9） 指定行駛路線可將具體的路線和允許偏離距離由管理人員設定在車載單元內，由車載單元結合實時位置動態判斷，若偏離指定的線路，並將偏離指定線路的資訊通過無線方式上報到指定的監控中心，線路和允許偏離距離引數可由監控中心通過無線方式動態設定。
10） 車載**車載終端配備通話手柄和擴音通話裝置，使用者可以通過手動撥號和接聽方式使用**功能，亦可通過擴音方式對來電自動接聽，擴音通話方式為駕駛人員在駕駛過程中通話提供便利
11） 車載黑匣子車載終端裝置可按照要求的時間間隔儲存車輛的位置及狀態資訊，儲存的時間間隔可以由監控中心通過無線方式動態設定。所儲存的資訊可通過無線方式傳輸到管理中心。
12） 車輛廂體門檢測及報警可在運輸過程中實時檢測載貨箱體的門狀態，若在運輸過程中檢測到載貨箱體非法開啟，立即向監控中心報警。
13） 管理中心提供對車輛、駕駛員等資訊的錄入、查詢、編輯功能可按單車或分類查詢方式進行查詢，亦可以組合查詢條件進行查詢。
14） 管理中心提供對營運資料的查詢功能可按單車或分類查詢方式，結合時間、時間段、車隊、車型等查詢條件進行查詢。
15） 統計報表功能可按照實際業務需求對駕駛員、車隊或所有車輛按天、周、月、年進行車輛營運生成統計報表；對駕駛員、車隊或所有車輛按天、周、月、年生成超速統計報表；按天、周、年生成營運分析報表；生成營運狀況分析圖表、載客時間段/路段分析圖表。所有報表支援修改功能。
16） 與內部物流管理系統結合可將gps應用系統與企業內部管理系統結合，增強資訊系統的整體功能。
17） 基於internet 的網上查車服務
系統結構示意圖如圖一所示
圖一系統結構示意
整個系統主要由監控中心、gsm、gprs網路、監控分中心、安裝車載終端的車輛、gps系統以及為上述部分之間提供通訊的無線和有線網路組成。圖中part i 部分為中心系統對外的資料通訊介面，可提供gsm短訊息和gprs兩種通訊方式，在實際建設時可以根據需要選用。
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