新建鐵路成都至重慶客運專線ｃｙｓｇ-５標
編制複核
審核中鐵二局股份****成渝鐵路客運專線ｃｙｓｇ-５標專案經理部第二分部
2011-3-3
目錄 1 工程概況 - 2 -
2 編制依據 - 2 -
3 深基坑開挖安全技術措施 - 2 -
3.1 開挖前的準備 - 2 -
3.2 挖土 - 3 -
3.2.1 施工要求： - 3 -
3.2.2 機械開挖： - 4 -
3.2.3 人工挖土 - 5 -
3.4 堆土 - 6 -
3.4.1 堆土位置的選擇 - 6 -
3.4.2 堆土要求包括： - 6 -
4 深基坑開挖安全管理體系及保證措施 - 6 -
4.1 安全管理方針 - 6 -
4.2 安全管理方針的內涵是： - 6 -
4.3 安全生產目標: - 7 -
4.4 安全生產管理體系及措施 - 7 -
4.4.1 組織保證措施 - 7 -
4.4.2 安全保證制度 - 7 -
4.4.3 加強安全教育和安全措施的設定 - 8 -
4.4.4 班後的總結和改進 - 8 -
5 深基坑開挖安全事故應急預案 - 8 -
5.1 安全事故應急體系 - 8 -
5.1.1 事故應急處理原則： - 8 -
5.1.2 應急處理領導小組成員： - 8 -
5.1.3 應急處理領導小組主要職責： - 9 -
5.2 安全事故緊急處理預備措施 - 10 -
6 文明施工及環保 - 11 -
6.1 文明施工 - 11 -
6.1.1 文明施工目標 - 11 -
6.1.2 文明施工保證措施 - 11 -
6.2 環境保護 - 12 -
6.2.1 環保體系 - 12 -
6.2.2 環保措施 - 12 -
6.2.3環保措施： - 12 -
橋梁深基坑開挖專項安全方案
成渝鐵路客專線cysg-5標梅江河雙線特大橋位於重慶市璧山縣丁家鎮境內，橋梁起止里程為：dk254+593.567～dk256+860.
800，橋梁全長為2267.233m， 橋梁上部結構組成形式為17×32（簡支梁）+（32+48+32）（連續梁）+47×32（簡支梁）+1×24m（簡支梁），下部結構共計樁基564根，承臺70個，墩台身70全，橋梁在18號與19號墩方間採用（32+48+32）m連續梁跨越梅江河，其中46#、50#、51#、60#、61#墩屬深基坑作業。基坑表層為２至３公尺的腐植土及淤泥，下伏風化泥岩，其底置於弱風化泥岩上。
成渝鐵路客專線cysg-5標佛平岩雙線大橋位於重慶市永川區大安鎮境內，橋梁起止里程為：dk253+538.126～dk253+950.
058，橋梁全長為412.482m， 橋梁上部結構組成形式為1×24 m +10×32 m +2×24 m（簡支梁）,下部結構共計樁基110根，承臺14個，墩台身14全，其中12號墩開挖深度大於5公尺，屬深基坑開挖作業。基坑所屬地質為砂岩夾泥岩，表層表為黃土。
橋梁區段內不良地質為泥岩風化剝落，岩溶；特殊岩土為軟土，鬆軟土及泥岩膨脹性。根據水質化驗報告，橋區附近地表水及地下水對混凝土結構都無侵蝕性。
⑴《中華人民共和國安全生產法》
⑵國家、省、市有關安全法律、法規
⑶成渝客運專線橋梁施工圖設計
⑴開挖前，應對應地質、水文和底下管線（如電纜、電訊管、排水管、給水管等）做好必要的調查的勘察工作。並針對不同的具體情況，擬定好安全技術措施。
⑵基坑頂面應設定臨時排水溝等設施，以防止地表水流入基坑，基坑頂部有動載時，坑頂邊與動荷載間距應預留不小於1m的護道。當動載過大時，必須加大護道。
⑶基坑四周和交通道口均應設定明顯的安全標誌、護欄等，晚間還應加掛紅燈。
⑷危險作業區應懸掛「危險」或「禁止通行」的明顯標誌，如溝槽兩端、易塌方地段等。夜間應懸掛紅燈示警。
⑸場地狹窄，來往行人、車輛頻繁地段、叉路等，應設臨時交通指揮人員。
⑹工程所需管材、磚、砂等均應堆放整齊，距溝邊2公尺以外，土質較好、現場狹窄時，堆放位置至少也應距溝邊0.8公尺以上，以免造成溝槽塌方。
深基坑開挖作業方式以機械作業為主，人工清理為輔。先以挖掘機及液壓破碎錘挖至設計標高以上20cm～30cm時停止，然後人工清理至設計標高，以免擾動基底，確保頂面平實。
深基坑開挖是結構物基礎施工安全工作的重要環節，在基坑開挖施工時,必須抓好各環節的安全工作，根據所採用的不同開挖方法和土質情況，正確的選擇開挖斷面形式，確定合理的邊坡來保證施工安全。為了有利於施工和安全，基坑開挖所放邊坡大小要適當，邊坡放的太小，就會造成坍塌事故。所以邊坡度應根據挖方深度土的物理性質和地下水的實際情況。
基坑坑壁坡度
注：（1）坑壁有不同土層時，可分層選用，並酌設平台；
（2）基坑深度大於5m時，坑壁坡度可適當放緩或加設平台；
（3）當基坑有地下水時，地下水位以上部分可放坡開挖；地下水以上部分，若土質坍塌或水位在基坑以上較深時，應加固開挖。
應嚴格控制中線和邊坡，以免造成挖偏或超挖等，而影響基坑壁的穩定性。坑壁地質不穩定時，應採用支護措施。
3.2.1.1 擋板支護：
當基坑挖深大於5m,坑壁不易穩定，並有地下水影響或者放坡受限制以及放坡工程量大，可按具體情況，採取支護措施。
⑴選用擋板支護擋土、防水時，需參照以下因素：
①基坑平面尺寸、開挖深度、擋土、防水、防滲和基坑施工的要求；
②地基的工程地質情況（包括土層的物質、力學性質及地下水的情況）
③對鄰近結構物的影響程度；
④施工裝置、技術和材料**的可能性；
⑤造價、工期方案的選擇。
⑵採用簡易鋼板樁支護，基坑開挖不宜大於4m，在滲水量不大的情況下，可用槽鋼正反搭扣，組成擋板。亦可採用h型鋼、工字鋼打入地基一定深度，挖土時加插橫板以擋土。鋼板樁入土深度應按照設計要求，當設計無要求時，應按擋板受力情況予以驗算。
地下水位較高，基坑開挖深度為5~10m時，易用鎖口鋼板樁。鋼板樁的打設：樁錘的質量部小於鋼板樁量的2倍，並設定樁帽。
鋼板樁受力過大時，應加設臨時支撐。支撐形式可根據實際情況選用拉錨和支撐形式中的任何一種形式，以加固擋板。拔樁的開始點宜離開角樁5根以上，必要時還可間隔拔樁。
拔樁順序與打設順序相反。拔樁之後，樁孔及基礎外圍應及時回填。拔出來的樁應清除汙泥，加以防鏽處理之後予以堆存。
3.2.2.2 噴射及錨桿加固
⑴當基坑受條件限制只能垂直開挖，在地基土質較好、滲水量較小的情況下，可用噴射混凝土或錨桿噴射混凝土加固基坑坑壁，逐層開挖，逐層加固。
⑵噴射混凝土的強度宜大於20mpa,噴射厚度不小於70mm，應用中粗砂，含砂率宜大於30%；碎（礫）石最大粒徑不宜大於15mm，水泥強度等級不低於32.5r。
3.2.3 人工挖土
人工挖土應遵守以下安全要求：
⑴基坑內施工人員必須戴好安全帽，施工現場禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳。施工期間嚴禁槽內休息。
⑵上下基坑必須設定立梯，立梯應堅固，不得缺層。嚴禁攀登支撐或乘吊運機械裝置上下基坑。
⑶挖土時，兩人間距要保持1.5公尺以上的安全距離，對所用工具要經常檢查是否完好無損，安全可靠。
⑷基坑應挖的直順，上下口尺寸、中線和邊坡要符合要求，坑壁應平整，不得出現凹凸現象，以免影響坑壁的穩定性而造成溝壁坍塌。
深基坑開挖安全專項施工方案
目錄 1 深基坑開挖安全專項施工方案 2 一 編制依據及範圍 2 二 工程概況 3 三 周邊環境 4 1 工程地質 4 2 水文 氣象情況 4 四 實施方案 5 1 開挖準備 5 2 施工工序及工藝 6 3 施工監測 9 4 施工注意事項 9 五 質量要求 10 六 深基坑開挖安全管理體系及保證措施...
深基坑開挖專項施工方案
第一章工程概況 2 一 工程位置及建設意義 2 二 工程數量 2 三 自然條件和技術經濟條件 2 1 地形和地貌 2 2 工程地質 3 3 水文地質 3 4 氣象 3 四 工程施工特點分析 3 第二章施工組織 3 一 組織機構形式 3 二 機械裝置配備 5 三 施工準備 5 1 電力準備 5 2 進...
深基坑開挖專項施工方案
達州市通川區北外張家壩土地整理拆遷安置房5標段 7 樓 工程基坑 專項施工 方案編制單位 四川三鑫建築工程公司 編制人 審核人 編制日期 二0一三年七月 達州市通川區北外張家壩土地整理拆遷安置房7 樓工程 基坑專項施工方案 第一章工程概況1 第二章基坑支護4 第三章基坑開挖及排降水12 第四章施工平...