接近，用旋耕機旋勻後，整平，用 8-10t 光輪壓路機穩壓 2 遍後，再用重型壓路機碾壓。
碾壓過程中，其表面應始終保質濕潤，碾壓嚴格按照「路基工程施工方案與施工工藝」。碾壓時，如發現「彈簧」 「鬆散」 「起皮」 等現象應及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴禁「薄層補貼」。
⑷石灰土混合料從拌和、攤鋪到碾壓成型全過程不應超過 3 天， 最好在 24h 內完成。
⑸保濕養生：養生期不少於 7 天，保持表面濕潤，養生期間，除灑水車外，應封閉交通。 雨季施工措施：
為了工程施工的連續性，各施工點相應地配備適量的防雨布，以便在灰土施工期間的遮蓋，對於已備好的未摻石灰的土， 在雨前用壓路機碾壓 1-2 遍， 同時注意排水， 以防雨季將土浸透， 待天晴時很快便可曬乾、風乾，投入施工。
四、二灰碎石施工
⑴、準備工作：
1、制定操作程式，質量自檢及工序間的交接驗收等制度，建立質保體系。 2、在二灰結石基層施工前，為保證施工的連續性，應備足相當數量的石料、石灰、粉煤灰。 3、按施工進度要求，日均安排勞動力 30 人，主要機械裝置投入為 300t 穩定土拌和裝置 1 套，18-21t 壓路機 1 臺，12-15t 壓路機 2 臺，振動壓路機 1 臺，灑水車 1 臺，裝載機 2 臺，推土機 1 臺。
4、原材料試驗石灰滿足ⅲ級以上技術標準，石灰在使用前 7-10 天充分消解， 並盡量縮短石灰的存放時間，不得超過 60 天。粉煤灰中的 sio2、al2o3 和 fe2o3 的總含量應大於 70%,粉煤灰的燒失量不超過 20%，粉煤灰比面積宜大於 2500cm2/g,使用時應將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩。 石料最大粒徑不超過 31.
5mm，壓碎值不大於 35%，針片狀含量小於 15%，石料的粉粒組成符合《公路路面基層施工技術規範》中表 4. 2.4 中一號級配的範圍。
5、混合料試驗二灰碎石的配比石灰：粉煤灰：石料=8:
16:76，根據混合料配比作重型擊實試驗，確定最佳含水量和最大幹密度，根據配比混合料製備試件，通過標養 7 天測出無側限抗壓強度。 ⑵、施工工藝流程（見圖） 6、確認下承層下承層表面應平整、堅實、清潔，具有規定的橫坡，沒有任何鬆散材料和軟弱地點。
7、施工放樣按老路高程進行測量放樣。 8、混合料拌和二灰碎石混合料採用穩定土拌和裝置拌和。 拌和時， 配料要準確， 拌和要均勻， 含水量要略大於最佳含水量， 使混合料運到現場攤鋪後， 碾壓時的含水量能接近最佳值，拌和混合料的堆放時間不得超過 24 小時，宜在當天將拌成的混合料送至現場，攤鋪並碾壓成型。
在每次拌制二灰結石混合料之前，應檢測原材料含水量的大小， 及時調整拌和時的加水量，出料後及時取樣檢測混合料的含水量、石灰劑量、二灰含量以及拌和均勻性，如有不足，應及時予以調整。同時，取樣製備二灰結石無側限抗壓強度試件。 9、運輸和攤鋪混合料混合料採用自卸車運輸，攤鋪前放好邊樁線，按通過試驗段確定的松鋪厚度用推土機配合人工攤鋪混合料， 用平地機來調整平整度及橫坡，攤鋪時如遇雨天，應採取覆蓋措施保護混合料不遭雨淋。
10、碾壓攤鋪後，當混合料含水量處於最佳含水量±1%時即可進行碾壓， 如表面水分不足，適當灑水，但嚴禁大量灑水碾壓，碾壓前應進行路肩圍土，一同碾壓，確保二灰結石邊緣密實。先穩壓，後用 18-21t 壓路機在路基全範圍內進行碾壓，一般需碾壓 6-8 遍，兩側多壓 2-3 遍，碾壓時直線段必須由邊到中，平曲線由內到外，每次碾壓後輪必須重疊 1/2 以上，後輪重疊碾壓至另一側即為一遍，碾壓一直進行到要求的密實度為止，同時表面無明顯輪跡，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車， 以保證表面不受破壞， 碾壓過程中， 表面應始終保持濕潤，如表面水分蒸發得快，應及時補灑少量的水。 碾壓中如發現有「彈簧」 「鬆散」 「起皮」等現象，應及時翻開更換混合料，使其達到質量要求。
11、接縫和調頭處的處理二灰結石基層每條工作縫做成橫向接縫， 第二天開始攤鋪新混合料之前，應將末端斜坡挖除，並挖成一橫向垂直向下的斷面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻後仍可使用，如攤鋪中斷一天時間，則挖出的混合料不得再使用。 12、養生碾壓完成後的第二天或第三天開始，採用灑水養生，每天灑水的次數以氣候條件而定，應始終保持表面潮濕，也可用瀝青下封層進行養生，養生期一般為 7 天，養護期內除灑水車外應封閉交通。 二灰結石基層施工的工藝流程見附圖。
⑶、質量管理
1、施工過程中應及時檢查混合料含水量、石灰劑量、二灰含量、 拌和均勻性，發現問題應及時處理。 2、碾壓前應及時取樣、製備無側限抗壓附件，頻率按 2000m2 或每一作業班製作一組，每組為 13 個，以後根據偏差係數調整試件的個數，標養 7 天強度大於設計值。 3、碾壓結束後及時檢測壓實度，每作業段式不超過 2000m2 採用灌砂法檢查 6 次以上， 要求壓實度值大於 97%， 達不到要求繼續碾壓， 區域性含水量過大或材料不良地點挖除並換填好混合料。
4、外形管理高程：誤差在+5mm 和-15mm 之間[1 點/20 延公尺] 厚度：均值-10cm，單值-25mm 寬度：
不少於設計值橫坡：1±0.5% 平整度：
15mm
五、下封層
1、準備工作製作操作程式，質量自檢及工序間的交接驗收等制度，建立質量自保體系。 （1）下封施工根據進度安排，需瀝青灑佈車 1 臺，灑水車 1 臺， 8-10t 壓路機 1 臺。 （2）、原材料試驗石油瀝青經監理部指定試驗室試驗必須滿足 4 項技術指標。
2、施工工藝流程 ①二灰結石基層保濕養生 7 天，適當開放交通，將基層表面二灰磨去。 ②下封前清掃二灰碎石面層，確保無泥土、雜物、無浮灰。 [6 點/2000 公尺 2] [1 處/40 延公尺] [3 處/100 延公尺] [2 處/200 公尺]檢查後如有不符，應立即糾正，及時處理。
③均勻噴灑瀝青，保持瀝青溫度 120—1400c，瀝青用量宜為 1.1 -1.2 kg/m2。
④待瀝青噴灑後，及時灑公尺砂、石屑，用量 12 kg/m2。 ⑤下封后及時用 8-10t 壓路機輕壓 1-2 遍。 ⑥下封結束後定期派人養護，保證下封質量。
六、砼面層施工方案
1、準備工作：
①在施工前，組織施工人員認真學習部頒《砼路面施工技術規範》和《工程質量檢驗評定標準》，深刻領會砼施工操作規程和質量要求。 ②制定操作程式，健全質量檢查等各項制度，建立質保體系。 ③原材料要求：
a 水泥： 擬用大豐新豐水泥廠水泥，該水泥具有強度高耐磨性好等特點。 b 鋼筋、砂、石，除進場時檢驗外，現場檢驗符合質量要求。
c 水： 擬用河水。 ④砼配合比實驗在砼施工前做好砼配合比的試實驗， 並出具有效的試壓報告，報監理工程師批准後方可在施工中採用。
(2)施工方案
①砼拌和採用強制式拌和機集中拌和作業。拖拉機運輸攤鋪，攪拌機的操作應按操作規程作業。 投入攪拌機的的每板混合料的數量， 應按砼施工配合比和攪拌機容量計算確定。
並應符合以下要求：a、進入攪拌機的砂、石數量應由攪拌機電子磅嚴格控制。b、嚴格控制加水量每天開工前需實測砂、 石含水量來確定施工配合比。
c、攪拌機的加料順序應是砂→水泥→ 碎石，進料後邊攪拌邊加水。攪拌時間根據攪拌機的效能和拌和物的和易性確定， 不少於 3 分鐘。 運輸採用拖拉機運輸， 攪拌機出料後應盡快運到攤鋪地點防止產生離析。
②砼攤鋪 a 砼攤鋪前應全面檢查傳力杆安裝、摸板及基層情況。 b 砼攤鋪：人工攤鋪時應注意放料要反扣，先邊後中，攤鋪厚度應考慮振實預留高度。
一般高出老砼板 2cm 左右，使振搗後的面層標高同設計相符。 c、砼的振搗、收光混合料的振搗器具由平板振動器， 插入式振搗器和振動梁配套作業，先用插入式振搗器在靠邊角處順序振搗，再用功率不小於 2．2 千瓦平板振搗器縱橫交錯全面振搗， 縱向振搗時， 應重疊 1 0—20cm， 然後用振動梁振搗施平，振動梁拖振速度要平緩，不宜過快，及時用混合料補料，及時復振。 振動器在每一位置振搗的持續時間，應以拌和物停止下沉，不再冒氣泡並泛出水泥砂漿為準。
插入式振搗器移動間距不宜大於其作用半徑的 1.5 倍，其至模板的距離不應大於振搗器作用半徑的 0.5 倍。
並應避免碰撞模板。 振搗後，把提漿棒兩端放在兩側舊砼板上，沿縱向滾動數次，提漿要及時。 d、真空吸水吸水時間應根據真空度和吸水量來確定。
真空度要掌握在 500— 600 公釐汞柱，要有專人記錄，吸水率掌握在 10—11％，真空幫浦開啟後，真空度要逐漸增加，結束吸水時要逐漸減弱，掀開吸布從四角掀起，停一會再將吸布移走。 真空吸水後採用 1.1kw 平板振動器復振。
復振後，採用園型式磨光機磨光，然後用直尺縱向括平，3m 直尺檢查平整度，以控制平整度誤差控制在規範範圍之內。 掌握適當時間，對砼板先用木抹子，後再用鐵抹子抹光。 用手輕按砼板，稍有指印時，用手提式壓紋器壓紋，壓紋器要及時清洗，以保證紋路清晰，流暢。
e、切縫：適時切縫，縫深為板厚的 1／4，縫寬 0.6cm 左右。
在晝夜溫差大，成型時間較短時，可採用切大板的方法、分隔，以防開裂不規則縫。 f、拆除模板時以防稜邊破損。 g、混凝土板養護，採用濕法養生，在路面用草袋、草簾等在砼終凝以後覆蓋在砼板表面，每天應均勻灑水，始終保持潮濕狀態，砼板在養護期間和填縫前，嚴禁車輛通行。
開放交通，砼達到設計強度，可允許開放交通，砼的強度，應以砼試塊強度為依據。
道路工程施工技術方案
目錄1.工程概況 2 2.施工組織部署 2 3.施工流程 2 4.普信道路施工工藝 3 4.1.施工測量 3 4.2.路基施工 3 4.3.路基碾壓 4 4.4.路基驗收 4 4.5.粗砂墊層施工 5 4.6.級配碎石墊層 5 4.7.混凝土路面施工 5 4.8.路緣石施工 7 5.瀝青混凝土路面施...
道路工程施工方案 施工技術 工藝
做好施工前準備工作，認真審查圖紙，進行技術交底工作。組織工程技術人員認真複核圖紙，理解設計意圖，核算工程數量，檢查圖紙是否有錯 漏 標示不明等情況，如有及時通知監理工程師或業主。對專案部工程技術人員進行技術交底，將設計意圖，質量要求，工期要求，施工組織方案，檢測手段及方法，施工中難點重點等均一一進行...
原鄉村道路改移施工技術方案
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