深基坑開挖專項安全方案

2021-10-25 23:05:25 字數 4207 閱讀 5469

澮河蘄縣船閘建設工程

基坑開挖安全施工方案

編制:安徽路港工程公司澮河蘄縣船閘工程專案部

審核: 張善剛

日期: 2023年3月15日

目錄一、編制依據1

x、編制目的1

三.工程概況1

四、安全管理組織機構3

五、安全生產保證體系3

六、施工準備8

八、安全保證措施9

九、施工現場保護措施10

十、施工現場管理及文明施工10

一、編制依據

1、《澮河蘄縣船閘建設工程工程地質勘察報告》

2、《澮河蘄縣船閘建設工程合同檔案》;

3.《澮河蘄縣船閘建設工程施工組織設計》

4、各標準及規範相關的基坑開挖安全管理規定;

5、我單位類似的工程施工經驗、成熟技術以及裝置物資資源。

二、編制目的

為確保基坑土方開挖的安全順利完成,制定本專項安全方案。

三.工程概況

1工程位置

蘄縣船閘位於宿州市城南的蘄縣節制閘南側,船閘按ⅳ級標準,500噸級設計。由閘首、閘室、導航牆等主體工程和引航道、靠船墩等工程組成,具體見附圖一。

2基坑範圍

根據設計圖紙要求,基坑共分上游導航牆、上閘首、閘室、下閘首、下游導航牆等五個部分,具體見附圖二。

四、安全生產保證體系

為了確保安全生產目標的實現,必須建立健全安全保證體系,制定完善的保證措施,使安全工作制度化、經常化,並貫穿施工生產全過程,執行安全檢查控制。安全生產保證體系和安全檢查控制見附圖。

安全生產保證體系

施工安全檢查、控制程式圖

1、建立完善安全體系

根據基坑開挖的實際情況及安全生產的需要,為落實「為落實安全第

一、預防為主、綜合治理」的指導方針,切實從組織上確保安全生產,在專案部的總體安全生產保證機構下,就基坑開挖分項工程成立基坑開挖現場安全生產領導小組,組織領導安全施工管理工作,定期進行安全檢查、召開安全分析會議,分析安全保證計畫的執**況,及時發現問題,研究改進措施,積極推動專案經理部全面安全管理工作的深入開展。具體成員如下:

組長:李軍

副組長:劉嵬劉星松朱進

成員:周國民劉海濤劉春水魯令四畢金順姜安何雙武

2、建立健全自檢制度

專案經理部建立一級安全管理體系,設安全環保部,配一名專職安全檢查工程師,在施工過程認真實施檢查任務。同時認真接受建設單位安全監督和監理單位的監理,接受社會安全監督部門的監督。

3、明確安全體系要素職責分配

建立從專案經理到操作工人的崗位安全責任制、明確各級管理職責,管理生產必須管安全,建立嚴格的考核制度,直接將經濟效益與安全掛鉤。並制定了詳細切實可行的有關各部門、人員的安全職責。

4、編制詳細的安全生產計畫

各分部工程開工前,專案經理部編制實施性安全技術施工組織設計,對技術複雜、施工危險性大、多發易發事故的基坑土方開挖作業,編制專項安全施工組織設計,認真執行安全生產「五同時」(即計畫、布置、檢查、總結、評比安全)原則,採取安全技術措施,確保施工安全。

5、實行逐級安全技術交底制

經理部組織有關人員進行書面詳細安全技術交底,凡參加人員要履行簽字手續,並儲存資料。專案經理部專職安全工程師要對安全技術措施的執**況進行監督檢查,並做好記錄。

6、加強施工現場安全教育

針對工程特點,對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育和實行**教育。重點對專(兼)職安全員、領工員、班組長、挖孔人員及新工上崗、工人變崗和改變工藝等進行培訓教育,實行持證上崗且持證率達100%。

7、認真執行安全檢查制度

專案經理部要保證檢查制度的落實,規定定期檢查日期、參加檢查人員,經理部每週進行一次,作業班組每天進行一次。非定期檢查應視工程情況如施工準備前、施工危險大、採取新工藝、季節性變化、節假日前後等而進行檢查,並要有領導值班,對檢查中發現的安全問題按照「四不放過」(對事故原因沒有查清不放過;事故責任者沒有嚴肅處理不放過;廣大職工沒有受到教育不放過;防範措施沒有落實不放過)的原則制定整改措施,定人限期進行整改,保證「管生產必須管安全」的原則真正落實。

8、充分認識了解施工條件、工程地質條件及設計檔案,施工中及時複核、檢查、確認護壁結構的安全。

9、加強監控量測,確保安全

加強施工過程中的基坑及周圍建築的監測,並做好詳細記錄,及時反饋,地面及周邊建築的沉降觀測及結構物變形觀測,通過觀測成果指導施工,確保施工安全及環境安全。

10、認真實施標準化作業,確保安全

施工中嚴肅施工紀律和勞動紀律,杜絕違章指揮與違章操作,保證現場安全防護設施的投入,使安全施工建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上。

11、建立健全安全緊急預案,確保安全。

施工中為了防止一些突發事件的發生,經理部安全領導小組制定了相應的應急措施,確保在此時施工的人員、機械、材料等的安全,也保證在事故中的不必要的損失,並且在突發事件中讓每個人做到慌而不亂,有章可循。

12、制定切實可行的保證安全的獎懲辦法

(1)、專案部預留安全獎金(保證金),按完成工程量及施工安全情況獎懲兌現。

(2)、制定詳細的對專案經理部、專案部領導班子、先進個人的獎勵辦法。

(3)、制定詳細的對專案部、專案部領導班子、責任個人的**事故的經濟處罰辦法。

(4)、建立健全各項安全作業制度和防護措施:根據本工程的實際作業情況,建立開挖、車輛運輸、機械操作、用水、用電等所有實際發生的各種作業的規章制度,並廣泛宣傳,做到人人皆知。根據國家有關安全防護規定,結合自己實際經驗,編制內容齊全的安全防護措施,組織認真學習掌握,確保安全。

五、施工準備

根據基坑開挖的施工特點及本工程地質情況,充分考慮到施工技術難度和困難、不利條件等,經多方討論和分析,確定基坑開挖可能發生的安全事故:

1、基坑坍塌。

2、機械傷人;

3、湧水、湧泥

4、高空墜落。

5、物體打擊。

七、安全保證措施

1.在基坑開挖前應出系統的開挖監控方案,監控方案應包括監控目的、監控專案、監控報警值、監控方法及精度要求、監控點的布置、監理所控週期、工序管理和記錄制度以及資訊反饋制度等。

2.應嚴格按施工組織施工,並派專人隨時檢查基坑的穩定狀態,如發現有異常現象(如裂縫或部份坍塌等情況)應立即向現場責任工程師或專案有關領導匯報及時處理。

3.在開挖過程中,如需人工處理的,兩人操作距離應大於3公尺.兩台挖土機間距應大於10公尺.在挖土機工作範圍內,不許進行其他作業,挖土應由上而下進行,嚴禁先挖坡腳或逆坡開挖.

4.基坑開挖時,應在距基坑周圍臨邊不小於1.5公尺處沿基坑設定1.2公尺高防護欄杆,欄杆貼上反光紙。人員上下必須架設支撐靠梯或砌築踏步並採取防滑措施.

5.施工中機具裝置停放的位置必須平穩,大、中型施工機具距坑邊距離應根據裝置重量、基坑支撐情況、土質情況等,經計算確定。地表上的挖掘機離邊坡應有一定的安全距離,以防塌方,造成翻機事故.

6.重物距基坑的安全距離:汽車不少於3公尺;起重機不少於4公尺;土方堆放不少於2公尺,堆土高度不大於1.5公尺,軟土地區不宜在基坑邊堆置棄土。

7、各項用電設施必須按規程及說明操作,並且操作及維護人員必須熟悉工地的供電系統和相關網路布置情況。

8、所有基坑平台實現硬化,坡面進行噴漿防護,基坑坡頂上口設定截水溝或填築土壩,基坑平台內側砌築排水溝。嚴防雨水等地面水浸入基坑周邊土體。當地面有裂縫出現時,必須及時用粘土或水泥砂漿封堵。

9.嚴禁施工人員從基坑邊向基坑內拋擲材料、物品,以防傷人。

10、土方開挖過程中,特別是冬季、雨季、汛期施工時,注意氣候、降雨、降溫等預報,同時加強對現場地質情況的核實。

八、施工現場保護措施。

1. 對定位樁、軸線引樁、標準水準點、降水井、降水管等,挖運土時不得撞碰,並應經常測量和校核其平面位置、水平標高。各測量點應定期複測。

2. 施工中如發現不明管線、文物、古墓等,應妥善保護,並立即報請建設單位、監理和當地有關部門處理後,方可繼續施工。

九、基坑開挖過程中的事故處理

基坑圍護結構的安全受基坑的開挖解除安裝、氣象、環境等較多的可變因素影響而改變,不可僅按某些特定的引數判斷基坑工程的安全度,忽視基坑工程的實際動態變化。應對基坑工程的安全度進行隨機分析,掌握可能引發病害事故的不利條件,提供有效的安全對策。

1、基坑工程發生病害事故時,應查明其確切原因,對基坑、相鄰建築物、道路及地下管線造成的危害程度,以便採取有效措施進行搶救處理;

2、制定基坑病害事故處理方案時,不僅要對基坑事故能進行有效搶救,還要對周邊建築物、地下管線、道路及相鄰基坑進行保護,不應產生不利影響;

3、基坑工程發生病害事故時,應及時迅速組織搶救,避免喪失搶救時機,釀成更嚴重後果;

4、事故處理後,應在事故發生部位及相鄰部位增加監測點加強監測,及時進行預報工作,嚴防事故再度發生。並應抓緊進行誘發事故原因的整治工作,徹底清除事故隱患;

深基坑開挖安全專項方案

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建議3 第四章,嚴格按照我的目錄寫,找資料,該細化的細化。第一節都沒有寫。建議4 第五章完全抄書了,再跟書上對對有沒有錯別字,或者漏抄的。建議5 今晚無論加班到何時必須寫完,明天上報,晚上盡早寫出來發給我的qq來讓我看看。建議6 看看表頭的編號,和插圖的編號每一章都要對應好。這個方案應該基本沒有插圖...

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xx工程 編制複核 審核 工程專案經理部 x年xx月 目錄一 編制說明 3 二 編制依據 3 三 概述 3 四 安全施工方案 6 五 安全保障措施 12 六 安全事故應急預案 14 深基坑開挖安全施工專項方案 為預防施工現場基坑坍塌等事故的發生,保證施工安全,依據 建築法 安全生產法 及 建築施工安...