燃氣管道加固處理方案

某路跨某河橋

編制：審核：

2023年5月11日

一、工程概況

某河橋位於某路與某河交界處，規劃橋位處有現狀橋梁一座，橋結構為單跨40*50m剛架拱橋，新建橋設計橋梁全長115m，寬60m。結構形式為後張預應力變截面連續梁橋，跨徑布置35m+45m+35m，橫向分兩幅，每幅含有車行橋17.25m和慢行一體橋9.

5m。二、現狀條件

現正在施工跨某河橋人行橋部分，現有燃氣管線距離舊有前進橋邊約2.2m處，通過兩個砼支墩及斜拉鋼索固定燃氣管線橫跨某河。由於其中靠北岸的燃氣支墩距離跨某河橋梁人行橋左幅2號墩承臺邊緣不足1m。

嚴重影響承臺施工，由於舊有燃氣在新建管線鋪設完成前不能拆除，施工中需採取一定措施對燃氣管線進行保護。

三、施工技術措施

1、施工中擬採用4道雙排i56a型工字鋼（長度7m），分別在北側支墩兩側斜拉鋼索處及支墩兩側處通過鋼絲繩索將燃氣管線吊穩。使之離開燃氣支墩大約5cm。然後將支墩頂向下破除50cm，以保障萬一支墩發生傾斜，不會連帶管線發生危險。

2、工字鋼一段通過鋼絲繩索將燃氣管線吊穩，另一段通過在橋面上，通過現澆砼墩將其固定。橋面上用膨脹螺栓固定50*50cm預埋鋼板一塊，通過φ10鋼筋環將工字鋼與鋼板焊接在一起，然後澆築0.8寬*0.

8長*1m高的砼墩。再通過部分現有的砼支墩作用於工字鋼上增加端部配重。

3、驗算

支點處範圍內燃氣管線總長15公尺，工字鋼支點處距離燃氣中心2.3m，支點距離現澆砼4.5m。燃氣管線每公尺重量約0.16噸，通過槓桿原理計算：

0.16*15*2.6=x（配重）*4.5*4（處）得出x=0.35噸

0.8*0.8*1（砼體積）*2.5=1.6噸＞0.35噸

在不計算鋼板通過圓環鋼筋對工字鋼的拉力情況下已經遠遠大於燃氣的重量。

（後付詳圖）

四、安全文明措施

1、施工時，與管線產權單位保持聯絡，相關單位現場有專人監護管線。採取有效措施，確保管線設施安全。

2、加強對現場施工人員的管理，教育施工人員講求職業道德，自覺遵守《市民文明守則》及《治安管理條例》，杜絕違法違紀和不文明行為的發生。現場施工人員配備統一的胸卡標誌。