我標段根據現場實際情況,特制定本施工方案：
一、錨索框架梁防護
在施工前，首先對原材料進行試驗，並進行張拉裝置的配套標定工作，砼配合比試驗設計，然後按如下步驟進行施工：
施工放樣→邊坡清理及孔位布置→搭設平台、鑽孔→清孔→安裝預應力鋼絞線、注漿→框架砼施工（鋼筋加工和模板安裝）→按程式分級張拉預應力鋼絞線錨固→二封錨、砼強度檢測。
1、造孔：
放樣布孔，按設計要求將錨孔位置放在坡面上，採用φ50鋼管腳手架搭設施工作業平台。鑽機用汽車吊提公升到平台上安裝就位，鑽機就位後自上而下進行鑽孔作業，鑽孔使用液壓潛孔鑽機施鑽，採用無水鑽進的乾法作業，以確保邊坡地質條件不被惡化，保證孔壁穩定性。
鑽孔過程應有專人負責，對地質情況及鑽進情況詳細記錄，每鑽進2公尺或地質變化時應取土樣，土樣應存放備查。在鑽孔過程中，對每個孔的地層變化、鑽進狀態、地下水及一些特殊情況，要及時反饋、採取措施。若遇地層鬆動破碎時，應採用跟進套管的鑽進技術，以確保孔壁完整不坍；如遇坍孔，應立即停鑽，進行固壁灌漿處理，待水泥初凝後，重新清孔鑽進。
當採用注漿護壁時，在漿液中可摻入適當劑量的速凝劑（初凝時間控制在3～8min），漿液初凝後即可繼續鑽進。如果錨固端在預定位置提前進入或未能達到弱風化層，應提請變更設計。
鑽孔過程使用測斜儀檢測鑽孔的角度及順直度，及時糾偏，保證鑽孔斜度控制在允許誤差±1°之內。為了確保錨孔深度，保證錨固段不小於設計長度，且必須嵌入弱風化岩層。
2、清孔：
鑽進達到設計深度後，不能立即停鑽，要求穩鑽1～2分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔深。鑽孔結束後用高壓風進行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。石屑和巖粉通過大量高壓空氣沿孔向孔口吹出，孔口處粉塵過大，易礙操作工人的視線影響操作，必須對孔口進行噴灑水霧的除塵方法，使巖粉與水霧同時沉積於地面，以保證動力不易損壞及影響操作工人的健康。
清孔完成後，應將孔口暫時封堵，避免碎屑雜物進入孔內。
3、錨索體制作及安裝
錨索編制前，要確保每根鋼絞線順直、不扭不叉、排列均勻。除鏽、除油汙，對有死彎、機械損傷及鏽坑處應剔除。
下料長度：
下料前應對鑽孔實際長度逐孔進行測量，並考慮錨墩高度、千斤頂工作長度、工具錨工作錨的厚度以及張拉操作餘量，下料長度按下式確定：l=ls+lm+lq+d其中：
l—預應力鋼鉸線下料長度（m ）
ls—實際孔深（m）
lm—錨墩及錨具厚度（m）
lq—千斤頂長度和工作錨長度（m）
d—預留長度（m）
編束： 按孔號擷取錨索體材料，鋼絞線必須採用機械切割，嚴禁電弧切割，同時也不得採用焊接。材料擷取後，在編索平台上進行拉直編索。
自由端按設計要求安置隔離架，注漿管捆紮在鋼絞線中間，捆紮要牢靠，其管端應伸入導向帽中，以防止沉放時土進入管口。
壓力分散型錨索每孔有2（3、4）組鋼絞線（即2組錨索單元，6束預應力錨索為3組單元，8束預應力錨索為4組單元），為了張拉時便於區別，每組用紅白黑三種油漆進行點刷作為標記，然後剝去承載體處聚乙烯外皮（只允許剝去能放下承載體、擠壓套部分，其餘不許破壞），將鋼絞線通過特製的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固於鋼質承載體上。（擠壓套、擠壓簧應安裝準確，確保單根擠壓強度不低於200kn）。
安裝完隔離架、承載體之後在錨索末端安裝導向帽。每一邊坡按設計頻率安置鋼弦式感測器，且每一邊坡不少於3個。
下索： 錨索編制完成後，經檢查錨固段長度及各部件是否正確，準確無誤後按對應孔號下入錨索孔內。下錨時用力要均勻一致，防止在推送過程中損傷錨索配件和保護層。
4、錨固注漿
下錨後及時進行注漿，漿體為m35水泥砂漿。漿液採用砂漿拌合機拌製，汽車吊提公升至工作平台貯漿鬥中，由注漿機注入漿管進入孔底，空氣從底孔中排出，注漿壓力大於0.5mpa。
實際注漿量一般要大於理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢位濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿後產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿結束後，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗乾淨，同時做好注漿記錄。
5、地梁澆築施工
框架施工前，需先將該部分邊坡進行修整。如有因刷坡超挖或坍塌懸空則先用漿砌片石嵌補。土質邊坡採用人開挖地梁槽，石質邊坡採用風鎬開鑿地梁槽。
清除基坑表面鬆土，採用2～5cm水泥砂漿調平，然後進行鋼筋骨架的安裝，立模和砼澆築。鋼筋在加工場加工半成品，運至現場安裝。安裝鋼筋骨架時應注意錨索鋼管的埋設和錨錠板及錨具的定位。
確保與錨孔保持順直，斜託頂面與錨孔軸線應保持垂直。模板安裝時應注意保護層的控制和模板的加固牢靠，模板採用拼裝式鋼模板，安裝採用短錨桿固定在坡面上，砼澆築時應注意砼的振搗和豎梁尺寸的控制，邊澆築邊振搗，保證密實度。
5、張拉
待砼強度達到80%後，即可對錨索進行預應力張拉。張拉採用「雙控法」及利用拉力與伸長值來控制錨索應力，以控制油表讀數為主，用伸長量來較核。當實際伸長量與理論伸長值差別大於6%時，應暫停張拉，待查明原因後方可繼續進行。
張拉前應將錨墊板表面清除乾淨，錨具安裝應與錨墊板和千斤頂密切對中，並與錨索軸線方向垂直，千斤頂軸線與錨索軸線應在同一條直線上。張拉方式採用差異分步張拉，其張拉步驟如下：
a、將第一組錨索單元張拉至第一單元差異荷載
b、第一組錨索單元與第二組錨索單元一丐張拉至第二差異荷載。
c、第一、二組錨索單元與第三組錨索單元一起分五級張拉即：
0→0.25p→0.5p→0.75p→1.0p→1.10p
每級荷載穩定觀測時間不小於10min，錨索鎖定後48h內，若發生明顯預應力損失現象，則應及時進行補償張拉。
7、封錨
待錨索張拉或補償張拉之後方可封錨，封錨按設計要求進行。多餘外露的錨索用手提砂輪機切除，嚴禁電弧燒割，並留5～10cm外露錨索，以防拽滑。然後用砼將錨頭封閉，以防風化浸蝕。
錨索框架梁施工方案
目錄一 工程概況 1 二 施工安排 1 三 施工流程 2 3.1施工準備 2 3.2試驗孔施做 3 3.3孔位定位放樣 3 3.4搭設腳手架平台 3 3.5鑽孔 3 3.6錨索製作 4 3.7錨索安裝 5 3.8注漿 5 3.9混凝土框格梁施工 6 3.10錨索的張拉 6 3.11自由段封孔注漿及封...
錨索框架梁專項施工方案
目錄1編制說明 2 1.1工程概況 2 1.2編制原則 2 1.3規範 標準 3 2地形地貌 4 2.1地質條件 4 3預應力錨索格構梁 5 3.1 工作原理 5 3.2 錨索格構梁施工順序 5 4 錨索施工 6 4.1施工放樣 7 4.2鑽孔 8 4.2.1 鑽機就位 8 4.2.2 鑽進方式 8...
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預應力錨索框架梁邊坡支護工程 施工方案 一 工程概況 1.1建設 設計和施工單位 建設單位是 設計單位是 施工單位是 1.2工程地點和環境 本坡面位於里程 k51 644 674施工現場緊靠現有便道，設計坡面分為四級，現已開挖完成上部兩級坡。施工現場為一狹窄地帶。1.3設計概況 本邊坡支護工程設計方...